Где находится генератор на чери индис

Обновлено: 04.07.2024

Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по щётке генератора на чере indis ) бортавик не врет, идет просадка напряжения из за плохой массы. вы мерете между клеммами аккумулятора 13,7в. замер между плюсом аккумулятора и массой кузова покажет показания бортовика. из за етого брешут приборы уровень топлива, температура и д.т. и если эбу масса запитана не с двигателя мотр будет работать не устойчиво. у вас потери поядка 0,5в.

Может быть, когда мы подключаемся к поворотнику, нажимая на брелок, срабатывает реле и ток поступает по цепи. Логично. ) Мне друг сказал с щёткой генератора на индисе пока все зашибись!

Спасибо. надо попробовать, а то достала уже скакать, вот только вопрос на 402 дв так же проблема лечиться? И что сделать, что бы указатель напряжения не врал?

'Всё включено' на холостых если. то . диодному мосту с вероятностью % 30-40. Никогда никто не проверяйте генератор включением полной нагрузки на холостых. На холостых включается для проверки только ближний свет и печка на полную ))) У меня на s18d и без щётки генератора полно чем руки занять.

Руслан,подскажите пожалуйста. у меня шум непонятно от куда,то ли помпа шумит,то ли подшипник генератора. шум как будто шумит турбина. скорее это подшипник генератора?

Трудности с щёткой генератора куда ни шло ))) Спасибо за видео! Скинул датчик, как в последнем совете, и вентилятор работает. А почему тогда он не включается при высокой температуре? Сам датчик мёртвый?

Желательно в деталях по щётке генератора посоветовал бы >) да . ты не показал, с твоими саветами хрен што откроешь, проще стекло разбить а не . как ты говаришь

Мне друг сказал на индисе и без щётки генератора много чем руки занять ;) Красава твои видео очень полезны

зачем отключать евросвет? это ведь очень удобная штука. если беспокоитесь о отражателях ближнего света, то проще ведь евросвет перекинуть на ПТФ. зачем же его совсем выключать?

За системный подход и методику поиска неисправностей, а также диагностику деталей полный зачеДД и уважуха. Однако за конечный результат проделанной работы полный неуд. Почему? Объясняю. Гена в современном инжекторном авто, даже в семерке, должен выдавать на хх без нагрузки не каких то там жалких 14.0 вольт, а хотя бы 14.4, 14.5. По мере прогрева это напряжение упадёт до 14.2. Под нагрузкой 14.0 это ещё более менее, все что меньше - брак, лажа, неисправность. Вы на это совершенно не обратили внимание. А особенно с учётом распространения Са батарей. Кроме того, под нагрузкой не измерено падение напряжения в силовых кабелях, а они со старением крадут 0.2 и больше вольт. Т.е напруга на выходе гены и на АКБ под нагрузкой будет разная, а это как раз и есть то, чего нам не хватает для нормальной зарядки АКБ. В итоге, сам перебрался немеряно генераторов и результат должен быть таков. На хх. После аналогичного ремонта гены 14.5-14.7. После прогрева без нагрузки мин. 14.3 вольта. Нагрузка, в виде фар печка обогрев - напряжение не ниже 14.1- 14.0. Если ниже ищем проблему,как правило реле регулятор дурит, даже новый. Машина - Опель омега 1990 год. Гена босчь 70а, т.е. практически то, что вы рассматривали в своём видео, только в российском исполнении. Зы. Результаты модно было бы получить и получше, причём разными способами. Вы их уверен знаете, но почему то не озвучили. С уважением, Николай, Киев.

Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по щётке генератора на Чери ) бортавик не врет, идет просадка напряжения из за плохой массы. вы мерете между клеммами аккумулятора 13,7в. замер между плюсом аккумулятора и массой кузова покажет показания бортовика. из за етого брешут приборы уровень топлива, температура и д.т. и если эбу масса запитана не с двигателя мотр будет работать не устойчиво. у вас потери поядка 0,5в.

'Всё включено' на холостых если. то . диодному мосту с вероятностью % 30-40. Никогда никто не проверяйте генератор включением полной нагрузки на холостых. На холостых включается для проверки только ближний свет и печка на полную >) У меня на indis и без щётки генератора полно чем руки занять.

Мне друг сказал на chery и без щётки генератора много чем руки занять ;) Красава твои видео очень полезны

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский

У друга и без щётки генератора на CHERY много чего сломалось… Спасибо большое за совет столько лет мучелся не мог найти решение проблемы заменил таблетку и все.на Приоре с электро усилителем при включенном свете и печкой было 12.5 сейчас 13.7 без нагрузки 14.2 Раньше приходилось заряжать аккумулятор раз в 2 недели сейчас это делать Просто не нужено.

Спасибо тебе добрый человек,что учишь нас дураков.) Мне друг сказал на indis с щёткой генератора пока без особых проблем,

здравствуйте,у меня крайслер конкорд.после аварии панель приборов горела,но после манипуляций горе мастера приборка вообще не горит и с ключа не заводится,на приборке еле видно что горит датчик давления масла,остальное все стоит на месте.думаете можно так же вылечить?

какой диодный мост надо поставить? Неплохо, если более обстоятельно по щётке генератора на чери объяснил бы.

Здравствуйте! Интересует вопрос, когда закорачиваем обмотку на корпус (если перепутали местами винты с текстолитовой шайбой и без), после запуска авто нет зарядки, ставим винты с текстолитом шайбами на свои родные места, после чего запускаем автомобиль., Зарядки снова нет. Вопрос в следующем, 'Есть ли какие то отрицательные последствия после таких манипуляций с текстолитовыми шайбами?'

У друга с щёткой генератора на s18d пока все слава богу нормально >) хорошее видео, чем генератор отмывал,какой химией?

Про щётку генератора и так все понятно :) Если не загориться то менять и если загориться то может и менять. Всё, спасибо, я дальше пошел искать нормальную информацию.

Нахрена?, он из под капота снимается легко за 15 мин на машине без кондиционера. Там не очень удобно только потом шпильку вставлять нижню назад, но в принципе она толстая на ощупь попасть можно и всунуть через нижнее ухо генератора, установка назад из под капота тоже не займёт больше 15-20 мин

Парни, добрый вечер. Машина Renault Sandero 1.6 16V. Пробег 66300 км. Расход увеличился на 2 литра. Чек не горит. Официалы только развели руками. Машина едет нормально. При заводе обороты двигателя падают, а потом приходят в нормальное положение. При замене ремня ГРМ может я что-то напортачил? ГРМ менял по вашей инструкции.

Ребята выручайте! В генераторе сгорели все диоды Renault Sandero.двиг 1.6. Три диода запрессованны в подкову, а остальные 3 диода запрессованный в корпус генератора, подскажите где находятся отрицательные диоды А где положительные.

Все электрические цепи в автомобиле имеют предохранители для защиты от короткого замыкания или перегрузки. На сервисных станциях авторизованного дилера Chery имеются предохранители различных номиналов. Рекомендуется иметь в автомобиле несколько запасных предохранителей для использования в экстренных случаях.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заменой плавких предохранителей или реле необходимо выключить зажигание и все потребители электроэнергии.

Блок предохранителей установлен в моторном отсеке слева от аккумуляторной батареи. Для того чтобы открыть его, нажмите лапки с обеих сторон его корпуса и поднимите крышку.

Блок реле расположен в левой стороне моторного отсека. Для того чтобы открыть его, нажмите лапки с обеих сторон его корпуса и поднимите крышку.

Главный блок реле и предохранителей расположен в левой части передней панели салона автомобиля. Открывая этот блок, воспользуйтесь плоской отверткой, и будьте осторожны, чтобы не повредить крышку.

Найдите перегоревший предохранитель, нуждающийся в замене.

Цвет	Ампер
Коричневый	7,5
Красный	10
Синий	15
Светло-зеленый	20
Зеленый	30
Оранжевый	40
Желтый	60
Розовый	30

Назначение предохранителей (блок предохранителей/реле в моторном отсеке)

1 - Противотуманная фара
2 - Система ABS
3 - Система ABS
4 - Топливный насос
5 - Главное реле
6 - Компрессор кондиционера
7 - Датчики
8 - Вентилятор, кондиционер и топливный насос
9 - Резерв
10 - Звуковой сигнал
11 - Электронный блок управления
12 - Фонарь освещения багажного отделения, потолочный плафон и подсветка замка зажигания

13 - Левая фара ближнего света
14 - Правая фара ближнего света
15 - Левая фара дальнего света
16 - Правая фара дальнего света
17 - Фары
18 - Панель приборов и радиоприемник
19 - Габаритные фонари
20 - Вентилятор
21 - Блок управления системами кузова
22 - Низкая скорость вращения вентилятора
23 - Стартер

Назначение предохранителей (главный блок предохранителей/реле)

1 - Переключатель регулировки наружных зеркал заднего вида
2 - Реле стартера
3 - Аудиосистема
4 - Панель приборов
5 - Задний противотуманный фонарь
6 - Резерв
7 - Реле обогревателя
8 - Люк в крыше
9 - Выключатель стоп-сигналов
10 - Диагностика
11 - Правый габаритный фонарь / Фонарь заднего хода / Отрегулированный
12 - Левый габаритный фонарь / Фонарь освещения регистрационного знака / Панель приборов

13 - Аудиосистема
14 - Прикуриватель
15 - Очиститель ветрового стекла
16 - Обмотка реле вентилятора
17 - Омыватель / Очиститель заднего стекла / Люк в крыше
18 - Система ABS / Выключатель стоп-сигналов
19 - Подушки безопасности / Выключатель подушки безопасности переднего пассажира
20 - Блок управления системами кузова / IMM / Панель приборов
21 - Электронный блок управления

22 - Дублирование / SD автомобиля / Генератор

Замена предохранителей
При отказе какого-либо компонента электрооборудования проверьте целостность предохранителей. Перед выяснением причины проблемы следует проверить все предохранители и заменить перегоревшие.

Выньте перегоревший предохранитель с помощью специального пинцета.

Замените перегоревшие предохранители новыми предохранителями того же номинала и установите на место крышку блока.
Это предотвратит попадание воды внутрь блока и возникновение неисправностей электрической системы.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если перегорел и новый предохранитель, то это указывает на серьезную неисправность электрооборудования автомобиля. В этом случае, не вынимая перегоревший предохранитель, следует немедленно обратиться на сервисную станцию авторизованного дилера Chery для проверки. При необходимости следует заменить все соответствующие детали.

Если предохранитель нужного номинала отсутствует, то вместо перегоревшего следует установить предохранитель меньшего номинала. При первой же возможности установите вместо него предохранитель нужного номинала. В противном случае предохранитель меньшего номинала может снова перегореть.

Если проблема не устраняется и если автомобиль не может продолжить движение, извлеките предохранитель нужного или меньшего номинала, защищающий другую цепь, и воспользуйтесь им как временной заменой. Убедитесь, что автомобиль может безопасно двигаться без обесточенной электрической цепи. Как можно скорее замените перегоревший предохранитель новым того же номинала и восстановите питание обесточенной электрической цепи.

какой диодный мост надо поставить? Неплохо, если более обстоятельно по щётке генератора на чери объяснил бы.

Читайте также: