Что лучше импреза или легаси
Обновлено: 04.07.2024
помогите выбрать. у меня импреза 2 литра, хочу купить машинку помощнее, но новые импрезы не нравиться совсем - с виду, думаю, может взять легаси 3 литра. но не потеряю ли в управляемости? разница по комфорту понятна. а в чем разница при вождении? кто-нибудь может помочь советом?
Лилия писал(а): помогите выбрать. у меня импреза 2 литра, хочу купить машинку помощнее, но новые импрезы не нравиться совсем - с виду, думаю, может взять легаси 3 литра. но не потеряю ли в управляемости? разница по комфорту понятна. а в чем разница при вождении? кто-нибудь может помочь советом?
если возьмете легаси 3.0 спец Б, то думаю в управляемости не потяряеш. Хотя конечно рекомендоавал ВРХ, но кузов вам нынешний не подуше.
мне кажется единственное что можно посоветовать - это сядь и проедься по очереди на легасе и на врх. лучше, чем ты сам для себя никто тебе ничего не скажет
"Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac?"
подождать новой версии? видимо да :)
как выйдет, сразу куплю себе wrx. я проходила тест-драйв на легаси, мне показалось, что она хуже рулиться, чем импреза, может, за счет веса. а может, показалось, мало посидела за рулем. есть спецы, кто на обоих ездил?
у меня сейчас легоси 3.0 спец Б прикрасно едит прикрасно управляется на 18" колесах пипец хорошо едит и рулиться.
Я как бы тестировал Легаси 3.0 2006 г, на трассе Симферополь-Ялта. По динамике, несмотря на 3 л все же уступает стоковому 2.0 турбомотору Импрезы . + прекрасная тяга на низах. При прохождении серпантинов, стоит в поворотах хорошо, очень похоже на Импрезу, но все же сливает ей по полной, наверное из за массы и более комфортной подвески. ИМХО- прекрасный аппарат для ежедневной деловой езды, но для человека без амбиций на дороге.
Но при желании может наказывать многих в своем классе
ARMEN писал(а): Я как бы тестировал Легаси 3.0 2006 г, на трассе Симферополь-Ялта. По динамике, несмотря на 3 л все же уступает стоковому 2.0 турбомотору Импрезы . + прекрасная тяга на низах. При прохождении серпантинов, стоит в поворотах хорошо, очень похоже на Импрезу, но все же сливает ей по полной, наверное из за массы и более комфортной подвески. ИМХО- прекрасный аппарат для ежедневной деловой езды, но для человека без амбиций на дороге.
Но при желании может наказывать многих в своем классе
просто раница между спец Б и просто 3.0 литра очень ощютимая и по подвески и по мощности. В спец Б стоит прикольнаю штука как СИ ДРАЙВ(на простом режиме она спокойная аж до не приичия на спорте дурная. ) Единственое что не нравиться это тормоза иногда при шорошей скорости чуть подводят. а там в целом очень даже гуд. за те деньги которые заплатил очень доволен даже очень.
а лучше брать ВРХ это гораздо устойчивей и быстрей. и расход если давить на легоси спец Б такое же наверно как и на ВРХ.
Машины всё таки разные и по одной только динамике разгона и управляемости судить не стал.Тут ещё исходил бы из образа жизни и соответственно для каких целей больше нужна машина.Оба варианта заслуживают внимания
Legacy писал(а): Машины всё таки разные и по одной только динамике разгона и управляемости судить не стал.Тут ещё исходил бы из образа жизни и соответственно для каких целей больше нужна машина.Оба варианта заслуживают внимания
Кто сейчас на конференции
BL5 рестайл. Очень красивый автомобиль. Надёжен, неприхотлив. Зимой ездить одно удовольствие. Если хотите кайфовать ещё и летом, то нужно брать с мотором 3 литра.
Если автомобиль в хорошем состоянии
Не требует черезмерного ухода
Огромное удовольствие от управления в любых условиях
Продажа Subaru Impreza WRX STI в России
Продажа Subaru Legacy в России
Запчасти и шины на Subaru Impreza WRX STI
Запчасти и шины на Subaru Legacy
Сравнить Subaru Impreza WRX STI и Subaru Legacy с другими моделями
Subaru Impreza WRX STI
Subaru Legacy
Комментарии
доброго всем времени суток. может вам такие темы и наскучили или просто плохо ознакомился с обсуждееным (тогда дайте ссылочку плиз),но дело в следующем: на данный момент я являюсь обладателем impreza 2.0 на ручке (теперь уже в старом кузове),ощущения конечно супер и даже при каких либо негативах всегда найдется свой плюс ,считаю что это относится к любому subaru . при покупке impreza сразу решил,что следующий будет legacy. с чем это было связано? да просто ребятишки подрастают,для семейных поездок автомобиль стал маловат,далее-более престижный вид legacy и тд. ну а по тех.характеристикам другие авто лично меня не устраивают, в общем я росту вместе с моделями subaru.вот плавненько я и подошел собственно к вопросу. габариты новой импрезы уступают легасю на 20см.-это в пользу багажника или салона? характеристики крутящего момента и мощности одинаковы (2х литровые версии) ,но легась легче и соотношение передаточных чисел у него интереснее(хотя не значительно)-так кто динамичнее? умение держать дорогу? новая импреза по сравнению с моей , в управлении, не айс (опять же личное мнение) какой то слишком гражданский вариант получился.в общем в легасе вижу боевой автомобиль со старыми субаровскими традициями. я не ошибаюсь ? тест-драйв хорошо,но мы,жители скромного городка, такой возможности практически не имеем
Eau Rouge
легаси - это диван, который иногда очень неплохо едет.
Импреза немного динамичнее.. но вообще, когда речь идет о двух литрах без турбин, то все же нужно понимать, что это просто машина для перемещения из точки А в точку Б. не для отжига.
A.S.T.
Жизнь для всех разная такая.
Best regards,
Alexander Krasnov
Элана
legion
динамичный диван-это плохо? диваны разные бывают, на одном в сон клонит а на другом плей стейшен катит. что для вас спортивная езда (отжиг)? в этом мире все относительно,я отжигаю на байке ,и не один 4х колесный друг с этим не сравнится.в свое время я выбрал легась за презентабельность в сочетании с отличными ездовыми качествами,да и сейчас придерживаюсь этого мнения,просто в свете новой импрезы хотел узнать о преимуществах легася
mishka
У Легася по сравнению с импрезой качество салона на порядок выше. Потише в салоне за счет хоть какой-то шумки. Двухзонный климат - очень классная штука!!
Диваном ее назвать достаточно сложно, сравнивая с пассатами, камри и так далее. Низкопрофильные диски дают свое, машина ощущает каждую кочку. Руль достаточно тугой.
По динамике можеть чуть уступает 2.0 импрезе. В поворотах скорее всего так же чуть хуже будет чем импрэза, но думаю, что в городском стиле ты различия не ощутишь.
В свете новой импрезы у легася дизайн намного красивее (посмотрим правда еще что народные японские умельцы сотворят с новой легаси). Да и для семейного использования хэтча будет не достаточно.
Вообще конечно для этого лучше подходит легаси вагон или аутбэк.
SOTESU
Элана
Eau Rouge
динамичный диван-это плохо? диваны разные бывают, на одном в сон клонит а на другом плей стейшен катит. что для вас спортивная езда (отжиг)? в этом мире все относительно,я отжигаю на байке ,и не один 4х колесный друг с этим не сравнится.в свое время я выбрал легась за презентабельность в сочетании с отличными ездовыми качествами,да и сейчас придерживаюсь этого мнения,просто в свете новой импрезы хотел узнать о преимуществах легася[/quote]
дело не в том, плохо это или нет. просто нужно исходить из того, для чего тебе авто.
SOTESU
legion
не помню точной формулировки в одном издании,но звучит примерно так : легаси-автомобиль для тех кто устал чувствовать себя раллистом за рулем импрезы,но не хочет терять чувство "вседозволенности" управляя машиной. А на счет выхода новой модели что вообще слышно? По сроку уже пора , а информации нет. Или вы опасаетесь этого события как судного дня ?
mishka
Все как-то тут скрыто. Она должна было выйти по плану в 2010 году, но вот ходят слухи, что субару сделает сюрприз этим летом, помимо дизельного аута.
Скорее всего это будет как раз легаси в новом кузове. Ведь вроде больше ничего произойти не должно в модельном ряду.
Джасти Россию не удивишь, а купе, которое они создают с тойота еще не скоро выйдет.
Потом еще Легелас говорил, что легаси новая осенью уже появится. Я оооочень сильно надеюсь, что машина будет стоящая.
MANY
даже не знаю как ответить ..
импреза и легаси - для начала это просто разный класс, разный салон и т.д. да полный привод и мотор один и тот же - на этом сходство заканчивается
до полностью новой легаси (не рестайл) я думаю еще долго
тебе по характеру я смотрю 2.0 мало - если есть деньги купи импрезу wrx новую, если есть возить кого и около офиса хочеться что-то из бизнес класса оставить - возьми легаси
МКАD runner, Sadovaya stopper
Subaru Legacy 2.5 MT 2007
legion
mishka
A.S.T.
Жизнь для всех разная такая.
Best regards,
Alexander Krasnov
Legalas
Очень опытный легасевод
Все как-то тут скрыто. Она должна было выйти по плану в 2010 году, но вот ходят слухи, что субару сделает сюрприз этим летом, помимо дизельного аута.
Скорее всего это будет как раз легаси в новом кузове. Ведь вроде больше ничего произойти не должно в модельном ряду.
Джасти Россию не удивишь, а купе, которое они создают с тойота еще не скоро выйдет.
legion
насколько я знаю по каждой новой модели субару никогда не утихали споры по поводу внешности,обычно отзывы были не лестными. в итоге люди покупали ,ездили осознавая,что это все же та еще субару и вот уже новая модель вызывала отвращение. субару из тех машин которые по" одежке встречают",и пока горе руки не добрались до технической начинки-все должно быть в поряде.
b4_legacy
доброго всем времени суток. может вам такие темы и наскучили или просто плохо ознакомился с обсуждееным (тогда дайте ссылочку плиз),но дело в следующем: на данный момент я являюсь обладателем impreza 2.0 на ручке (теперь уже в старом кузове),ощущения конечно супер и даже при каких либо негативах всегда найдется свой плюс ,считаю что это относится к любому subaru . при покупке impreza сразу решил,что следующий будет legacy. с чем это было связано? да просто ребятишки подрастают,для семейных поездок автомобиль стал маловат,далее-более престижный вид legacy и тд. ну а по тех.характеристикам другие авто лично меня не устраивают, в общем я росту вместе с моделями subaru.вот плавненько я и подошел собственно к вопросу. габариты новой импрезы уступают легасю на 20см.-это в пользу багажника или салона? характеристики крутящего момента и мощности одинаковы (2х литровые версии) ,но легась легче и соотношение передаточных чисел у него интереснее(хотя не значительно)-так кто динамичнее? умение держать дорогу? новая импреза по сравнению с моей , в управлении, не айс (опять же личное мнение) какой то слишком гражданский вариант получился.в общем в легасе вижу боевой автомобиль со старыми субаровскими традициями. я не ошибаюсь ? тест-драйв хорошо,но мы,жители скромного городка, такой возможности практически не имеем[/quote]
Приятного времени суток, сам езжу на имрезе только 1.6, но у меня выбор стоял либо форик, либо легаси - в итоге единодушно в семье приняли решение Легаси. Считаю, что правильное решение - Легаси довольно харизматичный автомобиль, и как Вами было правильно замечено, что до легаси нужно до расти - потому, что мы вольно не вольно ассоциируем себя с тем авто на котором передвигаемся. Если Вы пришли к пониманию этого, то считаю, что выбором Вы не ошибётесь.
Удачи Вам.
Читайте также: