Удар при включении задней передачи акпп toyota

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

появилась такая напасть. сильный толчок при включении задней. особливо на холодную.
пробовал переключать через драйв - нет такого эффекта.
5 тыс назад заменил частичной. и вчера замена частичная была.
за утро пока эффекта не видел. но и заднюю не включал.
к чему готовиться в деньгах?
пробег 119тыс

Почетный пользователь форума

К миллиону! А то и к 2м!

Ты же понимаешь, можно все перебрать и все заменить, а можно соленоидом обойтись. частично менял дважды, а фильтр? Масло черное?

Поезжай к Олегу. пробег смешной, по говнам вроде не любитель ты кататься..

rainbow

Administrator

maykl3011

Местный

Рецепт один, начать с малого. Нужно быть уверенным, что фильтр поменян, жидкость Тойота или идемитсу( другие не пойдут), ну и уровень масла выставили правильно.

rainbow

Administrator

Почетный пользователь форума

maykl3011

Местный

Если до замены всё было ок, то очевидно замена масла стала причиной. Хотя, пять тысяч. после. Уровень в норме, масло оригинал?
Если толчёк на холодную-может быть из-за повышенных оборотов хх, это нормально.

Tolex Tuning

New Member

Добрый день!
Основываясь на своем 20 летнем опыте ремонта и обслуживания АКПП автомобилей Toyota и учитывая тот факт, что Вы уже делали частичную замену масла АКПП остаётся наиболее вероятная причина - неверно установленный уровень масла АКПП.

Первым делом необходимо считать текущие данные с коробки передач с помощью диагностического сканера, а также выполнить проверку на наличие ошибок, в том числе и старых, оставшихся в памяти коробки передач. У нас диагностикой занимается один из лучших специалистов в России по автомобилям Toyota и Lexus- Александр Белый.

Если ошибок обнаружено не было, то необходимо проверить уровень масла в коробке передач.
Ниже мы приводим выдержку из технической документации автомобиля с порядком действий по проверке уровня масла АКПП:

1) Необходимо прогреть двигатель, установить рычаг переключения передач от положения Р до S1 и затем вернуть в положение Р.
2) Вытащить щуп АКПП, протереть его и вставить до упора. Убедиться что уровень масла АКПП находится в диапазоне, отмеченным надписью HOT.
3) В случае, если уровень выше данного диапазона необходимо слить масло АКПП и добавить его некоторое количество, проверив уровень вновь.

Если же масло недостаточно, то необходимо долить масло АКПП, затем проверить находится ли уровень масла в необходимом диапазоне

Удар при включении задней передачи АКПП ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Трансмиссия - коробка, раздатка

Если мои знания меня не подводят,то в скором будущем у тебя может пропасть 3-я передача.
Фрикционам приходит .

Да, вчера заменил кардан(была разбита одна крестовина) стук стал меньше ощущаться, но назад все равно рывок больше чем в перед. Заметил, если немного проездить в спокойном режиме, мне кажется, что удары уменьшаются, типа коробка приостывает

Savich, похоже что установленная вами АКПП уже проситься в ремонт. Удары и рывки это первое, что указывает на начало гемороя с АКПП.

Удары и рывки при трогании с места говорят об убитых сайлентблоках реактивных тяг, о том же говорил разбитая крестовина кардана. При разгоне коробка переключает нормально или ударом?

Стоит только тронутся и все идет как надо, без рывков, плавно, подрегулировал трос и скорости переключаются даже не нужно играть ногой.

Cthulhu: На яме за кардан покачай вверх-вниз и смотри на задний мост, если ходит взад-вперед - вот твои рывки при переключениях.

Подвеска конечно не идеал, но до смены АКПП такого эффекта не было, на зад включалось мягко но не ехала из-за АКПП по этому и поменял, а кордан я скорее всего разбил старой АКПП при трогании назад приходилось подгазовывать, а этой просто добил его окончательно.

Аналогично уже года 4. Как нагрееться начинает толкаться.
про подвеску не знал. Надо будет глянуть, хотя с виду все ОК.

Да, только проблема идет дальше, кордан заменил из-за того, что новая АКПП его добила окончательно, вчера новая проблема вылезла, появилась тряска при движении назад при удержании тормоза, осмотр показал отрыв левой подушки на двигле, замена проблему решила. Теперь нужно искать подушку в запас т.к. теперь уже не знаю с какой стороны ждать последствий

_________________Toyota Town Ace CR30G-PQZX `90 2C-T, AКПП, 4WDТот кто хочет делает больше, чем тот кто может.

у меня такая же фигня бывает когдапореще тормознёшь и заднюю ключаешь как по жопе лупят

diman2112

SpecieS

Активный пользователь

Тросик который отвечает за давление в коробке ослабь и будет тебе счастье (находится под капотом выше троса акселер.)! Заодно проверь уровень и состояние жижи в коробке.

diman2112

minska

Новичок

У кого есть фото ,где точно ентот тросик и где его ослабить. появились такие стуки но редкие после полной замены жидкости в акпп?

SpecieS

Активный пользователь

Перед дроссельной заслонкой. нижний тросик отвечает за газ. верхний за давление в коробке. но это вылечит стуки при переключении стоя.

Реклама партнёров

mvv

стуки есть, за последний год усилились, стало слышно на ходу, когда газ/тормоз попеременно. резинки опор редуктора потресканные, но не порваные. люфт хвостовика редуктора довольно большой. НО! после аппаратной замены жижи в коробке(автомат), удары сильно ослабли, в принципе вернулись к исходному состоянию: при резком переключении R-D-R удар есть, при задержке в N практически нет, на ходу газ/тормоз/газ снова не слышно. был сильно удивлен

minska

Новичок

У меня то,есть то нет. но симптомы теже.сейчас прекратились все стуки. попробуй как написано выше опустить тросик.если поможет отпишись пожалуйста!

diman2112

пропали удары наконец то -сделал все из вышеперечисленного. а именно:отрегулировал оба тросика . отпустил болт который касается вакумничка на дросселе и чуть усилил натяг возвратной пружины. в итоге -обороты упали удар пропал для полного "щястья" осталосьпоменять заднюю подушку двс т.к. она слегка "вклочья"вот собстнно и все Спасибо огромное всем за помощь.

SpecieS

Активный пользователь

Sakura-San

Старожил

Swanson,
Ногу с педали тормоза на педаль газа нужно переносить после того, как
Вы почуствовали, что передача R включилась, примерно 1 сек.

При замене масла в коробке, фильтр поставили часом не китайский фетровый?

MrDims

злобный крокодил

описываю практику 3-х машин, эксплуатируемых почти с 0

в холод заводимся, 3-4 минуты на ХХ, пока снег счищаю
потом с места ЗХ до выезда со стоянки на дорогу
далее если потом сразу в D - сильный удар по трансмиссии и едем. передачи переключаются нормально, но немного медленнее, чем на прогретой коробке
если после сдачи назад переводить селектор с задержкой на нейтрали - трогаемся плавно, но чуть шустрее, чем на прогретом моторе - в этом ничего странного нет, т.к. движок молотит на прогревочных
далее АКПП переключается так же чуть медленнее, чем на горячую, но я и на насилую газом.

так что вся фишка в повышенных оборотах на ХХ на прогреве и, возможно, густой жиже в правой опоре
поскольку такое наблюдалось на совсем свежих машинах, одна из которых вошла в зимний сезон с 3000км на одометре, то надо считать это фичей, а не багом

MrDims

злобный крокодил

подобное стабильно наблюдалось и на машине с почти 40 ткм пробега, но её угнали, так что дальнейшее наблюдение не получилось

Swanson

Если бы не было сценария 2, тогда бы я конечно забил на это. Но, повторюсь, если машина стоит под уклон, задняя включена и для того чтобы начать движение назад надо надавить газ - будет удар.
Был тут еще один случай. Нас тут снег завалил неожидано, и практически везде был рай для полного привода. Маневрирую на стоянке перед ТЦ, надо перехать на задней снежный намет, подгазовал - бам, удар.

Swanson

Реклама партнёров

Sakura-San

Старожил

juran777

А я не буду тонировать свою машину - я симпатичный!

На снегу - больше похоже на подключение задней муфты.
Откиньте кардан на денёк-другой, чтоб убедиться в источнике удара.
P.S. А вообще, поменьше резких движений. АКПП этого долго не вытерпит.
Я так убил свою первую АКПП - буксовал в снегу и резко переключал с D на R и обратно. Были удары. В итоге через 10-20 тыс пробега развалился игольчатый подшипник в гидротрансформаторе.

Машина - это не роскошь. Это ещё один член семьи, которого надо кормить, одевать и обувать.

Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит. Гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

RAV-4 2008 года период владения 2011-2018
RAV-4 2010 года период владения 2020-н.в.

kaktyc42rus

Привет всем !тоже писал вопрос в ветки проблемы с акпп!у меня точно такаяже проблема обнаружилась!))купил рафа 2006г 2.0 на следующий день при сдаче назад был силный удар или как будто чтото закусывает либо проскакивает,остановился газанул сново, опять тоже самое.Дальше также как ты в гору газанул опять такая фигня.Решил по акуратнее все это дело делать включил на ровной так он сам едит либо чуть подгазовывая и в гору также делал чуть подгазовывая все норм!решил ездить не париться пока ездит,но тут дали номер типа ремонтом коробок занимается в красноярске сел проехал вперед говорит все норм гул между первой и второй нормальное явление типа лечится уселением планитарки из его слов!ну суть не в этом в гору задом заехал норм но когда давя тормоз и нажимая газ есть наш удар или как его там))говорит надо смотреть дело в коробасе за 1500р типа гляну ну все говорю на созвоне.Короче езжу уже месяца 2 ваще не парюсь включил норм не спеша и поехал)ну а будет напрягать частым проявлением боедим к нему в гараж на осмотр!ща еще частично хочу сменить с заменой фильтра и посорим мб и вообще не проявится больше если не беде жать газульку!если что отпишу тут !

juran777

А я не буду тонировать свою машину - я симпатичный!

kaktyc42rus, уровень масла в АКПП проверьте. Только так как положено: на горячем+после пробега+не глуша двигатель.

Машина - это не роскошь. Это ещё один член семьи, которого надо кормить, одевать и обувать.

Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит. Гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

RAV-4 2008 года период владения 2011-2018
RAV-4 2010 года период владения 2020-н.в.

kaktyc42rus

Уровень смотрел сам, и типок этот смотрел все в норме !цвет у него тока темный какой то,он говорит типа родное масло такое.

juran777

А я не буду тонировать свою машину - я симпатичный!

цвер_жидкости_frgg.jpg ( 25,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1197

Капните жидкость на белую тарелку и оцените её состояние по визуальному тесту! На какой образец похожа Ваша жтдкость ?

состояние_жидкости_frgg.jpg ( 21,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1909

Я обычно меняю после 40 тыс пробега. Жидкость в это время визуально соответствует образцу №4, т.е. 25% износа.

Машина - это не роскошь. Это ещё один член семьи, которого надо кормить, одевать и обувать.

Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит. Гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

RAV-4 2008 года период владения 2011-2018
RAV-4 2010 года период владения 2020-н.в.

Читайте также: