Как отключить омыватель фар ниссан ноут

Обновлено: 03.07.2024

Погода этой зимой в Киеве вынуждает регулярно пользоваться омывателем стекла при включенном ближнем свете фар. При этом "в нагрузку" срабатывают омыватели фар, что мне совсем не нужно - лишний расход зимней омывайки. Читал в мануале про кнопку отключения омаывателей фар, но в моей версии (Luxury) таковая отсутствует, посему решил принудительно отключить омыватели фар через снятие соответсвующего предохранителя. Покопавшись в Сети, обнаружил, что предохранитель, отвечающий за мотор омывателей фар (L) - спаренный с предохранителями соленоидов блока ABS (К) и Электроусилителя руля (М).
Что это означает? Отсутствие одного предохранителя как-то влияет на работу других?

bzhasso, благодарю за ссылку - я смотрю, этот принудительный душ для фар достал не только меня:D

P.S. Поскольку кнопочку приспосабливать я не имею таланта, буду дёргать релюху.

не то чтоб достал. но вообще по уму надо кнопку! но за год так и не удосужился поставить кнопку. и есть доступ к недорогой омывайке( канистры на 2 недели хватает- езжу на работу с работы)

и есть доступ к недорогой омывайке

У меня такого доступа нет, а покупать постоянно зимнюю омывайку и выливать ее попусту на фары - это верх цинизма в кризисное время:D Как заметил один посетитель на российском форуме, отлючение омывателя фар = экономии полтора бака бензина за зиму. ;)
Так что реле вернется на свое место в моем Еноте, когда омывайка будет заменена на "ароматизиваронную" воду после смены зимней резины - мне воды не жалко))))

Отключить (выдернуть релюху) да и все.
За 2 года сегодня первый раз воспользовался. ))) и то..проверить

я за 5 лет один раз воспользовался самостоятельно (на Микре), а принудительное срабатывание меня раздражает, посему из Кашкая реле было вынуто и нисколько об этом не жалею, зато на 1,5 недели поездки в карпаты на лыжи мне хватило всего 1,5 бачка омывателя, а так бы уложился только в 3

О. у меня тоже омывайки уходило немеряно. Что-то менять в гарантийном авто не решилась. Обхожусь секундным отключением фар на светофоре и омываю лобовое.

Капец. что б я так мучался от нежелания вытянуть реле в гарантийной машине))).
Ничего с вашей гарантией не случится. я думаю никто даже не заметит ничего.

Бачок омывайки уходит быстро. часто брызгаю. нравится мне;P

Снял реле, но пришлось потренировать пальцы на гибкость - нужный девайс по закону подлости самый неудобный по степени доступности к себе из имеющихся в блоке. В итоге одна из двух защелок благополучно отломана, но результат приятно порадовал - ни капли омывайки теперь не уходит без дела:D

Японские авто имеют большое количество дополнительных электронных опций. У автомобилистов часто возникает желание избавиться от некоторых. Одна из таких – омыватель фар. Возможно ли самостоятельно отключить эту опцию?

Почему отключить?

Увеличивается расход омывающей жидкости. За одно включение объем бачка уменьшается на 15%.
Эффективность свечения фар в этом режиме значительно уменьшается, так как на мокрые фары быстрее налипает дорожная пыль. Для качественного освещения необходимо часто их мыть.
Для нормальной работы электродвигателя омывателей необходимо чтобы бачок был заполнен более чем на половину.
При движении большое количество жидкости загрязняет лобовое стекло.
Бампер, передний капот, крылья после работы постоянно грязные.
В зимнее время при движении между элементами омывателя и бампером происходит намерзание льда, а это мешает им закрываться полностью.

Что сделать чтобы отключить?

Для того чтобы отключить омыватель фар на Ниссан Тиида можно самостоятельно проделать несложные операции.

Открыть капот и отключить реле, отвечающее за работу омывателя. Оно находится с правой стороны (по ходу движения авто, недалеко от места крепления амортизационной стойки) в коробке черного цвета.
Руками оттянуть две защелки крепления крышки, в которой находится реле
.
С помощью плоской отвертки нажать на фиксирующий зажим. Удерживая за корпус реле, потянуть его вверх.
Электрические провода к реле не подведены, поэтому его можно легко положить на свободное место, предусмотренное в коробочке.
Установить крышку коробочки на место.

Для версии Qashqai также возможен вариант извлечения реле. Оно расположено с правой стороны от аккумулятора и находится в блоке реле под воздухозаборником. Как отключить омыватель фар на Ниссан Кашкай? Для этого необходимо:

Открыть капот и снять воздухозаборник, поддев плоской отверткой сначала переднюю, а затем заднюю клипсу.
Снять крышку, нажав с правой стороны на выступающую планку в сторону аккумулятора.
Снять реле голубого цвета (Head lamp wash), которое находится в отсеке блока реле, оттянув две защелки и потянув его вверх.
Правильно установить воздухозаборник (трубка, находящаяся снизу встала на свое место).

Для более корректной настройки работы омывателя фар Nissan Qashqai и Note возможно внести изменения в программную часть электронного блока управления. Для этого необходимо иметь автосканер Nissan Consult 3 или Nissan Consult 3+, (более ранние версии могут работать некорректно). В настройках предусмотрено три режима работы омывателя:

При включении последней функции, омыватель будет работать только при нажатии водителем кнопки из салона автомобиля, если она предусмотрена производителем.

Эти операции можно осуществить самостоятельно, для этого необходим ПК определенной модели (Toshiba, Panasonic) с программным обеспечением на базе Windows ХР.

Отключение омывателя фар на Ниссан Ноут также возможно при извлечении реле. Оно находится в блоке предохранителей, который расположен на передней панели слева от рулевого колеса (на левосторонней версии автомобиля).

Для этого необходимо:

На передней панели открыть крышку, закрывающую блок предохранителей.
Аккуратно выдавить панель с кнопками для свободного доступа к блоку с необходимым реле.
Извлечь реле синего цвета (Head lamp wash), находящееся слева в верхнем ряду, движением вверх.

Необходимо учесть, что при отключении реле омыватели фар работать не будут. Все операции по работе с пластиком желательно проводить в теплом помещении или на прогретом автомобиле. При морозе пластик становится хрупким и защелки могут поломаться. Перед отключением реле заполните бачок низкозамерзающей жидкостью.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Немного истории. Я, к сожалению, не имел возможности проверить как работает омыватель фар на машинах до рестайлинга. еНОТ появился у меня весной 2008. Соответственно был он уже R1 и кнопка омывателя фар была установлена. Никаких намёков на "автоматику" процесса омывания фар. С весны 2011 езжу на новом (R2). Кнопка установлена, автоматика действует. Приучился кратковременно отключать фары, если надо серьёзно помыть лобовое стекло. Надоело. Начал разбираться. Выяснилось что эту хитрозадуманную японо-французскими конструкторами телемеханавтику можно приручить! На очередном ТО отключили эту слабо контролируемую глупость (с сопротивлением, но криворукие были убеждены и побеждены. ) при необходимости пользуюсь кнопкой.

В сервис-мануале 2009-2010 годов есть любопытные записи. Вся эта телемеханавтика, оказывается, была внедрена на машинах с VIN > SJN***E11**291488. НО! Моя машина была выпушена в феврале 2011 и имеет VIN меньше чем указанный, а всё работает. Специалисты говорят что имеет значение ещё и какого года модельный ряд машины и для какого рынка (страны) она выпущена.

А вот в сервис-мануале 2011 года появились записи об отличииях в регламентах обслуживания машин выпущенных для России и Украины. Мы это замечательно почувствовали на собственных кошельках.
Так вот настройки омывателя фар для машин нашего рынка отличаются от всех остальных.
Приведу цитаты:

Цитата:

HEADLAMP WASHER (EXCEPT FOR RUSSIA AND UKRAINE)
System Description
AUTO HEADLAMP WASHER SYSTEM DESCRIPTION
Auto headlamp washer operates the first time the front window is washed while the ignition switch is ON and
the headlamps are ON, then once every 5 front window washes.
(Ignition switch ON to OFF resets the counter, so the headlamp washer operates the next time the front window
is washed while the ignition switch is ON and the headlamps are ON.)
AUTO HEADLAMP WASHER OPERATION
• When the front window washer switch is turned ON while the ignition switch is ON and the headlamps are
ON, the BCM reads the combination switch condition and detects the front window washer ON input signal.
• When the BCM detects the front window washer ON input signal, the BCM sends the command signal of the
headlamp washer to IPDM E/R through CAN communication.
• When the IPDM E/R receives the command signal from BCM, the IPDM E/R turns the headlamp washer
relay ON.
• When the headlamp washer relay is turned ON, the headlamp washer motor receives the electrical power
supply from the battery and activates the pump.
NOTE:
• The BCM counts the number of front window washer ON input signals.
• When the BCM detects the first front window washer ON input signal while the ignition switch is ON and the
headlamps are ON, the BCM activates the headlamp washer. The BCM activates the headlamp washer
once every 5 window washer ON input signals.
• When the ignition switch is turned OFF, the BCM resets the count. The BCM activates the headlamp washer
upon the first front window washer ON input signal while the ignition switch is ON and the headlamps are
ON.
The automatic headlamp washer is activated when the front window washer switch is turned to the ON position
while all the following conditions are fulfilled.
• Ignition switch: ON
• Headlamps: ON (low beam or high beam)

Цитата:

HEADLAMP WASHER (FOR RUSSIA AND UKRAINE)
System Description
HEADLAMP WASHER SYSTEM DESCRIPTION
• Headlamp washer system has following two operations.
- Normal operation by the headlamp washer switch
- Operation linked with front washer
• Headlamp washer is controlled by each function of BCM and IPDM E/R.
Control by BCM
• Combination switch reading function
• Headlamp washer control function
Control by IPDM E/R
• Headlamp washer relay control function
HEADLAMP WASHER OPERATION
• BCM detects the combination switch condition by the combination switch reading function.
• BCM transmits the headlamp washer request signal to IPDM E/R with CAN communication depending on each operating condition of the headlamp washer.
Operation by headlamp washer switch
- Ignition switch ON
- Headlamps ON
- Headlamp washer switch ON
Operation by front washer switch (The first time)
- Ignition switch ON
- Headlamps ON
- Front washer switch ON at first time
Operation by front washer switch (From the second time)
- Ignition switch ON
- Headlamps ON
- Front washer switch ON at fifteenth times after the first time
• IPDM E/R turns ON/OFF the headlamp washer relay by receiving the headlamp washer request signal, and controls the headlamp washer.

Как видно из этих описаний - для всех алгоритм работы - 5 раз помыли лобовое стекло - один раз фары; для нас - 15 раз помыли стекло - 1 раз фары. По факту же - на всех машинах одинаково - 5-1.
Судя по шквалу жалоб и вопросов сборщики англо-индусы просто не видели разницы куда какая машина пойдёт и настроек "под страну" не делали. К тому же очевидные косяки предпродажной подготовки и полного игнорирования тех документации так называемыми дилерами и их головной конторой НМР. которые должны перед передачей машины покупателю всё проверить и настроить. А мы тут голову ломаем.

to shnurberg
обнуляется.
_________________
Спасибо,
Vladimir

Кнопка отключения омывайки фар на Note

Странно что этой темы до сих пор нет, хотя может поиск мой и не сработал.

Суть в следующем: Нотыки первой (2006-2008) и третьей (с 2010) "ротации" имеют кнопку, а второй вариант был обделён данным девайсиком.
Кнопка находится (должна) на панели слева (рядом с кнопкой ESP например для комплектации Текна) на мини панельке.
Суть работы кнопки всем понятна: при её нажатии, таймер (реле) включения "омывания" фар отключается. Т.о. при включенном главном свете, на N-ое нажатие омывания лобового стекла, пшикалка на фары не срабатывает. Это позволяет экономить омывашку в зимнее время, которая по понятным всем причинам стоит дороже чем "летний шампунь", которого не жалко. Хотя мойка фар - не совсем оправданна в большинстве случаев: от забрызгивания передка машины и части лобовухи и до элементарного безудержного расхода жидкости именно подаваемой на форсунки фар. Подобная "экономия" концерна Ниссан на данной кнопке конечно была замечена и, соответственно им же и была исправлена. А что делать владельцам второй версии Нотыков спросите Вы? Ответ логичен: делаем сами, т.к. времени прошло достаточно и гарантия почти уже у всех позаканчивалась.
Делается - элементарно, даже фоты не понадобятся (их можно посмотреть на дружественном российском форуме здесь:
http://www.clubnote.ru/forum/index.p. ic=2018&st=200
в нескольких вариантах. Для этого снимаем крышку за которой находятся предохранители, пару релюх и сервисный разъём для подключения Консалта. Слева - как раз та самая релюха, которая отвечает за работу (включение через задержку) омывайки фар.
Данный "косяк" узнал сам недавно пока не покатался на обновлённом Еноте, а про наличие кнопки на первых версиях даже не догадывался, т.к. ни разу на них не катался, т.е. что там такая кнопка есть. Поэтому пришлось малость всунуть в данный апгрейт свой нос, дабы не оставить без внимания Нотыки второй ротации.
1 Вариант:
Снимаем релюху (в этом случает омывайка фар вовсе не будет работать) и на контакты 3 и 5 вешаем 2 провода, замыкающихся на кнопке, которую Вы без проблем сами и установите на заглушку. У вас получится принудительная работа омывайкой фар. Алгоритм задержки работы омывайки фар конечно будет отсутствовать, т.к. релюхи "не ма".
2 Вариант:
Два провода от кнопки подключаете к разрезанному проводу, подводимому к колодке релюхи на ножку 2. Там управляющий сигнал с ECU, поэтому проблем с питашкой, коротышами и подгаром у вас не возникнет. Т.е. кнопку грубо говоря врезаете в обрыв провода, идущего на 2 ногу релюхи.
Тем самым вы можете отключать включение задержки и работы самой омывайки фар, не зависимо от того, включёны у вас фары или нет.
3 Вариант:
Для тех кто "боится" потерять яко-бы гарантию, которая ещё у него осталась если сделает врезку в провод, то есть этот вариант. Вы меняете релюху и ставите её наоборот - на 180 градусов перевернув, при этом её старые ножки 1 и 2 повиснут в воздухе, а ножки 5 и 3 поменяются местами. К висячкам (1 и 2) и подключите 2 провода от кнопки. При этом резать ничего не придётся. В этом случае также сохраняется алгоритм работы реле и принудительное его отключение с помощью кнопки как и в варианте 2.
Все остальные второстепенные вопросы на бытовом уровне - см. пжл в российской ветке. Я дал направление для "рукоприкладства".
Кнопки ищем сами, т.к. фирменная стоит на экзисте порядка 58 $ !! как и у ОД. В общем-то "глубокий космос". Лучше подобрать своё типа кнопки A(S)W-17(D) за 15-20 грн. Можно от компов и прочего за копейки - кто как к эстетике относится.
Желаю всем успехов кто этого сам захочет!
Релюха и ножки:

____________________
l ___2
l . ___5 ___3
l ___1
l____________________

ПС: Фоты свои не могу выложить, т.к. моя машинка пока мирно покоится на сервисе и ждёт свою з/ч.

Читайте также: