Форд фокус 2 не работает электропривод зеркал

Обновлено: 04.07.2024

В большинстве случаев для привода бокового зеркала заднего вида используется два электромотора: один обеспечивает регулировку положения зеркала в вертикальной плоскости, второй - в горизонтальной. Дополнительно, на некоторых моделях предусмотрен электрообогрев зеркал, срабатывающий при включении обогрева заднего стекла.

Переключатель управления электроприводом оборудован селекторным узлом, обеспечивающим выбор направления подачи напряжения (на правое или на левое зеркало). Не запуская двигатель, поверните ключ зажигания в положение ON, опустите дверные стекла и опробуйте все режимы функционирования электропривода обоих боковых зеркал.

Внимательно прислушивайтесь к издаваемым электромоторами привода зеркал звукам.

Если на слух мотор работает исправно, однако зеркало не изменяет своего положения, возможно, имеет место дефект приводного механизма внутри зеркала. Снимите соответствующее зеркало и разберите его для поиска причины отказа.

Если зеркала не функционируют и моторы их приводов не издают никаких звуков, проверьте состояние соответствующего предохранителя (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).

Если предохранитель в порядке, снимите со своей опоры переключатель управления функционированием электропривода зеркал (не отсоединяйте электропроводку). Включите зажигание и проверьте исправность подачи питания на переключатель. Напряжение должно иметь место на одной из клемм разъема переключателя, в противном случае проверьте состояние соединительной электропроводки на участке между переключателем и монтажным блоком предохранителей.

Если питание подается исправно, отсоедините электропроводку и проверьте правильность распределения проводимостей между клеммами переключателя в различных его положениях (см. Раздел Проверка исправности функционирования и замена выключателей панели приборов). Неисправный переключатель замените.

Восстановите исходное подсоединение электропроводки и отыщите провод заземления сборки переключателя. Продублируйте заземление проводом-перемычкой. Если теперь мотор начнет функционировать, следует восстановить качество заземления сборки на массу.

Если заземление в порядке, а привод по-прежнему не действует, снимите сборку зеркала и проверьте исправность подачи на нее напряжения питания. Включите зажигание и переведите селекторный переключатель сборки управления на регулировку соответствующего зеркала. При перемещении клавиши регулировки положения зеркала в любое из рабочих положений на привод последнего должно подаваться напряжение.

При выявлении нарушений в подаче питания проверьте состояние электропроводки на участке между выключателем и приводом.

Если напряжение подается исправно, снимите зеркало и проверьте исправность функционирования привода путем непосредственного запитывания его от батареи. Неисправное зеркало замените.

На фото уже показан оторванный обогрев, но до этого мы ещё дойдем. Начал я с осмотра моторчика: его площадка свободно гуляла вверх-вниз. Рассмотрев внимательнее, я понял, что одна пластиковая канавка отломалась от другой, по которой и происходил наклон элемента вверх или вниз.

Пытаться склеить или паять в таких микромасштабах практически бесполезно, поэтому я сразу полез искать в интернете этот моторчик, бывает ли он вообще отдельно. Б/у зеркало оригинальное в сборе, на секундочку, стоит 6к, китайское новое — 3,5к. Ни один, ни другой вариант меня не устраивал. В итоге на евроавто я нашел этот механизм, цена — 755 рублей. У данной детали нет своего финис-кода, новой отдельно она не продается, поэтому если она вам понадобится, ищите во вкладке "Электрооснащение — Механизм зеркала". Для левой и правой стороны оно универсальное. Как только забрал механизм в пункте выдачи, сразу примерил на машине и протестил: все регулировки работают, отлично. Ставится так же, как и снималось.
Теперь возвращаемся к обогревам. Отсоединив фишки от штатного нагревательного элемента, сразу проверил сопротивление — 280 Ом.

Это не помогает. Обычный фен решает. Греем по контуру, вставляем пластиковые карточки и постепенно, нагревая пластик и клей, разъединяем элементы.

Стекло и пластиковый кожух от клея очищаются обезжиривателем. На стекло также можно побрызгать очиститель карбюратора, он побыстрее удаляет клей. Но только не на пластик! Разъедает только так.
Теперь необходимо найти новые нагревательные элементы. На машину жены я уже ставил обогревы фирмы ОНИКС, пост можно глянуть здесь — Установка обогрева зеркал. Работают уже больше полугода без нареканий. Заказываем комплект ГЭН-249-0,016/12, сделать это можно здесь — СПб или здесь — Мск. Я заказывал с Питера, обошлось в 700 руб (400 комплект + 300 доставка), долетели за 2 дня с момента отправки. Забрав их с почты, я снял второе зеркало с машины и отнёс домой, проделав те же самые процедуры. Кстати, на правом зеркале сопротивление было 145 Ом, что тоже много.

Подрезаем по краям в размер стекла, выплавляем дырки в пластике под контакты и приклеиваем. Проверяем, как сел пластик:

Теперь осталось приклеить стекла обратно к пластику. Вариантов много, все разной ценовой категории и для разных целей. Можно специальным герметиком для стёкол, который не содержит уксусного альдегида, опасного для зеркального напыления, можно секундным клеем, чтобы намертво, тогда пластик отделить когда-либо вряд ли получится. Ну и обычные универсальные клеи типа момента — для стекол, для пластика, для всего на свете. Я использовал обычный универсальный клей из фикс прайса, который стоит в комплекте с 5 тюбиками суперклея 55 руб. Намазал без излишек пластиковую часть, соединил со стеклом и обжал канцелярскими зажимами со всех сторон:

Всё это дело оставляем полежать при комнатной температуре около суток. Теперь нужно сделать новые клеммы для ГЭНов, для этого покупаем 4 клеммы "мама" 6,3 мм с проводом (60 руб).

Ремонтируем водительский повторитель поворотника, т.к. он держался на соплях. Было отломано ушко, которое вставляется в паз и держит эту конструкцию на корпусе зеркала. Использован пластиковый колпачок от ручки, суперклей и сода:

Ну и когда всё готово, собираем, подключаем, ставим обратно на машину и проверяем. Всё работает!

По весне будут установлен датчик уровня омывайки в бачке и новые задние брызговики. Ну, как-то так.

Внимательно прислушивайтесь к издаваемым электромоторами привода зеркал звукам.

4 года

В дополнительных опциях не нашел электрорегулировку зеркал. Это означает что они уже в базе электрические?

такая проблема стала, вот есть же на блоке стеклоподъемников(водит. дверь) регулировка зеркал (круглый джостик) вот почему то щас работает только поворот зеркала в лево (короче вниз вверх вправо если нажимать то зеркало всегда в лево поворачивается) что это может быть? вытащил протер, теперь вот какая вещь!! щас вставлял его опять, и работает вправо и влево, а вверх и вниз если нажимать, то поворачивает вправо!!капец что за х. ПОМОГИТЕ

Прошу помощи. Купил Фокус, в зеркалах есть повороты, но не горят. Левое зеркало при покупке было разбитое, заменил на новое, в правом лампочку смотрел - целая, предохранителя я так понял туда нет.

Такая же ерунда с зеркалами, правое поворачивается только влево-вверх или вправо-вниз, какие кнопки не нажимай. просто вправо или влео или верх низ не могу повернуть.

22 мая 2015

Доброго времени суток форумчане. Вопрос,может у кого была такая ситуация с электрозеркалами. Суть вот в чём : Периодически не регулируется правое электрозеркало вверх-вниз на ФФ-2 рестайл..Вправо-влево без проблем. С водительской стороны всё в норме. Пару дней не работает,потом проверяешь-заработало. может работать и месяц и два..по-разному. А потом снова на пару дней без регулировки ((. После очередного такого "ФОКУСа" обратился к электрику..Он проверил питание-питание есть. Заявил что сервопривод зеркала накрылся. Но на следующий день зеркало опять заработало и стало регулироваться во всех плоскостях ))..правда через день перестало..только в горизонтальной плоскости работает. Подскажите в чём причина?Куда копать?
. P.S .Сегодня опять заработали.

Ребята,подскажите,кто-нибудь заказывал на Али-экспрессе клапан управления заслонками впускного коллектора.

27 мая 2015

Привет форуму. У меня фф2 дорест комплектация: кондей, 5ти ступенчатый подогрев попы, обогрев лобового. сзади на дверях вёсла
Есть ли у меня подогрев боковых зеркал и как он включается? Помидорами не кидать . да, и привод регулировки зеркал тоже есть.

Мне кажется что у меня внешнее левое зеркало малость шатается на кочках, были случаи что отваливался сам элемент?

FF2 2008 Restyle Ghia
Обнаружил, что не работает подогрев правого зеркала. Вообще не греет. Замерил сопротивление - 70 Ом
Купил в экзисте зеркальный элемент Alkar 6472376 за 900р (берите только асферические зеркала, они реально удобнее и делают вождение безопаснее). Замерил сопротивление нового - 10 Ом
Ради интереса, замерил сопротивление левого зеркала, которое еще работает и стоит с завода = 50 Ом. Хм.
Новое зеркало нагревается намного быстрее, но итоговая температура через минуту у них со старым зеркалом одинаковая.

Как менять элемент:
- снимаете крышку зеркала (обтекатель)
- поворачиваете элемент максимально внутрь, чтобы с внешней стороны образовался зазор между корпусом зеркала и зеркальным элементом
- тонкой плоской отверткой через отверстия в черной передней крышке (она за снятым обтекателем) поддеваете зацепчики на зеркальном элементе и тихонько оттягиваете зеркало от крепления. Всего зецепов 8 шт, чтобы элемент снялся, надо расцепить штуки 3-4

Читайте также: