Не работает доводчик багажника мерседес

Обновлено: 06.07.2024

Не везет так не везет ! Не открывается багажник, не работают присоски не опускаются кнопки на дверях. Началось после морозов , грел не отходит предохранители в норме ,компресора не слышно,-видимо не работает.Акамулятор в норме машина заводиться,но пневмо замки не работают Пробовал механическим ключом- нет эффекта,ключ повернул.утопил кнопку -и ничего Насос сказали в багажнике как добраться туда -не понятно Добрые люди предлагают за 10000 руб открыть но что-то сомневаюсь. Кто-то предлагает просверлить маленькую дырочку и сдвинуть тягу ,Почему ключом тяга не открывается НЕ ПОНЯТНО Подскажите ,кто сталкивался с проблемой что предпринять ? С уважением Олег Фетисов.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

пробуйте ключом. залейте WD и пытайтесь открыть сломать и просверлить всегда успеете. для отогрева надо на сутки в теплый бокс. замерзла магистраль. после WD смажте личинку замка маслом для замков

Так в том то и дело : смазал. личину провернул ,а ощущение такое .что нет запцепления рычага замка с тягой замка ,личинка проворачивается у топил замок и не открывает.нет усилия открытия.нажим вхолостую.

ставьте на ночь в теплый бокс, а там будет видно

Компрессор на присоски в багажнике, а компрессор ЦЗ -под сиденьем. Пришлите VIN.

уважаемая, позиция 2000! в данном случае вы ошибаетесь. в багажнике находится компрессор работающий как на замки так и на дожимы.

поставьте на ночь в теплый бокс. ели не заработает то тогда только приступайте к радикальным методам

усилия от нажима вы не почувствуете,кнопка открывания замыкает контакт,который подаёт сигнал на компрессор,у меня на S-99г. после снятия клемы акб тоже не отккрывает с задней кнопки,она начинае работать после запуска и самотеста,а скнопки вод.двери открывает.

попробуйте отключить акб на минут 30,под пассажирским ковриком иёт кабель+, отсоедините его (основной),наверняка ошибка должна скинутся..и попробуйте снова открыть с кнопки вод.двери. Ключ из замка надо вынимать.

Всем спасибо ,машину загнал в отапливаемый бокс .Стоит. Завтра все сделаю по рекамендациям отпишу результат .С уважением Олег Фетисов.

Сорри, перепутали с W140.
Попробуйте вынуть и вставить назад предохранитель №64, в заднем блоке, под сиденьем.

после оттаивания результат есть?

Есть! - Отрицательный. Все оттаяло при температуре 19 градусов В результате двери открываются и закрываються с брелка -сигнализация работает . багажник не реагируют,присоски тоже замена предохранителя компресора не принесла желаемого.Короче компрресор сдох окончательно Как открыть багажник в аварийной ситуации-тайна конструкторов концерна .Как не предусмлтреть аварийное открывание отсека при выходе из строя агрегата-непонимаю за такие бабки такое точило! Вспоминаю 123 мерс - могли ,сейчас.

вы зря наезжаете на мв. привыходе из строя компрессора двери и крышка багажника должны открываться ключом. если они у вас не открываются- то виноваты вы сами. необходимо проверять периодически работу замков. далее- раз замки дверей работают значит работает и компрессор . ведь замки стоят с пневмоприводом.

всётаки попробуйте отключить провод+ на некоторое время,возможно скинет ошибку и через дверную кнопку попробуйте открыть.

на компрессор цз нет блокировки и постоянной ошибки в отличии от компрессора кондиционера, который без снятия ошибки не запустишь

у меня иногда бывает такая ситуация,когда перестает работать доводчик двери,при этом ошибок не кажет,после снятия клеммы минут на 5,всё работает.

у меня было тоже самое.доводчики и багажник работали раз 10,потом компрессор отключался и не работал.нужно было снимать клейму и одевать.диагностика показывала,что компрессор не может за отведённые 5сек набрать мощность,срабатывала защита от сгорания мотора и компрессор вырубало.мучался год.в конце концов разломило крыльчатку на моторчике.теперь нигде не могу найти.

Отвечаю! Я не "наезжаю" на конструкторов концерна! Понимаю Ваше обожание своей машины и ничуть не умаляю определенных достоинств данной модели Но:Соотношение цена-качество не соответствует заявленным параметрам -это факт.По моему вопросу Ключом я личину поворачиваю, открытия не происходит.Нажимаю кнопку и поворачиваю против часовой стрелки на 45 градусов Результата нет Двери открываются за счет электрических замков сигнализации которые дублируют пневмозамки.В багажнике нет поэтому и не открывается А кнопки все время и при открытие и закрытие машины остаються неподвины-утоплены А компрессора даже не слышно он не начинает работать вообще.Доводчики естественно тоже. Проблема в том как открыть и почему ключом не получаеться

у вас уже возможно обрезало личину замка багажника. и на сигнализацию никто не дублирует центральный замок во избежание противоречия в мозгах авто. если только вы не ставили сигнализацию отдельно. родная сигнализация завязана только на дверные датчики.
в вашей ситуации, если считать что все попытки квалифицированного открытия багажника исчерпаны я бы снял спинку заднего сиденья и вырезал болгаркой небольшнй люк для доступа к компрессору.

Сигнализация родная и открываються (закрываються) двери как привзятии за ручку двери( мигат 1 раз) так и с брелка Тогда непонятно? за счет чего происходт открытие ?

значит компрессор рабочий. вся проблема в замке багажника. говорю с уверенностью потому, что у меня когда вышел из строя компрессор (сгорел электромотор) то я подключил в магистраль обычный компрессор для накачки шин и ездил одно время с ним. правда из-за отсутствия возможности реверсивной работы компрессора у меня получилось только закрытие замком с брелка, а открывать приходилось мех. ключом.

А кнопки на дверях и доводчики почему не работают? До морозов все поднималось и опускалось отлично,а сейчас-нет.

доводчики работают через реле. трудно ставить диагноз на расстоянии. без вскрытия, видимо не обойтись и чем быстрее вы это сделаете тем быстрее разгадаете этот ребус

Столкнулся с проблемой - перестал работать замок в двери багажника R-класса 2008г.в. Закрываешь багажник, а он(замок) не закрывается вообще. Крышка болтается в свободном полёте. Разобрал замок всё проверил - всё вроде бы цело, никаких лишних запчастей нет. Сейчас закрывается на 1-положение, потом слышно как работает моторчик доводчика, но дверь не притягивается(не доводится) до конца. Что это может быть? Если у кого-нибудь такое было, подскажите пожалуйста.

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Сергей Р

Активный пользователь

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Вложения

Сергей Р

Активный пользователь

Да - я всё понял. Нужно регулировать положение петли, но я вроде бы ни сам замок, ни петлю не трогал. Раньше всё работало так - закрываешь дверь без хлопка, а как бы прикрываешь, через секунду две срабатывает автодоводчик - слышно как работает моторчик и дверь уже плотно притягивается к проему, а сейчас слышно, что моторчик работает, а дверь не притягивается. Вот сейчас в этом проблема.

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Сергей Р

Активный пользователь

Работать она перестала практически сразу не было каких-то перебоев. Машину покупал в июне с.г. Когда снял обшивку двери - обнаружил, что там внутри изъянов нет, вся пластмасса датируется 2008г. Задний бампер тоже родной (по штампам пластмассы)

Сергей Р

Активный пользователь

kudin51

Новый пользователь

550Nsq

Новый пользователь

другим будет актуально ), перезагрузка заднего САМ отключение его от питания или снять клемму с акб , замена моторчика замка , восстановление посадочного места качающей шестерни замка ,ну и самое дорогое замена замка багажника )

Виктор56

Новый пользователь

Всем привет была такая проблема она решаемая регулировать нечего не надо проблема в замке по хорошему нужно менять , но можно обойтись малой кровью не тратится на замок, его можно разобрать стачиваются паеные клёпки в виде палосмасы под уровень с корпусом разъединяется, в внутри находится два мотора один работает на закрытие другой на притягивание у меня на притягивание сгорели в моторе щетки были вытачены маленькие щеточки размером 3 мм из автомобильных щёток генератора, окуратно собран мотор заменена смазка и соброно в обратном порядке,где сточены были пластиковые клёпки в этих местах притянул шурупами ,на данный момент работает так как работал до поломки.

550ТыЙ

Активный пользователь

Немного не так , все делает один и тот же моторчик в котором Вы меняли щетки,второй просто передвигает направление по шестерням ,а все это крутит один и тот же моторчик и притягивает и щеколду передвигает . если вы поменяли щетки скорей всего это не на долго, так как там ещё проблема ,там на роторе к обмотке припаянное кольцо , и как раз его то и отрывает , а отрывает его из за того что изнашивается пластиковая уплотнительная шайба между ротором задней крышкой моторчика , появляется люфт и это кольцо задевает за корпус задней крышки и в конце концов алес, многие даже разобрав этот моторчик не понимают откуда это кольцо в задней крышке ,которое ещё скорей и коротит все там. собирают без него моторчик или оставляют его где оно лежало )), какое то время он работает потом начинает вонять ,глючить и сгорает . проще заказать этот моторчик на АлиЭкспресс ,я поставил уже почти как два года проблем нет ,тема есть про это ..цена 1200+-. а так найти очень сложно подобный моторчик вернее даже невозможно ,перепробовал много всяких . не работает ,то мощность мала то обороты не те ..и.тд.ит.п

Вопрос к знающим, зачем это кольцо припаянное к обмотке ротора . ведь на подобных моторчиках в продаже которые есть в магазинах нет его?

Форумчане, нужен ваш совет: помыл машины. С утра, начался глюк с открыв анием машины с ключа, а также с закрыв анием багажника. Он открывается, но не закрывается. Пришлось его принудительно закрыть в ручную.
Вопрос: Что это может быть и что делать?
Завтра буду рябоваты загнить в теплый паркинг.
Заранее благодарен за советы
P.s. Машины GL 350 CDI GE

Смотреть воду с правой стороны под обивкой багажника (задний блочёк электронный мокнет после мойки). Если сухо, Снятие клеммы аккумулятора на 5-10 минут и всё пройдёт!

Данный глюк у всех с определённой периодичностью вылезет. У меня в прошлом году так было несколько раз - потом само прошло. Замарачиваться не стоит - это глюк.

Эта хрень периодически у многих возникает.
К ОД ехать - день терять.
Делай так:
- Ключ не должен быть в замке зажигания
- До упора вперед переднее пасаажирское сиденье
- Лезешь на заднее сиденье
- Под ним пластмассовая крышка АКБ - снимаешь
- Ключем на 10 откручиваешь ближнюю к тебе клемму АКБ
- 10-15 мин ждать
- Клемму и все остальное обратно.
ВСЕ

Что-то Я очкую! Второй день продолжается эта беда. А постановка в теплый гараж не вылечит, или исключительно жесткий restart ?
Кстати и процесс открывали и закрывая машины также подглючивает.
Это все одна и также причина?
Спасибо.

Не ссы. Это никак не связано с мойкой твоей и морозами. У меня на таком-же ведре с пробегом 1500 км. летом такое было.
Ключи "потерялись". У ОД будут говорить, что зальют новую прошивку, но на самом деле делают (называют "холодный перезапуск"), как я писал выше (если что, дружок работает начальником отд. допов у ОД МБ).

Спасибо за поддержку! Если что, можно воспользоваться помощью друга?))
Завтра буду проводить операцию "холодный запуск"!

что-то мне везёт. и сам мою и на мойках. никаких глюгов, хоть в упор на примыкания багажника струю направлял.
Одна беда - брюки и джинсы постоянно грязные.
Приезжаю на официал. Торжественно вылезаю из машины, и порог сразу становиться чище, а вышеупомянутые предметы одежды ровно посередине от колена до щиколоток приобретают гарантированно-устойчивую грязную полосу на правой брючине. А моя дама на правой колготке (или как там они называются. )

Сзади справа в багажнике блок SAM. Вытащи из него 2 самые большие фишки, а потом (минуты через2-5) опять воткни

Все проблема решена! Помогло следующее: в багажнике высунули 2 толстых провода и через 2 минуты все заработало как нужно!
Всем откликнувшимся - спасибо.

Также сглючила дверца багажного отделения. Открывалась без проблем (с пульта, с кнопки, из салона), а вот закрываться ну ни в какую. После долгих мытарств стала закрываться, но замок не втягивался. Захлопывал дверцу вручную, ставлю на сигнализацию, минут через 15-20 сигнализация срабатывает. Снял с АКБ клему - вроде заработала, как надо. Не хотелось бы повторения этого глюка.

А у меня после мойки в морозы ручка на которую нажимаешь при открывании заедает, и не возвращается. Дверь вниз рукой на половину опускаю, чем нибудь поддеваю ручку и опять работает.

Считай повезло, за последний месяц глюк вылезал два раза,причем глючила не только дверь ,но и центральный замок срабатывал с пульта с 5-10 раза. Приятного конечно мало,но на фоне дорестайлинговых фокусов с взрывающимися баллонами и текущим ГУР, это мелочи.

у меня этот глюк повторяется на протяжении 2х месяцев, то все отлично работает, то не закроет до конца, то просто хлопнет, но не обжимает, открывается тоже с 5 ого раза. так он мне посадил аккумулятор в ноль на днях и доставил мне немало геммороя с открытием замерзших личинок замка двери итд. аккумулятор попробовал снять-несколько раз отработал на отлично, потом снова заерепенился.. что делать?!)

Не притягивается крышка (дверь) багажника доводчиком ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Кузов, салон

Модератор: Jhonny

Привет всем! Просмотрел все темы - вроде такая проблема не обсуждалась, может в силу того, что для остальных это не проблема. Вобщем, доводчиком не притягивается задняя крышка багажника, хотя доводчик работает (снимал и проверял аккум-ом), предохранители целые, реле тоже. Мож кто знает? Мож у кого схема электр. есть? Подсобите!

Estima Emina 93 г

Аналогичная проблема! Неужели никто не сталкивался? Только у меня одно но: концевик на багажнике приказал долго жить, и постоянно на панели горит лампочка открытой двери? Может ли это быть взаимосвязано?

С чего бы начать..
Было как-то у меня такое. Происходит это когда вы закрываете дверь при отсоединённом аккумуляторе. Я вот как понимаю - у замка на задней двери есть два положения: 1-е для закрывания доводчиком и 2-е просто захлопыванием. Если посмотреть на сам замок(на самой двери) увидите запирающий механизм, его можно защёлкнуть рукой и назад он возвращается легко, а чтоб начал работать доводчик защёлку эту нужно ещё назад вернуть(получается два раза), но второй раз она не идёт пока чем-нибудь вроде тонкой отвёртки не отжать фиксатор (справой стороны в самом замке). На словах не объяснить нормально, если получится завтра скину пару фоток. Вообщем когда вернёте защелку в нужное положение доводчик сам выдвинет скобу замка.
Как-то так

Нашёл фотку замка из моей темы о продаже
Защёлку нужно вернуть в исходное положение (на себя получается), зулённенькой(как писал один наш форумчанин) стрелкой показано направление в какую сторону возвращать защёлку, отжав фиксатор(на ощупь так сказать).
Всё делать не торопясь, дабы не навредить замку.
Успехов в этом не лёгком

Спасибо за информацию, поэкспериментирую завтра, но думаю, загвоздка в том, что концевик не работает, и постоянно горит значок открытой двери, может быть, поэтому до доводчика не доходит нужный сигнал притянуть дверь! соответственно дверь закрывается не полностью и люфтит слегка, особенно чувствуется при езде по неровностям! Хотя периодически, очень редко, доводчик компостирует мозги и сначала притягивает, а потом как бы выталкивает обратно дверь! И почему-то в самые неподходящие моменты такую подлянку делает! хотелось бы наверняка разобраться, из-за чего так?

Читайте также: