Faw vita не работают дворники

Обновлено: 07.07.2024

charohka Здравствуйте. Машина 2007 года выпуска. Если я не ошибаюсь, то была продана за 790000 рублей. С уважением, Анатолий.

Итог один все рассчитано на покупателя ЛОХА, а лохов мы продовцы любим.работать копить стремится что бы тебе . битыи металлолом ХА ХА ХА

дружище хорошо расказываеш по книге смотрю видео и удивляюсь ты показываешь такие вещи каким глухим надо быть чтобы не слышать и не видеть что у тебя так выработка идёт это ни один день езды во вторых надо брать для начада заводские запчасти ближе к оригиналу ани кто-то сказал а тот посоветовал и в третьих при ремонте на СТО либо сам Гаити броблему а потом разбирать и смотреть и проверять что меняют и что делают.

Возле блока предохранителей внизу чьорная коробочка там тоже есть предохранители за что они отвечают кто знает подскажите буду благодарен.

Здравствуйте. Подскажите,пожал уйста. Почистил монтажный блок у меня дворники начали включаться вместе с зажиганием. Кода зажигание выключено,включаешь дворники на 1-е положение и на приборах еле загорается лампочка. Где-то что-то коротит? Что посоветуете сделать? Заранее спасибо. =)

Бедные Москвичи, как мне их жалко. LOL. Капец, не приспособленные люди, 'СНЕЕЕЕГ, какое ЧП'. У нас уже дольше двух недель снег идет, сугробы на обочинах в два раза выше машин, дорожники справляются, на машине езжу каждый день, проблем вообще никаких, кроме того как утром машину откопать. В городе никакой паники. А в Москве? Паника, конец света, за голову руками хватаются, 'и с разбега об стену', а что делать остается? Фигли, снег раньше не падал. LOL. Как мне жалко Москвичей!

Этих придурков конструкторов, что на заводе Ваз надо подвесить за причинное место. воткнули блок в самое не подходящее место во первых,при каждой мойке вода туда литрами попадает,а если уж воткнули,по крайней мере можно было побеспокоится и придумать получше герметизацию данного блока,всё-таки с электрикой связано как никак.Какую модель уже выпускают,а проблемы одни и те же.

FAW Vita 2007, engine Gasoline 1.3 liter., 92 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 6

У меня аналогичная проблема была. Дворники вначале еле ходили, а потом вообще встали на середину.
Дело было в том, что заржавела трапеция. Покупать новую и ставить было дорого.

Поэтому решил самостоятельно разобраться. Разобрал дворники и трапецию. Все пропшикал вдшкой и разработал.

При обратной установке главное запомнить начальное положение дворников и конфигурацию трапеции. А то мне пришлось еще раза 3 потом пересобирать, чтобы дворники у меня ходили как надо :)

Для начала проверь подрулевой переключатель, там пластиковая пластинка передвигает контакт, может быть стёрлась(у меня так было), если всё норм, проверяй сам мотор

Я еще думал реле. Начал искать описание, а реле дворников вообще нет, только предохранитель?

Под капотом реле, в блоке предохраниетелей, если мне не изменяет память

Я не нашел реле дворников или реле стеклоочистителя. Ни под капотом, ни в салоне. А народ на форуме написал, что может быть реле три в одном, которое стоит в салоне в блоке предохранителей (оно там самое большое). Короче хз. Буду смотреть и разбираться. Спасибо

Да ты глубоко полез сразу, начни с простого, Идет ли питание на мотор, сними дефлектор воздухопритока( пластмассы под лобовиком, возьми мультиметр ткните в контакты мотора при включенном зажигании, на каждом положении подрулевого, всё станет ясно…

FAW Vita — accessories, accident, body work, car audio, car purchase, car sale, car wash, competitions, consumables, cruising, dealership service, DIY, electronics, engine break-in, insurance, jokes, just for fun, meetup, moving or traffic violations, observation, other categories, parts, photo, ranking and promotion, refueling, registration fees, road trip, roadside assistance, scheduled maintenance, styling, test drive, tires, towing, tuning, vehicle breakdown, vehicle inspection, video, wheels on DRIVE2

Это моя бывшая тачка) Много воспоминаний о ней) Трудяга. Объем 3.8, , а расход 10л/100) Была очень резвая) Чтобы не сломалось всегда ехала) но поломок было мало и запчасти дешёвые) Плунжерные пары по… Show more

Та нужен был кузов длиннее. Туда почти ничего не влезало. Но действительно машина хорошая. Никогда не подводила. Ездил на ней как на легковой. Расход 10

Опять привет. Выяснилось что кнопки пассажира силовые, а водителя с блоком управления. Всё бы ничего. Пустить на прямую и всё. Но не тут то было. Там была обычная плата с маленькими кнопками, которые… Show more

Всем привет. Прикупил сиденья с хонда легенд. Кожа, электропривод, подогрев. Заказал с Первомайска за 2500 грн. Ехал знакомы и забрал. Теперь хоть ноги не будут ватные и чистить проще чем тряпку.

Может кому будет нужно. Метку нужно совмещать с цифрами. 4-4, 3-3, 1-1. Метки топливной выставляются иначе. Там нужно совместить метку на шестерне с меткой на корпусе тнвд. Первый цилиндр должен быть… Show more

Всем привет. Приступил к ремонту. Было куплено: Цилиндро поршневая группа Вкладыши коренные и шатунные 0.25 Втулки распредвала Распредвал Втулки шатунов Набор прокладок двигателя Прокладка гбц Сальник… Show more

Всем привет. Разобрал я двигатель. Тяжёлый падла. Всё было в очень плачевном состоянии. Вариантов кроме как капиталить не было. Вкладыши вспаханы, пальцы поршня болтаются в шатунах, распредвал букваль… Show more

Всем привет. После покупки пошёл процесс ремонта. Так как на данный момент мотор почти собран, расскажу о нюансах. Может кому пригодится. Значит так… Кабину я не снимал. Она достаточно далеко откидыва… Show more

кран как и авто так же нуждается в периодическом ТО.на этот раз решил я сменить трос лебёдки.на то есть две причины:1-сам трос уже порядком поизносился(толщина самих металических тросиков в пучке стал… Show more

ну как показывает практика, работы ночью не много, но…когда приходиться поработать-хоть глаз выколи:) хоть кран и старенький, провод идущий в башне живее всех живых и грех не сделать дельный свет.до… Show more

очень дорога+содеожание его в нормальном состоянии…технику нужно брать под работу.тяжко не много сейчас:)

Задался я целью поставить ангельские глазки. Заказал с Али два комплекта (4 шт.) Ангельских глаз. Заказал драйверы dc/dc для них. Купил краску матовую черную для отражателей, клей двухкомпонентный (po… Show more

Всем привет! Еще летом заметил потеющий сальник правого привода, было не критично. Но недавно обратил внимание, после выезда с гаража на полу небольшие капли масла, думаю все сальник совсем умер. Зака… Show more

Приветствую. Тожа херня была. Прислали чёрный сальник, когда я ждал какашечный. Отказался. Перезаказал и прислали коричневый. Встал как с завода. И цена у их разная ~ не оригинал(чёрный) за 300 +-, а ориг.(кака) за 200 +- копейки.

Устали мои птф в ласточке т.к туда неоднократно поподала вода. Пришло время их вскрыть и восстановить отражатель. (Забегаю вперёд скажу что разбираются очень тяжко и не советую это повторять) Итак нач… Show more

Доброй ночи, столкнулся с проблемкой, перестал работать задний дворник, ноль реакций, подскажите что это с ним произошло)))? Спасибо за ранее

Купил ее с плавающими оброротами и иногда горла. Решил промыть дросельную заслонку. 30минут делов и вуаля, обороты ровные. Ошибка тоже исчезла, правда потом снова загорелась, но уже по спидометр, так… Show more

Залезь в сам датчик спидометра. Почистить мало. Если умеешь паять, то хорошо. Если нет то иди к знакомому радиолюбителю и проси чтоб проверил все цепи и пропаял тонкие дорожки. И остаётся залить плату чем нибудь стойким к маслу. Я залил конифолью.

Ездил в Москву с Тулы и на протяжении всей поездки воняло в салоне не понятным мне запахом. Сначала я думал что это антифриз где-то капает и испаряется. Проверил несколько раз, но к счастью с ним все… Show more

Я очень люблю слушать музыку, тем более приходится долго находиться за рулем. На вите, динамики только спереди и не очень хорошего качества. Я решил пока не менять их, а добавить назад. Купил два дина… Show more

Первая попытка просто разобрать, почистить и сунуть назад не увенчалась успехом. После нагрева датчика спидометр снова умер. Почитав пару форумов была найдена информация касательно пропайки контактов… Show more

Всем привет. Протестил я датчик спидометра. Съездил в Казань и обратно. 2000 км в среднем. Канифоль расплавилась и затекла под магнитный маятник. Приклеилась к корпусу и затруднила скольжение. Вследствии чего, поломались ушки на хвостовике маятника после остывания и как я понимаю затвердевания. Остатки канифоли были убраны и хвостовик починен горячей проволокой) всем ни гвоздя ни жезла)

Бала у меня проблема с этим датчиком скорости, пропояеш контакты на 1 тыщу хватает потом меньше, ещё меньше в конце концов датчик больше не работал, чем работал. Хотел заказать но не дешовый, да и редкость. В конце концов купил от lifanа. Подошла только плата, разъем другой, подошел от жигуля. Качество lifanовкого датчика хуже, но прошло более 3 лет а я даже больше не вспоминаю про него. Проблем нет. Где то даже фото делал.

Сейчас наличием дворников никого не удивишь. А вот при их отсутствии, либо неисправностях возникают серьёзные проблемы. В особенности, когда на улице идёт дождь или снег.

Дворники могут работать в нескольких режимах. Это зависит от самого авто и его функционала. Переключение осуществляется подрулевым рычажком. Водитель может самостоятельно выбирать режим и скорость, либо же установить автоматическое срабатывание, связанное с датчиком дождя и не только.

Один из режимов — прерывистый. Чаще всего это первый режим на подрулевом переключателе. Суть его заключается в том, что щётки перемещаются из стороны в сторону, совершая остановку на 2-3 секунды. Это один из самых востребованных режимов.

Но часто владельцам машин приходится сталкиваться с ситуациями, когда дворники не работают. Если быть точнее, то нужный режим не срабатывает.

Признаки неисправностей

На практике не так сложно определить, что прерывистый режим в работе ваших автомобильных дворников в итоге пропал. Никакие диагностические приборы не потребуются, только ваши глаза.

Тут нужно смотреть на поведение щёток дворников, установленных на автомобиль. Фактически может быть 2 варианта развития событий. Они либо не останавливаются на положенные 2-3 секунды, либо же вообще никак не реагируют на команды из салона авто.

Особенно неприятной является ситуация, когда в других положениях переключателя всё работает. Хотя тут всё индивидуально. Иногда лучше, чтобы щётки хоть как-то работали, поскольку иначе добраться до дома во время ливня или сильного снегопада не получится.

Столкнувшись с тем, что не работает на машине прерывистый режим дворников, нужно выяснить причину и попытаться её устранить своими руками. Либо же обратиться за профессиональной помощью.

Причины отказа

Теперь к вопросу о том, почему дворники на машине не работают в прерывистом режиме, то есть при включении первого положения на переключателе под рулём авто.

Столкнувшись с тем, что дворники работают только в быстром режиме, на 1-2 скорости, а прерывисто перемещаться не хотят, либо же произошёл полный отказ устройства, нужно найти причину.

Если говорить конкретно про перемещение стеклоочистителей с паузой в несколько секунд, то тут потенциальных причин несколько:

подрулевой переключатель;
реле стеклоочистителя;
электродвигатель дворников.

Потенциальным виновником может оказаться и трапеция стеклоочистителей.

Трапеция

Потенциально работа дворников в одном режиме может быть связана с трапецией. Хотя чаще всего при её поломках щётки вообще не ходят по стеклу машины.

Трапеция является довольно сложным компонентом системы очистки лобового стекла. Поэтому никто из производителей гарантию на её длительный срок службы не даёт. Трапеция может заклинить, чрезмерно давить на стекло, некорректно срабатывать.

Для восстановления работоспособности трапеции можно прибегнуть к следующим мерам.

Покупка и замена трапеции. В случае с отечественными автомобилями это лучший вариант. Цена трапеции составит 1-1,5 тысячи рублей. Для иномарок такие детали значительно дороже. Поэтому часто рассматривают другой вариант.
Замена втулок и наконечников. Распространённая неисправность для трапеции дворников. Эти элементы зачастую делают из пластика, а он не переносит сильный мороз. В итоге материал трескается и разрушается. Заменить их можно путём покупки ремкомплекта.

Если же ремонт не дал желаемого результата и устройство продолжает работать некорректно, издавать посторонние звуки, то тут единственным правильным решением будет полная замена трапеции. В противном случае могут пострадать и другие узлы.

Подрулевой переключатель

Как ни странно, но когда при активации дворников на автомобиле не работает прерывистый режим, то есть щётки не останавливаются на несколько секунд, прежде чем продолжить движение, вероятным виновником может быть сам переключатель.

На большинстве современных автомобилей дворники включаются с помощью подрулевых рычажков. К ним предъявляются повышенные требования по надёжности, качеству сборки и точности подключения. Ведь они должны передавать сигналы на управляющие устройства.

Но подрулевой переключатель может выйти из строя. Ручка ломается, нарушаются контакты, и из-за этого сигнал не передаётся. В том числе возможно, что щётки не будут срабатывать только в прерывистом режиме.

Чтобы устранить неисправность и вернуть стеклоочиститель к жизни в случае поломки переключателя, можно сделать следующее:

Снять пластиковые элементы с рулевой колонки. Это позволит понять, где и как фиксируется под рулём переключатель, отвечающий за автомобильные дворники. Обычно требуется открутить несколько болтовых соединений, саморезов.
Далее нужно открутить сам переключатель. Воспользовавшись тестером или мультиметром, проверить демонтированное устройство на предмет работоспособности. Для этого щупы нужно подвести к контактам и попробовать включить разные режимы.
Рекомендуется снять колодку с переключателя и проверить напряжение на контактах в режиме включённого зажигания. Это даст понять, поступает ли на переключатель ток.
При наличии тока стоит попробовать зачистить все контакты, после чего ещё раз включить прерывистый режим. Проверьте при этом напряжение на выводе. Если его нет, тогда сам переключатель окончательно вышел из строя.
Если выключатель выходит из строя, его проще и правильнее всего заменить на новый. В установке нет ничего сложного. Работа проводится в последовательности, обратной демонтажу.

В том случае, если устройство окажется исправным, но прерывистый режим всё равно не срабатывает, то причины следует искать в другом месте. Возможно, здесь виновны контакты подключения. То есть отсоединились провода, из-за чего питание не поступает и переключатель не способен передать команду.

Реле стеклоочистителя

Проблемы с реле считаются наиболее вероятными и распространёнными при отказе в работе прерывистого режима стеклоочистителей.

Когда щётки не возвращаются в своё исходное положение, практически наверняка можно говорить о том, что причина в неисправном реле. Если параллельно дворники срабатывают в других положениях переключателя, то виновник 100% найден. Это реле.

Важно понимать, что другие режимы щёток стеклоочистителя на автомобиле работают и подключаются в обход используемого в схеме реле-прерывателя. То есть подключение идёт непосредственно на контакты выключателя.

В том случае, если главным подозреваемым стало реле, его потребуется заменить. Пытаться восстановить элемент бессмысленно.

Здесь требуется такой порядок действий:

найти место расположения реле-прерывателя на своём автомобиле;
демонтировать неисправный элемент;
точно переписать номер устройства или взять его с собой;
приобрести аналогичную деталь, ориентируясь по номеру элемента;
убедиться в том, что новое реле подойдёт вашей машине;
установить реле-прерыватель на место, действуя в последовательности, обратной демонтажу;
провести работу обязательно при условии, что зажигание и подрулевой переключатель выключены;
провернуть ключ зажигания, не запуская двигатель;
проверить стеклоочиститель на предмет работоспособности в прерывистом режиме.

На этом работа завершена. Если всё теперь функционирует нормально, вам удалось найти причину и устранить её.

Электромотор дворников

Нельзя исключать, что неисправности прерывистого режима связаны с мотор-редуктором узла очистки стёкол автомобиля.

Для начала потребуется убедиться в его работоспособности, либо же подтвердить факт выхода из строя. На этот счёт можно предложить следующие рекомендации:

Первым делом проверьте состояние предохранителя, который отвечает за работу мотор-редуктора дворников.
Если двигатель не работает, но предохранитель целый, тогда проверьте состояние электрической проводки. Возможно, где-то оборвались провода, ослаблены контакты, либо произошло короткое замыкание.
Убедившись в том, что причина — это неисправный мотор-редуктор, то остаётся 2 варианта. Его можно попытаться восстановить, либо же просто заменить на аналогичное устройство.

Решив заменить электродвигатель, обязательно обратите внимание на то, насколько прочно закреплён мотор. Если фиксация окажется слабой, то трапеция в скором времени выйдет из строя.

Причин на самом деле не так много. И большую часть из них можно проверить и устранить своими силами. Сомневаясь в собственных возможностях, либо не имея достаточно времени на проведение ремонтно-восстановительных работ, самым верным решением будет обратиться за квалифицированной помощью.

Насколько эффективно работают дворники на вашей машине? Как часто пользуетесь прерывистым режимом? Выходил ли он из строя? Как решали возникшую проблему?

да, просто повезло что нижний балансировочный встал как надо а то вибрация пошла бы.он может на 180 градусов перевернуться. молодец!

У меня было не постукивание, а поскрипывание. Даешь газку и скрипит как телега, пока не прогреется. Проблема была как раз в уплопнительном кольце прием трубы. Причем сначала поменял на неоригинал (не было оригинального), проблема не ушла - так и скрипело (видимо материал кольца такой), а когда поменял на оригинал - никакого скрипа больше не было

Зря ты про колхоз. ты очень хорошо сделал, колхоз был до этого +1 тебе за то что как ты отремонтировал егр

Я тоже не понял прикола - тёрки головки о камень. Расточной же есть! Резец сам можешь сделать, точило для перезаправки резца тоже вроде есть. Юра, почему не пользуете инструмент?

одно лечим другое колечим. пока показывал мокрые контакты дважды стукнул железным корпусом компьютера по лкп крыла, пофиг

Здравствуйте Руслан.у меня ситуация такая.ниссан блюберд 1986г двигатель лд 20- 2.снимал ТНВД поменял сальник автоматически регулятор а снял крышку ТНВД.чтобы проверить регулятор давления топлива.поставил ТНВД.не поступает.соляра самая верхняя трубку высокого давления.а форсунки справа второй.чем причина подскажите пожалуйста спасибо заранее.

Автор . сказал в начале видео что менять подшипник будет без единого удара а кувалдой махал как кузнец

Тупапя . за базаром не следит дура. Говорит боже упаси-одного достаточно. Ну захочешь ты через пару лет еще одного а . не сможешь-боженька упас.

Дельные советы, но всегда остается риск повредить ЛКП, поцарапать обшивку автомобиля. Есть безопасный способ - хранить дубликаты ключей в независимом хранилище с круглосуточным доступом.

Если бы всегда все так легко было. Когда снимал, не могли сбить гранату-стопорное кольцо не давало. Все же, когда от вибрации рассыпались иголки на трипое (пришлось новый), гранату сняли, а корльцо просто разжевало от ударов! Все поменяли и поставили удачно! Всем успехов!

Читайте также: