Daewoo и ravon в чем отличие

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

Внешнее сходство, разумеется, налицо. Но так ли одинаковы автомобили, как кажется?

А различий гораздо больше , чем кажется на первый взгляд. Gentra предлагается только с кузовом седан, Lacetti обладает гаммой из трех кузовов (седан, универсал и пятидверный хэтчбек). Chevrolet предлагает 3 мотора на выбор - 1,4 (94 л.с.), 1,6 (109 л.с.) и 1,8 (122 л.с.). Daewoo предлагает безальтернативный мотор объемом 1, 5 литра и мощностью в 107 л.с. и он весьма неплох - цепной привод ГРМ, чугунный блок цилиндров, Евро-5 и бензин АИ-92. Конструктивно это мотор известного в РФ Chevrolet Cobalt, но не совсем - другие катушки зажигания, опоры ДВС, сцепление с маховиком и катализатор. Ресурс агрегата - до 400 тысяч километров. Минусы двигателя - повышенный расход топлива (ведь автомобиль весит 1245 кг в базе), шумноват на высоких оборотах и долго прогревается. Также в приводе ГРМ отсутствуют гидрокомпенсаторы, поэтому каждые 30 тысяч километров необходимо проверять и регулировать тепловые зазоры клапанов.

Если Вам понравилась данная публикация, то вы можете поставить лайк и подписаться на канал здесь , чтобы не пропустить новое на канале. Есть что добавить, обсудить? Пишите в комментарии!

К надежности механических пятиступенчатых коробок вопросов не возникает. При смене масла каждые 60-70 тысяч километров она проходит до 150 тысяч километров без проблем. К сожалению, об автомобилях с АКПП такого не скажешь - коробка 6T30 от GM весьма капризна (как и у собратьев - Cruze и Cobalt) и имеет очень много слабых мест. А вот на Chevrolet Lacetti ставили надежные автоматы компании Aisin.

К частым проблемам Daewoo Gentra также можно отнести слабые уплотнения кондиционера (нередко после первой же зимы фреон исчезает из системы), не очень высокое качество резиновых изделий в целом (на Lacetti таких проблем не замечено).

Салон автомобилей достаточно удобен , сзади большой запас пространства по коленям и ниспадающая крыша, которая создает неудобства высоким пассажирам. К его минусам можно отнести невысокое качество пластика (у Daewoo), который любит скрипеть в зимний период эксплуатации.

Кузов автомобиля , к сожалению, не подвергается оцинковке на заводе, поэтому дополнительный антикор просто жизненно необходим. Также автомобиль обладает весьма нестойким к повреждениям ЛКП - сколы от камней расползаются, металл тонкий, а дверные замки плохо поддаются регулировке (их часто меняют на замки от Lacetti).

К ходовой претензий нет - жестковато, но надежно. Дорогу держит уверенно, но дорожный просвет на пустом автомобиле составляет всего 145 мм (как и у Lacetti) - немного, особенно после того, к чему мы привыкли на отечественных авто (160 мм при полной загрузке у Lada Granta). Стоимость запасных частей обузой не станет , к примеру, рулевые наконечники стоят в среднем 2 тысячи рублей за пару, а шаровые в рычагах меняются отдельно и стоят от 400 рублей.

Расходники достаточно дешевые - воздушный фильтр стоит от 200 рублей до 600 за оригинал, топливный аналогично, салонный от 100 рублей за продукт отечественного производителя до 1000 за оригинальный от GM, а за масляный попросят в среднем 250 рублей. Комплект свечей от 400 до 1600 (оригинал) рублей. Комплект передних тормозных колодок , которые ходят по 30-40 тысяч километров обойдется от 400 рублей, а задних - от 300 рублей.

Также не забываем каждые 60 тысяч километров менять ремень и ролики привода навесных агрегатов (стоимость комплекта от 3 тысяч рублей).

В целом, Gentra ничем не хуже Chevrolet, а за цену в базовой комплектации (от 429 тысяч рублей) предлагается кондиционер, 2 подушки безопасности, ABS и много другого.

На автомобильном рынке бренд Ravon технически не новичок. Он является прямым наследователем и продолжателем традиций известной торговой марки Daewoo. Многие автолюбители знают, что в содружестве с General Motors и UzAvtosanoat корейская фирма выпустила несколько линеек качественных и бюджетных авто. Далее краткая история появления нового автомобильного бренда из Узбекистана, а также какие машины выпускает Равон и почему они очень похожи на Шевроле.

Откуда появился бренд Ravon

История начинается с 1992 года. Именно тогда между лидерами корейского и узбекского автостроения был подписан контракт о сотрудничестве. Результатом соглашения стало появление совместного предприятия UZ-Deawoo Auto Co.

С 1996 года с конвейеров завода начали сходить доступные по цене и привлекательные по качеству модели Tico, Damas и Nexia. В 2001 году модельный ряд пополнился малышом Matiz. С 2002 года судьба компании была тесно связана с корпорацией General Motors, выкупившей часть акций завода.

В 2005 году узбекский партнёр выкупил долю обанкротившейся корейской фирмы и приобрёл лицензии на выпуск Damas, Matiz и Nexia. С этого момента автомобили выпускаются под марками Шевролет и УзДеу.

Необходимость ребрендинга была продиктована выходом из состава производителей Daewoo International. Незаконность дальнейшего использования имени Деу привело к появлению новой звезды авторынка.

Какие машины выпускает Равон

В настоящее время под знамёнами Равон, с конвейеров узбекского завода UzAuto Motors сходят автомобили, продававшиеся ранее под марками Daewoo и Chevrolet. Кстати, ранее совместное предприятие называлось — GM Uzbekistan, но в 2019 году стало на 100% государственным и сменило название. В техническом плане сотрудничества с американским автоконцерном ничего не поменялось — всё осталось на прежнем уровне.

Для российского рынка и стран СНГ под логотипом Равон осуществляется выпуск трёх знакомых автолюбителям моделей:

R2 (практически идентичная модель Chevrolet Spark М300. Что стало с автомобилем после 50 000 км узнайте здесь →);
R3 Nexia (на базе Chevrolet Aveo T250);
R4 (он же Chevrolet Cobalt).

Стоит упомянуть также и полюбившуюся многим Равон Джентра (Ravon Gentra), которая продолжает выпускаться в Узбекистане, но для внешних рынков уже недоступна. Также пока не предлагается для внешних рынков модель Chevrolet Tracker.

Надеемся, что новый кроссовер Равон Трекер, скоро появится в линейке и для других стран, ведь по отзывам его очень ждут в России.

В чём отличие Шевроле от Равон

Отличий Шевроле от Равон практически нет или они минимальны. Концепт дизайна автомобилей и технического оснащения был модернизирован в соответствии с требованиями современности, но кардинально не поменялся. Все модели Шевроле прошли этап рестайлинга и переименования, сохранив при этом узнаваемость. К слову, на внутреннем рынке в Узбекистане автомобили выпускаются под логотипом Chevrolet, а на внешних рынках — это Ravon.

Техническая поддержка и контроль выпускаемых линеек легковых автомобилей контролируется специалистами GM. Можно смело сказать, что новый автомобильный бренд Ravon — это практически машины Chevrolet.

Одним из автопроизводителей, сумевший доказать свою конкурентоспособность и сразу же укрепиться на рынке, оказался относительно молодой узбекский автомобильный бренд. Итак, Ravon что это за марка откуда появилась и чем привлекательны автомобили бренда? Одни называют её наследником Daewoo, другие Chevrolet. Кто же из них прав?

Ravon что это за марка, история появления

Первоначально на его мощностях осуществлялась лишь узловая сборка. Позднее было принято решение перейти на полный цикл сборки сразу нескольких моделей авто, выпускаемых под маркой Daewoo.

В 2002 году сменился правовладелец бренда. Корпорация General Motors приобрела контрольный пакет акций завода и лицензии на выпуск нескольких популярных моделей, перекупив их у обанкротившегося южнокорейского партнера. Вплоть до 2008 года машины продолжали выпускать под логотипом Дэу.

После чего с конвейера начали сходить автомобили: Chevrolet Aveo, Chevrolet Cobalt, Chevrolet Spark, и Gentra ставшая переродившейся версией модели Дэу.

Уход Chevrolet и новая марка — Ravon

В 2014 году корпорация GM заявила о намерении покинуть российский рынок. Снижение доли её участия повлекло за собой необходимость принятия концептуальных мер. Узбекская сторона решилась на официальный ребрендинг и экспорт своих машин под другим брендом.

Именно так появилась торговая марка Ravon, и именно под таким брендом поставляются машины в страны СНГ и ближнего зарубежья.

Официальной датой появления бренда считается 8 октября 2015 года. Именно в этот день обновленная торговая марка представила на Московском автосалоне рестайлинговые версии знакомых моделей. Всего их было четыре: Равон Р2 и R4, Равон Нексия Р3, Равон Джентра.

Теперь понятно какая страна производитель Ravon и что это за марка автомобилей.

Временное отсутствие на рынке

С весны 2018 года новые поступления автомобилей Ravon в дилерские центры на территории России были прекращены. Звучали даже предположения, что новая марка Равон навсегда ушла с рынка. Официальное объяснение ситуации звучало, как необходимость пересмотра ценовой политики в связи с повышением ставки утилизационного сбора.

На выпуске каких автомобилей сосредоточен узбекский производитель

Основная ставка сделана на востребованные у потребительской аудитории надёжные седаны и хэтчбек городского типа. Три модели занимают сегмент бюджетных авто. При этом их техническая начинка и дизайн не уступает более дорогим аналогам, выпускаемым западными и отечественными компаниями.

Равон Р4 (Ravon R4)

Автомобиль привлекает внимание большими размерами и высоким клиренсом и вместительным салоном. Его экстерьер целиком и полностью выполнен на американский манер. Говоря об эксплуатационных характеристиках седана, стоит отдать должное инженерам и конструкторам GM. Они подготовили для модели надежную техническую начинку.

Под капотом переднеприводной равоновской четвёрки размещен, соответствующий экологическому классу Евро -5 рядный, 4-хцилиндровый бензиновый агрегат. Объём его составляет 1,5 л. Мощность равна 107 л.с. Функционирует он в паре с 5-тиступенчатой механической КПП или 6-тиступенчатой коробкой автомат. Спереди использованы дисковые, а сзади барабанные тормозные колодки.

Во всех версиях имеется система ABS, позволяющая сохранять устойчивость автомобиля и контролировать его управляемость при возникновении сложных ситуаций на дороге. Средний показатель максимальной скорости составляет 160-180 км/час. До ста метров автомобиль разгоняется за 12 секунд.

Отлично показывает себя как семейный автомобиль в условиях городскоё езды и загородных путешествий.

Уровень потребления топлива зависит от выбранной трансмиссии. В комплектации с АКПП на 100 км автомобиль съедает около 9 литров, а с МКПП — порядка 7 литров.

Равон Нексия Р3 (Ravon Nexia)

Глядя на Nexia Ravon понять, что это за марка можно не сразу. Все дело в том, что оформление экстерьера модели заметно отличается от одноименной продукции Дэу. Полностью отсутствует угловатость кузова и хищный прищур фар. Узбекский производитель решил позаимствовать внешний облик у Chevrolet Aveo T250. Частичные изменения коснулись переднего и заднего свеса. В частности был переделан бампер.

Сделать это было необходимо по причине использования нового образца противотуманных огней. На пользу пошло также увеличение лобового стекла. Благодаря этому улучшился обзор с места водителя, которому не придется изгибать шею, чтобы рассмотреть цвет сигнала светофора на перекрестке.

Под капотом Нексии 4-хцилиндровый, 16-тиклапанный бензиновый мотор объемом 1,5 литра. Мощность составляет 107 лошадиных сил. До сотни метров седан разгоняется за 11,9 секунд. В зависимости от выбора комплектации, автомобиль оснащается механической или автоматической КПП. Стоимость модели колеблется с учетом, выбранного набора опций, представляющих собой ряд улучшений салона.

Равон Р2 (Ravon R2)

Компактный и симпатичный хэтчбек ничуть не уступает седанам по популярности. Он прекрасно адаптирован под условия городского использования. Оптимизированная техническая база, включающая 4-хцилиндровый мотор, объемом 1,25л и АКПП (во всех доступных комплектациях) позволяет мини-кару легко преодолевать небольшие расстояния.

Несмотря на габариты, автомобиль вместительный и удобный.

Эргономика пространства салона будет по достоинству оценена водителем и пассажирами переднего и заднего ряда.

Насколько надежны и безопасны автомобили Равон

Этот вопрос волнует каждого, кто задумывается о приобретении машины узбекской торговой марки. Производитель заявляет о высокой технической надёжности своего продукта, ведь изготовляются автомобили по технологиям General Motors.

А вот насколько они безопасны и как защищён водитель и пассажиры в критических ситуациях, позволяют узнать краш-тесты, с результатами которых можно ознакомиться здесь → и здесь →.

Планы на будущее или каких новинок следует ждать от Равон

Компания планирует не только восстановить свои позиции на российском рынке, но и к 2020 году увеличить объем продаж, потеснив прямых конкурентов. Для этого к действующему модельному ряду добавятся новинки. Стоимость их будет сохранена в около бюджетных рамках. К 2022 году производитель собирается увеличить число предлагаемых моделей до 7-8.

Вероятнее всего одной из новинок окажется долгожданный кроссовер. Надеяться на это позволяет тот факт, что в Узбекистане вышел на рынок перелицованный паркетник Шевроле Тракер. На данный момент автомобиль доступен только на внутреннем рынке.

Подведение итогов

Комментарии 17

Тоесть это та же Daewoo? Тогда за качество можно не переживать. Корейцы хорошо себя зарекомендовали в России. Видел пару раз на дороге — думал китайская марка авто. Тогда понятно.

Знакомые являются счастливыми владельцами автомобиля Ravon Р3 и вполне хвалят этот автомобиль, учитывая наследство ДЭУ — это хорошая альтернатива отечественному автопрому.

Мне вот интересно, если сравнивать аналогичные модели Равон и Шевроле, насколько отличаются они по цене и качеству?

в2014 купил дэу дженетра отъездил 4г 85000км менял только расходники в2018 купил равон джентра сейчас пробег29000км проблем нету никаких

У друзей R4. Из плюсов — неплохая подвеска, движок и коробка передач. Ну и конечно же цена! Минусы — довольно прожорлив, низкий потолок.

У завода уже сложилась хорошая репутация почти за 30 лет. Хотя, и бренды были разные, но с качеством не грешили.

Знакомые покупали Ravon Р3. Достойная машина,отличная подвеска и мотор,коробка работает отлично,так же приемлемая цена.Задумался о покупке данного агрегата

Ничего нет хорошего в том, что государственная компания занимается выпуском легковых автомобилей. Надеюсь, компанию вскоре приватизируют.

Скорее всего, это только на первое время, чтобы дать возможность предприятию встать на ноги.

Купил Ravor P3,не жалею,за свои деньги машина пушка.Коробка работает,как надо.Отличный двигатель и подвеска.На дороге ведет себя замечательно

Под этой маркой скрывается далеко не ещё один китаец, а производитель, который положительно зарекомендовал себя на отечественном рынке.

У соседа Ravon R4, поинтересовался у него ,как ему автомобиль. Похвалил коробку передач, подвеску и двигатель. Цена на авто не кусается.

Россияне — люди в массе своей небогатые, автомобили Равон могут им приглянуться. Покупали же Деу узбекской сборки!

Подарил отцу P3,ему он очень понравился.Двигатель работает отлично,коробка тоже.Также его порадовала подвеска.Цена очень приятная!

Если это только сборка, из импортных комплектующих, то шанс марки закрепится на российском рынке есть.

Нормальная такая марка. Тридцать лет уже ездят, только названия меняют. Дёшево и сердито.

Добавить комментарий Отменить ответ

Узбекские автомобили марки — фото с названием и цены

Узбекские автомобильные заводы возобновили выпуск популярных марок. Ранее производство было приостановлено из-за глобальной нехватки полупроводников. Российские любители Ravon и Chevrolet снова смогут приобретать авто по Читать далее

Автомобиль Равон отзывы от реальных владельцев

Удачное соотношение цены и качества, проверенные временем автомобили — это отзывы владельцев Равон в 2019-2020 году и основной критерий, на который сделал ставку узбекский производитель. Читать далее

Равон спонсор сборной России по футболу

Быстрый старт и уверенное освоение авторынка создали бренду Ravon репутацию производителя с далеко идущими планами. Ни мировой экономический кризис, ни сложная конкурентная борьба с акулами Читать далее

Почему Дэу Нексия дергается на ходу и глохнет — что делать

Дэу Нексия является довольно надежным и неприхотливым автомобилем, который хорошо справляется со своими основными задачами. Однако, как и в любой другой технике, в данном авто Читать далее

Вернувшийся в Россию автопроизводитель Ravon исправляет свои ошибки.

Как известно, громкая презентация вернувшегося вновь после полуторагодовалого отсутствия на российский рынок корейского бренда Ravon состоялась в Москве 22 сентября. Наш канал рассказывал об этом событии. И даже получил большой отклик читателей. Многие дали оценку ценовой политики этого автопроизводителя.

Нет, продаются эти автомобили. Из окна нашей редакции в соседнем дворе уже стоит новенькая малютка Ravon R2 синего цвета с госномером. По всей видимости, статистику московское представительство узбекского автопроизводителя еще не подавало в АЕБ.

На этом мы хотели завершить обзор про марку Ravon. Но тут из Южной Кореи пришло печальное известие о том, что основатель группы Daewoo Ким У Чжун скончался в возрасте 82 лет. А именно этот человек, его можно даже назвать легендой не только имеет отношение к марке Ravon как наследнице огромной империи корейского чеболя (компании) Daewoo. Ким У Чжун учредил компанию 22 марта 1967 года. Поначалу Daewoo Industries занималась текстильной промышленностью, затем развернула судостроительный бизнес. Но и это не все, диверсификация производства компании привела к тому, что она стала выпускать электронные компоненты, бытовую электронику, компоненты для авиастроения, оружия, тяжелого машиностроения. Компания стремительно развивалась и вошла в сферу строительного и гостиничного бизнеса, финансовых услуг и телекоммуникаций.

В теперь уже далеком 1982 году Daewoo занялась автомобилями.

Она приобрела небольшую компанию Saehan Motors, которая частично принадлежала американскому концерну General Motors. Поэтому первые автомобили Daewoo представляли собой лишь слегка измененные Opel. Многие помнят, что автомобиль Daewoo Nexia, которая долгое время продавалась на российском рынке, построена на основе модели Opel Kadett E 1984 года.

А ведь у нашего правительства были даже планы продать АвтоВАЗ корейскому Daewoo. Именно в 90-ые годы корейский чеболь начал масштабную зарубежную экспансию.

Несмотря на все попытки получить финансовую поддержку и обещания вернуть все займы с процентами, когда кризис закончится, а группа выйдет на новый уровень, Daewoo не получил необходимых средств, обанкротился, став главной жертвой кризиса из числа корейских конгломератов.

Ким У Чжун покинул страну, а после возвращения на родину 14 июня 2005 года был арестован. Бывший глава корпорации принес публичные извинения, добавив, что готов принять все обвинения.

По результатам судебного слушания в мае 2006-го Ким У Чжун был приговорен к десяти годам тюремного заключения, но 30 декабря 2007 года он получил амнистию по указу президента Республики Корея Но Му Хёна.

А какова же судьба автомобильного подразделения Daewoo? Производство грузовиков и автобусов перешло в собственность индийского олигарха Ратана Тата, образовав компанию Tata Daewoo. А вот General Motors стал полновластным хозяином этого подразделения группы Daewoo, выпускающего легковые автомобили. В 2011 году оно окончательно трансформировалось в компанию GM Korea. Впрочем, сегодня большинство подразделений бывшей корпорации Daewoo принадлежат другим компаниям. Однако несколько фирм, работающих в сферах судостроительства, торговли, энергетики и производства электронных компонентов, продолжают носить имя Daewoo. И новые хозяева предложили чтобы имя Daewoo больше не красовалось на автомобилях. Так и родилась нынешняя марка Ravon, под именем которой выпускают автомобили в Узбекистане. Румынский завод продали американскому Ford, украинский ЗАЗ стал частью компании Укравтопром, а варшавский FSO так и ушел в историю. О когда-то огромной империи Daewoo,которую основал Ким У Чжун, теперь будет напоминать только автомобильный бренд Ravon из Узбекистана.

Читайте также: