Как разобрать багажник цивик 5д
Обновлено: 02.07.2024
Если багажник отказался открываться
Всем привет. Не нашел на форуме ничего по этой проблеме, поэтому устранил сам, вот собственно отчет, может кому пригодится.
Дано: Honda Civic 5d, 2008 г. Пробег 90000, не бита, не крашена и т.д.
Вобщем все нормуль. но почему т сцуко, сломался багажник
Пишу это потому, что нашел такую проблему в яндексе у человека тоже машина 2008 года. Возможно какой то брак. Англицкий))))
Итак, вечер, на улице -8 (это не имеет отношение к проблеме, но на тот момент думал, что имеет)
Ездил целый день, приехал в гараж, открыл багажник, положил вещи, закрыл, сел в машину, ничего не предвещало беды.
Услышал как актуатор в двери 2 раза заработал после закрытия двери.
Подумал что заглючил ЦЗ и все закрыл, вышел подергал двери - все открыты. акромя багажничка.
Было некогда поехал по делам, на следущий день изучил ситуацию.
Симптомы:
- При закрытии вод.двери 2 раза срабатывает актуатор (позже выяснил, что он открывает ЦЗ, только пока ключ в замке)
- Багажник ни на что не реагирует (после открытия вручную, ничего не изменилось)
- Пропал авто режим света (только света) и авто режим стеклоподьемника пассажира (только авто)
2 дня ездил так, открывая вручную. Версию сигналки отмел сразу, она работала исправно. Начал разбираться.
1. Проверил все предохранители (совсем все, по очереди, минут 40 проверял), №1 был дохлый - 7.5А (авто режимы), поменял через 15 минут он сгорел опять, такого же не было, поставил на 10 А (проработал 1 день, авто свет работал, багажник нет), опять сгорел.
2. Снял обшивку багажника, проверил кнопку (там всего 2 контакта) тестером, все работает, на кнопку приходит 12В и с нее уходит в MICU
3. Снял привод замка багажника, проверил верхние контакты (нижние - концевик) тестером на замыкание (как и любой мотор, можно проверить пищалкой тестера), все работает. Расстроился, думал все просто.
4. На форуме читал про то что управление замком происходит через транзистор в блоке MICU (очень надеялся, что это не он), на него приходит минус из вод.двери с кнопки блокировки ЦЗ
5. Разобрал дверь водительскую, начал потрошить косу (полностью всю)
6. Распотрошив косу насколько было возможно без снятия, понял что обрывов нет, полез вытаскивать разьем косы из кузова (передней стойки)
7. Очень много матерясь вытащил разьем, снял резиновый чехол, и вуаля, лопнуло 2 белых с серым провода, как раз на сгибе.
8. Все нарастил и заизолировал, собрал косу как было, попытался вставить разьем в кузов, неудача.
9. Поматерившись, снял дверь (3 из 4 болтов)
10. Собрал - Ура все заработало. Ниче не перегорает, все работает как часы.
-
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
Работа показана на примере облицовок салона левой стороны автомобиля. Облицовки салона правой стороны автомобиля снимаются и устанавливаются аналогично.
1. Снимите дефлектор переднего бокового окна (см. тут).
2. Потяните на себя, отожмите фиксаторы крепления.
3. . сдвиньте вверх и снимите верхнюю часть облицовки передней стойки кузова.
Так расположены фиксаторы крепления верхней части обшивки передней стойки кузова.
4. Подденьте отверткой, отожмите фиксаторы и снимите заглушку винта крепления передней части облицовки порога.
5. Выверните винт крепления облицовки.
6. Потяните облицовку на себя и вверх и отсоедините фиксаторы крепления.
7. Сдвиньте облицовку вперед, выведите из отверстия ручку открывания крышки багажника и лючка бензобака и снимите переднюю часть облицовки порога.
Фиксаторы крепления передней части обшивки порога.
8. Оттяните уплотнитель проема передней двери.
9. Потяните на себя, и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите нижнюю часть облицовки передней стойки кузова.
Так расположены фиксаторы крепления нижней части обшивки передней стойки кузова.
10. Потяните облицовку на себя и вверх, отсоедините фиксаторы крепления.
11. и снимите заднюю часть облицовки порога.
Фиксаторы крепления задней части обшивки порога.
12. Подденьте отверткой, отожмите фиксаторы.
13. . и снимите облицовку крепления преднатяжителя ремня безопасности.
14. Вставьте два подходящих стержня в отверстия замка преднатяжителя ремня безопасности.
15. С противоположной стороны замка подходящим стержнем или тонкой отверткой отожмите защелку замка.
16. и отсоедините скобу от замка преднатяжителя ремня безопасности.
17. Оттяните уплотнители проемов передней и задней двери.
18. Потяните облицовку на себя, отсоедините фиксаторы крепления.
19. . и снимите нижнюю часть облицовки средней стойки кузова.
Так расположены фиксаторы крепления нижней части облицовки средней части кузова.
20. Потяните на себя и вниз и, преодолевая сопротивление фиксаторов, отсоедините верхнюю часть облицовки от средней стойки кузова.
21. Проденьте скобу замка ремня безопасности в отверстие облицовки.
22. Снимите верхнюю часть облицовки средней стойки кузова.
Фиксаторы крепления верхней части облицовки средней стойки кузова.
23. Потяните облицовку на себя, отсоедините фиксаторы крепления.
24. . и снимите облицовку задней стойки кузова.
Так расположены фиксаторы крепления облицовки задней стойки кузова.
25. Сложите спинку и снимите боковые элементы спинки заднего сиденья (см. тут).
26. С внутренней стороны задней полки отожмите фиксатор колодки и отсоедините колодку жгута проводов дополнительного стоп-сигнала.
27. Выведите через прорези в задней полке левый и правый ремни безопасности задних пассажиров.
28. Аналогично выведите средний ремень безопасности.
29. Потяните заднюю полку вверх, отсоедините фиксаторы крепления.
30. . и снимите заднюю полку.
Так расположены фиксаторы крепления задней полки.
31. Установите облицовки салона и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Инструкция актуальна для моделей Хонда Цивик 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 года выпуска.
Отцепите крючки В и язычки С от левой боковой обивки двери багажного отделения D и правой боковой обивки двери багажного отделения Е.
Рукой потяните верхнюю отделочную панель двери багажного отделения назад, чтобы отделить ее от фиксаторов, затем снимите ее.
Отцепите крючки С и язычки D от левой боковой обивки двери багажного отделения Е и правой боковой обивки двери багажного отделения F.
Рукой потяните нижнюю отделочную панель двери багажного отделения назад, чтобы отделить ее от фиксаторов (G, H), затем снимите ее.
Отцепите крючки В и язычки С от левой боковой обивки двери багажного отделения D и правой боковой обивки двери багажного отделения Е.
Рукой потяните среднюю отделочную панель двери багажного отделения назад, чтобы отделить ее от фиксаторов, затем снимите ее.
4. Рукой потяните боковую А отделочную панель двери багажного отделения назад, чтобы отделить ее от фиксаторов (В, С), затем снимите ее.
Проверьте на предмет повреждений или побеления от нагрузки зажимы и, при необходимости, замените их на новые.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Обшивка багажника
Увж, форумчане!
Отзовитесь, кто имеет положительный опыт снятия обшивки багажника на 5D.
Суть в следующем:
Сивка '08 года подает крайне неприятные звуки в виде стуков справа сзади.
Появились стуки после езды по неровностям с 3 большими задами на заднем сиденье и забитым багажником. Усилились после езды по М6 с выездом на сельское ухабистое подобие дороги.
Стойки в норме, сайленты не проверялись, глушитель ни обо что не бьется, багажник опустошал.
Нашел на параллельном форуме 4D инфу, что возможно, во всем виноваты уголки усилителя кузова. Фото ниже. Там же советуют подтянуть болты на них и будет счастье.
Отсюда вопросы:
1. в 5D усилители кузова симметричны 4D?
2. как снять и вернуть обратно обшивку багажника без ущерба для внешнего вида и чтобы не появились сверчки.
+ 1 тоже стучит , и тоже есть подозрение что с правого заднего угла.
Как снимать не знаю , но просьба если получится отписаться о результате.
CAVALIER, ты прав, у нас таких нет, вчера выяснил на практике!
НО некоторые ослабленные болты на всякий случай подтянул.
Увж, форумчане!
Сивка '08 года подает крайне неприятные звуки в виде стуков справа сзади.
Появились стуки после езды по неровностям с 3 большими задами на заднем сиденье и забитым багажником. Усилились после езды по М6 с выездом на сельское ухабистое подобие дороги.
Стойки в норме, сайленты не проверялись, глушитель ни обо что не бьется, багажник опустошал.
[/IMG]
Значит так:
Вытряхнул все из багажника, снял всю (почти всю) обшивку, посадил туда подопытного и поехал собирать неровности.
Ездили не долго. стук 100% идет или от сайлента, или от стойки.
Далее уже в статике двое раскачивали мой корабль, а я всмативался и вдумывался.
Если сайлент - дело плохо.
Если стойка. Как так!? Она же, блин, цела: запотевания нет, ход стойки без нареканий, места крепления стоек. да все там ОлРайт!
Планирую на неделе к сверхОпытному спецу съездить, он определяет проблему в подвеске по звуку. Тем более, что у нас все простенько там)))
Читайте также: