Как отключить автосвет ниссан кашкай

Обновлено: 07.07.2024

Разговоры на общие автомобильные темы всех участников форумов

Отключение Евросвета

а зачем тебе это?ты сидя за рулем все равно их не видешь.а когда машина стоит во дворе и включен автозапуск сразу видно машина завелась или нет.

пардон не правильно сформулировал вопрос. Мешает ЕВРОСВЕТ который постоянно горит, особенно это мешает когда машина прогревается на автозапуске

leshiy7280 мешает потому что привлекает лишнее внимание. а то что машина завелась или нет видно на брелке прекрасно.

Vovaa не новая, но еще на гарантии, просто почитав на кашкайКлубе о ценах у ОД правда в других городах как то жаба душит столько платить. Наверняка есть конторы которые сделают дешевле, там делов то на 10 минут. Завтра позвоню нашим офицалам спрошу

Lexa86 , наверняка в клубе кто нить сам его отключал,надо поискать.
Должно быть все довольно просто ( поищи в коробке предохранителей реле,возможно все решится его снятием).

А че там массу у этого евросвета сложно найти? Если б так периодически им пользоваться я бы наверное на отдельный тумблер вывел либо "+" либо "-"

Lexa86 , у себя на фокусе выдернул предохранитель+реле и гуд, думаю у тебя не сложнее должно быть, знать бы только какие, мне клуб помог.

Отключить можно где есть люди которые Подключаются к машине через Комп, они тебе могут Отключить можешь попросить при прохождении ТО, чтобы тебе выключили, или ищи грамотного Электрика.

Как вариант на кашкае глушить на габаритах, они гаснут, а когда заведется будут включатся. Или это тоже не устраивает?
Не очень вежливо заводить машину с вкл ближним, вдруг она будет кого то слепить на парковке!

Loks120 писал(а): Не очень вежливо заводить машину с вкл ближним, вдруг она будет кого то слепить на парковке!

На габаритах его (кашкая) нельзя ни в коем случае ставить на автозапуск, тем более по таймеру, потому что при глушении машины дверь никто не закрывает и не открывает, соответственно, габариты продолжают гореть. В ночь с позавчера на вчера таким образом в ноль разрядил аккумулятор: поставил автозавод каждые 4 часа, первый раз машина завелась, 15 минут отработала, а до второго запуска акум не дожил из-за включенных габаритов. На рычажке управления светом надо ставить положение "OFF", тогда будет гореть ближний при работе двигателя, но он погаснет при глушении.

Похожие публикации

Попал мне в руки данный интересный девайс. Лампы ЛЕД, Н-7, 5000к, 9000 люмен. По 4 мощных диода на лампе. По две с каждой стороны. Алюминиевые корпуса-радиаторы с охлаждением кулером-вентилятором. Изначально были эти лампы установлены на грузовике ВОЛЬВО FH-13, где вполне достойно стали, как родные, словно тут и росли и светили ближним светом не хуже ксенона. И решил я их протестировать на Кашкае, поскольку блоки питания 11-31 вольт. Вынул ксенон и попытался поставить ЛЕД лампу. И тут возникли проблемы, поскольку фиксатор крепления лампы не подходит. И на месте проблему не решить, надо снимать фару и комбинировать и делать отдельное крепление. Хотя, посмотреть, как ЛЕДы светят в Кашкае, удалось и на ближнем и на дальнем. Ближний светит вполне достойно. Яркий белый, равномерный, без пятен. Четкая граница разделения света. Одинаковый с ксеноном 4300к, только чуть белее. С дальним сложнее. Отражатель заточен под галоген и сложно выставить фокус на ЛЕДы.
Выкладываю фото.
Так выглядит лампа и блок питания.

На месте дальнего света.

Дальний ЛЕД и галоген. Разница видна.

Слева ЛЕД, справа ксенон 4300к

Справа ксенон 4300к

Только левый ЛЕД

Только правый ксенон 4300к

Дальний. Слева галоген, справа ЛЕД.

Разбил фару, хочу купить на разборке, есть галоген, ксенон, под корректор, не понимаю какая нужна? У меня кашкаq j10, 2007 года, до рестайлинг. И если можно скиньте номер зап. части.

Поставил китайские Led лампы в линзы ближнего света, светят слабо, хотя взял самые мощные - 3600 люмен, есть подозрение, что диоды не попадают в фокус линзы, либо надо ставить оригинал, покупая у дилера.Фото ламп в прикрепленном файле. У нас цена 100$ за пару.

Сопративление холодной нити накала галогенки - 0,161 Ом. Иными словами, ток который она могла бы взять от источника питания 13,2 В мог бы достигать порядка 80 А. В реальности надо учитывать , что проводка авто тоже имеет определённое сопративление. Так что, пожалуй, можно говорить о 40 А первоначального тока. Это так информация для убедительности того, о чём пишется в статье. Ниже я выкладываю этапы своего рукоделия.