Ошибка b10d7 форд транзит
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Эта статья - дополнительная, поэтому перед ее прочтением рекомендуется ознакомиться с базовой:
Множество жалоб на функцию программирования PATS связаны с использованием неправильных заготовок ключей (неработающий или несовместимый транспондер). Эта статья описывает, как проверить новый ключ используя FORScan.
0. Вставить новый ключ в замок зажигнания.
1.Определить, какой модуль содержит PATS. Для этого нужно пойти в раздел Сервис и посмотреть, какой модуль поддерживает функцию программирования PATS. В зависимости от автомобиля, это может быть PCM, PATS, IC, HEC и т.д.
2. Считать коды ошибок. Как правило на автомобилях с шиной CAN (Focus 2. ) достаточно просто перечитать коды ошибок для данного модуля в разделе Ошибки. Для более старых моделей (Focus 1, Mondeo 3. ) обычно требуется перейти в раздел Тесты и запустить тест самодиагностики для данного модуля.
3. Проанализировать возвращаемый тестом DTC:
3.1. Если тест возвращает код B1601 (B10D7:51 для новых PATS) , это означает, что заготовка в порядке и может быть использована для программирования на данном автомобиле.
3.2. Если тест возвращает код B1600 (B10D7:87 для новых PATS) , это означает, что транспондер не распознается PATS и не может быть использован для программирования на данном автомобиле.
3.3. Если тест возвращает код B1602 (иногда совместно с B1600, B1601) (B10D7:8F для новых PATS) , это означает, что по каким то причинам PATS считывает транспондер нестабильно. Такое возможно с китайскими ключами и транспондерами, в этом случае можно попробовать переложить транспондер в другое место брелка. Если не поможет, то лучше поменять транспондер. При программировании таких ключей версией 2.2.8 и старее, FORScan может сообщать об успешном программировании такого ключа, но реально ключ в память не добавляется (счетчик ключей не увеличивается), и в разделе Ошибки может появиться код типа B2431 - не удалось запрограммировать ключ.
3.4. Если тест возвращает другой код (не один из B1601. B1602, но явно относящийся к PATS), рекомендуем обращаться с саппорт для консультаций.
3.5. Если тест прошел успешно, но ни один из кодов B1600, B1601, B1602 не появился, это означает что данный ключ PATS уже запрограммирован для данного автомобиля.
Замечание 03.01.2017: опыт пользователей показывает, что код B1601 не является гарантией бесперебойной работы. У нас есть несколько жалоб от пользователей (все относятся к авто для домашнего, т.е. американского рынка) когда высококачественные (но не фирменные) ключи, дающие код B1601, не удавалось запрограммировать. Во все случаях проблема решалась после замены таких ключей на фирменные. Поэтому, пожалуйста: (i) требуйте от продавца гарантии возврата денег в случае неработоспособности ключа и (II) не используйте функцию удаления всех ключей до момента, пока вы не убедились, что новый ключ может быть успешно запрограммирован (помните, двигатель не запустится если в памяти PATS будет менее двух ключей).
Замечание 31.10.2017: Новое поколение PATS имеет другие коды:
B10D7:51 вместо B1601 (транспондер нормально читается, но пока не добавлен в память PATS)
B10D7:87 вместо B1600 (транспондер не читается PATS)
B10D7:8F вместо B1602 ( PATS читает транспондер нестабильно)
2 года
PATS (Passive Anti-Theft System) – это пассивная противоугонная система, блокирующая работу мотора в тех случаях, когда в замке зажигания отсутствует специальный закодированный ключ. Мотор запускается только в том случае, если уникальный код этого ключа распознан пассивной противоугонной системой.
Привет одноклубники, когда наступили морозы столкнулся с продлемой. Когда на улице -24 и, и ниже, мой Фокус отказывается опознавать ключ. На информацилнном дисплее пишет "ВКЛЮЧЁН ИММОБИЛАЙЗЕР см. инструкцию" . После нескольких попыток запирания -отпирания дверей, втаскивания- вытаскивания ключа, машинка заводится. Когда потеплело до -20 всё пропало. Сегодня был у дилера, сказали, что я не первый с такой проблемой, записали VIN, пообещали связаться с производителем, и набирают стистику, напишите, может ещё кто-нибудь столкнулся с этим!
Доброго времени суток всем, искал как исключить иммобилайзер и увидел что не у одного меня такая причина на форд фокус 3-м.
Пока читал думал может кто-то решил эту проблему, как-то затронули тему о температуре и я решил погреть второй ключ в руках чтоб он стал теплым и машина завелась, не знаю может случайность ну если это кому поможет я буду только рад, удачи на дорогах.
20 янв аря 2021 mobile
Не самым морозным утром не смог завести машину - "Иммобилайзер включен. "
Машина постояла одну ночь, до этого такой неисправности не было.
Не заводилась с любого ключа - с пультом и без, пытался завести много раз в течение суток.
Звонок Форд помощь на дорогах. На следующий день на их эвакуаторе доставили в АВТОМИР. Диагностика показала неисправность антенны иммобилайзера. Гарантийный случай, заказ запчасти из Германии (!) - срок ожидания от 3 недель.
Машина 2019гв, пока на гарантии.
Пока машина стояла в боксе отогрелась и иммобилайзер ожил до проведения каких-либо работ. Но не нравится мне ситуация, когда машина может подвести. Предыдущий Фокус отслужил 10 лет без таких выкрутасов - если не заводился, то только после долгой стоянки из-за разряда АКБ.
Начинаю долбить дилера и Форд на предмет подменного автомобиля
Всё дело в ключе, он замерзает! Теперь у меня такой проблемы нет, пока дохожу до машины держу ключ в руке а не в кармане и проблем нет.
Проблема явно глубже и четкого понимания источника проблемы нет.
22 янв аря 2021 mobile
Если сел АКБ, то рецепт такой - заряжаем АКБ с отключением клемм, сбрасываем ошибки в блоках и перезагружаем их.
Решение своей проблемы решил начать с антенны - тем более, дилер приговорил ее к замене. У меня она не сломалась совсем, стала работать хуже - когда машина отогреется, то ключ виден. Значит, нужно уменьшить расстояние между антенной и чипом в ключе.
Для проверки этой гипотезы взял два ключа. Один обмотал фольгой и вставил в замок. Второй ключ поднес максимально близко к личинке. И машина завелась!
16 фев раля 2020 mobile
Друзья, прошу помощи! Прошил приборку РП32 от рестайла. Прошивка не понравилась, я её снёс. Но штатной прошивки не нашёл - сервис выдаёт ошибку, и я залил последнюю версию штатной прошивки, которую сервис дал скачать. И вот в чем проблема - спустя пару недель обнаружил, что круиз-король не работает ошибка b112b : 07-2f. Пункты 23 и 224 выставлены правильно. Есть варианты решения этой проблемы?
14 нояб ря 2019 mobile
Что за ошибка b112b 07-28? Знаю что по рулевому модулю. Цифры 07-28 что означают? Выскочила после установки круиза с лимитом. 23 и 224 байты прошиты. Ошибка не постоянная, плавающая. Круиз и лимит работают не зависимо от этой ошибки. Фокус 3 рестайл, 1.6.
27 авг уста 2019
Silvice
У меня висит эта ошибка и не стирается ( B112B :07-2E), но всё работает. Не знаю когда появилась и почему.
24 окт ября 2018
21 мая 2018
Фокус 3 рестайлинг 2018 г.в. 2.0 МКПП, пробег чуть меньше 3000 км.
Установил руль с кнопками круиза и лимита, активировал с помощью Forscan нужные пункты, сбросил ошибки, но без результата - реакции на кнопки нет.
После обнаружена ошибка B112B :
?
Нужно для этого ее снимать или есть доступ к разъемам без снятия?
Может быть причина неработающего круиза в чем-то?
4 года
Все о кодах ошибок автомобиля, способы их устранение и просто полезная информация
Sop1n
Модуль коробки умирает? Год выпуска какой? Прочитать бы ошибки у тебя по-человечески. Писала когда-нибудь летом "трансмиссия перегрета, остановиться срочно"? Либо контакт где-то либо ТСМ на тот свет отправляется
Добрый день. Установил новую приборную панель от рестайла, до этого стояла от дорестайла с 2хстрочным дисплеем. Появились следующие нестираемые ошибки U2101:00-2F, B1A84:51-2F, B1A84:41-2F по модулю IPC . Судя по ошибкам центральная конфигурация BCM конфликтует с IPC. Можно ли залить конфу из BCM в IPC без последствий? Или лучше оставить как есть. Приборка работает отлично.
Silvice
Прописать в конфиг приборку с большим экраном, бк с функцией эко-мод и залить резервную копию в приборку
JustHunteR
В конфиге BCM прописал, но залить резервную копию в IPC не удается. Видимо могут помочь только коммерческие адаптеры или они тоже пока не работают с серией приборок F1ET?
с новыми приборками работают , но если это будет вам дорого или поиск затянется ,забейте на эту ошибку она у многих висит ни на что не влияет, а многие про нее даже и не знают чек не горит ну и хорошо )))
ребят висят ошибки на авто после ДТП не заводится. Может кто сбросить цоколевку со схемой фокуса 3 1.6L Duratec Ti-VCT (105PS) 2013 года. Ошибки из блока BCM остальные не выходят на связь. Думаю перебита проводка.
P0460 Определение: Электрическая цепь датчика уровня топлива A
U3008 Определение: Заземление A модуля управления
B1287 Определение: Короткое замыкание на 'массу' электрической цепи потенциометра левого вспомогательного электродвигателя воздухозабора
B1115 Определение: Короткое замыкание на "массу" электрической цепи сигнала задней системы помощи при парковке
B1D00 Определение: Электрическая цепь левой фары ближнего света
B1D07 Определение: Электрическая цепь указателя правого поворота
B1D01 Определение: Электрическая цепь правой фары ближнего света
B10E5 Определение: Сигнал активизации %%h(PCM)
B10AF Определение: Реле вентилятора обдува
B10C0 Определение: Подача питания к топливному насосу
B1C55 Определение: Электрическая цепь катушки реле звукового сигнала
B10FF Определение: Управление зажиганием
U0100 Определение: Потеря связи с %%h(ECM)/%%h(PCM) A
U0151 Определение: Потеря связи с модулем управления вспомогательной удерживающей системой
JustHunteR
что перебита это понятно, но чтобы все грамотно проверить нужна цоколевка ведь не факт что видимое будет повреждение. Возможно у владельцев кого то есть схема электропроводки данной модели авто. Заранее спасибо!
31 окт ября 2015
Читайте также: