Где находится главный офис феррари
Обновлено: 04.07.2024
Содержание
Организация
В настоящее время компания Ferrari принадлежит группе Fiat. Председатель совета директоров и президент компании — Лука ди Монтедземоло (Luca di Montezemolo). Головной офис и производство находится в итальянском городе Маранелло, вблизи Модены.
Акционеры
93,4 % акций Ferrari принадлежит концерну Fiat [2] .
Деятельность
В 2008 году компания произвела 6662 автомобиля (на 1,2 % больше, чем в 2007 году). Численность персонала компании на конец 2008 года составила 3017 человек (на 3,1 % больше, чем в 2007 году). Оборот в 2008 году составил 1,921 млрд евро (на 15,2 % больше, чем в 2007 году) [3] .
История автомобиля
1930—1950
1950—1960
1960—1970
В 1966 фирма разработала новый V-образный двигатель, ведущий свое начало от гоночных моторов: 12-цилиндровый, четырёхкулачковый, с двумя распределительными валами в каждой головке цилиндров, системой смазки с сухим картером, обеспечивший высокий крутящий момент и гибкость, имевший мощность 300 л.с.
1970—1990
Кто может похвастаться тем, что побывал на экскурсии в штаб-квартире Ferrari? К сожалению, не каждый может просто взять и посетить увлекательный завод в Маранелло, где с конвейера сходят знаменитые на весь мир Ferrari. Но сегодня мы предлагаем Вам посмотреть на сборочные линии этого автопредприятия.
Город Маранелло можно найти в Северной Италии, всего в 17 километрах от Модены. Этот город имеет совершенно особое место в сердцах автолюбителей всего мира, так как здесь с начала 1940-х годов находится знаменитый завод Ferrari. Тогда Энцо Феррари начал создавать свой бизнес.
Энцо Феррари был энтузиастом гоночных автомобилей, который был нанят в 1938 году компанией Alfa Romeo в свой отдел гоночных двигателей. Компания Alfa Romeo была конфискована Бенито Муссолини, чтобы перепрофилировать её на выпуск военной техники и это позводило Энцо уйти из компании и создать свой бизнес.
В начале, в городе Маранелло была не база для производства Scuderia Ferrari, но здесь работало и производство Auto Avio Costruzioni, которое было побочным бизнесом, основанным также Энцо Феррари.
Первый фактический автомобиль Ferrari был назван типом 815, и был представлен в 1940 году. Тем не менее, из-за Второй мировой войны, этот потрясающий автомобиль не был оценен покупателями из-за проблем войны.
Наконец в 1943 году, Энцо перевез всю свою фабрику в Маранелло, но его постоянно бомбили с самолетов союзники в 1944 году. В 1946 году, после окончания войны, завод был восстановлен и получил средства, которые позволили приступить к производству дорожного автомобиля. Ferrari выпустила свой первый дорожный автомобиль в 1947 году, и он был назван 125 С.
В настоящее время, город Маранелло может похвастаться музеем Ferrari, который предлагает своим посетителям совершить удивительные автобусные экскурсии, которые позволяют посмотреть на тест-трек Fiorano и проспект Виале Энцо Феррари. Тур также включает посещение завода Ferrari, цех тестирования, где Ferrari совершенствует свои автомобили с 1972 года.
Передовые технологии можно увидеть по всей фабрике, в современной среде, где человек и машины работают вместе для достижения безупречных результатов. Все выглядит красиво, организованно, без ненужных помех или отвлекающих элементов.
Конвейер сборочного цеха завода Ferrari в Маранелло.
Установка навесного оборудования в сборочном цеху завода Ferrari в Маранелло.
Конвейер сборочного цеха завода Ferrari в Маранелло.
Установка навесного оборудования, регулировка и настройка рулевого, систем нового автомобиля Ferrari.
Цех завода Ferrari в Маранелло.
Новенькие шикарные автомобили знаменитой марки Ferrari на заводе в Маранелло.
На заводе имеются также цеха, где производят ремонт аварийных автомобилей и требующих ремонта.
Для проведения качественного ремонта автомобиль, при необходимости, подвергают разборке.
Здесь ежегодно проходят выставки компании Ferrari, которые собирают около 200 тыс. посетителей. Здесь храниться целая история бренда - помимо настоящих автомобилей, в галерее можно увидеть миниатюрные модели авто, разнообразные изображения, шлемы известных гонщиков, кубки победителей.
Это динамичная выставка, которая постоянно обновляется. Не удивляйтесь, если увиденное вами сегодня, не будет стоять на том же месте в следующем году.
Автомобиль 1947 года выпуска Ferrari 125 S.
Это первый автомобиль, который был сконструирован и произведен автомобильной компанией Ferrari. Дебют этой модели состоялся 11 мая 1947 года на автодроме в итальянском городе Пьяченца.
Двигатель 1497.77см³ V12, мощность 100 л.с.
Автомобиль 1949 года выпуска Ferrari 166 Aerlux.
Двигатель 1995см³ V12, мощность 95 л.с.
Автомобиль 1951 года выпуска Ferrari 166 F2
Двигатель 1995см³ V12, мощность 165 л.с.
Автомобиль 1954 года выпуска Ferrari 250 GT Coupe
Двигатель 2953,21 см³ V12, мощность 220 л.с.
Автомобиль 1958 года выпуска Ferrari 250 GT Competizione
Двигатель 2953 см³ V12, мощность 240 л.с.
Автомобиль 1958 года выпуска Ferrari 250 GT SWB.
Автомобиль 1967 года выпуска Ferrari Dino 206GT.
Двигатель 1986 см³ V6, мощность 180 л.с.
Автомобиль 1969 года выпуска Ferrari 365 GTS4 Spider.
Двигатель 4390.35 см³ V12, мощность 352 л.с.
Автомобиль 1971 года выпуска Ferrari 512M
Двигатель 4993см³ V12, мощность 610 л.с.
Автомобиль 1984 года выпуска Ferrari GTO.
Двигатель 2855,08 см³ V8, мощность 400 л.с.
и
Автомобиль 1987 года выпуска Ferrari F40
Двигатель 2936 см³ V8, мощность 478 л.с.
Автомобиль 1990 года выпуска Ferrari F1-90
Двигатель 3497см³ V12, мощность умалчивается
Далее идут автомобили XXI века.
Enzo Ferrari, выпущен в 2002 году.
Двигатель 5998 см³ V12, мощность 660 л.с.
Ferrari 599XX, выпущен в 2009 году
Двигатель 5999см³ V12, мощность 730 л.с.
Ferrari 458 Italia, выпущен в 2009 году
Двигатель 4499 см³ V8, мощность 570 л.с.
Ferrari F10 в разобранном виде.
Болид был разработан на сезон 2010 Формулы-1.
Двигатель 2.4 литра V8 (90°).
Колесо Михаэля Шумахера после Гран-при Японии 2003 года, где он выиграл свой шестой чемпионский титул.
Деятельность
Компания выпускает гоночные и спортивные автомобили. В 2008 году компания произвела 6662 автомобиля (на 1,2 % больше, чем в 2007 году). Численность персонала компании на конец 2008 года составила 3017 человек (на 3,1 % больше, чем в 2007 году). Оборот в 2008 году составил 1,921 млрд евро (на 15,2 % больше, чем в 2007 году).
Дочерние компании
Оценка компании
На сегодняшний день Феррари находится в списке самых популярных брендов, который включает 11 всемирно известных компаний, таких как Google, Hermes, Coca-Cola и Red Bull. Однако, несмотря на такое положение вещей, итальянская компания не входит в топ-лист фирм, имеющих наибольшую стоимость. Феррари занимает лишь 350 место в мире: эксперты оценили ее всего лишь в 4 миллиарда долларов.
История логотипа Ferrari
Самыми узнаваемыми атрибутами марки Ferrari являются их фирменный красный цвет и логотип – вздыбленная черная лошадь на желтом фоне. Откуда же на Ferrari появился такой замысловатый логотип?
Как известно из истории, Энцо Феррари, основатель марки Ferrari, был не очень удачливым гонщиком. Но в 1923 году он победил в гонке на трассе Савио, которая располагалась близ города Равенна. Это была судьбоносная победа. После гонки он познакомился с графиней Паолиной Баракка и графом Энрико Баракка. Их сын, Франческо Баракка, был героем Первой Мировой войны, героем Италии, превосходным асом, который погиб в бою.
После очередного посещения дома Энрико Баракки, графиня предложила Энцо разместить на борту своего гоночного автомобиля символ гарцующей лошади – символ, который принес ее сыну множество побед в воздушных боях. Графиня считала, что это принесет Энцо успех. И она не ошиблась.
Впервые на гоночных болидах логотип Ferrari появился только в 1932 году. До этого Alfa Romeo не разрешала размещать новый логотип на своих автомобилях. В этом году Alfa Romeo ушла из автомобильных гонок, и недавно основанная команда Энцо Феррари фактически стала заводской командой Alfa Romeo. К черной вздыбленной лошади Энцо добавил желтый фон – фон герба его родного города Модена. В это же время команда Ferrari из-за своего логотипа получает название Scuderia Ferrari (Конюшня Феррари). Это отражено на логотипе в виде букв S и F.
Вы не обращали внимания, что на логотипе Ferrari и на логотипе Porsche присутствуют похожие лошади? Это не совпадение. Дело в том, что на борт истребителя Франческо Баракка вздыбленная лошадь попала как трофей со сбитого им немецкого истребителя. Баракка сбил немецкий истребитель Albatros, за штурвалом которого сидел пилот, родом из Штутгарта. В качестве своего знака он использовал лошадь с герба Штутгарта, которая потом перешла на борт самолета Баракки.
Интересен также и тот факт, что та же лошадь использовалась в качестве логотипа на легендарных мотоциклах Ducati. Основатель марки Фабио Тальони служил в одном авиационном полку с Франческой Барракой и использовал его знак, как дань памяти легендарного итальянского аса. Когда известность марки Ferrari стала расти, Тальони уступил логотип Ferrari и перестал его использовать. Вот такая интересная история у гарцующей лошади на желтом фоне.
Кто может похвастаться тем, что побывал на экскурсии в штаб-квартире Ferrari? К сожалению, не каждый может просто взять и посетить увлекательный завод в Маранелло, где с конвейера сходят знаменитые на весь мир Ferrari. Но сегодня мы предлагаем Вам посмотреть на сборочные линии этого автопредприятия.
Город Маранелло можно найти в Северной Италии, всего в 17 километрах от Модены. Этот город имеет совершенно особое место в сердцах автолюбителей всего мира, так как здесь с начала 1940-х годов находится знаменитый завод Ferrari. Тогда Энцо Феррари начал создавать свой бизнес.
Энцо Феррари был энтузиастом гоночных автомобилей, который был нанят в 1938 году компанией Alfa Romeo в свой отдел гоночных двигателей. Компания Alfa Romeo была конфискована Бенито Муссолини, чтобы перепрофилировать её на выпуск военной техники и это позводило Энцо уйти из компании и создать свой бизнес.
В начале, в городе Маранелло была не база для производства Scuderia Ferrari, но здесь работало и производство Auto Avio Costruzioni, которое было побочным бизнесом, основанным также Энцо Феррари.
Первый фактический автомобиль Ferrari был назван типом 815, и был представлен в 1940 году. Тем не менее, из-за Второй мировой войны, этот потрясающий автомобиль не был оценен покупателями из-за проблем войны.
Наконец в 1943 году, Энцо перевез всю свою фабрику в Маранелло, но его постоянно бомбили с самолетов союзники в 1944 году. В 1946 году, после окончания войны, завод был восстановлен и получил средства, которые позволили приступить к производству дорожного автомобиля. Ferrari выпустила свой первый дорожный автомобиль в 1947 году, и он был назван 125 С.
В настоящее время, город Маранелло может похвастаться музеем Ferrari, который предлагает своим посетителям совершить удивительные автобусные экскурсии, которые позволяют посмотреть на тест-трек Fiorano и проспект Виале Энцо Феррари. Тур также включает посещение завода Ferrari, цех тестирования, где Ferrari совершенствует свои автомобили с 1972 года.
Передовые технологии можно увидеть по всей фабрике, в современной среде, где человек и машины работают вместе для достижения безупречных результатов. Все выглядит красиво, организованно, без ненужных помех или отвлекающих элементов.
Конвейер сборочного цеха завода Ferrari в Маранелло.
Установка навесного оборудования в сборочном цеху завода Ferrari в Маранелло.
Конвейер сборочного цеха завода Ferrari в Маранелло.
Установка навесного оборудования, регулировка и настройка рулевого, систем нового автомобиля Ferrari.
Цех завода Ferrari в Маранелло.
Новенькие шикарные автомобили знаменитой марки Ferrari на заводе в Маранелло.
На заводе имеются также цеха, где производят ремонт аварийных автомобилей и требующих ремонта.
Для проведения качественного ремонта автомобиль, при необходимости, подвергают разборке.
Читайте также: