Схема подвески митсубиси галант 8
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
1 - Стойка подвески
2 - Поворотный кулак
3 - Сборка ступицы с колесным подшипником
4 - Нижние шаровые опоры
5 - Реактивная секция нижнего управляющего рычага
6 - Поперечная секция нижнего управляющего рычага
7 - Опоры секций нижнего управляющего рычага
8 - Реечная передача рулевого привода
9 - Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
10 - Приводной вал
11 - Верхняя шаровая опора
12 - Верхний управляющий рычаг
1 - Наконечник рулевой тяги
2 - Нижняя шаровая опора
3 - Нижний управляющий рычаг
4 - Опора нижнего управляющего рычага
5 - Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
6 - Стойка подвески
7 - Сборка ступицы с колесным подшипником
8 - Приводной вал
1 - Ступичная сборка
2 - Нижний управляющий рычаг
3 - Управляющая тяга
4 - Продольный рычаг подвески
5 - Стоечная сборка
11 - Болтовая пара крепления поперечной реактивной штанги
12 - Защитная крышка
13 - Верхняя гайка крепления амортизатора (2 шт)
14 - Болт крепления продольного рычага подвески
15 - Балка заднего моста
1 - Продольный рычаг подвески
2 - Нижний управляющий рычаг
3 - Управляющий рычаг регулировки развала
4 - Стойка
5 - Ступичная сборка
1 - Верхние гайки крепления амортизатора
2 - Болт
3 - Болты крепления тормозного суппорта
4 - Сборка тормозного суппорта
5 - Тормозной диск
6 - Болт
7 - Наконечник троса привода стояночного тормоза
8 - Болтовая пара крепления продольного рычага подвески
9 - Болты крепления балки
10 - Балка заднего моста
1 - Продольный рычаг подвески
2 - Ступичная сборка
3 - Нижний управляющий рычаг подвески
4 - Стоечная сборка
5 - Стабилизатор поперечной устойчивости
6 - Стойка стабилизатора
7 - Поворотный кулак
8 - Управляющий рычаг регулировки развала
1 - Верхние гайки крепления амортизатора
2 - Болт
3 - Болты крепления тормозного суппорта
4 - Сборка тормозного суппорта
5 - Тормозной диск
6 - Болт
7 - Наконечник троса привода стояночного тормоза
8 - Болт (модели с ABS)
9 - Штуцерный разъем
10 - Гайка наконечника рулевой тяги
11 - Штуцерные разъемы гидравлических трубок рулевого привода
12 - Болтовая пара крепления продольного рычага подвески
13 - Гайка крепления балки
14 - Балка заднего моста
Так как процедуры обслуживания компонентов подвески выполняются под автомобилем, следует заранее позаботиться о возможностях подъема транспортного средства и фиксации его в поднятом положении (приготовьте надежные домкрат и подпорки).
Ни в коем случае не выполняйте никакие работы под автомобилем, закрепленном в поднятом положении лишь посредством домкрата!
Передняя подвеска на всех моделях имеет независимую конструкцию. Поворотные кулаки соединены с управляющими рычагами подвески посредством шаровых опор. Противоположными концами рычаги приболчены к раме. В штатную комплектацию входит стабилизатор поперечной устойчивости, снижающий раскачивание и крен автомобиля на поворотах.
Основу передней подвески на большинстве моделей составляют стойки Мак-Ферсона, состоящие из телескопических амортизаторов и винтовых пружин. На моделях Galant 1994 ÷ 1998 г.г. вып. используются отдельно устанавливаемые телескопические амортизаторы с винтовые пружины.
Задняя подвеска
Конструкция задней подвески рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей организована посредством стоечных сборок/телескопических амортизаторов с винтовыми пружинами и управляющих рычагов/тяг и представлена на иллюстрациях.
Рулевой привод
Все модели оборудованы гидроусиленной рулевой передачей реечного типа, соединенной с поворотными кулаками посредством двух рулевых тяг. Картер рулевого механизма приболчен к задней стороне продольной балки.
Рулевой привод организован посредством двух поперечных тяг, шаровые пальцы наконечников которых монтируются на поворотных кулаках управляемых колес автомобиля.
Часто в процессе обслуживания компонентов подвески и рулевого привода приходится сталкиваться с неподдающимся отдаванию крепежом. “Прикипание” элементов крепежа связано с тем, что они постоянно подвержены внешним воздействиям, находятся в контакте с водой, грязью, копотью и прочими способствующими развитию коррозии субстанциями. С целью облегчения процедуры отдавания такого “прикипевшего” крепежа его следует заблаговременно пропитать обильным количеством проникающего масла. Зачистка открытых резьбовых частей крепежа жесткой проволочной щеткой также способствует облегчению отдавания приржавевших гаек. Иногда, в особо тяжелых случаях, для отпускания “прикипевшего” болта/гайки можно воспользоваться выколоткой. Выколотка упирается в край шлица гайки/головки болта, затем по ее противоположному концу наносятся резкие удары молотком. Следите за тем, чтобы выколотка не сорвалась, старайтесь не повредить неточными ударами резьбу. Довольно эффективным способом является также прогревание неподдающегося отдаванию крепежа и окружающей его поверхности компонента факелом паяльной лампы или газовой горелки, хотя составители данного Руководства и не рекомендуют без крайней нужды прибегать к такой технологии ввиду ее потенциальной опасности, связанной с возможностью возгорания и риском получения ожогов. Для увеличения крутящего момента при отпускании крепежа предназначены различного рода удлинители, вороты и трубные насадки на них. Однако, помните, что не следует использовать такого рода усилительные приспособления в комплекте с оборудованным “трещоткой” приводом - слишком велик риск выхода из строя храпового механизма. Иногда “прикипевший” крепеж начинает поддаваться после того как будет предварительно слегка подтянут по часовой стрелке. Весь крепеж, отпускание которого потребовало применения неординарных мер при сборке подлежит замене!
После отдавания внимательно проверяйте состояние крепежа и в случае необходимости производите его замену элементами того же типоразмера. При сборке затягивайте элементы крепежа компонентов подвески и рулевого управления строго с требуемым усилием.
Ни в коем случае не предпринимайте попыток рихтовки деформированных компонентов подвески и рулевого управления - заменяйте дефектные детали новыми!
Видео про "Подвеска и рулевое управление" для Mitsubishi Galant
Ремонт рулевой рейки на Mitsubishi Galant. Ремонт рулевой рейки на Mitsubishi Galant в СПб. Mitsubishi Galant 7 левый руль 1995г. обзор ДОНОРА Рулевая рейка с ЭУР Mitsubishi Lancer MT1011 — Стойка подвески
2 — Поворотный кулак
3 — Сборка ступицы с колесным подшипником
4 — Нижние шаровые опоры
5 — Реактивная секция нижнего управляющего рычага
6 — Поперечная секция нижнего управляющего рычага
7 — Опоры секций нижнего управляющего рычага
8 — Реечная передача рулевого привода
9 — Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
10 — Приводной вал
11 — Верхняя шаровая опора
12 — Верхний управляющий рычаг
1 — Наконечник рулевой тяги
2 — Нижняя шаровая опора
3 — Нижний управляющий рычаг
4 — Опора нижнего управляющего рычага
5 — Штанга стабилизатора поперечной устойчивости
6 — Стойка подвески
7 — Сборка ступицы с колесным подшипником
8 — Приводной вал
1 — Ступичная сборка
2 — Нижний управляющий рычаг
3 — Управляющая тяга
4 — Продольный рычаг подвески
5 — Стоечная сборка
11 — Болтовая пара крепления поперечной реактивной штанги
12 — Защитная крышка
13 — Верхняя гайка крепления амортизатора (2 шт)
14 — Болт крепления продольного рычага подвески
15 — Балка заднего моста
1 — Продольный рычаг подвески
2 — Нижний управляющий рычаг
3 — Управляющий рычаг регулировки развала
4 — Стойка
5 — Ступичная сборка
1 — Верхние гайки крепления амортизатора
2 — Болт
3 — Болты крепления тормозного суппорта
4 — Сборка тормозного суппорта
5 — Тормозной диск
6 — Болт
7 — Наконечник троса привода стояночного тормоза
8 — Болтовая пара крепления продольного рычага подвески
9 — Болты крепления балки
10 — Балка заднего моста
1 — Продольный рычаг подвески
2 — Ступичная сборка
3 — Нижний управляющий рычаг подвески
4 — Стоечная сборка
5 — Стабилизатор поперечной устойчивости
6 — Стойка стабилизатора
7 — Поворотный кулак
8 — Управляющий рычаг регулировки развала
1 — Верхние гайки крепления амортизатора
2 — Болт
3 — Болты крепления тормозного суппорта
4 — Сборка тормозного суппорта
5 — Тормозной диск
6 — Болт
7 — Наконечник троса привода стояночного тормоза
8 — Болт (модели с ABS)
9 — Штуцерный разъем
10 — Гайка наконечника рулевой тяги
11 — Штуцерные разъемы гидравлических трубок рулевого привода
12 — Болтовая пара крепления продольного рычага подвески
13 — Гайка крепления балки
14 — Балка заднего моста
Так как процедуры обслуживания компонентов подвески выполняются под автомобилем, следует заранее позаботиться о возможностях подъема транспортного средства и фиксации его в поднятом положении (приготовьте надежные домкрат и подпорки).
Ни в коем случае не выполняйте никакие работы под автомобилем, закрепленном в поднятом положении лишь посредством домкрата!
Основу передней подвески на большинстве моделей составляют стойки Мак-Ферсона, состоящие из телескопических амортизаторов и винтовых пружин. На моделях Galant 1994 ÷ 1998 г.г. вып. используются отдельно устанавливаемые телескопические амортизаторы с винтовые пружины.
Задняя подвеска
Конструкция задней подвески рассматриваемых в настоящем Руководстве моделей организована посредством стоечных сборок/телескопических амортизаторов с винтовыми пружинами и управляющих рычагов/тяг и представлена на иллюстрациях.
Рулевой привод
Все модели оборудованы гидроусиленной рулевой передачей реечного типа, соединенной с поворотными кулаками посредством двух рулевых тяг. Картер рулевого механизма приболчен к задней стороне продольной балки.
Рулевой привод организован посредством двух поперечных тяг, шаровые пальцы наконечников которых монтируются на поворотных кулаках управляемых колес автомобиля.
Часто в процессе обслуживания компонентов подвески и рулевого привода приходится сталкиваться с неподдающимся отдаванию крепежом. “Прикипание” элементов крепежа связано с тем, что они постоянно подвержены внешним воздействиям, находятся в контакте с водой, грязью, копотью и прочими способствующими развитию коррозии субстанциями. С целью облегчения процедуры отдавания такого “прикипевшего” крепежа его следует заблаговременно пропитать обильным количеством проникающего масла. Зачистка открытых резьбовых частей крепежа жесткой проволочной щеткой также способствует облегчению отдавания приржавевших гаек. Иногда, в особо тяжелых случаях, для отпускания “прикипевшего” болта/гайки можно воспользоваться выколоткой. Выколотка упирается в край шлица гайки/головки болта, затем по ее противоположному концу наносятся резкие удары молотком. Следите за тем, чтобы выколотка не сорвалась, старайтесь не повредить неточными ударами резьбу. Довольно эффективным способом является также прогревание неподдающегося отдаванию крепежа и окружающей его поверхности компонента факелом паяльной лампы или газовой горелки, хотя составители данного Руководства и не рекомендуют без крайней нужды прибегать к такой технологии ввиду ее потенциальной опасности, связанной с возможностью возгорания и риском получения ожогов. Для увеличения крутящего момента при отпускании крепежа предназначены различного рода удлинители, вороты и трубные насадки на них. Однако, помните, что не следует использовать такого рода усилительные приспособления в комплекте с оборудованным “трещоткой” приводом - слишком велик риск выхода из строя храпового механизма. Иногда “прикипевший” крепеж начинает поддаваться после того как будет предварительно слегка подтянут по часовой стрелке. Весь крепеж, отпускание которого потребовало применения неординарных мер при сборке подлежит замене!
После отдавания внимательно проверяйте состояние крепежа и в случае необходимости производите его замену элементами того же типоразмера. При сборке затягивайте элементы крепежа компонентов подвески и рулевого управления строго с требуемым усилием.
Ни в коем случае не предпринимайте попыток рихтовки деформированных компонентов подвески и рулевого управления - заменяйте дефектные детали новыми!
12.0 Подвеска и рулевое управление
Подвеска и рулевое управление Общая информация Схема расположения компонентов передней подвески на моделях Mirage по 1992 г.г. вып. и моделях Diamante 1 — Шплинт 2 — Приводной вал 3 — Шайба 4 — Суппорт тормозного механизма 5 — Самоконтрящаяся гайка 6 — Палец шаровой опоры нижнего рычаг.
12.1 Спецификации
Спецификации Углы установки колес Схождение колес передние колеса 0±1.86 мм (0°±18') задние колеса 1.86±1.86 мм (1°18'±18') Расхождение при повороте колеса на 20° 2° Максимальный угол поворота Внутреннее к повороту колесо 38°±2° .
12.2 Снятие и установка стоек и винтовых пружин передней подвески
Снятие и установка стоек и винтовых пружин передней подвески Детали установки стойки передней подвески на моделях Mirage 1 — Фиксатор крепления тормозного шланга 2 — Колесный датчик (модели с ABS) 3 — Болт крепления нижней опоры (2 шт) 4 — Самоконтрящаяся гайка 5 — Стоечная сборка N — .
12.3 Восстановительный ремонт стоечных сборок передней подвески
Восстановительный ремонт стоечных сборок передней подвески Конструкция стойки Мак-Ферсона 1 — Стойка 2 — Пыльник амортизационного штока 3 — Винтовая пружина (сжата при помощи специального инструмента) 4 — Шайба верхнего седла пружины 5 — Сборка верхней опоры стойки 6 — Шайба верхней г.
12.4 Проверка состояния верхних шаровых опор передней подвески (модели Galant 1994 - 1998 г.г. вып.)
Проверка состояния верхних шаровых опор передней подвески (модели Galant 1994 - 1998 г.г. вып.) ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Опора вмонтирована в тело верхнего рычага подвески и в случае износа заменяется в сборе с последним (см. Раздел Снятие и установка верхних рычагов передней подвески .
12.5 Снятие и установка верхних рычагов передней подвески (модели Galant 1994 - 1998 г.г. вып.)
Снятие и установка верхних рычагов передней подвески (модели Galant 1994 - 1998 г.г. вып.) Конструкция сборки верхнего рычага подвески (модели Galant 1994 ÷ 1998 г. вып.) 1 — Шаровая опора крепления верхнего рычага к поворотному кулаку 2 — Самоконтрящиеся гайки крепления верхних опор.
12.6 Проверка состояния нижних шаровых опор передней подвески
Проверка состояния нижних шаровых опор передней подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Опора вмонтирована в тело нижнего рычага подвески и в случае износа заменяется в сборе с последним (см. Раздел Снятие и установка нижних рычагов передней подвески). 2. Поддомкратьте автомобиль и установит.
12.7 Снятие и установка нижних рычагов передней подвески
Снятие и установка нижних рычагов передней подвески Детали установки нижних рычагов передней подвески на моделях Galant 1994 ÷ 1998 г.г. вып. * Звездочкой помечен крепеж, окончательное затягивание которого должно производиться после опускания автомобиля на землю 1 — Гайка крепления шар.
12.8 Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости Модели Mirage Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтес.
12.9 Снятие и установка поворотных кулаков и сборок ступиц с колесными подшипниками (передняя подвеска)
Снятие и установка поворотных кулаков и сборок ступиц с колесными подшипниками (передняя подвеска) Конструкция ступичной сборки переднего колеса моделей Mirage и Diamante 1 — Внутренний сальник 2 — Ступица 3 — Пылезащитный экран 4 — Стопорное кольцо 5 — Колесный подшипник 6 — Наружный .
12.10 Снятие и установка задних стоек
Снятие и установка задних стоек Модели Diamante Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правил.
12.11 Восстановительный ремонт стоечных сборок задней подвески
Восстановительный ремонт стоечных сборок задней подвески Конструкция стоечной сборки задней подвески моделей Mirage и Galant с 1994 г. вып. 1 — Защитная крышка 2 — Самоконтрящаяся гайка 3 — Шайба 4 — Верхняя втулка А 5 — Верхнее седло пружины 6 — Накладка седла пружины 7 — Верхняя вту.
12.12 Снятие и установка верхних управляющих рычагов задней подвески
Снятие и установка верхних управляющих рычагов задней подвески Модели Galant по 1993 г. вып. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею у.
12.13 Снятие и установка нижних управляющих рычагов задней подвески
Снятие и установка нижних управляющих рычагов задней подвески Модели Galant по 1993 г. вып. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею уд.
12.14 Снятие и установка продольных рычагов задней подвески
Снятие и установка продольных рычагов задней подвески Модели Galant по 1993 г. вып. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите соответствующее заднее колесо. 2. Снимите тормозной барабан/диск (см. Главу Тормозная система). 3. Сни.
12.15 Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие и установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости Модели Galant по 1993 г. вып. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 2. Подоприте домкратом балку заднего моста. 3. Отдайте самоконтрящиеся крепежные гайки и снимите опо.
12.16 Регулировка колесных подшипников
Регулировка колесных подшипников Модели Mirage Замена колесных подшипников производится в сборе со ступицами! ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите соответствующее заднее колесо. 2. Снимите суппорт и диск тормозного механи.
12.17 Снятие и установка ступичных сборок
Снятие и установка ступичных сборок Конструкция ступичной сборки на моделях Galant с 1994 г. вып. 1 — Колесный датчик (модели с ABS) 2 — Тормозной суппорт 3 — Тормозной барабан 4 — Тормозной диск 5 — Болт опорного кронштейна 6 — Тормозные башмаки 7 — Задняя ступица 8 — Ротор колесного.
12.18 Снятие и установка рулевого колеса
Снятие и установка рулевого колеса Модели Mirage по 1993 г. вып. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Приведите передние колеса автомобиля в прямолинейное положение. Отсоедините от батареи отрицательный провод. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным ко.
12.19 Снятие и установка подрулевого комбинированного переключателя
Снятие и установка подрулевого комбинированного переключателя Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрообо.
12.20 Снятие и установка переключателя управления функционированием стеклоочистителей
Снятие и установка переключателя управления функционированием стеклоочистителей На прочих моделях данный переключатель вмонтирован в сборку комбинированного подрулевого переключателя и обслуживанию в индивидуальном порядке на подлежит. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При соо.
12.21 Снятие и установка цилиндра замка зажигания
Снятие и установка цилиндра замка зажигания Прежде чем приступать к выполнению каких-либо работ вблизи блока подушки безопасности, рулевой колонки или приборной панели, отключайте SRS во избежание получения травм при случайном ее срабатывании (см. Главу Бортовое электрооборудование). Элект.
12.22 Снятие и установка выключателя зажигания
Снятие и установка выключателя зажигания Модели Mirage и Galant Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что рас.
12.23 Снятие и установка тяг рулевого привода
Снятие и установка тяг рулевого привода Наконечники рулевых тяг Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что рас.
12.24 Замена защитных чехлов сборки рулевого механизма
Замена защитных чехлов сборки рулевого механизма ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте гайки крепления соответствующего колеса. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите колеса. 2. Ослабьте колесные гайки. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. .
12.25 Снятие и установка рулевого механизма с ручным приводом
Снятие и установка рулевого механизма с ручным приводом Детали установки рулевого механизма с ручным приводом (модели Mirage) 1 — Болт крепления вала рулевой колонки к оси приводной шестерни реечной передачи 2 — Хомут 3 — Шплинт 4 — Шаровый палец наконечника рулевой тяги 5 — Монтажный.
12.26 Снятие и установка гидроусиленного рулевого механизма
Снятие и установка гидроусиленного рулевого механизма Детали установки гидроусиленного рулевого механизма на моделях Galant 1 — Стяжной болт крепления нижнего шарнира рулевой колонки к входному валу реечной передачи 2 — Шплинт 3 — Наконечник рулевой тяги 4 — Кронштейн 5 — Центральная .
12.27 Снятие и установка рулевого насоса
Снятие и установка рулевого насоса Детали установки рулевого насоса на моделях Mirage 1 — Приводной ремень 2 — Контактный разъем электропроводки датчика-выключателя давления 3 — Всасывающий шланг 4 — Напорная линия 5 — Уплотнительное кольцо 6 — Болт 7 — Болт 8 — Болт 9 — Насос 10 — Мо.
12.28 Удаление воздуха из гидравлического тракта системы усиления руля
Удаление воздуха из гидравлического тракта системы усиления руля Передний рулевой привод ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. 2. Несколько раз вручную проверните шкив рулевого насоса. 3. Пять-шесть раз поверните рулевое колесо от упора до уп.
12.29 Снятие и установка колесных шпилек
Снятие и установка колесных шпилек Ступицы оборудованных дисковыми тормозными механизмами колес Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Снимите соответствующее колесо. 2. Снимите суппорт и колодки тормозного механизма (см. Главу Тормо.
12.30 Колеса и шины - общая информация
Колеса и шины - общая информация Колеса всех описываемых в настоящем Руководстве моделей автомобилей оборудованы радиальными шинами метрического размера со стеклотканевым или стальным кордом. Установка на автомобиль шин другого типоразмера может повлиять на его управляемость и комфортность хода.
12.31 Углы установки колес
Углы установки колес Развал колес А — Цилиндр будет катиться по прямой В — Конус будет катиться по окружности с центром со стороны узкого конца С — Схема контакта колес с дорожным покрытием D — Положительный развал Е — Вертикальная плоскость Общая информация Углы установки коле.
наставшее лето, которое не совсем похоже на лето — новая порция плановых работ по машине.
Еще зимой была намечена плановая ревизия/ремонт задней подвески — подвеска, мягко говоря, постукивала на кочках/полицейских/ямах/постоянно ). При весенней переобувке, затягивая колесо, был, мягко говоря, удивлен люфтом сайлента продольного рычага от слова "охренеть". Как оказалось впоследствии, там была совокупность усталости всех сайлентов — как кулака, так и рычагов.
Развальные рычаги оригинальные — слишком дорогое и не практичное удовольствие, взял бюджетную замену — SH39117 и SH39116 от SH AUTO PARTS.
Достаточно качественные рычаги, тайвань. Не оригинал, но и не совсем китай. Оригинальные сайленты пошли в кулак — MR223673 — 6 шт. В поперечный и продольный рычаги поставил полиуретан от точки опоры — 3061802 ТОЧКА ОПОРЫ и 3061801 ТОЧКА ОПОРЫ. Есть разные мнения относительно полиуретана, решил проверить на собственных ощущениях. Также полиуретан (3011738 ТОЧКА ОПОРЫ ) пошел на стаб поперечной устойчивости. Старые, к слову, были очень даже в приличном состоянии. Но, коли пошло дело — было решено менять всё. Стойки стаба — CLKH4 CTR. Оригинальные взял развальные болты — MB911314 MITSUBISHI, так как было предположение, что просто так болты не сдадутся. предположение, как оказалось, было абсолютно правильным. К ним же взял оригинальные гайки — на всяк пожарный случай- MS440002 MITSUBISHI — и которые в итоге не пригодились. Шайбы развальных болтов брать не стал, использовал старые.
все рычаги, кроме развального, открутились без особых проблем. единственно, нижние поперечные пришлось откручивать с помощью трубы, чтобы создать больший момент силы
Самый большой гемор — развальный рычаг, гайка одного болта была откручена, но выбить болт не получилось — закис намертво. На втором болте гайка так и осталась не сдвинутой с места, оба пришлось пилить, причем с обоих сторон от самого рычага. К сожалению, сабельной пилы нет, по этому пришлось пилить полотном обычной ножовки
Кроме того, поменял прокладки чашки пружины — резина трансформировалась в непонятную субстанцию аля бутилового шнура для проклейки стекол фар.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Mitsubishi Legnum , характеристики Mitsubishi Legnum , система охлаждения Mitsubishi Legnum , система смазки Mitsubishi Legnum , система питания Mitsubishi Legnum , система управления Mitsubishi Legnum , система впуска Mitsubishi Legnum , система выпуска Mitsubishi Legnum , электросхема Mitsubishi Legnum , коробка передач Mitsubishi Legnum , тормоза Mitsubishi Legnum , кузов Mitsubishi Legnum , подвеска Mitsubishi Legnum , двигатель Mitsubishi Aspire , характеристики Mitsubishi Aspire , система охлаждения Mitsubishi Aspire , система смазки Mitsubishi Aspire , система питания Mitsubishi Aspire , система управления Mitsubishi Aspire , система впуска Mitsubishi Aspire , система выпуска Mitsubishi Aspire , электросхема Mitsubishi Aspire , коробка передач Mitsubishi Aspire , тормоза Mitsubishi Aspire , кузов Mitsubishi Aspire , подвеска Mitsubishi Aspire , двигатель Mitsubishi Galant , характеристики Mitsubishi Galant , система охлаждения Mitsubishi Galant , система смазки Mitsubishi Galant , система питания Mitsubishi Galant , система управления Mitsubishi Galant , система впуска Mitsubishi Galant , система выпуска Mitsubishi Galant , электросхема Mitsubishi Galant , коробка передач Mitsubishi Galant , тормоза Mitsubishi Galant , кузов Mitsubishi Galant , подвеска Mitsubishi Galant
1. Общие сведения
Передняя подвеска имеет многорычажную конструкцию с двумя нижними рычагами, которая обеспечивает идеальную стабильность оси поворотного шкворня передней подвески.
В дополнение, благодаря расположению крепления верхнего рычага выше крепления шины, достигается отличная управляемость и комфортабельность езды.
*Амортизатор Поперечная балка Стабилизатор поперечной устойчивости Верхний рычаг Поворотный кулак Задний нижний рычаг Центральная (продольная) балка Нижний поперечный рычаг подвески*
| Параметры | Седан (автомобили с бензиновым двигателем объемом 2000 см³ и механической коробкой передач), Универсал (автомобили с бензиновым двигателем объемом 2000 см³) | Седан (кроме автомобилей с бензиновым двигателем объемом 2000 см³ и механической коробкой передач), Универсал (кроме автомобилей с бензиновым двигателем объемом 2000 см³) |
| Диаметр проволоки х средний диаметр витка х длина в свободном состоянии, мм | 12 x 70 – 110 x 366 | 12 x 70 - 110 x 374 |
Задняя подвеска многорычажная, использовавшаяся на предыдущих моделях. Был усовершенствован каждый рычаг и жесткость каждой втулки для обеспечения наивысшей стабильности, управляемости и комфорта езды.
*Амортизатор Кулак Верхний рычаг Поперечная балка Вспомогательный рычаг задней подвески Нижний рычаг подвески Продольный рычаг подвески*
| Параметры | Седан | Универсал |
| Диаметр проволоки х общий диаметр х длина в свободном состоянии | 9x62-102x397, 9x94-102x330 *1 , 9-10x63-103х386 *2 | 9-10x63-103x405, 10x95-103x321 *1 , 10-11х64-104х383 *2 |
*1 : Саморегулирующийся по высоте (в зависимости от загрузки автомобиля) амортизатор.
Читайте также: