Что за кнопка vdc на инфинити

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Ремонтировал двигатель, снимали коробку, передний мост, рулевую рейку, соответственно двигатель. после сборки стало гореть SLIP и VDC off. Колодки тормозные новые, тормозная жидкость - уровень, развал схождения сделан. Диагностика показывает - вся система работает исправно. Подскажите, что это может быть?

dimensh

Постоялец

а до капиталки горел или нет? если нет то возможно не фурычит раздатка, сигнал о включении и работе переднего карадана идет с нее.

dimensh

Постоялец

dimensh

Постоялец

так понимаю нет желания делиться решением вопроса или тама все настока не для наших умов, ну хорошо , седня разберу главный цилиндр проверю все датчики, наверняка будет грязь, промою соберу но о результатах отписываться не стану, урок зазнайкам.

dimensh

Постоялец

разобрал секрета никакого не оказалось сгорела электроника блока абс, пичалька попал на 15 штук, тока замена, не ремонтно способна тама электроника

wiking08

Новичок

ребята всем привет. помогите с советом если возможно. у меня инфинити G35 2003 стали загораться на приборке breake и за ней сразу slip и VDC off. и при езде слышится какой то скрип в переднем левом колесе,слегка нажму тормоз при движении скрим пропадает,но вскоре появляется вновь. а если посильнее торможу то надпись брейк с приборки уходит. после того как она ушла,глушу движок,завожу и никаких ошибок нет. потом при торможении,а иной раз и просто при движении юез торможения снова загорается брейк а за ней сразу слип и вдс офф. заметьте слип и вдс офф сами по себе не загораются,а только после того как зажигается брейк.
ребята у кого нибудь такое было? и может зто быть связано со скрипом в левом переднем?

kosoy

Завсегдатай

Привет! Ну ситуация выглядит очень просто)))) Загораются лампочки, потому, что низкий уровень тормозухи, а скрипит - скребун на колодке и это значит, что колодок тоже мало)))
Вывод: меняй колодки и будет тебе счастье. Так сказать дух зайцев сразу)))))

VDC (Vehicle Drive Control) — система динамического контроля, предназначена для работы в сложных условиях езды. Суть: если машина застряла в снегу или грязи, то система снижает выходную мощность двигателя до уровня вращения колес. Мощность двигателя будет меньше, даже если втопить педаль в пол.

Поэтому вывод такой: чтобы была мощность максимальная, нужно отключить, после чего загорится на панели значок VDC-off. А чтобы включить, то нужно нажать снова, и потом повернуть ключ в положение ON.

В общем суть — ограничение мощности, без VDC машина будет более резвой, например для зимы это не очень хорошо (просто опасно).

Но не все так просто: если включить VCD, то машина будет сама понимать, когда нужно сбрасывать обороты. Например зимой при включенном VDC, если вы нажмете педаль газа, то машина тронется, но быстро сработает VDC — при пробуксовке колес автоматически обороты снизятся, разгон разумеется тоже станет меньшим.

Если нужен драйв — можно отключить систему, но включение повысит безопасность.

При отключенной системе — нет антипробуксовки, стабилизации, курсовой устойчивости, антизаноса. ABS при этом будет работать.

Кстати походу функция присутствует и на других машинах, например Subaru Legacy.

Один человек сказал что реально помогает, особенно в экстремальных ситуациях, когда занос еще не чувствуется, но уже начинается.

Схема расположения компонентов VDC и дополнительных систем:

Иногда на панели может гореть сразу VDC и VDC-off, попробуйте завести двигатель, тогда погаснут или останется одно значение (которое задано).

Важно понимать, что VDC повышает безопасность, но она не предотвращает ДТП. Это к тому, что все равно нужно соблюдать осторожный стиль езды, особенно зимой.

Также у вас может гореть VDC-off, когда раньше было включено. Например причина — небольшой удар, в следствии которого сбился G-сенсор.

Система может работать некорректно, если установлены левые амортизаторы (китайские), стойки подвески, пружины, стабилизаторы и прочее. Тоже самое касается и если детали изношены.

Еще VDC может неправильно работать на дороге с поперечным уклоном, например вираж с большим наклоном (активируется индикатор неисправности).

Удивительно, но оказывается что на японских авто система VDC вшита и не отключается, только через блок предохранителей.

Вот один человек написал как примерно работает система в Subaru:

В общем вывод можно сделать такой: VDC улучшает безопасность езды, однако снижает динамику машины. В плане расхода топлива, пишут что более чем 0.5 литра разницы нет. Для зимы более чем желательно включать, а летом можно и отключить, если хочется драйва.

На панели приборов загораются одновременно лампочки VDC, BRAKE, SLIP (на некоторых автомобилях в виде извилистой дорожки).

С этим набором дорожка действительно может стать "извилистой", потому что электроника отключила систему стабилизации автомобиля! Это означает, что вовремя не подключится полный привод и может не сработать ABS в нужный момент.
Вероятная причина, как многим известно, — износ тормозных колодок. В этом случае лампочки загораются обычно с утра, через какое-то время, если заглушить и завести машину, могут погаснуть. Электроника реагирует на уровень тормозной жидкости. Уровень упал — лампочки загорелись. Тормозная жидкость нагрелась от работы тормозов, расширилась, уровень повысился — лампы погасли. По мере дальнейшего износа колодок, лампочки перестанут гаснуть.
Очевидно, нужно менять тормозные колодки, но прежде восстановить уровень тормозной жидкости, чтобы не "улететь" в кювет по дороге на сервис. Как оказалось, не все представляют где находится бачок тормозной жидкости.

Пример:
Приезжает клиент и жалуется на набор VDC+BRAKE+SLIP.
— Это колодки, — говорим мы, не глядя, — уровень тормозной жидкости упал, вот и горят лампочки.
— Да я "тормозухи" до полной долил, — отвечает владелец.
— Тогда нужна компьютерная диагностика, возможно дело не в колодках. Но сначала поднимем, посмотрим. Благо, такая диагностика делается у нас бесплатно.

Поднимаем машину: колодки изношены все — нужно менять. Механик открывает крышку отсека, где находится бачок с тормозной жидкостью, заглядывает и докладывает:
— Тормозная жидкость на минимуме!
При этом у владельца расширяются глаза:
— А что, бачок с тормозной жидкостью там находится?!
— Да. А Вы куда тормозную жидкость доливали?
— Вот сюда… — и показывает на бачок гидроусилителя руля! Бачок действительно полный.
Теперь необходима промывка системы гидроусилителя руля!

Это не первый случай. Льют антифриз в бачок омывателя, чаще заливают незамерзайку в антифриз. "Доливают" моторное масло в бачок гидроусилителя, удивляясь, что уровень масла в двигателе не увеличивается.

То, что для некоторых владельцев вполне очевидно, оказывается серьезной проблемой для других.
Поэтому, на всякий случай, размещаем фотографию расположения горловин под капотом Infinti. Может кому-то будет полезно:

1. Жидкость гидроусилителя (обычно Dexron II)
2. Жидкость омывателя (незамерзайка)
3. Охлаждающая жидкость (антифриз. Не открывать на горячем автомобиле!)
4. Моторное масло (может располагаться слева или справа на моторе)
5. Тормозная жидкость (обычно DOT 3, DOT4)
6. Жидкость АКПП (есть не на всех автомобилях, находится под крышкой мотора)

Конечно, лучше не заниматься самообслуживанием, тем более, что за проверку и долив жидкостей в небольших объемах мы денег не берем вообще. То есть посмотрим все уровни и, если немного не хватает жидкости до нужного уровня — дольем абсолютно бесплатно.
Кроме того, если Вы не уверены, что и куда заливать — позвоните нам. Мы расскажем.

У меня он постоянно буксует - то в заносе, то застряв - и практически всегда SLIP "молчит". Но иногда пиктограмма моргает..

МастерМэн

Новичок

дело в том, что на всех финиках система стабилизации полностью не выключается, даже когда кнопочкой ты ее деактивируешь (ВДЦ ОФФ). Но порог срабатывания повышается, давая возможность ехать более разнузданно. И все же в очень критические (с точки зрения мозгов авто) моменты система работает, подтормаживая то или иное колесо. boss:

vadim

Новичок

Согласен. Только срабатывает, мне кажется, не дремлющая система стабилизации, а её составная часть - противобуксовочная система.

Doctor

Завсегдатай

Немного отступлю от темы))))))
В субботу при езде без каких-либо ускорений загорелось одновременно 4 значка, горели постоянно и зажглись опять после глушения и завода автомобиля спустя сутки утром в воскресенье: Sip,VDC Off, ABS, 4WD. При диагностике в Автопродиксе вердикт однозначен - датчик АБС умер от соли и воды, замена по гарантии. Сказали, что таких случаев в эту зиму много и в связи с этим датчик придется ждать из Европы, так как в России они закончились.
На машине продолжаю ездить. По словам мастеров все системы стабилизации и АБС не работают, а привод полный принудительно))))) Ощущения прикольные))

Migellitto

Moderator

Подменную, мне кажется, надо просить.. Это ж какая угроза жизни.. 300> л.с. без узды в руках реанимотолога )))

Doctor

Завсегдатай

PashaG35x

Новичок

на сколько я знаю SLIP это просто предупреждение водителю о том что колеса пробуксовывают т.е. внимание. скользкая дорога!) в мануале так написано.

Doctor

Завсегдатай

Migellitto

Moderator

Всё совсем не так. Что бы убедиться в том - нажмите VDC OFF и на снегу газ в пол. SLIP не загорится, при том что буксовать будут все колёса. Повторяюсь - загорается SLIP при отключённой стабилизации. Почему? Думаем.

Кстати, наблюдение - вы подзастряли в снегу при парковке - спереди/сзади препятствие.. Вам надо поближе подъехать к этому препятствию, но, повторю, вы "засели". Конечно логично отключить стабилизацию и так будет легче выбираться из снежного капкана.. НО! Высока вероятность на отключенной стабилизации, вырвавшись из капкана (буквально пол-метра) влепить в препятствие. Так как, вылетая из этого снежного капкана, буксуя, вы конечно же моментально жмете на тормоз в пол. И колёса должны заблокироваться. Но АБС не даёт этому случиться - колеса разблокируются и вы успешно принимаете бампером препятствие.
Вот такое это зло - VDC OFF

ruzhelen

Я тут живу

можно кратко. у меня SLIPит периодически. это хорошо?

пы-сы. не думается мне. )

Migellitto

Moderator

У блондинок вместо кнопки VDC OFF cтоит заглушка ))) не исключаю, что эта опция обошлось блондам в кругленькую сумму)))

Елена) в вашем случае, когда стабилизация включена (пиктограмма VDC OFF не горит) моргание пиктограммы SLIP предупреждает (истерит) вас о том, что у вас есть снос оси или пробуксовка колес. Система стабилизации пресекает развитие потенциально опасной ситуации подтормаживанием "нужного" колеса или колес.

В рассматриваемом НАМИ варианте, стабилизация отключена - горит пиктограмма VDC OFF. И мы пытаемся разобраться в поведенческих рефлексах пиктограммы SLIP.

Понимаете? Фото или видео надо? )) рассказ по ролям?

Migellitto

Moderator

Что питерцу хорошо, то лангепасцу - смерть

Старинная монгольская поговорка

Doctor

Завсегдатай

Migellitto, А мне вот прикольно ездить сейчас)))) Все отключено и только сам все решаешь! И ведь реально так оно и есть! Заехал на парковку гипермаркета подрифтить - так такое машина мне устроила. Куда там нашему дрифту у Континента.

ruzhelen

Я тут живу

ыыы. вспомнила . не совсем в тему. но ))))
той зимой. после установки автозапуска на финик, выйдя из супермаркета обнаружила для себя страшную картину. стоит мой финик, а из под него проводки какие-то торчат в районе передних колёс. Я + моя знакомая. НЕ блондинка. ыыы))) практически кинулись на колени перед фиником. пытаясь понять. что это значит. Так как маркет не маленький. парковка соотвественно тоже+освещённая . мы стали объектами повышенного внимания нас окружающих. вплоть до возникновения пробки. желающих помочь было много. В итоге. какой-то из дяинек попросил меня открыть капот. до этого меня никто никада об этом не просил. та и меня любопытство ни разу почему-то не потревожило насчёт капота. ВообщИм капот никто не открыл. даже дяинька с эскалайда. который как тот кинг-конг бил себя кулаками в грудь пробиваясь через толпу помощи ))))))))
Консилиумно вынесли в итоге предварительный диагноз "АБС кирдык". порекомендовали ехать очень внимательно ))))))

я бы сказала подтверждает. так как "истерику" ту я наблюдаю после того. как сама почуяла, что чёт не то. как-то так вообщем )))

Понимаете? Фото или видео надо? )) рассказ по ролям?

Спс большое, Вам, Михаил, за доброту и отзывчивость. низкий поклон до АБС. но нИ надА. ни к чему оно мне ))))) я по-старинке. сама-сама, всё сама (с) ))))))))

Читайте также: