Ошибка asr мерседес 140

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Ситуация такова. Авто: MB W140 1995г. m119.971. При работающем двигателе постоянно горит ASR (не гаснет ни при каких условиях поведения мотора), педаль реагирует на газ нормально, не тупит. Холостые обороты 1500, иногда пытается опустить до 1000, но при нажатии на педаль опять поднимается до 1500
Отключал разъем дросселя (ничего не изменилось), менял дмрв- никаких изменений. Менял дроссель-тоже самое, без изменений.

Куда копать и что смотреть?

Ситуация такова. Авто: MB W140 1995г. m119.971. При работающем двигателе постоянно горит ASR (не гаснет ни при каких условиях поведения мотора), педаль реагирует на газ нормально, не тупит. Холостые обороты 1500, иногда пытается опустить до 1000, но при нажатии на педаль опять поднимается до 1500
Отключал разъем дросселя (ничего не изменилось), менял дмрв- никаких изменений. Менял дроссель-тоже самое, без изменений.

Куда копать и что смотреть?

читать сначала ошибки по блоку дросселя надо

Ну начинать строить надо не с крыши.
Сначала диагностика, а потом ремонт, а не наоборот.

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

электронную педаль газа надо бы посмотреть

а вообще на диагностику, методом тыка можно полмашины поменять
как-то было подобное - загнали стосорокет в покрасочную камеру на несколько часов
где-то водичка высохла и все опять заработало))
а електрики уже блок хотели менять на новый))))

аккуратно демонтируйте электропроводку в месте крепления ее к двигателю- это правая голова, четвертый цилиндр, вскройте пластмассовую крышку шины идущую вдоль правой головы и скорее всего вы там обнаружите обсыпавшуюся изоляцию кучи проводов моторной косы. Также это безобразие кроется под резиновым кембриком в месте крепления косы к мотору. Скорее всего поэтому мотор себя так ведет. В моем практическом примере были все те-же симптомы, пришлось ремонтировать всю моторную проводку, вплоть до нижней косы- питание втягивающего, датчик давления, уровень масла, возбуждение обмотки генератора, начиная от штекера до потребителей. Штекеры пришлось вскрывать, выпаивать провода с клем и вставлять новые.

аккуратно демонтируйте электропроводку в месте крепления ее к двигателю- это правая голова, четвертый цилиндр, вскройте пластмассовую крышку шины идущую вдоль правой головы и скорее всего вы там обнаружите обсыпавшуюся изоляцию кучи проводов моторной косы. Также это безобразие кроется под резиновым кембриком в месте крепления косы к мотору. Скорее всего поэтому мотор себя так ведет. В моем практическом примере были все те-же симптомы, пришлось ремонтировать всю моторную проводку, вплоть до нижней косы- питание втягивающего, датчик давления, уровень масла, возбуждение обмотки генератора, начиная от штекера до потребителей. Штекеры пришлось вскрывать, выпаивать провода с клем и вставлять новые.

я об этом уже пятнадцать лет говорю.
как об стенку горох.
каждый считает что это не про него.

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

Куда копать и что смотреть?

Ситуация такова. Авто: MB W140 1995г. m119.971. При работающем двигателе постоянно горит ASR (не гаснет ни при каких условиях поведения мотора), педаль реагирует на газ нормально, не тупит. Холостые обороты 1500, иногда пытается опустить до 1000, но при нажатии на педаль опять поднимается до 1500
Отключал разъем дросселя (ничего не изменилось), менял дмрв- никаких изменений. Менял дроссель-тоже самое, без изменений.

Куда копать и что смотреть?

читать сначала ошибки по блоку дросселя надо

Ну начинать строить надо не с крыши.
Сначала диагностика, а потом ремонт, а не наоборот.

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

электронную педаль газа надо бы посмотреть

аккуратно демонтируйте электропроводку в месте крепления ее к двигателю- это правая голова, четвертый цилиндр, вскройте пластмассовую крышку шины идущую вдоль правой головы и скорее всего вы там обнаружите обсыпавшуюся изоляцию кучи проводов моторной косы. Также это безобразие кроется под резиновым кембриком в месте крепления косы к мотору. Скорее всего поэтому мотор себя так ведет. В моем практическом примере были все те-же симптомы, пришлось ремонтировать всю моторную проводку, вплоть до нижней косы- питание втягивающего, датчик давления, уровень масла, возбуждение обмотки генератора, начиная от штекера до потребителей. Штекеры пришлось вскрывать, выпаивать провода с клем и вставлять новые.

я об этом уже пятнадцать лет говорю.
как об стенку горох.
каждый считает что это не про него.

ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS

Ребят,уже долго мучаюсь с проблемой загорания лампочки ASR на кабане 5.0 дорестайл. Суть в чем - была проблема в дросселе(постоянная висячая ошибка),я его перебрал,проблему вроде как устранил(перестало выбивать дроссель на Старе),сразу откапиталил головы (шлифовка,сальники,втулки и тд),завожусь,проезжаю метров 100,опять загорается ASR . Заезжаю на сканер (не СТАР),получаеться кто двигатель не связан с коробкой и на сканере показывает что скакают передачи. Еду на СТАР,выбивает ошибку 041 control module EFP n4\1 - обрыв по CAN шине к блоку EFP,при этом активных ошибок нету,показывает только когда горит лампочка ASR и в памяти они не сохраняются. Гуглю и нахожу несколько вариантов расшифровки - проблема в электронной педали газа / электронном управлении дросселем ,а второй вариант - блок ASR под капотом. Блок достал,почистил контакты - не помогло. Куда дальше копать? Нормальных электриков в городе нету.Точнее может и есть,но им легче установить две сигнализации и получить те же деньги,чем игратся с моим кабаном.

Еще обороты плавают,но то скорей кабель пробивает,разберусь.

Да,забыл,ошибка загорается на холодном двигателе ,когда температура ниже 0 градусов. Если +1 ,то достаточно прогреть 2-3 минуты и ASR гореть не будет,а если -1 и ниже,то нужно греть до 80градусов,чтобы она не выскакивала.
При этом всём когда машина прогрета,ASR работает на льду идеально.

Буду очень благодарен за любую информацию

у тя в дорестьайле стоит 3-тяя серия должна стоять. там никаких датчиков на коробке нету, кроме перегрузки и кикдауна

ex 123 2000D 1971г (1991-2001),
ex 123 2400D 1983г (2001-2006),
ex VW Golf II 1,6 TD 1988г. (2009- 26.10.2010 )
ex 124Е 300TD Универсал WDB1241911f295987 (04.11.2006-16.08.2013) - продан
ex 124E 1997D Elegance WDB1241201j043515 (04.11.2006- 04.11.2015 ) - продан
ex 124Е 2996D Америка WDBeb31e2sc090764 (13.11.2010 - 08.09.2020 ) - продан
W211 320CDI 4Matic Avangarde WDB2110891X197541 (13.10.2020 -

Frodo писал(а): у тя в дорестьайле стоит 3-тяя серия должна стоять. там никаких датчиков на коробке нету, кроме перегрузки и кикдауна

Ну так она же должна чем-то управлятся? Я так понимаю блоком E-gas ?

нагуглил уже на всяких форумах,что по этой ошибке 3 варианта решения :
1) замена блока E-gas (он есть,я его видел )
2) регулировка тяг газа,смазка и тд ,но я думаю это маловероятно
3)лезть в педаль газа

она оправляетса тросом и вакумом. никакой электрики там нету, кроме кикдауна и перегрузки.

дай номер ошибки.

Frodo писал(а): она оправляетса тросом и вакумом. никакой электрики там нету, кроме кикдауна и перегрузки.

дай номер ошибки.

041 control module EFP n4\1

уже часа 2 гуглил,то вроде как лечиться заменой блока. Но всеравно меня смущает то,что на горячую не выскакивает.Может там просто ножки посыпались,в самом блоке?

Frodo писал(а): она оправляетса тросом и вакумом. никакой электрики там нету, кроме кикдауна и перегрузки.

дай номер ошибки.

041 control module EFP n4\1

так педалька ж там не электронная.
датчик на педали работает вкл-выкл, дальше тросик на дроссель, и датчик положения заслонки уже на дросселе. Смазку и регулировку тяг надо все равно сделать, чтобы быть уверенным, что дело не в приводе. У меня такая же проблема вылечилась банальной чисткой разъема, где дроссель соединяется со жгутом проводки на правом брызговике. Но у меня был перебран дроссель с заменой проводки и заведомо рабочий блок АСР.

мать писал(а): так педалька ж там не электронная.
датчик на педали работает вкл-выкл, дальше тросик на дроссель, и датчик положения заслонки уже на дросселе. Смазку и регулировку тяг надо все равно сделать, чтобы быть уверенным, что дело не в приводе. У меня такая же проблема вылечилась банальной чисткой разъема, где дроссель соединяется со жгутом проводки на правом брызговике. Но у меня был перебран дроссель с заменой проводки и заведомо рабочий блок АСР.

я тоже склоняюсь к загрязнению,так как на горячую всё впорядке(по законам физики ток проходит лучше при высшей температуре).
Попробую там достать завтра разьем и почистить. Дроссель и проводка рабочие на 100% ,всё перепроверял.

Сегодня пробывал тронутся на траве. Нажал на газ, сразу начели буксовать колёса и сработала АСР. Она работала до того времени, пока не отпустил газ, как пробуксовка закончилась снова сразу же загорелись лампочки АБС и АСР. Обычно они загораются проехав около 5 метров.

Aslan07

Пользователь

Система абс и аср связанна со всей электроникой включая дросельную заслонку у меня была проблема выскакивала ошибка АСР на панеле на диагностике сказали что Дроссель на замену (придурки) оказалась проблема в механизме управления дроссельной заслонкой вся в грязи и в пыли была находится под впускным коллектором ( выглядит куча всяких разных рачажков) я просто тупо все прочистил WD кой и смазал сейчас все гуд

Aslan07

Пользователь

Проблема с Asr (((

Помогите пожалуйста Мерседес S600 горит Asr и моросит педаль газа берёт только на 50% и не набирает скорость толком (((( Кто может подсказать из за чего это может быть .

peiper

Активный пользователь

Смазать тяги.Находятся под корпусом возд. фильтра.У задней моторной стенки.

Надоело одно и то же писать,а помочь людям надо.Пусть в одной теме будут задаваться подобные вопросы.

peiper

Активный пользователь

если загорается периодически,то смазать тяги.
Если горит постоянно - электр. педаль газа.А у тебя их две.

Пользователь

Aslan07

Пользователь

если загорается периодически,то смазать тяги.
Если горит постоянно - электр. педаль газа.А у тебя их две.

У меня всегда горит ASR и педаль газа 50% отсутствует Гур тугой . Ездил на диагностику не смогли понять из за чего! После скинули ошибки и всё стало нормально но как я доехал решил перезапустить автор после перезапуска двигателя лампа загорелась опять и теперь горит всегда поменял аккумулятор всё ровно горит (((( помогите . Чистил рычаги педали газа ВД40 потом сверху смазал не помогло ((((.

denis v12

Известная личность

Всем, у кого горит ASR:
лампочка ASR - это почти что ранний вариант лампочки Check Engine. Поэтому, если загорается ASR, то надо тупо ехать на диагностику, причём, вероятно, только на Star. Не знаю, может, есть адекватные альтернативы Стару, но, я таких не видел. Диагностика необходима, потому что причин для зажигания лампочки ASR - просто множество. Искать на ощупь можно, конечно, но, очень перспективно.
Далее: если загоралась лампочка ASR, то адекватная диагностика всегда покажет ошибку. Потому что лампочку зажигает тот же мозг, с которого сканер потом считывает ошибку. Повторю: лампочка ASR - это почти что лампочка Check Engine.

Читайте также: