Как скрутить пробег на киа спектра

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

А когда вскроется это. ох и не приятный осадок выпадет. по себе знаю!! Позапрошлую машину с 30тыс км покупал, а когда чиповать повёз, оказалось 52. Состояние было отличное, я бы и с родным пробегом взял. Не приятно быть обманутым.

MRZclub

Новичок

ААлександр

Член КИА клуба

На другом киа форуме читал, корешок не стисняять пишет, что скручивает пробеги у машин, типа, а что, состояние машины то отличное, скручивал и буду скручивать. Вот блин урод.

Гена69

Член КИА клуба

Sorento XM FL, luxe, серый, AWD, 6АКПП. С 2016 года.
БЫЛ Sportage SL, Prestige, белый, AWD, 6АКПП с 2013 года, оставил приятные впечатления.

Pilot51

Член КИА клуба

Покупает человек машину. катается по работе, сам ТО делает, наматывает тыс.так 50. проходит год, едет к мастеру, пишут ему там 14527км, проходит у дилера ТО,ему печать в сервисную книгу ставят. дальше катается сам ТО делает, наматав ещё так тыс 60,снова к умельцу, красивые цифры 28740, ТО2 у официалов, печать в книжке, на третем году тоже самое. ИТОГО:Продам 3х летку, не бит, не крашен, 46тыс пробега,ТО у официалов, в подтверждение книга с печатями.

OsAlex

Член КИА клуба

Главное, чтоб до скрутки все регламентные работы делать не забывали. Тогда и у 4-го владельца есть шанс все повторить
А если будут забывать, то состояние основных узлов быстро выведет из счастливого неведения

The Mechaniс

Заблокирован

константин-64

Член КИА клуба

По моему скручивать или не скручивать пробег скорее можно отнести к религии. Это как одни выбрасывают бычки и другой мусор в окно , а другие нет . И тут ничего уже не поделать.

Ravil-666

Член КИА клуба

Прожённый покупатель всё равно определит разницу между реальным пробегом и скрученным,есть очень много способов. просто на машины старше 10 лет как правило никто не обращает внимания,там все понимают что крутили,машине 15 лет а пробег 150тыщ..

Только вернулся из отпуска, и подошли электронные игрушки с али. Собственно название в заголовке. Бобры из дерьма и палок делают плотины а мы будем корректировать пробег))) В качестве предисловия хочу сказать что, мне абсолютно параллельны мнения, о том, что данный пост развяжет руки перекупам и тд, и тп. В данном вопросе я придерживаюсь мнения большинства немцев, которые очень любят скручивать пробег, перед тем как продать свои мерины/бээнвэ в страны третьего мира. И они говорят так-"В моей машине, моё абсолютно всё, в том числе и цифры пробега". Если человек дурак, то ему и с родным пробегом впарят ведро. А у меня интерес был в связи с установкой приборки от дорестайла в рестайл, в предыдущем посте БЖ.
Корректировка одометра в наших краях стоит от 1500р, но имея инженерное любопытство и прямые руки я пошел своим путем. Итак путей я видел три:
1. подсмотренная СТАТЬЯ СУБАРОВОДОВ самый дешевый способ и, уверен, рабочий, тк схема очень часто встречалась, но возникла проблема по железу. Дело в том что СОМ-шнур еще найти не проблема, а вот СОМ-порт я не нашел, даже в своем старом рабочем ноутбуке.
2. программировать на базе ардуино (куча инфы в инете)
3. программирование программатором СН431А, по деньгам с ардуино практически не отличается, все в районе 130-150 рублей)) И я решил пойти этим путем. Все ссылки где/что укажу ниже, тк сам заколебался скакать по сайтам, надеюсь будет полезно.
И так программатор

Когда-то в первых постах я упоминал, что все мои работы и записи, всех БЖ, не смотря что я работаю в профессиональном автосервисе, будут делаться вне работы, в свободное время, с минимально-необходимым набором инструментов. Чтобы не бегать до авто и обратно использую БП для подключения щитков.
1. Спектра
Подключение на фото

Ламп подсветки нет, но я почему то припаялся на автомате к подсветке))) достаточно среднего разъема, и видим пробег за 120к

Вставляем зубочистку под чип, на лапы флюс (использую самый дешевый ЛТИ-120), и аккуратно от края к центру прогреваем ноги раз за разом, периодически подталкивая зубочистку.

Главное не торопиться, и чип потихоньку выходит))

В софте, предварительно установив драйвера программатора, выбираем MW eeprom 93xx, M93C46 16bit. Сначала считываем дамп, и сохраняем подальше. Открываем этот дамп любым HEX-редактором и параллельно калькулятор одометра. Калькулятор очень удобный, много авто и моделей, выбираем KIA-Spectra, сразу выходит подсказка, где находится пробег в прошивке. Вводим какой нужен пробег в калькуляторе, и затем эти значения вводим в прошивку, согласно шпаргалке. Я ввел символический 77777км, и подставил. Сохраняем файл в HEX-редакторе под другим именем, чтобы не испортить родной дамп, вдруг пригодится.

Впаиваем чип, собираем, подключаем приборку и видим небольшое разногласие всего в 3 км))

Для разбора понадобится звезда Т10. Спереди снимаем стекло, стрелки, шкалы. У стрелок нет ограничительных упоров, поэтому маркировать положение не надо, просто слегка отводим вниз до упора механизма, снимаем стрелку, а присборке нужно соблюсти это минимальное положение механизма и 0 на шкале, все просто.

заднюю часть откручиваем винты Т10, убираем крышку, отгибаем 4 планки, и вытаскиваем монтажную плату.

Маркировку он имеет 93S56WP, тут уже зубочистка не поможет, я аккуратно поддевал иголкой, прогревая лапы.

Так же подпаиваем проводки к лапам и программатору, сливаем, корректируем. На момент покупки пробег был 114к, на новой приборке 32к. Сейчас на приборке 42к, значит мне нужен пробег 124к. Также, калькулятор с подсказками и редактор.

для подключения приборки нам нужны в разъеме В контакты: 13-общий минус, и 16-зажигание(+), можно дополнительно бросить плюс на подсветку, это контакт номер 12

Результат тютя в тютю

Собирать пока не стал, тк шкалы пальцами испачкал, надо почистить. Вот видите, все просто))
Всем ровных дорог)))

Александр Сергеевич запись закреплена

Максим Вешуткин

Максим Вешуткин ответил Андрею

Колесо в обратную сторону крутить надо , а так фирм до жепы,кто скручевпет они через комп и прога типо спицательная у них

Максим Вешуткин ответил Вадиму

Вадим, это проще на задней скорости 3 дня кататься))

Максим, не там свой секрет, надо в ручнаю

Александр Демакин запись закреплена

Дмитрий, каких 2000х, мозги не менялись начиная с мазды, которая и есть по сути спектра Я бы сказал с конца 80х - начала 90х

Нет нельзя ,если только через программу нумерограм или оф сайт гбдд посмотреть пробег который указывали при оформление полиса ОСАГО,и то не факт что там указывали существующий пробег,я сам на угад на Жигулях указывал)))))

ОСАГО ты делаешь каждый год и также передаешь пробег,смысл человеку который купил машину с самого начала неправильный пробег передавать,к тому же автотеку показывает сколько было реальных хозяев,есть запрет или арест.

Я когда спектру брал,пользовался автотекой,лучше пару сотен потратить что бы авто пробить по базам,и быть уверенным в его чистоте,чем купить кота в мешке,это лично мое мнение.

Дмитрий, да ситуации разные могут быть ,я тебе говорю за себя ездил делать тех осмотр на жигу без машины пробег забыл указали на обум,также и в строховых когда человек не помнит ставят на угад или если через кого-то делаешь страховку бывает не спрашивают пробег ставят сами примерный вот и все

Александр, вообще в таких случаях я считаю нужно смотреть авто в каком оно состояние в целом внешне и механически если тебя устраивает все то хера там смотреть на пробег.

Здравствуйте! Пдскажите пожалуйста, как смотать пробег на авто КИА Спектра Ижевской сборки, инфа такая:
2007г. рждения, ДВС 1,6л,16кл. Марка ДВС-S6D типа DOHC, ЭБУ K2NJA. По приборке ничего немогу сказать, ненашел данных.

Ральников писал(а): Здравствуйте! Пдскажите пожалуйста, как смотать пробег на авто КИА Спектра Ижевской сборки, инфа такая:
2007г. рждения, ДВС 1,6л,16кл. Марка ДВС-S6D типа DOHC, ЭБУ K2NJA. По приборке ничего немогу сказать, ненашел данных.

Здравствуйте!
Пока среди членов нашего клуба нет специалиста, обладающего необходимым опытом и желанием продвигать это направление. Очень жаль, место модератора и ведущего направления "Одометры" по корректировки остаётся свободным . От себя могу сказать, что произвести корректировку показаний одометра возможно практически на любой панели приборов. Исключение может составлять ситуация, когда значения пробега хранится не в отдельной EEPROM на плате, а в EEPROM вспомогательного микроконтроллера. В этом случае, если производитель панели не предусматривает корректировку с помощью дилерского диагностического оборудования посредством специализированных протоколов (при необходимости можно проанализировать и воспроизвести) то возможность корректировки не реализуема.
Методика корректировки показаний одометра (в случае, если показания хранятся в отдельной EEPROM) заключается в следующем.
1. Осмотр платы на предмет нахождения на ней соответствующей микросхемы памяти.
2. Считывания программатором EEPROM, поддерживающим соответствующий тип м/с исходного содержимого и обязательного сохранения в компьютере его первоначального образа. Возможно, потребуется в каждом конкретном случае на время считывания (и последующей записи) блокирование тактового генератора главного процессора панели, перерезание дорожек, установка дополнительных перемычек.
3. Путем поддомкрачивания 1 го или 2-х ведущих колёс осуществить принудительное увеличение пробега на определённое целое значение 1, 2, 5, 10 км.
4. Повторное считывание и анализирование полученного дампа на предмет установления алгоритма сохранения и адреса байтов, отвечающих за километраж.
5. После получения необходимой информации соответствующие байты дампа меняются любым hex- редактором и производится запись соответствующей подкорректированной прошивки, где значение пробега будет изменённым.
В нашем коллективе разработчиков нет специалиста, который бы имел возможность на практике реализовать выше описанную методику и донести её до пользователей в виде оформленного ПО, входящего в наш комплекс с постоянно обрастаемым списком поддерживаемых панелей. Но у нас есть программисты, которые смогли бы переложить (добавить поддержку) опыт, накопленный нашими пользователями в этом направлении, в наше ПО с использованием нашего оборудования.
Специалисты, откликнитесь! Давайте работать вместе!

Здравствуйте!
1.Снимаю приборку, не на хожу EEPROM, только микроконтроллер, собираю обратно, отправляю клиента.
2.Нахожу EEPROM, выпаиваю, считываю Willem, редактирую в hex- редактором, запаиваю, проверяю и т.д.(или кручу колеса, для определения - что меняется в дампе), пока не получу нужного результата. Я правильно Вас понял ?
В случае с микроконтроллером, если и можно его перезаписать, то врядли можно определить адреса, которые определяют пробег, я так думаю. Клиент согласен быть кроликом, буду пробовать. О реультатах напишу. Спасибо за ответ.

Ральников писал(а): Здравствуйте!
1.Снимаю приборку, не на хожу EEPROM, только микроконтроллер, собираю обратно, отправляю клиента.
2.Нахожу EEPROM, выпаиваю, считываю Willem, редактирую в hex- редактором, запаиваю, проверяю и т.д.(или кручу колеса, для определения - что меняется в дампе), пока не получу нужного результата. Я правильно Вас понял ?

В принципе, в большинстве случаев, микросхему памяти можно и не выпаивать. Если затормозить процессор, содержимое можно считать прямо с платы. Дампы лучше снимать через сотни метров: 100, 200, 300 и через километры 1, 2, 3. Можете выслать содержимое прошивок нам, поможем разобраться с адресами и алгоритмом хранения данных пробега.

Ральников писал(а): В случае с микроконтроллером, если и можно его перезаписать, то вряд ли можно определить адреса, которые определяют пробег, я так думаю. Клиент согласен быть кроликом, буду пробовать. О результатах напишу. Спасибо за ответ.

В случае с микроконтроллером задача действительно сложная. И решить её можно (если преследуется цель добавления возможности корректировки в ПО комплекса) только в случае анализа работы дилерского оборудования, поддерживающего данную функцию. В частном, разовом изменении показаний пробега практически неразрешимая.

Читайте также: