Маз схема электрическая принципиальная схема
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
здесь Вы можете скачать бесплатно схемы электрооборудования автомобилей, тракторов, скутеров. Сигнализации, мануалы.
Вспомогательные схемы и элементы электрооборудования МАЗ
Схема электрическая принципиальная блока коммутационной аппаратуры БКА-3 Схема электрическая принципиальная блока коммутационной аппаратуры БКА-4М Табличка […]
Схемы электрические принципиальные ЭСУ двигателя МАЗ
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя Cummins ISF 3.8 на кабину нового образца Схема электрическая принципиальная […]
Электросхемы принципиальные ЭСУПП (пневмоподвески) МАЗ
Схема электрическая принципиальная ЭСУПП семейства МАЗ-6310 Схема электрическая принципиальная ЭСУПП семейства МАЗ-6430 производства Экран Схема […]
Электросхемы принципиальные ABS МАЗ
4370_abs 4371_abs 6310_abs 6422_abs 6430_abs
Электросхемы МАЗ семейства 4370 437030-3700001-Э4-1
4370 437030-3700001-Э4-1 437030-3700001-Э4-2 437030-3700001-Э3
Схема электрическая принципиальная МАЗ-555035, МАЗ-650136, МАЗ-534035, МАЗ-631236, МАЗ-437137 с двигателями Deutz Евро-4
Схема электрическая принципиальная МАЗ-643069
Схема электрическая принципиальная МАЗ-643069
Перечень элементов к принципиальным схемам
Схема электрическая принципиальная МАЗ-642205
Схема электрическая принципиальная МАЗ-642205
Схема электрическая принципиальная МАЗ-630305
Схема электрическая принципиальная МАЗ-630305
Схема электрическая принципиальная МАЗ-555102
Схема электрическая принципиальная МАЗ-555102
Схема электрическая принципиальная МАЗ-551605
Схема электрическая принципиальная МАЗ-551605
Схема электрическая принципиальная МАЗ-543205
Схема электрическая принципиальная МАЗ-543205
Схема электрическая принципиальная МАЗ-533605
Схема электрическая принципиальная МАЗ-533605
Схема электрическая принципиальная МАЗ-4371P2 с двигателем ММЗ Е4
Схема электрическая принципиальная МАЗ-4371P2 с двигателем ММЗ Е4
Схема электрическая принципиальная МАЗ-437043 с двигателем ММЗ
МАЗ-437043 с двигателем ММЗ
Схема электрическая принципиальная МАЗ-437030 с двигателем Deutz
МАЗ-437030 с двигателем Deutz
Схема электрооборудования МАЗ-5335, МАЗ-5549 МАЗ-5429, МАЗ-5430, МАЗ-504В
Схема электрооборудования МАЗ-5335 и МАЗ-5549 / — подфарник; 2— фара, 3—фара противотуманная; 4 — […]
Пиролизные котлы. Чертежи для самостоятельного изготовления.
Телеграм канал
Как вырастить красивую орхидею
Для любителей астрономии. Промокод на скидку
Пеногенератор для нанесения активной пены на автомобиль, ценой в 5 долларов
Завязать трос в петлю. Разорвем для проверки прочности.
Практическое пособие по дуговой сварке. Учимся варить красивые прочные швы
здесь Вы можете скачать бесплатно схемы электрооборудования автомобилей, тракторов, скутеров. Сигнализации, мануалы.
Вспомогательные схемы и элементы электрооборудования МАЗ
Схема электрическая принципиальная блока коммутационной аппаратуры БКА-3 Схема электрическая принципиальная блока коммутационной аппаратуры БКА-4М Табличка […]
Схемы электрические принципиальные ЭСУ двигателя МАЗ
Схема электрическая принципиальная ЭСУ двигателя Cummins ISF 3.8 на кабину нового образца Схема электрическая принципиальная […]
Электросхемы принципиальные ЭСУПП (пневмоподвески) МАЗ
Схема электрическая принципиальная ЭСУПП семейства МАЗ-6310 Схема электрическая принципиальная ЭСУПП семейства МАЗ-6430 производства Экран Схема […]
Электросхемы принципиальные ABS МАЗ
4370_abs 4371_abs 6310_abs 6422_abs 6430_abs
Электросхемы МАЗ семейства 4370 437030-3700001-Э4-1
4370 437030-3700001-Э4-1 437030-3700001-Э4-2 437030-3700001-Э3
Схема электрическая принципиальная МАЗ-555035, МАЗ-650136, МАЗ-534035, МАЗ-631236, МАЗ-437137 с двигателями Deutz Евро-4
Схема электрическая принципиальная МАЗ-643069
Схема электрическая принципиальная МАЗ-643069
Перечень элементов к принципиальным схемам
Схема электрическая принципиальная МАЗ-642205
Схема электрическая принципиальная МАЗ-642205
Схема электрическая принципиальная МАЗ-630305
Схема электрическая принципиальная МАЗ-630305
Схема электрическая принципиальная МАЗ-555102
Схема электрическая принципиальная МАЗ-555102
Схема электрическая принципиальная МАЗ-551605
Схема электрическая принципиальная МАЗ-551605
Схема электрическая принципиальная МАЗ-543205
Схема электрическая принципиальная МАЗ-543205
Схема электрическая принципиальная МАЗ-533605
Схема электрическая принципиальная МАЗ-533605
Схема электрическая принципиальная МАЗ-4371P2 с двигателем ММЗ Е4
Схема электрическая принципиальная МАЗ-4371P2 с двигателем ММЗ Е4
Схема электрическая принципиальная МАЗ-437043 с двигателем ММЗ
МАЗ-437043 с двигателем ММЗ
Схема электрическая принципиальная МАЗ-437030 с двигателем Deutz
МАЗ-437030 с двигателем Deutz
Схема электрооборудования МАЗ-5335, МАЗ-5549 МАЗ-5429, МАЗ-5430, МАЗ-504В
Схема электрооборудования МАЗ-5335 и МАЗ-5549 / — подфарник; 2— фара, 3—фара противотуманная; 4 — […]
Пиролизные котлы. Чертежи для самостоятельного изготовления.
Телеграм канал
Как вырастить красивую орхидею
Для любителей астрономии. Промокод на скидку
Пеногенератор для нанесения активной пены на автомобиль, ценой в 5 долларов
Завязать трос в петлю. Разорвем для проверки прочности.
Практическое пособие по дуговой сварке. Учимся варить красивые прочные швы
Электросхемы МАЗ — это документ, в котором изображены все составные элементы электрического оборудования автомобиля.
Устройство электрических систем автомобиля МАЗ
Электрическая система включает в себя такие механизмы:
- Система электроснабжения и запуска двигателя. Она состоит из промежуточного реле, выключателя массы батарей, замка-выключателя устройств и стартера.
- Аккумуляторная батарея. Ее номинальное напряжение — 12 В. Здесь установлено 2 батареи, которые соединены последовательно друг с другом.
- Генераторная установка. Это генератор переменного тока, оборудованный выпрямительным блоком.
- Стартер с электросхемой Евро-3. Он состоит из контактного болта, стакана, тяги якоря, реле, обмотки, резьбовых заглушек, электрорешетки.
- Выключатель массы батарей. Он необходим для отключения и подключения аккумулятора к массе транспортного средства.
- Электрофакельное устройство. Его функция заключается в облегчении запуска двигателя в условиях низких температур.
- Предпусковой обогреватель.
- Система освещения и световой сигнализации. В эту схему электрооборудования входят головные фары, прожекторы, противотуманные огни, задние фонари, освещение внутри кабины водителя.
- Контрольно-измерительные приборы. Сюда входят спидометр, двухстрелочный индикатор уровня давления, блок контрольных и сигнальных ламп.
- Звуковая сигнализация. Она предназначена для оповещения о падении уровня давления воздуха в тормозном механизме до критической отметки.
Обслуживание, неисправности и ремонт
Основные неисправности и ремонт электрооборудования:
- Вышли из строя лампы подсветки указательных приборов. В этом случае рекомендуется проверить надежность контакта в разъемных соединениях, осмотреть предохранительное устройство на наличие повреждений и дефектов, проверить целостность реостата подсветки и исправность реле.
- Во время включения передачи заднего хода не загораются фонари. В этом случае следует устранить короткое замыкание в проводке фонаря, проверить надежность контактов, подключить жгут к датчику заднего хода, осмотреть лампу на наличие дефектов, привести в соответствие провода в колодке.
- Не загораются стоп-сигналы задних фонарей. Проблема может быть связана с обрывом цепи, возникновением короткого замыкания, неисправностью сигналов торможения, обрывом нити лампы накаливания.
- Не горят головные фонари. Необходимо осмотреть электропроводку на наличие короткого замыкания, провести внешний осмотр переключателя (при обнаружении повреждений — заменить), проверить исправность реле.
- Не работает обогрев зеркал. Следует осмотреть контакты в разъемных соединениях, проверить предохранитель на износ, заменить поврежденные детали в системе.
- Постоянно горят головные фары. В этом случае нужно проверить исправность переключателя, надежность контактов в колодках, осмотреть реле на наличие дефектов.
- Не горят указатели поворотов. Необходимо заменить лампы, осмотреть прерыватель, заменить БКА.
- Вышел из строя тахометр. Неисправность может быть вызвана сбоями в работе датчика, предохранительного устройства или ненадежностью контактов в колодках.
Техническое обслуживание проводится после 50000 км пробега. Для исправной работы всех механизмов электрического оборудования не рекомендуется отключать провода от плюсового вывода и от аккумулятора, проверять функционирование систем путем замыкания клемм или мегомметром.
Электрическая система включает в себя такие механизмы:
- Система электроснабжения и запуска двигателя. Она состоит из промежуточного реле, выключателя массы батарей, замка-выключателя устройств и стартера.
- Аккумуляторная батарея. Ее номинальное напряжение — 12 В. Здесь установлено 2 батареи, которые соединены последовательно друг с другом.
- Генераторная установка. Это генератор переменного тока, оборудованный выпрямительным блоком.
- Стартер с электросхемой Евро-3. Он состоит из контактного болта, стакана, тяги якоря, реле, обмотки, резьбовых заглушек, электрорешетки.
- Выключатель массы батарей. Он необходим для отключения и подключения аккумулятора к массе транспортного средства.
- Электрофакельное устройство. Его функция заключается в облегчении запуска двигателя в условиях низких температур.
- Предпусковой обогреватель.
- Система освещения и световой сигнализации. В эту схему электрооборудования входят головные фары, прожекторы, противотуманные огни, задние фонари, освещение внутри кабины водителя.
- Контрольно-измерительные приборы. Сюда входят спидометр, двухстрелочный индикатор уровня давления, блок контрольных и сигнальных ламп.
- Звуковая сигнализация. Она предназначена для оповещения о падении уровня давления воздуха в тормозном механизме до критической отметки.
АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Чтобы скачать схему необходимо — кликнув по ней мышью, потом на стрелку внизу “полный размер” и правой кнопкой мыши — “сохранить рисунок как…”.
Схема электрическая соединений шасси автомобилей МАЗ -631705
Перечень элементов электрооборудования на схемах автомобиля МАЗ-631705 Al — Блок предохранителей и реле A3 — Прерыватель стеклоочистителя А6 — Прерыватель указателя поборота А7 — Магнитола А8 — Реле блокировки демультипликатора BAI, BA2— Громкоговоритель ВК — Датчик температуры ВР1.ВР2 — Датчик давления воздуха ВРЗ — Датчик давления масла ВР4.ВР5 — Датчик аварийного давления воздуха BPI0 — Датчик аварийного давления масла BV2 — Датчик спидометра BV3 — Датчик скорости ЕКЗ,ЕК4 -Свеча ЭФУ Е1,Е2 — Фара головная ЕЗ,Е4 — Фара противотуманная Е5,Е6 — Передний фонарь Е7 — Фонарь Е8 — Фонарь номерного знака Е9…Е11 — Фонарь знака автопоезда EI2 — Фонарь подкузовной
Схема электрическая соединений кабины автомобилей МАЗ-631705
Похожие авто электро схемы
- Схемы электрические BMW 5 E39 (0)
- Электросхемы Saab 9-5 с 1997 г.в. (0)
- Схемы электропроводки “Приоры” — ВАЗ-2170. (0)
- Электрическая схема автомобилей Volvo S40 — V40 (с 1996 по 2000 г.в.) (0)
- Электрическая схема УАЗ — 469 и 3163-Patriot (0)
Обслуживание, неисправности и ремонт
Основные неисправности и ремонт электрооборудования:
- Вышли из строя лампы подсветки указательных приборов. В этом случае рекомендуется проверить надежность контакта в разъемных соединениях, осмотреть предохранительное устройство на наличие повреждений и дефектов, проверить целостность реостата подсветки и исправность реле.
- Во время включения передачи заднего хода не загораются фонари. В этом случае следует устранить короткое замыкание в проводке фонаря, проверить надежность контактов, подключить жгут к датчику заднего хода, осмотреть лампу на наличие дефектов, привести в соответствие провода в колодке.
- Не загораются стоп-сигналы задних фонарей. Проблема может быть связана с обрывом цепи, возникновением короткого замыкания, неисправностью сигналов торможения, обрывом нити лампы накаливания.
- Не горят головные фонари. Необходимо осмотреть электропроводку на наличие короткого замыкания, провести внешний осмотр переключателя (при обнаружении повреждений — заменить), проверить исправность реле.
- Не работает обогрев зеркал. Следует осмотреть контакты в разъемных соединениях, проверить предохранитель на износ, заменить поврежденные детали в системе.
- Постоянно горят головные фары. В этом случае нужно проверить исправность переключателя, надежность контактов в колодках, осмотреть реле на наличие дефектов.
- Не горят указатели поворотов. Необходимо заменить лампы, осмотреть прерыватель, заменить БКА.
- Вышел из строя тахометр. Неисправность может быть вызвана сбоями в работе датчика, предохранительного устройства или ненадежностью контактов в колодках.
Техническое обслуживание проводится после 50000 км пробега. Для исправной работы всех механизмов электрического оборудования не рекомендуется отключать провода от плюсового вывода и от аккумулятора, проверять функционирование систем путем замыкания клемм или мегомметром.
Ремонт генератора МАЗ
Для выполнения работ обычно снимают установку с силового агрегата.
Далее отключите массу аккумулятора. Затем от клемм отсоедините провода. Не забудьте ослабить болт натяжения ремней генератора МАЗ, а также гайки крепления.
Аккуратно придержите установку, чтобы не повредить кронштейны. Высвободите болт и аккуратно достаньте палец. Затем снимите ремень генератора МАЗ со шкива и саму установку. Сборка выполняется в противоположном состоянии.
Снятый механизм необходимо очистить и разобрать согласно схеме:
- Отвинтите винтовое соединение проводов, а также щеткодержателя и демонтируйте деталь;
- Отверните ИРН и достаньте регулятор;
- Отвинтите крепления крышки и стяжку генератора МАЗ;
- Отверните гайки;
- Снимите крышку со статором;
- Отверните гайки клеммы, а также винты выпрямителя;
- Снимите шкив, отвинтив соединение;
- Выбейте шпонку;
- Снимите вентилятор и втулку;
- Освободить крышку с вала и достать подшипники.
МАЗ-54331: Замена задних ступиц на клиньях на евроступицы
В процессе работы, попал как то ко мне задний мост на евроступицах по сходной цене. Единственное, что меня в нем не устраивало, так это то, что редуктор в нем был 13 на 25, а у меня стоял 15 на 24. Переход же на евроступицы был нужен по причине необходимости замены резины на заднем мосту, т.к. износ на ней уже был предельный и связываться опять с камеркой не было никакого желания.
Обдумав сложившуюся ситуацию, решил за раз перейти на евроступицы и бескамерку. Имея мост на евроступицах в запасе, глупо было его не использовать и покупать бескамерные диски под клинья.
Было два варианта действий: первый — закатить мост целиком и поменять редуктор; второй — просто заменить ступицы в сборе. Второй вариант мне нравился больше, поэтому на нем и остановился. Приступил к работе и открутил колеса, а потом и крышки бортовых коробок стеллитов.
Снятая коробка сателлитов и солнечная шестерня бортовой передачи
Далее, открутил гайки на чулках и снял солнечную шестерню с подшипником и всю ступицу. Данная операция не вызвала каких бы то ни было проблем и все прошло довольно гладко.
Следующим шагом, были отогнуты концы стопорных шайб и откручены болты на 30, которые крепят чулки к мосту.
Здесь следует пояснить, что у МАЗа с бортовыми евроступицами совершенно другие чулки, ступицы и тормозные барабаны. Одинаковые только сателлиты с подшипниками, шестерня полуоси в редукторе и солнечная шестерня без ее ступицы. После снятия чулков и замены их на другие, подошла очередь установки евроступиц и сборки бортовых передач. Собрал бортовые, а также надел тормозные барабаны (они ставятся только в одном положении) и установил колеса. Все, переоборудование выполнено, пора приступать к работе.
На купленной б/у бескамерной резине с дисками 315/80 — 22.5, проездил целый год. Впечатления от эксплуатации только положительные. Следить за затяжкой колес как на клиньях нет необходимости, подтянул 2-3 раза и можно ездить спокойно.
Впоследствии, переводил на бескамерку полуприцеп МАЗ-93866, так на нем даже спаривал резину 315/80-22.5 и нашу 111АМ. Однако, никакой разницы в высоте протектора и подъедании колес не заметил, пока донашивал нашу камерку.
На первый взгляд, замена ступиц на клиньях на евроступицы — это довольно затратное мероприятие, но в процессе работы, сделал для себя вывод, что эксплуатация бескамерки в целом обходится дешевле камерки за счет меньшей трудоемкости.
Электросхемы МАЗ — это документ, в котором изображены все составные элементы электрического оборудования автомобиля.
Устройство электрических систем автомобиля МАЗ
Электрическая система включает в себя такие механизмы:
- Система электроснабжения и запуска двигателя. Она состоит из промежуточного реле, выключателя массы батарей, замка-выключателя устройств и стартера.
- Аккумуляторная батарея. Ее номинальное напряжение — 12 В. Здесь установлено 2 батареи, которые соединены последовательно друг с другом.
- Генераторная установка. Это генератор переменного тока, оборудованный выпрямительным блоком.
- Стартер с электросхемой Евро-3. Он состоит из контактного болта, стакана, тяги якоря, реле, обмотки, резьбовых заглушек, электрорешетки.
- Выключатель массы батарей. Он необходим для отключения и подключения аккумулятора к массе транспортного средства.
- Электрофакельное устройство. Его функция заключается в облегчении запуска двигателя в условиях низких температур.
- Предпусковой обогреватель.
- Система освещения и световой сигнализации. В эту схему электрооборудования входят головные фары, прожекторы, противотуманные огни, задние фонари, освещение внутри кабины водителя.
- Контрольно-измерительные приборы. Сюда входят спидометр, двухстрелочный индикатор уровня давления, блок контрольных и сигнальных ламп.
- Звуковая сигнализация. Она предназначена для оповещения о падении уровня давления воздуха в тормозном механизме до критической отметки.
Обслуживание, неисправности и ремонт
Основные неисправности и ремонт электрооборудования:
- Вышли из строя лампы подсветки указательных приборов. В этом случае рекомендуется проверить надежность контакта в разъемных соединениях, осмотреть предохранительное устройство на наличие повреждений и дефектов, проверить целостность реостата подсветки и исправность реле.
- Во время включения передачи заднего хода не загораются фонари. В этом случае следует устранить короткое замыкание в проводке фонаря, проверить надежность контактов, подключить жгут к датчику заднего хода, осмотреть лампу на наличие дефектов, привести в соответствие провода в колодке.
- Не загораются стоп-сигналы задних фонарей. Проблема может быть связана с обрывом цепи, возникновением короткого замыкания, неисправностью сигналов торможения, обрывом нити лампы накаливания.
- Не горят головные фонари. Необходимо осмотреть электропроводку на наличие короткого замыкания, провести внешний осмотр переключателя (при обнаружении повреждений — заменить), проверить исправность реле.
- Не работает обогрев зеркал. Следует осмотреть контакты в разъемных соединениях, проверить предохранитель на износ, заменить поврежденные детали в системе.
- Постоянно горят головные фары. В этом случае нужно проверить исправность переключателя, надежность контактов в колодках, осмотреть реле на наличие дефектов.
- Не горят указатели поворотов. Необходимо заменить лампы, осмотреть прерыватель, заменить БКА.
- Вышел из строя тахометр. Неисправность может быть вызвана сбоями в работе датчика, предохранительного устройства или ненадежностью контактов в колодках.
Техническое обслуживание проводится после 50000 км пробега. Для исправной работы всех механизмов электрического оборудования не рекомендуется отключать провода от плюсового вывода и от аккумулятора, проверять функционирование систем путем замыкания клемм или мегомметром.
Читайте также: