Старлайн при открытии двери глохнет

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

всем привет , вообщем проблема такая машина мпс3 автомат Завожу из дома машину автозапуском выхожу подхожу к машине нажимаю кнопочку открыть и машина глохнет вопрос можно сделать чтоб двери открылись и машина не глохла, я сел в машину и поехал ?

Что за мягкая посадка

Где-то это здесь уже обсуждалось. Как я понял, если настроить, чтобы двигатель не отключался, то при каких-то действиях возможна блокировка рулевого колеса и что-то еще. Слишком много электроники. Правильнее - пусть выключается, потом лучше кнопку нажать. Ну, по-моему мнению

Это мягкая посадка. Все вопросы к установщику/производителю сигнализации. По интернету гадать не зная что за сигнагнализация не выйдет, на некоторых штатно реализуется, на некоторых никак не реализуется.
Но в любом случае сколько людей не задавались этим вопросом, делали себе единицы, потому что там могут проблемы с электроникой возникать, глюки и прочее. Рисков вреда больше чем пользы.

Больше интересует, как сделать, чтобы удаленно заводилась не только на стояночном тормозе? А то привычки нет ставить на электронный тормоз, а без этого и не заводится с брелка (телефона)

Никак. Это ограничение не просто так сделано. Да и не ставить на ручник машину не сильно для коробки полезно. Нейтраль - Ручник - Отпустить тормоз чтоб ручник принял нугрузку - Переключить на паркинг. Залог долгой службы АКПП и выполненая рекомендация из мурзилки.

Автозапуск без ручника возможен, и глохнуть не должна, установщики настроили кое как, если сигналка старлайн то все настраивается через программатор и программу на ноуте.

И заодно ещё вопрос можно через шнурок убрать автоомывание фар при омывании лобового стекла ( иногда срабатывает омывайка фар)

Про отвязку омывателя фар от омывателя лобового стекла — нужно в кодинге п. 136 Wiper by washer поменять на Disable.

Я точно знаю что это возможно с любой сигнализацией, ручник обязателен для механической трансмиссии, для автомата эта функция отключается

Шнурок поможет, есть тема про это, я себе сделал средний расход, параметр trip computer auto reset return at ig off, после этого нужно переключить показания в меню приборной панели в режим Р, омыватель фар head lamp washer

StarLine A39 автозапуск из дома через интернет (приложение в телефоне), либо через брелок сигнализации, если он в зоне действия машины.
На ручнике машина не стоит.
Подхожу к машине, снимаю с охраны брелком сигнализации. открываю двери, сажусь - машина продолжает работать.
Если сразу перевести ручку АКПП из P в D машина глохнет.
Если сначала ДВА раза нажать кнопку ПУСК, а потом уже переводить рычаг в D, то машина не глохнет и едет.
Единственный момент: после двукратного нажатия на кнопку ПУСК на дисплее появляются два значка контроля давления в шинах, через 1,5 секунды значки пропадают.

Если сначала ДВА раза нажать кнопку ПУСК, а потом уже переводить рычаг в D, то машина не глохнет и едет.

У вас при работе машины на автозапуске , руль разблокирован ? ( проверить можно запустив с открытым окном или находясь в салоне )

Где-то это здесь уже обсуждалось. Как я понял, если настроить, чтобы двигатель не отключался, то при каких-то действиях возможна блокировка рулевого колеса и что-то еще.

Замок рулевого вала , разблокируется при включении зажигания , сигнал поступает по LIN-шине . На Out3 владельцы сталкивались с проблемой - при нажатии кнопки старт-стоп , заклинивала защелка . Посему крайне рекомендовалась настройки "глушить при снятии или открытии двери "

как определить, что именно модель является причиной такой работы, а не установщик накосячил?

В профиле указан автомобиль. Он в кузове J11? Который выпускается с 2014 года?

Ваш автомобиль заводится кнопкой Старт-Стоп или обычным ключом?

Если ключом, то глушить не обязательно. Если кнопкой, то глушить обязательно и все сделано верно.

Дмитрий, у меня на предыдущем авто стояла сигнализация Шерхан, с брелка включала автозапуск, подходила к машине с брелка открывала дверь машина не глохла , вставляла ключ и поехала.

сейчас новая машина с вашей сигнализацией и мне не понятно почему я все делаю также, завожу автозапуск, но когда подхожу к авто и открываю дверь оно глохнет, получается машину нужно заводить дважды, сначала с брелка, потом с ключа, это же дополнительная нагрузка на стартер и другие части машины. Разве я не права? поэтому вопрос можно ли настроить так чтобы она не глохла при открывании машины?

У Вас был такой же автомобиль или другой? При этом у Вас были все ключи от машины на руках или один был спрятан внутри для автозапуска? Корректно сравнивать работу систем на одном и том же автомобиле в одних и тех же условиях.

Если автомобиль в кузове J11 и заводится кнопкой, а не ключом, то для поездки без остановки двигателя нужно использовать классический обходчик с одним из ключей от автомобиля внутри.

тоже так было. Сам настроил. Нашел в интернете инструкцию

а что в автоцентре такие неграмотные специалисты, которые не могут или не хотят настроить?

сказали в целях безопасности этого делать нельзя))))

мне тоже так сказали, но разве это не мое право, при покупке сигнализации требовать подключения функций которые мне необходимы, а не раздражали при пользовании авто. с Шерханом таких проблем не было

Вы обращались к установщикам?

Автомобиль заводится кнопкой или ключом?

Бесключевой обход работает на разных автомобилях по-разному. Дело в автомобиле, а не в производителе охранной системы.

После открывания авто, он глохнет, сажусь в машину и завожу ее с ключа, Странно, что установщики на все модели авто устанавливают ровно так как и у меня. У коллеги рено- сандеро, у меня ниссан-кошкай, у знакомых черри, у всех не тот авто.

Это 3 разных автомобиля, которые используют разные иммобилайзеры и разные методы его обхода. На все эти автомобили системы устанавливаются по-разному.

Ваш автомобиль заводится кнопкой или ключом?

Мой автомобиль имеет ключ, с помощью его я могу завезти автомобиль, Могу завести с пульта сигнализации

Если автомобиль заводится обычным ключом, а не кнопкой Start-stop, то глушение при снятии с охраны выполнять не обязательно. Рекомендую посетить установщиков для диагностики.

Дважды посещала, они говорят, что иначе нет возможности, это требование производителя сигнализации, как дополнительная функция безопасности

Прошу указать в Вашем профиле адрес установочного центра, куда Вы обращались.

здравствуйте, у меня автомобиль 2021 года модель Ниссан хтреил . Сигнализация старлайн е96 v2. Когда заводу машину с автозапуска, и подхожу ее открыть она глохнет… это нормально? Можно ли настроить так что бы ее дважды не заводить??

Мне помогли решить эту проблему, теперь при открывании двери авто не глохнет, чему я очень рада!

Сигнализация старлайн е96 v2. Когда заводу машину с автозапуска, и подхожу ее открыть она глохнет… это нормально? Можно ли настроить так что бы ее дважды не заводить??

Правила форума рекомендуют создавать свою тему про свою машину и свою сигнализацию, а не писать в чужих темах, потому что машина машине РОЗНЬ.

здравствуйте, у меня автомобиль 2021 года модель Ниссан хтреил .

Чем заводится машина ШТАТНО:

а) ключом зажигания с жалом, втыкаемым в классической замок зажигания?

б) вертушком на месте замка зажигания, который можно повернуть, если внести в салон СМАРТ-ключ?

в) кнопкой START c выжимом педали СТОП при внесенном в салон СМАРТ-ключе?

В случае А ограничений по "мягкой посадке" нет. Можно настроить сигнализацию так, чтобы мотор не глох при снятии с охраны, сесть , вставить ключ в замок, повернуть до положения ON и спокойно поехать без глушения мотора.

В случае Б для того чтобы можно было повернуть вертушок - потребуется дополнительное вмешательство в электронику машины и за подобные работы могут взяться далеко не все установщики. Всё дело в том, что штатная электроника, видя работающий мотор - НЕ РАЗБЛОКИРУЕТ вертушок и его нельзя повернуть, если он в положении OFF, а мотор уже работает. А не разблокировав вертушок - ехать нельзя - руль-то ЗАПЕРТ!

В случае В, если обход иммобилайзера осуществлен ЭЛЕКТРОННЫМ образом (без "похорон" одного из СМАРТов в ЧИПово-ключом обходчике), а запуск мотора - ПО СИЛЕ (мимо кнопки START), то МЯГКАЯ ПОСАДКА НЕВОЗМОЖНА, так как при таком автозапуске в машине активируются НЕ ВСЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ, необходимые для поездки (происходит только пуск мотора для прогрева) и для того, чтобы поездка стала возможна мотор надо заглушить и после этого завести машину уже ШТАТНО, чтобы в ней включилось всё.

Сравните сами пункт про ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА вот тут

Обратите внимание на слова про "мягкую посадку". Если их нет, то значит нет и ограничений по ней. Если они есть, то там написано - КАК НАДО завершать автозапуск.

PS У автора вопроса - Натали Ди машина с ОБЫЧНЫМ замком зажигания и у неё вариант А.

-После дистанционного автозапуска при снятии охраны и открытии двери- двигатель глохнет.

- при работающем двигателе не ставится и не снимается с охраны штатным брелком автомобиля и кнопкой двери (работает только через метку и приложение) . при неработающем все работает

Ответы 5

При стандартной установке и бесключевом обходе штатного иммобилайзера на этом автомобиле нужно глушение при снятии с охраны. Варианты решения:

1. Использовать бесключевой обход, изменить подключения сигнализации и изменить логику работы штатных блоков. Это ответственная работа и требует высокой квалификации и полного понимания алгоритмов самого автомобиля. За реализацию такой опции возьмется не каждый установщик.

2. Использовать один из ключей для обхода штатного иммобилайзера. Очень простой вариант. Справится каждый установщик.

при работающем двигателе не ставится и не снимается с охраны штатным брелком автомобиля и кнопкой двери

Это ограничение самого автомобиля. Производитель заложил в него такие алгоритмы. При включенном зажигании нажатия кнопок на ключе игнорируются. Вне зависимости от дополнительно установленной системы или даже в ее отсутствии.

Для разблокировки кнопок даже при включенном автозапуске нужно изменить подключения охранной системы и изменить логику работы штатных блоков автомобиля. Это ответственная работа. Мастер должен понимать все принципы работы системы и электроники. Не каждый установщик берется за реализацию такой функции.

Рекомендую обсудить возможные варианты с Вашим мастером.

почитав интернет настроил сам.

. В настройках убрал галочку "глушить при снятии с охраны" , после снятия с охраны дважды нажать кнопку старт-стоп и вуаля не глохнет ,штатный брелок и кнопка ставят и снимают с охраны не зависимо заведен ДВС или нет

это где такая чудо галочка? на рено аркана та же история - подходишь глохнет

Что за мягкая посадка

Про отвязку омывателя фар от омывателя лобового стекла — нужно в кодинге п. 136 Wiper by washer поменять на Disable.

Если сначала ДВА раза нажать кнопку ПУСК, а потом уже переводить рычаг в D, то машина не глохнет и едет.

Глохнет при открытии двери после автозапуска С9, старт-стоп.

У вас на руках два ключа от машины? скорее всего вам поставили обход-запуск фортин. (по кан). если переделать через другой обход по иммо имми. то после снятие машины с охраны и открытия двери, нужно два раза нажать на кнопку старт и потом тормоз. все можно ехать. для этого нужно переделать весь монтаж системы. На вашем месте я бы сменил С9 на другую сигналку. Есть еще один вариант. в обход положить ключ. тогда просто садитесь в машину и нажимаете педаль тормоза более двух секунд. можно ехать (при условии что сигналка будит с нового поколения )! но я бы делать такого не стал. т.к в этом случаи происходит разблокировка руля. Можно разбить стекло, залезть в машину и не нажимая педали тормоза переключить коробку и поехать. будет ехать пока работает автозапуск. при условии что не установлен имо на движение.

Спасибо за ответ. У меня на руках один ключ. Второй скрыт под панелью. Обходчик сделан из намотки проволокой на корпус кнопки старт-стоп. Менять сигналку пока не буду, при условии, что не будет глюков с ее стороны, и просто дополню модулем М31 для удобства пользования.
Так получается, что просто нужен другой "нормальный" обходчик? С переделкой монтажа думаю справлюсь, если конечно она не кардинальная. Некоторые навыки в автоэлектрике имеются, да и паяльник держу уверенной рукой)))
Обратил внимание, что в городе почти все ставят сигналки по подобному алгоритму автозавода на старт-стопах. Но меня он не устраивает.

Для того, чтобы получить наиболее точный ответ, необходимо указать в своем вопросе:
- модель сигнализации или другого оборудования
- марку автомобиля и модель без ошибок
- год выпуска
- тип коробки передач (МКПП/АКПП)
- тип двигателя (бензин/дизель)
- расположение руля (слева/справа)
- как давно установлено оборудование
- проблема появилась сразу после установки оборудования или спустя некоторое время
Если часть информации совпадает с информацией в профиле, то можно не указывать.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

Добрый день! Так вроде в первом посте есть.

- модель сигнализации или другого оборудования - Starline C9;
- марку автомобиля и модель без ошибок - Toyota Land Cruiser Prado;
- год выпуска - 2010;
- тип коробки передач (МКПП/АКПП) - АКПП;
- тип двигателя (бензин/дизель) - бензин, кнопка старт-стоп;
- расположение руля (слева/справа) - слева;
- как давно установлено оборудование - с 2010 года, я приобрел эту машину в 2013 году;
- проблема появилась сразу после установки оборудования или спустя некоторое время - данная особенность сигнализации (глушение двигателя после открывания двери на автозапуске) со слов предыдущего владельца присутствовала сразу после установки оборудования.

Код брелока - C9 W811 000946

Давайте сделаем так. ключ от машины положим на крышу машины. садимся в машину, ставим на сигналку, делаем авто запуск.(ключа в машине не должно быть) после того как машина запустится, пробуем руль покрутить в право в лево. и смотрим не заблокирован ли он.

Суть в том, что ни сигнализация, ни штатные системы автомобиля без доработок не должны так себя вести, а значит это причуда установщиков. Причуда потому,что глушение гораздо проще сделать доп.каналом по снятию с охраны. Тут уж только "вскрытие" покажет.

Читайте также: