Что лучше форд мондео или мазда 3

Обновлено: 03.07.2024

Дорогие форумчане, помогите с выбором! Хочу весной купить авто в пределах 600 т.р. выбор пал на эти две марки, по дизайну и по габаритам самые приемлемые, но на сколько проблемными они могут быть я не в курсе. Нужен автомобиль, вместительный, для дальних поездок, по Москве и МО.

вопрос про машины, а не про помойки с колесами

Мазду 10-11 год в пределах 600 думаю только после дтп востановленную со скрученным пробегом можно взять (если Москва и область то естессно 2л автомат надо брать) + еще вложиться в противоугонный комплекс надо 30-40к чтобы спать спокойно, про форд не в курсе

У меня мондео 2010 на ручке 2 л бенз, у брата мазда 6 АКПП бенз, не продается. Но могу сказать, что машины в общем надежные. У меня ломался только по ходу бракованный компрессор кондея, заменили по гарантии. Мне очень нравятся габариты мондео как снаружи, так и внутри. Мазда поменьше будет. Мондео жрет 11-14 чисто если по городу, потому что тяжелее мазды. Разгон в 10 сек до сотни у мондео подтверждается. Мазда более угоняемая, страховка дороже. Мазда дороже стоит в целом. У меня еще свечки засирались, менял через 10 тыс, но это не большой расход. На пробеге 45 заезжал в сервис, проблем нету, только заменили предохранитель подогорева сидений, лампочки габаритов, а так по ходовой, движке, коробке проблем нету. Еще наверное минус 2л на МКП то, что достаточно большие обороты приходится держать на скорости за 150, потому шо 5 передач, коробка коротковата. Может это и на других механиках встречается, хз.

Спрошу, как у действующего знатока в этой теме, действительно ли форд лучше по шумоизоляции нежели мазда. Т.к. приходиться ездить на большие расстояния, хоть и не часто, но тем не менее 12-14 часов в пути под жужжание очень надоедает, а музыка по громче через 5-6 часов уже не могу вынести.))

Не буду утверждать, что прямо лучше и все тут. На машине брата я ездил буквально пару раз, но мне показалось, что на заднем сиденье шумка точно хуже, еще скрипело заднее стекло. Я вовсе не пытаюсь Вас отговорить от мазды, просто она была на тот момент дороже, меньше. Мазда легче , поэтому 2 литра с АКП хватает, на дальняки держит небольшие обороты (1,5-2) поэтому мне кажется расход должен быть меньше чем у меня. Хотя если ехать 110-130 на 5-й и мондео будет небольшой расход. Не знаю, чтобы объективно ответить, надо взять обе машины на одинаковой резине и пробовать)) Посмотрите дизельный мондео 2л АКП, весчь, если заправляться на норм заправках. момент хороший

Да, забыл сказать, что не слушайте тех, у кого нету машин таких, необъективно. Объективно читать форумы клубов мазды/форда, искать болячки, проблемы с ростом пробега тока там можно. Там все обсосано.

подвездеть это прикольно, только человек спрашивает с целью выбора, зачем ему в уши **ать. Тем более машины вообще нету. ))

Форд это изначально быдлячья машина. Для нищих за редчайшими исключениями в виде Мустанга . В Германии опель , в Америке форд , в России Ваз. Качество соответствующие.

тогда возьмите Додж. это не будет повторение. и в росии их не так много. а по качеству - додж лучше форда. особенно если додж из канады - -вообще повезет

Я езжу на Мондео 2.3 автомат 5лет и 150тыс км пробега. Судя по тому что в подвеске только опорники поменял и остальное только смена масла и фильтров,то решил еще тысяч 100 откатать.Машина очень достойная,но с возрастом начинает разговаривать. Двигатель шумнее работает и шины с ветром отчетливее слышны. Но это все решаемо обновлением шумки. Говорят что двигатели 2.3 страдают масложором,но я за весь пробег масло недоливал не разу,смотрю каждые 5 тыс всегда на норм уровне. Кушает от 10-12 в смешанном цикле,трасса 7л это самый минимум что я смог выжать. Езжу я правда в основном неторопливо,после 100км\ч машина едет плоховато(спасает кик-даун) и жрет многовато. На Мазде я не ездил,но когда брал мондео,то ее тоже рассматривал.Мне тогда очень не понравились сиденья(кожаный салон) по ощущениям кожа была на деревянный стул без подкладок натянута(ну очень сиденья жесткие). По качеству материалов в салоне мазда явно уступает,но собрана она не хуже. За это время в ней наверное должна была пристучаться задняя полка. Выбирайте ту что удобнее для вас,прокатитесь,посидите. Мне кажется что мазда 2.0ат,что мондео 2.3ат очень достойные авто и если купите одну из них не прогадаете. Из этой же оперы Камри и Инсигния. Скажу сразу камри тише мондео и комфортнее,но у мондео классная управляемость. Инсигния тоже очень удачная машина,но как я понял тоже ближе к спорту,чем к комфорту

Подскажите пожалуйста, что выбрать: Форд Мондео 2,3 или Мазда6 2,0 оба бензин на автомате средней комплектации. Поездки восновном в пригород и др. города. сумма в приделах 1000000руб Может быть ещё что то посоветуете. Спасибо

Конечно форд, это представительский класс уже. Выбор иного зависит от конкретных условий региона с дилерами
сервисами и тп. Я лично не люблю быть как усе кругом на дороге, а кто-то наоборот - быть как все.
Если есть дилеры то неплохие варианты новые это Йетти от Шкоды, флюэнс от рено, С5-3 от ситроена - это не как все.
А как все - это вольво s60, фольксвагены и тд.
А если не жалко к миллиону чуток добавить и выглядеть на дороге самым крутым - можно и МВ R-класса подобрать - пусть бу
но это уровень.

Форд и Мазда созданы на одной платформе. Только Форду ее немного растянули. Сзади места конечно побольше. Смущает российская сборкаю. Мазда японская. У меня шестерка предыдущего поколения. Проблем никаких. Рассат тоже хороший вариант, но опять же made in Russia.

Не буду подробно останавливаться на варианте "Ауди6 2005 г.в." - человек, насобиравший миллион (даже в рублях), имеет право не выслушивать занудные нотации нытиков, которые будут рассказывать, что надо ходить по рынку, долго выбирать, советоваться со специалистами, а потом "если что", но зато "ремонт обойдется дешевле, чем разница в стоимости с новой машиной".

Сходу скажу, что обе выбранные машины достаточно неудачны - некачественный двигатель, быстро ржавеют (понятно, что сравниваю не с ВАЗом), после пяти лет добросовестной эксплуатации упадут в цене и долго будешь продавать.

С имеющейся суммой вижу два варианта.

Настоящее японское качество (Мазда курит в углу), правда, если предстоит много ездить по убитым дорогам, то лучше отказаться в пользу Суперба. Несомненный плюс - нетривиальный дизайн и шарм, хотя машинка уже примелькалась на московских улицах. Ещё один минус - дорогой ремонт после 5. 6 лет эксплуатации, а значит, быстрое падение цены. (Но не быстрее, чем у 6-ки и Мондео).

То есть, делаем вывод: Суперб - это машина для максимально практичных людей, которым "понты" постольку-поскольку, главное, что бы ездила долго, не ломалась и не привлекала ненужное внимание угонщиков. А покупая Аккорд - мы заранее соглашаемся с тем, что эта машина лет через 5 выйдет из моды и упадет в цене, но зато эти 5 лет будем чувствовать себя королем трасс.

В Апреле грядущего года планирую приобрести авто с пробегом, но мучаюсь с выбором среди 3-х моделей, указанных выше.

При определении "Списка подозреваемых" руководствовался следующими критериями:
1) цена до 450 000 руб.
2) ABS, климат, полный электропакет
3) относительная доступность запасных частей
4) Авто не старше 2005 г.

Аргументы "за" и "против"каждой из машин:
J4
"ЗА" - стоимость запчастей и их доступность на рынке, личное знакомство с продукцией Hyundai (был счастливым владельцем J3), выликолепный (IMHO) дизайн интерьера для своего класса
"Против" - хотелось бы авто классом выше

Mondeo III
"ЗА" - возможность приобретения авто немецкой сборки, класс выше, чем у J4
"Против" - весьма относительная надежность (по информации от бывших и текущих владельцев авто данной марки)

Mazda 6 (GG, GY)
"ЗА" - Высокая надежность, динамика, невысокий расход, внешность
"Против" - стоимость запчастей, неказистый салон.

В свете вышесказанного хочу попросить всех, кто прочитает данный пост, оказать посильную помощь с выбором будущео средства передвижения.

Отзывы и коментарии бывших/текущих владельцев авто из списка приветствуются.

Из 3 претендентов я бы оставил 1 и 3, согласн на счет Ford качество неочень да и по обслужавнию дороговато. С Mazda согласен авто надежные (хотя есть и свои болезни), если учитывать танные 4 пункта. то могу точно сказать не выше 450 тыс. не будет Mazda. ну иле убитая с уставшим двигателем либо год не моложе 2003-2004. Остается J4.
Сам эксплуатирую уже вторую машину Hyudai проблем особых небыло. все как на всех машинах (до этого была J3 тоже нравилась), только пойми я не уговариваю приобрести J4 . просто из того что предложено я бы остановился на J4 (чисто мое мнение)

Не хочу показаться занудой, но вот этот пункт, но вот тут хотелось бы самую малость конктретики, а именно о неожиданных поломках если таковые были.

Возьми лучше Шкоду октавию, вот к примеру ссылка (Octavia II FL (1Z3))

Ранние j4 страдали гремящей подвеской (чему на форуме посвещён топик в 210 страниц) и ненадёжным сцеплением (в версиях с мкпп) - дилеры конечно "лечили", но не факт что тебе достанеться "вылеченная" машина.
Про мазду и форд ты сам всё знаеш :)
Ну или добавь 100к, и подожди какую нибудь акцию от хундая и купи в следующем году авто из салона, но 2009 года выпуска - проблемы с подвеской и сцеплением хундай в сентябре 2008 вылечил.
Если авто классом выше чем j4 - Kia Magentis 2 ( ссылка ), живёт такой зверь у хорошего знакомого, проблем ему не доставляет.

Skoda, как и весь VAG, любит регулярное обслуживание и ОЧЕНЬ бережное обращение. В данный момент рынок не испытывает недостатка в запчастях на эти машины, но их стоимость значительно выше чем на Hyundai или Ford (опровергните если ошибаюсь)
Более того, данная машина ну никак не укладывается в бюджет, прошу понять меня правильно, 450 000 - это потолок.

Если по Мазде ты ставишь в плюс "надежность", то нахрена ставить в минус "стоимость запчастей"? ПО Форду у тебя в плюсе "немецкая сборка", откуда тогда "относительная надежность"?
В любом случае за 450 тыр это будет ведро болтов!

Про Mondeo действительно ходят слухи о том что ломается. Сам не ездил, но из всех этих автомобилей он выглядит для меня более гармонично чтоли,а в комплектации 3.0 - вообще улёт.
J4 ставить рядом с этими машинами не стал бы. Не по тому что она хуже или лучше - она другая просто. Действительно хороший автомобиль с доступными запчастями,но нужны ли вам стуки в Эуре,дребезжащая подвеска и т.д. Ведь за 450 "обновленную" J4 купить будет сложно.
Mazda - за 450 тысяч лучше не придумаешь. Автомобиль откровенно говоря лучше и Мондео и J4. Действительно экономичный двигатель. (кстати выбор двигателя - вообще шикарный 1.8, 2.0, 2.4) Gо в салон - он на мой взгляд более интересный чем в J4. Подсветка строгая,с кожей комплектация, или к примеру в светлом исполнении,- салоны вообще красотки.

P.S. Если-бы стояли эти 3 автомобиля примерно схожего состояния,то я бы скорее всего взял Mazda-6. А так - ищи автомобиль который будет лучшего состояния и с прозрачной историей за те-же деньги,пускай с немного беднейшей комплектацией. 450 это не та сумма с которой можно засматриваться на Отличную Mazda-6. Если только самой бедной комплектухи и по СРОЧНОму объявлению.

Читайте также: