Чего делать нельзя при прогреве к toyota camry
Обновлено: 03.07.2024
Прогрев коробки автомат
11 34
Зимой 10 15 я грею. Короче пока стрелка температуры невырастит до куда надо. Но грею без печки. Говорят она тепло полезное забирает у коробки.
5 0
11 34
Я конечно далек от устройства автомобиля но мне кажется что в коробку идут определенные элементы от радиатора и еще чего нибудь и если греть печку то нагрев жидкости будет происходить медленнее. Я так думаю что антифриз нагревается и ходит в районе коробки и греет ее. Поэтому мне кажется что включенная печка замедляет процесс прогрева коробки. Хотя это всего лишь догадки так как я не знаток в авто.
31 1
"Иван606" мысль правильная, т.к. теплообменник АКПП на тойете интегрирован в радиатор автомобиля (там снизу на радиаторе два патрубка жидкость АТФ циркулирует через радиатор). Поэтому температура АТФ напрямую зависит от температуры ОЖ, соответственно прогрев ДВС без печки, ускорит прогрев коробки. Мало того, когда после замены масла в сервисном режиме авто выставляют уровень (коробки без щупа в 40-м и 50-м кузове шестиступки) после нагрева АТФ до 45 градусов, врубаются оба вентилятора радиатора и опускают температуру АТФ до 40 градусов на холостых оборотах в течении 5 минут. Проверенно!
Я так же по возможности стараюсь выходить на рабочею температуру без включения печки, греется быстрей и ДВС и АКПП.
152 41
Чтобы прогрелось масло в коробке нужно проехать 15-20 км.
мне кажется что в коробку идут определенные элементы от радиатора и еще чего нибудь и если греть печку то нагрев жидкости будет происходить медленнее. Я так думаю что антифриз нагревается и ходит в районе коробки и греет ее. Поэтому мне кажется что включенная печка замедляет процесс прогрева коробки. Хотя это всего лишь догадки так как я не знаток в авто.
Антифриз в районе коробки нигде не ходит. Он ходит по малому и большому кругу охлаждения двигателя. К радиатору идут два шланга от коробки в радиатор АКПП, но там жидкость больше охлаждается, а не нагревается. А зимой пока термостат не сработает, так вообще в радиатор теплый антифриз не пойдет. Так что коробку греть надо только в движении.
Прогрев двигателя (прогреваете ли? и про печку) на новой Камри 2012
Известно, что холодный пуск для двигателя равен 200км пройденному пути, а езда на прогретом - вообще катастрофа.
1. Собственно, прогреваете ли вы свой двигатель ? В руководство, по этому поводу, сказано "завел и поехал потихонечку"
2. Заметил, теплый воздух с печки начинает подаваться пораньше, чем на v40, при равных погодных условиях. У кого какие наблюдения ?
32 18
Известно, что холодный пуск для двигателя равен 200км пройденному пути, а езда на прогретом - вообще катастрофа.
1. Собственно, прогреваете ли вы свой двигатель ? В руководство, по этому поводу, сказано "завел и поехал потихонечку"
2. Заметил, теплый воздух с печки начинает подаваться пораньше, чем на v40, при равных погодных условиях. У кого какие наблюдения ?
ну незнаю как поведет себя камри . авенсис не когда не прогревал заводил и медленно ехал пробег 100т без проблем . до авика была десятка пробег не поверите 300т двигатель не ремонтировался но менял масло каждые пять тысяч зимой не когда не прогревал
268 118
В руководстве по 30-ке, тоже написано прогрев движка на ходу, но я обычно на холодном выдерживаю 30-40 сек. пока масло через маслоприемник не начнет поступать в двигло.
33 27
У нас сейчас - 35, -38 так я своей V40 пользуюсь только до - 25 все время грею, т.к. пробовал на не прогретом двигателе ехать не очень приятное ощущение.
1. когда завел подождал так же 30-40 секунд машина на оборотах, включаешь передачу сразу же чувствуется рывок и когда держишь ногу на тормозе не приятная вибрация по кузову.
2. Начинаешь движение на не прогретом авто, коробка долго думает на переключение и при переключениях тоже ощущаются толчки, это при том что не даешь газу, а едешь практически на оборотах которые выставляет а\м.
P.S. Лучше подождать, прогреть, а потом без всяких вибраций, толчков и задумчивых переключений коробкой двигаться в путь. ))) 10-15 мин мне погоды не сделают:)))))
Пользователь сказал cпасибо:
2 4
Плохо что завод не ставит штатный автозапуск, пустили бы хоть как доп.опцию. Терпеть не могу прогевать, а на холодную ехать рука не поднимаеться, ну или нога))))
163 236
6 5
2-3 минуты. У нас тепло (-1 по утрам)
Включаю климат в режим AUTO. Пока температура двигателя не станет нормальной, вентилятор печки на первом делении, как прогрелась машина, так сразу обороты вентилятора растут резко и по достижению выставленной температуры снова падают до минимума.
13 7
У нас сейчас - 35, -38 так я своей V40 пользуюсь только до - 25 все время грею, т.к. пробовал на не прогретом двигателе ехать не очень приятное ощущение.
1. когда завел подождал так же 30-40 секунд машина на оборотах, включаешь передачу сразу же чувствуется рывок и когда держишь ногу на тормозе не приятная вибрация по кузову.
2. Начинаешь движение на не прогретом авто, коробка долго думает на переключение и при переключениях тоже ощущаются толчки, это при том что не даешь газу, а едешь практически на оборотах которые выставляет а\м.
P.S. Лучше подождать, прогреть, а потом без всяких вибраций, толчков и задумчивых переключений коробкой двигаться в путь. ))) 10-15 мин мне погоды не сделают:)))))
Инструкция для владельцев Camry четко рекомендует не давать автомобилю работать на холостых оборотах больше 60 секунд.
Приносит ли прогрев автомобильного двигателя практическую пользу, или он является лишь обычным ритуалом? Если большинство водителей уверены в необходимости прогрева двигателя перед началом движения, то автопроизводители нередко отрицают нужность этой процедуры и указывают это в руководствах.
Для чего необходимо прогревать двигатель?
Когда автомобиль простаивает, масло, смазывающее трущиеся элементы, постепенно стекает в картер и загустевает. При этом застывает и масляная пленка, образовавшаяся на подвижных частях, что ведет к ухудшению их смазки.
прогревать двигатель желательно в течении 30-40 секунд после запуска
Все это создает дополнительные нагрузки на узлы мотора. Во время прогревания снижается вязкость масла и, соответственно, его текучесть, достигающая оптимального значения.
Греть двигатель автомобиля необходимо. Это касается и теплого и холодного времени года, а также после длительных стоянок машины. Вариантов прогрева существует два.
В первом случае прогрев на холостых оборотах продолжается до тех пор, пока температура не станет близкой или равной рабочей.
Во втором – прогрев двигателя длится в течение 0,5-1,5 минуты, после чего начинается движение на пониженных оборотах, которое продолжается до достижения заданной температуры. В это время прогреваются и другие узлы автомобиля.
Преимущества и недостатки
После прогрева по первому варианту допускается движение без ограничений, но будет лучше, если вначале двигаться с меньшими нагрузками, постепенно их увеличивая. Это позволит равномерно прогреться двигателю, трансмиссии и коробке передач. Особенно страдают при недостаточном прогреве автоматические коробки переключения передач (АКПП).
Второй вариант прогрева обеспечивает равномерный прогрев узлов автомобиля, экономит время и меньше вреда наносит природе. Как недостаток можно отметить то, что движение начинается при еще непрогретых узлах мотора.
Утверждение производителей автомобилей о том, что современные двигатели могут эксплуатироваться без прогрева можно объяснить их стремлением защитить природу от вредных выбросов, технологичностью и надежностью двигателей, а также их незаинтересованностью в долговременном использовании автомобиля владельцем.
Хочешь купить новый автомобиль и не знаешь что выбрать? Зайди на Киа дилер Киров, выбери себе машину твоей мечты.
Приходят зимние времена, и, многие автовладельцы задают себе вопрос: сколько нужно времени, прежде чем начать движение автомобиля? Это действительно сложный вопрос, ответ на который достаточно прост. Все мы знаем, что развитие техники и технологии производства на месте не стоит. Когда только начали выпускать автомобили, ДВС нуждались в длительном прогреве в любое время года. Сейчас же в любой инструкции по эксплуатации автомобиля Вы можете найти, что прогревать двигатель не нужно перед поездкой. Но, я думаю если на дворе сильный мороз ( — 10 и т.д), то прогреть двигатель все таки стоит.
Прогрев автомобиля у Вас не займет длительного времени. Современные двигатели внутреннего сгорания прогреваются очень быстро. Так сколько же нужно времени для прогрева двигателя?
Если у Вас двигатель с электронным впуском топлива, то, для его прогрева Вам понадобится около 30 секунд, после чего Вы смело можете начинать движение. Если же у Вас впуск топлива происходит с помощью карбюратора, то прогревать ДВС Вам придется чуть дольше, а именно — 1 — 2 минуты. Если же Вы решите прогревать двигатель около 5, 10 и т.д. минут, то это принесет больше вреда, чем пользы Вашему авто. Если мотор долго работает на холостых оборотах, то это приведет к повышенному расходу топлива. Также из-за обогатительной топливной смеси свечи будет заливать, что скажется на сроке их службы.
Самым оптимальным вариантом будет прогреть двигатель в течение 1 минуты, после чего начать движение. Также некоторые считают, что оптимальным прогревом является прогрев до температуры +30 С, после чего можно продолжать движение. На ходу автомобиль прогревается намного быстрее, чем на холостых. К тому же Вы сэкономите свое время. Только есть один важный момент. Пока двигатель не прогреется до нужной температуры, не давайте ему нагрузок.
Раньше постоянно прогревал свои авто, даже сигналку установил с автоподзоводом.Но вот недавно прочитал у спецов-нельзя прогревать.Что вы скажете по этому поводу?
Toyota Camry 2008, двигатель бензиновый 3.5 л., 277 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 36
Думаю что греть надо что бы масло приобрело свои свойства и не было износа черезмерного. Слушал разных механиков кто изучал вопрос и говорят что у каждого масла свои температурные требования но для 5в30 хотя бы прогреть до 30 градусов. Иначе могут быть задиры, царапины в цилиндрах и масложор наступит раньше чем надо на десятки тысяч. В мануалах не рекомендуют прогревать из-за норм токсичности. Борятся с выбросами. Им плевать когда у тебя масложор будет, на 140 тысячах или на 250, до гарантии в 100 тыс оно отьездит и без прогрева.
Ох, уж эти специалисты))))
Какие 5 минут, за 10 минут даже стекла неуспеют отойти
У вас погода суровая)
Всегда грею не более 5 мин.далее не спеша в движении.
Считаю, прогрев при минусе не должен превышать 2-7 минут, обогрев можно средний или более и скорость 1-2, далее движение на малых оборотах минут 2-5, ОЖ, масло в двигателе и коробке греются только в движении, далее обогрев и скорость вентилятора поболее. Через 20 минут движения станет жарко. Рекомендую к морозам новый салонный фильтр, лучше угольный. Проще говоря, ждем до поднятия стрелки до или ниже нижней ризки шкалы температуры, далее чтоб дествительно прогреть, только движение. Либо чтоб прогреть салон колматить 10 минут при этом заранее выставить скорость 3-4 и макс t, но это актуально при дистанц. запуске.
Читайте также: