P3338 ошибка фольксваген таурег

Обновлено: 01.07.2024

Address 01: Engine
Control Module Part Number: 7L0 907 401 F
Component and/or Version: 3.0L V6TDI G000AG 0040
Software Coding: 0011775
Work Shop Code: WSC 31414
1 Fault Found:

013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724): Electrical Malfunction
P3348 - 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 52
Mileage: 18966 km
Time Indication: 0
Date: 2008.12.02
Time: 00:17:52

Readiness: 1 1 0 0 0

Address 19: CAN Gateway
Control Module Part Number: 6N0 909 901
Component and/or Version: J533 GW-K-CAN TP20 7018
Software Coding: 7FE2E78940056002
Work Shop Code: WSC 00161
1 Fault Found:

00446 - Function Limitation due to Under-Voltage
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 9
Reset counter: 50
Mileage: 18966 km
Time Indication: 0
Date: 2008.12.02
Time: 00:01:43

Address 03: ABS Brakes
Control Module Part Number: 7L0 907 379 K
Component and/or Version: ESP ALLRAD MK25E1 0302
Software Coding: 0004482
Work Shop Code: WSC 31414
1 Fault Found:

01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 43
Reset counter: 10
Mileage: 18966 km
Time Indication: 0
Date: 2008.12.02
Time: 00:14:20

Freeze Frame:
Count: 128
Count: 4353
Count: 294
Count: 1

Address 17: Instruments
Control Module Part Number: 7L6 920 885 J
Component and/or Version: J0285 KOMBI-INST. 7018
Software Coding: 0007101
Work Shop Code: WSC 00161
1 Fault Found:

Более всего волнует первая ошибка по двигателю. Я так понял это блок управления поворотными лопатками турбины. Вроде как адаптацию просит. Как? Как-бы ее побороть.
Машинка была стукнута. И пришлось запускать двигатель со снятым интеркулером. Датчики с интеркулеров не отсоединялись. Хотя может быть она проявилась и в другое время. Но я предполагаю, что именно из-за этого. Ну и если по остальным ошибкам подскажете, то-же огромное спаибо, хотя по ним инфу кое-какую нарыл.

Всех приветствую! Владея Touareg'ом 4-й год, начала тревожить его ошибка по актуатору турбины уже почти как год. Сначала она проявляла себе периодически, и в один прекрасный день он (актуатор) просто перестал работать. Читав во время этого много информации по этому поводу, пришёл к выводу, что ремон его — это как писать против ветра, и выложив приличную сумму за него, заказал. Пришёл он ко мне в город через дней 6. Перечитав много информации о том, что новый актуатор подлежит обязательной калибровке и заливки в неё какого-то софта, у меня кружилась голова. Я не понимал, для чего в новый агрегат заливать программу, если он продаётся в каталоге, как ремкомплект турбины. И вот установив его на своё место, я подключил васю дигноста для того, чтобы провести тест его. Подключив к ноутбуку, выбрал тест исполнителей и попробывал активировать, в программе тест проходит, а сам актуатор молчит, при этом ошибка была уже P3348 — 005. Подвигав его несколько раз вверх-вних, он так и не сделал ни одного движения. И тут я всё же начал думать, что всё-таки значит требуется его куда-то свозить. Позвонив дилеру и объяснив причину, мне ответили: "Да, мы сможем такое активировать, но ближайшая запись через 10 дней." Хорошо, записывате — ответил я.
Позвонив в другую фирму по турбинам, мне общительный парень ответил, что на Touareg не требуется активация актуатора, он сам должен активироваться при подключении. Рассказав ему, что он этого не делает и даже не подаёт признаков жизни, он мне посоветовал снять тягу и провести тест самого актуатора. Сделав всё, как объяснил человек, актуатор подал признак жизни и тест работал туда-сюда и после этого он мне сказал, что нужно геометрию подрегулировать, что заслонка упирается в регулировочный винт и теста не происходит. Отыскав здесь тему про регулировку геометрии турбины, я приступил к настройке. Описывать не буду, здесь есть очень развернутая тема про это. Сделав всё, как описано было, я настроил рабочие диапазоны актуатора. Сделал тест и он работает. Сбросив все ошибки и выехав на пробу, он поехал, да ещё как поехал)
Ещё раз подключил ноут на проверку ошибок, по двигателю ошибок нет! Ура!

19804 / P3348 / 013128 - Цепь управления для контроллера турбонагнетателя 1 (J724): Электрическая неисправность
Возможные симптомы
Индикатор неисправности (MIL) ВКЛ.
Возможные причины
Предохранитель (ы) неисправен
Проводка и / или разъем (ы) от / до контроллера для турбонагнетателя 1 (J724) неисправны
Контроллер для турбонагнетателя 1 (J724) неисправен
Неисправный турбокомпрессор
Возможные решения
Проверить предохранитель (ы)
Проверьте проводку и / или разъем (ы) от / до контроллера для турбонагнетателя 1 (J724)
Проверьте / замените контроллер для турбонагнетателя 1 (J724)
Выполнить (выборочный) тест выхода, положения лопастей должны заметно меняться и слышно
Выполните проверку системы с помощью VAS 6395
Дополнительную информацию см. В TPI 2016032, если этот код неисправности обнаружен в автомобилях с электронными регуляторами Siemens. В этом документе перечислены конкретные условия окружающей среды, показанные инструментом VAS 6395, которые могут помочь определить неисправность E-регулятора или механических компонентов, таких как турбонагнетатель.
Специальные заметки
При хранении в 3.0l TDI (ASB / BKS / BMK / BNG) с неисправностями корпуса дроссельной заслонки P106B / 004203 и / или 17988 / P1580 / 005504 проверьте дроссельную заслонку и проводку на предмет проблем, которые могут ложно вызывать неисправность турбонагнетателя. Это примечание относится к обратной связи с клиентами, а не к официальной документации TSB или TPI.

Все это прочитано ещё в первый день) все перелопатили. А добиться ни как успеха. Хотел на понятном языке услышать, нормального сервиса в городе нет, вот и приходится путем проб искать причину

VIN: WVGZZZ7LZ8D064547 Номерной знак: 525
Пробег: 113100km-70277mi Номер заказ-наряда: 1

Шасси: 7L (6N0)
Список: 01 02 03 05 08 09 15 16 17 18 19 22 46 55 56 68 76

VIN: WVGZZZ7LZ8D064547 Пробег: 113100km-70277miles

1 неисправность:
033601 - Неизвестная ошибка
B0341 - 096 - Оговорено в документе ISO 15031-6:2005
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 6
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 255
Пробег: 111087 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.11.18
Время: 12:12:56

Стоп-кадр:
Об/мин: 777 /min
Скорость: 0.0 km/h

Готовность: 0 0 0 0 0

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 201
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2006.01.01
Время: 00:00:01

1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверте память DTC
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 255
Индекс забывания: 201
Пробег: 107945 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.04.24
Время: 13:47:58

Стоп-кадр:
Счет: 128
Счет: 4353
Счет: 8196
Счет: 1

Подсистема 1 - Part No: XXXXXXXXXXX
Компонент: ELV XXXX

1 неисправность:
00955 - Ключ 1
002 - Превышен нижний предел

2 Найдены неисправности:
02254 - Интерфейс к генератору
004 - Нет сигнала/связи
00978 - Лампа левой фары ближнего света(M29)
007 - Замыкание на массу - Непостоянно

1 неисправность:
00532 - напряжение электропитания
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 107969 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2015.05.11
Время: 12:54:39

1 неисправность:
01412 - Свеча накаливания с датчиком пламени-Q8
008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно

Подсистема 1 - Part No: 7L0 959 701 N
Компонент: Tuersteuergeraet FS 6303

Подсистема 2 - Part No: 7L0 959 702 N
Компонент: Tuersteuergeraet BF 6302

Подсистема 3 - Part No: 7L6 959 703
Компонент: Tuersteuergeraet HL 0202

Подсистема 4 - Part No: 7L6 959 704
Компонент: Tuersteuergeraet HR 0202

Подсистема 5 - Part No: 7L0 907 719 A
Компонент: Neigungssensor 0020

Подсистема 6 - Part No: 7L6 951 171 B
Компонент: Innenraumsensor 0020

3 Найдены неисправности:
00668 - Напряжение бортовой сети; клемма 30
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно
01504 - Подсветка номерного знака-X
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу
00931 - Привод центрального замка: сзади справа(F223)
008 - Недостоверный сигнал - Непостоянно

6 Найдены неисправности:
01629 - Датчик парковочного ассистента; передний левый(G255)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу
01628 - Датчик парк. ассистента; передний центральный левый(G254)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу
00434 - Датчик парковочного ассистента; передний внутренний левый(G332)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу
00435 - Датчик парковочного ассистента; передний внутренний правый(G333)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу
01627 - Датчик парк. ассистента; передний центральный правый(G253)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу
01626 - Передний правый датчик парковочного ассистента(G252)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу

Читайте также: