Лада калина глохнет при запуске на холодную

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Глохнет при запуске на холодную после ночной стоянки. Диагностировалось все что только можно (единственное только сам двиг не вскрывался). Ни один из посещенных диагностов не смог найти причину, хотя мерялось, проверялось все что только можно. В какую сторону копать, кто возьмется за поиск неисправности? Осталось только вскрывать двиг но не очень хочется так как масло, антифриз никуда не уходит, не дымит, тяга не пропала, звуки-стуки-бряки как всегда, расход не вырос, компрессия по 12 во всех.

На горячую все отлично, даже если машина часа 2-3 постоит, то тоже все отлично. Она и на холодную с пол оборота заводится, но тут же с 1000 оборотов начинаются прорпуски зажигания, если газулькой ей помогаю поддерживая обороты ок.1500 то этот период провалов проходится нормально.

может с клапанами беда.отрегулировать поди надо.тоже были пропуски зажигания на холодную -клапана были зажаты.диагносты самозванцы не помогли-только денюшку зря отдал.причину нашел vic-18.

Клапана регулировались (и вообще с самого начала эксплуатации максимум через каждые 15к) - тоже абсолютно никак не повлияло((( Может кто мантры какие знает и бубен одолжит. Не знаю уже в какую сторону копать.

И это уже пробовалось, брали с исправно работающего - никаких изменений. Мне наверное проще перечислить что не делалось с машиной: не пробовали менять контроллер и не вскрывали двиг.

Либо где то подсос воздуха мимо дмрв, у меня так было, зимой без газа утром просто тупо глохла пока не прогреешь давя педаль

----------
У нас полный спектр ремонта с которым вы можете ознакомиться на нашем сайте и группе ВКонтакте. При ремонте диагностика в ПОДАРОК. При покупке масла замена в ПОДАРОК. Гарантия на выполненные работы от 3 месяцев до 1 года. Бокс на СОЮЗНОЙ т.89508250222.

Будете смеяться но причина была в отсутствующем хомуте на гофре в месте крепления ее к дмрв, после замены радиатора "мастер" якобы забыл ее одеть.
А она тупо сползала с него.

Тогда еще мало понимал в движке и даже не обратил внимания на это..

Но потом увидел и прозрел))

Все же вряд ли подсос (пусть даже невыявленный дымогенератором) - завожу в +10, антифриз прогревается до +20 и всё нормализуется, завожу в 0, прогревается до +10 и все нормализуется.

позвони виктору 8963 547 32 60.хороший диагност.только как я понимаю смотреть надо именно на холодную-когда авто глючит.когда прогреется уже смысла нет смотреть.

На холодную нужно подключить манометр к рампе и посмотреть давление. Или самому - три раза до полной остановки работы бензонасоса включать и выключать зажигание. И заводить. Заведется - искать проблему с подачей топлива.

----------
;Alex-auto;/АЛЕКС-АВТО. Качественный ремонт ДВС, трансмиссии, ходовой, Диагностика, промывка инжектора, экспресс замена масла. Шиномонтаж. Ремонт боковых порезов. Гарантия. Для Вас скидка до 10 %. ТЦ Ижевск, Союзная,75. Тел. 8 963 482 0303, 8 904 275 6565.

читаю, и чем дальше, тем страшнее. Как правило в таких ситуациях проблема бывает на поверхности, но её никто не замечает.

Манометр показывает 4 бара, и провалов нет при газовках.
Утром перед пуском значения с датчика ОЖ и воздуха практически совпадают между собой.

quote: Originally posted by Дизель18:

отгадай с трёх раз, за что специалист деньги получает себе на хлебушек?

Кстати, это таки был подсос. Через место контакта пластикового рессивера с впускным коллектором. Спасибо всем кто откликнулся!

quote: Originally posted by Andreyyyy:

Кстати, это таки был подсос. Через место контакта пластикового рессивера с впускным коллектором. Спасибо всем кто откликнулся!

Причем довольно хитрый, он имел место быть лишь в холодном виде, по мере прогрева исчезал, причем не только в месте стыка коллекторов, но и под дроссельным патрубком, резиновые уплотнители почему то сплющились.

Новичок

Элита

Начинающий

Элита

Начинающий

Новичок

Начинающий

Двигатель 8кл. Проблема с самого первого дня. Самое печальное, что она появляется не всегда, а от случаю к случаю. Оставлял в сц для ремонта- не выявили. Только время зря потерял. Машина конца 2014 г.в, какая версия ПО залита- не знаю. Зимой по гарантии поменяли модуль катушки зажигания, но тогда она вообще не ехала и чек горел.

Новичок

Начинающий

Ветеран

а перед заводкой ждешь пока насос давление накачает?

Новичок

Опытный пользователь

Новичок

Попробуйте земенить комплект свечей, вероятно есть трещины керамики. Вообще, мне кажется, что это косяк прошивки.
У вас правильно показывает температуру ОЖ на холодном двигателе?

Начинающий

Новичок

В итоге накатал жалобу в книге, нашел начальство и дело хоть немного сдвинулось. Договорились поменять свечи, т.к. неисправность скрыта и проявляется не каждый раз.
Теперь почему я грешил на свечи. Дело в том , что на первой свечи контакт к ВВ проводу деформирован:

Когда показывал его мастеру по ремонту, то тот говорил : "да он с завода нормальный шел, это вы его погнули". Его позиция любыми способами отказать в ремонте.
В итоге забрал машину на новых свечах, но негатив "гарантийного сервиса" остался. Нафиг вообще такая гарантия и такой производитель, если все готовы спихнуть на клиента. Часами доказывать свою правоту и каждый раз искать руководство - себе дороже.
Кстате - вот старые свечи. Нагара стало заметно больше и уже виден разброс.
Продолжаю наблюдение.

Ветеран

В общем съездил на то к офф дилеру. Это что-то. Мнение мастера по ремонту в вкратце " Она же у Вас заводится, значит исправна и не важно какая попутка пуска. Троение и вибрации- это не гарантийный случай, мол у всех так, там же все вращается. Заводить машину нужно с продувкой цилиндров на полном газу" и все в таком же роде. Откровенный бред. Ни малейшей заинтересованности. Показываю Видео пуска, а он "ты ее сам заглушил. После поворота ключа нужно ждать 10 сек перед запуском, а не выжидать время, как насос подкачает" и все в том же ключе. Переливает из пустого в порожнее

Опытный пользователь

Начинающий

Автомобиль: Лада Калина, 2008 год.
Спрашивает: Аноним.
Суть вопроса: плохо заводится на холодную?

На холодную плохо заводится, заведётся обороты резко возрастают затем глохнет, чек не горит. Прогретая работает идеально. ДПДЗ и РХХ заменены.

ДМРВ как проблемное место плохого старта двигателя

Скорее всего глючит датчик массового расхода воздуха. Если ДПДЗ и РХХ заменены, и вы уверены в их работоспособности, то больше вариантов нет. Лучше всего посмотреть параметры ДМРВ при запуске на холодную, что он выдаёт.

Ваши симптомы похожи на не верные показания именно этого датчика.

ДМРВ Лада Калина вблизи

ДМРВ — один из самых дорогих датчиков в автомобиле.

Если ДМРВ исправен, то виной подсос воздуха или ЭБУ.

Согласен, датчик не из дешевых. В моем случае был виноват именно подсос воздуха. В сервисе все исправили и теперь работает как часы))

Пока таких проблем не было. Машине пару лет, так что все норм, но знать заранее что может быть причиной такого, всегда полезно, особенно в наших суровых и зимних условиях.

Причин вообще может быть много: двигатель заклинило, ну или датчик просто замерзает в холоде,или вода в баке.

Скорее всего причина в разряженном аккумуляторе была изначально. Когда аккумулятор разряжен, двигатель заводится и сразу глохнет. Так бывает. Заряда аккуму достаточно для запуска, потом идет просадка напряжения из-за разряженного аккумулятора, он потребляет большой зарядный ток, напряжение в сети падает и ЭБУ принудительно глушит двигатель из-за низкого напряжения.

У меня такое бывало пару раз на таком же авто, действительно, дело было в подсосе воздуха.

Я считаю, что дело в датчиках положения коленвала. Заменить стоит попробовать. Или же проще сделать, отвезти на диагностику, да и не гадать попусту.

Севший акум, качество бензина, конденсат, датчик или летнее масло залито. У меня ДТОЖ не правильные показания давал и машина не заводилась, хотя все уже перерыл.

Добавить комментарий Отменить ответ

Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!

Неоднократно автовладельцы Лады Калины сталкивались с понятием, когда автомобиль заводится и сразу глохнет. Причин этого явления мало, но они могут создавать дискомфорт, и автомобиль может просто не завестись в самый нужный момент.

Видео материал расскажет, почему Калина заводится и сразу глохнет, причины возникновения неисправности и методы ее устранения

Причины неисправности на Лада Калина

Вид панели проборов, когда автомобиль заглох

Для понимания причин, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы. Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:

Схема топливной системы

Свечи зажигания и высоковольтные провода

Топливная рампа с форсунками

Все эти причины могут послужить тому, что силовой агрегат запуститься, а потом заглохнет.

Заводится и глохнет двигатель на холодную

На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей.

В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси.

Лечится эта неисправность двумя путями:

Ключ зажигания вставляем в замок, поворачиваем, затем выключаем. Включаем повторно и заводим автомобиль

Бензиновый насос в разобранном виде пр и диагностике

После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь.

На горячую

Плохой пуск на горячую, сигнализирует о неисправности следующих систем:

Демонтаж топливных форсунок для проверки

Электронный блок управления

Для устранения причин необходимо поэтапно проверять все узлы, пока не выявится проблема.

Выводы

Чтобы обеспечить запуск двигатель необходимо появление электрической искры, воспламеняющей топливовоздушную смесь в цилиндрах мотора в нужный момент. Проблемы с запуском двигателя возникают в случае выхода из строя одного или нескольких элементов системы. А Вы знаете, как определить, почему не заводится машина Лада Гранта?

Не заводится Калина, не крутит стартер

Обгорание коллектора стартера, зависание щеток или их сильный износ

Обрыв или замыкание в обмотке якоря стартера

Не заводится Калина, стартер крутит

Возможная неисправность	Диагностика	Способы устранения
Топливный бак пустой	На указателе уровня топлива стрелка на нуле.	Залить бензин
Аккумулятор разряжен	Напряжение на клеммах аккумулятора при выключенных потребителях менее 12В. При попытке завести автомобиль из-под капота раздается треск.	Зарядить аккумулятор или заменить на новый
Окисление клемм аккумулятора или клемм проводов, не плотная их посадка	При попытке запустить двигатель напряжение в бортовой сети падает на много больше, чем на выводах аккумуляторной батареи. При этом под капотом может раздаваться треск.	Зачистить контакты, смазать их техническим вазелином и подтянуть клеммы
Ненадежное соединение электрических цепей систем управления и питания двигателя	Проверить соединения разъемов, надежность контактов в колодках.	Устранить неисправность в соединениях проводов
Повышенное сопротивление вращения коленвала (задиры на валах, вкладышах подшипников, деталях цилиндропоршневой группы, деформация валов, застыло моторное масло, генератор заклинило, заклинило насос охлаждающей жидкости)	Коленвал проворачивается медленно. Если пуск двигателя выполняется в сильный мороз, а накануне двигатель работал исправно, то скорее всего моторное масло застыло. Если при пуске двигателя слышны посторонние шумы, проверьте свободное вращение шкивов помпы и генератора.	Используйте рекомендуемое моторное масло. Отремонтируйте двигатель. Заменить помпу и генератор.
Неисправность в системе зажигания	Проверить наличие искры.	Проверить цепи и приборы системы зажигания. Неисправные элементы системы заменить.
Высоковольтные провода подсоединены в неправильном порядке, либо провод отсоединился	Осмотреть.	Подключить провода в правильном порядке
Оборван ремень привода ГРМ или срезаны зубья ремня	Открыть переднюю крышку привода ГРМ и проверить.	Заменить ремень ГРМ
Нарушены фазы газораспределения	Проверить метки на шкивах коленвала и распредвала.	Установить правильное расположение валов
Неисправность ЭБУ (мозги), его цепей, датчика положения коленвала или температуры охлаждающей жидкости	Проверить поступление +12В на ЭБУ, цепь датчиков, отсутствие повреждения самих датчиков.	Заменить ЭБУ, датчики.
Неисправен регулятор холостого хода или его цепи	Проверить регулятор холостого хода. При запуске двигателя слегка нажмите на педаль газа. Если двигатель заводится и глохнет при отпускании педали газа, значит датчик неисправен.	Заменить датчик
Перегорел предохранитель или неисправно главное реле системы управления	Проверить предохранитель и реле.	Устранить причину перегорания предохранителя. Заменить предохранитель и реле
Перегорел предохранитель, реле топливного насоса. Неисправна цепь, реле или насос.	При включении зажигания нет звука работы насоса. Проверить предохранитель. Подать напряжение на насос от АКБ.	Зачистить контакты, заменить неисправные цепи, заменить предохранитель, насос и реле.
Топливный фильтр загрязнен, замерзла вода в топливной магистрали, топливопровод поврежден	Проверить давление в топливной рампе и состояние топливопроводов.	Заменить фильтр, продуть или заменить топливопроводы.
В топливной рампе недостаточное давление	Проверить давление в топливной рампе, сетчатый фильтр насоса и состояние топливопроводов.	Очистить фильтр. Заменить насос, регулятор давления топлива
Неисправны форсунки или цепи их питания	Проверить обмотки форсунок омметром. Проверить цепи на обрывы.	Заменить форсунки, заменить цепи
Подсос воздуха во впускной тракт	Осмотреть стыки и посадки шлангов, хомуты. На время пуска отключить вакуумный усилитель тормозов и заглушите штуцер ресивера.	Устранить подсос воздуха, вакуумный усилитель заменить

Лада Калина заводится и сразу глохнет

Ослабли или повреждены электрические соединения катушки зажигания.
Недостаточное давление в топливной рампе.
Не герметичны соединения деталей впускного тракта (каталитический коллектор или ресивер впускного трубопровода).
Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

Лада Калина не заводится на холодную

Если коленвал вращается медленно, то возможно разряжена АКБ, либо моторное масло застыло.
Неисправна топливная система автомобиля. Возможно замерзла вода в рампе.
Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) системы управления двигателем.
Негерметичны топливные форсунки. .
Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

Напомним, что исключить проблемы пуска двигателя поможет регулярное техническое обслуживание автомобиля.

Читайте также: