Dvr ir что за провод на магнитоле

Обновлено: 03.07.2024

В комплекте с магнитолой могут идти проводки, одним из которых может быть — DVR-IR.

Перед подключением магнитолы обязательно почитайте инструкцию. Иногда на разных мониторах одна и та же маркировка провода, либо название функции/опции — предназначение имеют разные. Поэтому первым делом — изучите руководство магнитолы.

Проанализировав интернет, выяснил — версий предназначения провода DVR-IR существует несколько:

Питание инфракрасной подсветки камеры.
Управление/подключение совместимого внешнего видеорегистратора.
Необходим для подключения камеры заднего вида (включается при включении задней передачи).

Провод может иметь такой вид:

Надеюсь информация пригодилась. Удачи и добра.

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Как вы помните не так давно приобрёл я себе магнитолу на андройде 4.4.4…

Камеру заднего вида подключил ещё при установке.

Сабвуфер тоже сразу же. Но был один недочёт который теперь я устранил! А именно: С саба шли 2 тюльпана на магнитолу, с магнитолы на саб 1. Пришлось докупить переходник, и подсоединить как следует.

Теперь баса хватает!

Интернет, навигатор в машине так же есть!

Не хватало регистратора! Хотя и он был, но хотелось другого…
Нынешние регистраторы, учитывая их современность всё же “довольно таки не малые” в размерах. И занимают место на стекле. Меня это не устраивало! Так как лицезреть устройство на лобовом не совсем удобно. Но не беда — выход есть! Именно с этой магнитолой возможно иметь всё в одном устройстве. Приложение регистратор ( DVR ) в ней уже установлено. Но камера в комплекте не поставляется.
Решено было купить её!
За помощь в приобретении спасибо Серёге serxzz !
Посылка на месте.
3 недели ожидания и компактная камера на полу моей комнаты )

Установка проста! Для подключения даже не обязательно снимать магнитолу ( провода USB у меня выведены в бардачок ). Необходимо лишь пропустить кабель через стойку в потолок, и приклеить камеру на лобовое стекло с помощью двухстороннего скотча.

Кстати, можно установить и на заднее стекло, как доп регистратор.
Видео пишется на micro SD флэшкарту идущую в подарок к магнитоле.

Просматривать, сохранять и удалять записи возможно через магнитолу.

Пользуюсь камерой в течении полугода…
Нареканий нет!
Учитывая её рублёвую стоимость, считаю это неплохая замена сегодняшним регистраторам!

Так же прилагаю видео >

FakeHeader

Recommendations

Comments 79

Полная фигня! Вы хоть на минуточку вспомните, для чего вообще нужен видеорегистратор? Основная задача видеорегистратора — снимать не историю того, как весело вы катились по дороге ясным солнечным днем, а ФИКСИРОВАТЬ ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ПРОИСШЕСТВИЯ — чтобы было потом, что показывать в ГИБДД и в суде, доказывая свою невиновность.
Поэтому НАСТОЯЩИЙ видеорегистратор должен в обязательном порядке:
1) Быть автономным (т.е, записывать видео сам, а не быть простой камерой, подключенной к магнитоле).
2) Уметь продолжать запись некоторое время после инцидента.
3) Уметь корректно сохранять последний записываемый файл, во время записи которого произошел инцидент.

Рассматриваемая игрушка не отвечает ни одному из этих требований, потому что:
1) Запись ведет не сама камера, а магнитола. Соответственно, расходуются ресурсы процессора магнитолы, что влияет на работу других программ, запущеных на ней. Да и другие программы влияют на процесс записи — могут быть сбои, скачки, фризы и т.д. Но это не самое главное…
2) При отключении питания магнитолы (а риск отключения питания при инциденте высок) запись прекращается “в один момент” — и тот файл, который записывался и на котором должен быть зафискирован момент инцидента, НЕ СОХРАНЯЕТСЯ.
Вот просто по аналогии. Вы печатаете на компьютере документ. Раз в сколько-то там минут (например, раз в 5 минут) система выполняет автосохранение файла. То есть, если внезапно отключить питание компьютера, потом снова его включить и открыть ваш документ, то вы увидите не тот объем текста, который набрали к моменту отрубания электричества, а тот объем, который был последний раз автосохранен — то есть, вплоть до 5 минут до момента отключения питания. А то, что набиралось после автосохранения, пропало безвозвратно.
Так и с этим “горе-видеорегистратором” — то, что записывалось после последнего сохранения, не будет сохранено при отключении питания.
Поэтому НОРМАЛЬНЫЙ видеорегистратор должен обязательно иметь свой аккумулятор — не для того, чтобы ходить по лесу и снимать, а строго для того, чтобы КОРРЕКТНО ЗАВЕРШИТЬ И СОХРАНИТЬ ФАЙЛ.

В итоге все, что может вам выдать архив записей — это запись вашей поездки, заканчивающаяся за несколько минут до аварии. Кому она нужна в суде, а?

Так что хватит тут пускать пузыри из слюней по поводу очередной китайской разводилки для глупых покупателей. С тем же успехом вы можете подключить к магнитоле обычную веб-камеру и гордо назвать ее “видеорегистратором”.

Но у PC-based DVR есть и свои недостатки:
зависимость от надежности компьютера и его операционной системы (чаще всего Windows);
возможность двойного использования компьютера (что крайне нежелательно в системах видеонаблюдения) ;
сложность установки и настройки для неподготовленного пользователя;
большие размеры.

Stand-Alone DVR (а именно Stand-Alone DVR вошли в наш обиход как просто DVR, поэтому мы их и будем называть DVR) – это специализированные видеорегистраторы, аппараты, специально разработанные для нужд видеонаблюдения. В них используется специализированное аппаратное и программное обеспечение.

Преимущества DVR:
высокая надежность,
простота в управлении,
небольшие размеры.

Недостатки DVR:
невозможность наращивания (апгрейда) .

В Рексе все было гораздо проще, здесь же как в анекдоте "Поцелуй меня в плечо. " начинать надо очень издалека.
Понадобится крестовая отвертка, головка на 10 с удлинителем и желательно инструмент для снятия клипс и обшивки (смесь отвертки с гвоздодером) и пластиковый шпатель для снятия панелей.

1. Разбираем и снимаем подлокотник, открутив два болта и две гайки.

2. Откручиваем два винта (1, 2) и снимаем блок подстаканников с прикуривателем.
3. Снимаем накладки (4, 5, 6) с кулисы АКПП, все держится на защелках.

4. Откручиваем четыре болта и снимаем кожух.

5. Вот мы и добрались до крепления лицевой панели. Откручиваем два самореза.

6. Откручиваем два самореза над панелью приборов.

7. Пластиковым шпателем отстегиваем декоративную решетку и инструментом для снятия общивки отстегиваем дальнюю защелку. Решетка очень длинная и выдергивая ее руками имеем хороший шанс ее сломать.

8. Панель приборов теперь держится только на защелках.

9. Аккуратно отстегиваем защелки с верху.

10. И руками аккуратно сдергиваем нижние защелки.

11. Отодвигаем панель и отключаем верхние разъемы. Лучше записывайте по цветам что отключаете чтоб потом не перепутать. Вынимаете панель и опускаете ее в низ.

12. Откручиваете четыре винта крепления магнитолы, отсоединяете разъемы. Заранее купите переходник на ISO разъемы, на SY подходит от Daewoo.

13. Крепления магнитолы я использовал от штатной.

14. Приехала рамка из Владивостока! Рамка просто вставляется на штатное место без доработок, и устанавливается прилагаемая заглушка.

Citroen Space Tourer Business Lounge XL 2018
old Stavic 2,0 A/T 4WD Elegance бордовый 2013г.
old Rexton II 2,7 Xdi A/T Elegance цвет Особое вино 2008г.

Современная автомагнитола по своей логике схожа с персональным компьютером. В ней имеются система ввода данных, вывода изображения и звука, центральный процессор, внутренний накопитель и модули связи. И как компьютер обрастает новыми технологиями и стандартами, автомагнитолы также совершенствуются с каждым годом. Иногда та или иная аббревиатура ставит в тупик даже опытного пользователя и именно для таких ситуаций предназначен этот словарь.

В списке аббревиатур не будут указаны файловые системы, расширения файлов, типы аудио и видео кодеков, прочие программные профили и протоколы. Каждая автомагнитола поддерживает десятки видов таких инструкций, названия которых не требуют особого внимания. По профилям Bluetooth хорошо написано здесь.

Интерфейсы подключения

DIN — Deutsche Industrienorm. Стандартизированное посадочное место для головных аудио устройств в салоне автомобиля. Названа в честь института стандартизации. 1 DIN имеет размеры панели 180 x 50 мм, 2 DIN в два раза больше по высоте — 180 x 100 мм. Как правило, 1 DIN модели из-за ограничений по размеру имеют упрощенный дисплей, тогда как 2DIN магнитолы имеют полноценные дисплеи 6-7 дюймов. Но встречаются и модели с выдвигающимся экраном, занимающим 1 DIN разъем.

ISO 10487— International Organization for Standardization. Назван наименованием организации, которая стандартизировала параметр разъема. Если понятно, что относится к подключению автомагнитолы, то номер не упоминается. ISO — это евростандарт подключения головного устройства к внутренней проводке автомобиля. Включает в себя передачу аудиосигнала колонкам, питания к аккумулятору и другие служебные назначения.

SWC — Steering Wheel Control. Такой аббревиатурой обозначается провод от автомагнитолы для подсоединения пульта управления на руле автомобиля. Причем это может быть как штатный мультируль, так и отдельно приобретаемое устройство. Такое управление автомагнитолой значительно удобней традиционного и не отвлекает от дороги.

AUX — аудио порт для подключения внешних устройств. Представляет собой 3,5 мм jack. Как правило, находится на передней панели автомагнитолы. Позволяет подключить внешнее аудио устройство, которое будет передавать звук на колонки автомобиля. В большинстве случаев это может быть телефон или MP3 плеер. Также можно встретить и AUX-OUT для передачи аудиосигнала на сторонние наушники или динамики.

DVR — Digital Video Recorder. В рамках тематики, это разъем на магнитоле, который позволяет подключить видеорегистратор к головному устройству. Среди проводов также можно встретить маркировку DVR-IR — это питание подсветки камеры.

Радиотехнологии

RDS — Radio Data System. Протокол передачи дополнительной информации к FM каналу. Самые простые примеры работы RDS — отображение на магнитоле строки с названием станции, погоды и проигрываемой на данный момент песней. Причем, согласно новому протоколу RDS2 2015 года, можно передавать с радио эфиром HTML/CSS шаблоны, и даже графический логотип станции.

TA/TP — Traffic Announcement/Traffic Programm. Часть системы RDS, которая оповещает водителя о состоянии дорог. Когда радиостанция включает такого рода оповещения, то автомагнитола повышает громкость эфира, чтобы слушатель не пропустил важные объявления. Причем некоторые современные модели магнитол записывают TA оповещения в неактивном состоянии и проигрывают их по требованию. TP функция же в свою очередь помогает найти радиостанцию, поддерживающую данные оповещения.

AF — Alternative frequencies. Список дополнительных частот радиоканала, на которые автоматически перенастраивается радиоприемник, когда оригинальный сигнал становится слишком слабым. Данные передаются через RDS и не требуют от водителя никаких дополнительных действий.

AST — Automatic Store Tuning. Система автоматически найдет самые мощные радиостанции в округе и назначит им соответствующие номера в памяти. В зависимости от модели автомагнитолы количество станций может варьироваться.

Прочие сокращения

DSP — Digital Signal Processor. Цифровой сигнальный процессор для обработки звука. Поток данных обрабатывается в DSP с учетом настроек эквалайзера, задержек каждой конкретной колонки, громкости. Затем сигнал преобразуется в аналоговый и передается на колонки. В итоге звук аудиосистемы с DSP отличается в лучшую сторону.

ATT — Attenuate. Автоматическое приглушение звука автомагнитолы при поступлении звонка. Функция работает как с подключенным по Bluetooth смартфоном автоматически, так и выводится на отдельную кнопку для ручного управления.

SPD VOL — Speed-depend volume control. Функция увеличения громкости магнитолы при повышении скорости движения автомобиля. Интеллектуальная система компенсирует шум при нарастании скорости повышением громкости. Параметр компенсации регулируется вручную.

DTA — Digital Time Alignment. Настройка запаздывания колонок в современных аудиосистемах. Позволяет выровнять время прохождения звукового сигнала до слушателя, чтобы музыка достигала ушей одновременно. Встречаются как ручные установки, так и предустановленные варианты для водителя, или например, для правого заднего пассажира.

Заключение

У каждого производителя автомагнитол есть дополнительно свой перечень кнопок и функции, которые сокращены в названии. Это могут быть например:

Таких разновидностей сокращений огромное количество и часто они интуитивно понятны. В случае, если сокращение не общепринятое и неявное, то на помощь придет оригинальная инструкция к автомагнитоле. Если она утеряна, то можно найти ее в электронном варианте на сайте производителя.

В обсуждении: Помогите разобраться с проводами на китайской магнитоле

Подскажите для чего нужны папы (они идут со стороны фишки машины) AUX-LIN, AUX-RIN?
Для чего мамы ( они идут со стороны фишки магнитолы AUX IN L, AUX IN R?
А также провода IR? BACK? BRAKE??

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Авторитет Начальник кадров

С первыми двумя все просто.правый и левый аудиовход.
По трем оставшимся не подскажу без мануала.

Подключение к лампам заднего хода для включения камеры заднего вида

Подключение к ручнику для возможности просмотра видео

В машине на втором конце этого кабеля гнездо под джек 3,5 для подключения телефона (в бардачке, подлокотнике или на заглушке одной из кнопок.

Втыкаются в предыдущий пункт.

IR - управление магнитолой или подключение ИФК датчика.
BACK - включение камеры заднего вида или заднего хода.
BRAKE - ручной тормоз.

maisteroleg, спасибо за информацию.

maisteroleg,
Тогда помогите еще разобраться как организовать сигнал REM на усилитель звука. Я понимаю что надо взять один из плюсов с фишки который идет от зажигания но какой непонятно или тонкий красный или толстый черный.

Всегда был синий провод.

maisteroleg, чисто синий? это на включение самой ГУ?

Синий, или синий с белой полосой обычно используется для включения дополнительных устройств- усилителя, активной или автоматической антенны. На нем появляется плюс 12 Вольт при включении магнитолы.

Социальные закладки

Ваши права

Powered by vBulletin® Version 4.1.12
Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.
Перевод: zCarot

Super PM System provided by vBSuper_PM (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
User Editable Threads, Thread Admins and Group Moderators provided by Threadmins and Group Moderators (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2022 DragonByte Technologies Ltd.
MAGNITOLA © 2001-2050 by HoSStiA

Немного теории и общей информации

На сегодняшний день существуют магнитолы двух размеров: 1-DIN (180 × 50 мм) и 2-DIN (180 × 100 мм). Различие этих типов заключается в размере и поддерживаемых функциях. Так, многие 2-DIN автомагнитолы работают под управлением OC Android, благодаря чему могут поддерживаться навигатор, карты, воспроизведение видео, а также вывод изображения с камеры заднего вида.

Сейчас основными поставщиками автомагнитол являются компании Pioneer (для внутреннего рынка Японии — Carrozzeria), Alpine, Prology, Digma, KENWOOD и Sony. Также недавно на рынок вышла компания Aura, которая стала известна благодаря выпуску качественных магнитол за доступный ценник.

Что понадобится для установки магнитолы в автомобиль?

Для подключения автомагнитолы понадобятся:

Непосредственно автомагнитола.
Фишка питания или ISO-разъем (обычно идет в комплекте).

Подключение магнитолы. Пошаговая инструкция

После выбора автомагнитолы и подготовки всех необходимых инструментов можно переходить непосредственно к практической части.

1. Сборка проводов питания

Для начала необходимо сделать (или купить готовые) провода для питания магнитолы от аккумулятора. Для самостоятельной сборки берем два провода сечением 2,5–4 мм 2 и длиной около 3 м, а также две клеммы как на рисунке ниже.

Далее зачищаем изоляцию провода на расстоянии примерно 15 мм от начала, продеваем термоусадку (если есть) и отодвигаем ее подальше, чтобы не мешалась. После чего соединяем провод с клеммой и обжимаем пресс-клещами или пассатижами. Для повышения надежности конструкции можно запаять место соединения провода и клеммы, но это необязательно. Теперь остается только изолировать провод и клемму термоусадкой или изолентой.

В конечном итоге должен получиться провод как на рисунке ниже.

К слову, клемма может быть и другого вида, например, такого:

Вне зависимости от вида клеммы, принцип ее соединения с проводом будет практически одинаковый.

2. Установка предохранителей на провода

Предохранитель является защитой провода. Если вдруг пройдет короткое замыкание от аккумулятора, то предохранитель примет ток на себя и сгорит, тем самым защитив провод от возможного возгорания.

На рисунке ниже показано, как выглядит предохранитель.

Предохранитель ставится в обрыв провода за 30 см от начала провода со стороны аккумулятора на плюсовой провод. Для установки предохранителя провод питания отрезается, а затем этот отрезок по обе стороны запаивается с проводами предохранителя в одно целое. Важно не забыть загерметизировать места пайки изолентой или термоусадкой, а также проверить сохранность оболочки (изоляции) кабеля после окончания процедур.

3. Подсоединение проводов к клеммам аккумулятора

Подключение получившихся проводов питания осуществляется только на снятые (!) с аккумулятора клеммы, чтобы избежать короткого замыкания. Снять клеммы с аккумулятора можно с помощью гаечного ключа.

После снятия клемм нужно отвернуть болты (обведены на рисунке красным) на распределительной площадке и присоединить получившиеся провода. Теперь остается только обратно закрутить болты, чтобы зафиксировать провода на клеммах.

4. Протягивание проводов к месту установки автомагнитолы

Провода питания подготовлены и автомагнитола ждет своего часа. Перед непосредственной установкой автомагнитолы необходимо протянуть провода в салон.

Для удобства протягивания проводов можно воспользоваться проволокой.

Под передней панелью автомобиля со стороны водителя, над педалью сцепления есть технологическое отверстие для гидрокорректора фар, а так же штатных проводов. Нужно протянуть в это отверстие проволоку и вывести ее под капотом:

После чего необходимо поочередно крепко обмотать каждый провод питания проволокой, и потянуть за проволоку изнутри салона. Таким образом можно легко вытянуть провода в салон.

Далее приступаем к разборке боковых панелей, дабы открыть доступ к посадочному месту для магнитолы. Чтобы снять боковой пластик, необходимо открутить несколько винтов.

5. Установка и подключение автомагнитолы

После снятия боковых панелей и протяжки проводов можно устанавливать автомагнитолу на посадочное место. Далее находим инструкцию к магнитоле и, в частности, к ISO-разъему. В инструкции должна быть распиновка ISO-разъема. По этой распиновке смотрим, за что отвечает конкретный провод.

Ниже изображена схема автомагнитол Pioneer (распиновка всех автомагнитол от Pioneer одинакова).

После ознакомления с инструкцией можно приступать к подключению проводов:

Красный и желтый провод соединяем с плюсовым проводом питания, который был протянут из под капота в салон, а затем изолируем место соединения. Ту же процедуру проделываем с черным проводом от магнитолы и минусовым проводом питания.

После подключения питания необходимо подключить динамики к магнитоле. Провода от динамиков протягивать не нужно, так как они уже протянуты в салон с завода, поэтому остается только подключить по схеме. Однако важно следить за полярностью при подключении динамиков.

Если нет уверенности в том, какой из проводов динамика минус, а какой — плюс, можно воспользоваться нехитрым способом для проверки полюсов:

Нужно взять обычную батарейку и присоединить к ее полюсам провода от динамика. Если диффузор динамика начал двигаться вверх, то полярность соблюдена правильно и минус батарейки соответствует минусу провода, а плюс — плюсу. В ином случае диффузор будет вдавливаться.

После того, как правильная полярность найдена, подключаем динамики к магнитоле по инструкции от самой магнитолы, либо по данной схеме:

Когда все провода подключены, можно приступать к проверке работоспособности аудиосистемы автомобиля. Для этого подключаем клеммы из пункта 3 инструкции к аккумулятору, включаем зажигание и пробуем включить магнитолу.

Читайте также: