Тойота ярис ремонт ручника

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Ручной тормоз вашего автомобиля на самом деле является обязательной функцией безопасности в соответствии с правилами дорожного движения, на самом деле, он направлен на то, чтобы остановить вашу Toyota Yaris, даже на небольшом уклоне. Он должен быть в дополнение к основным органам управления тормозом. Вполне возможно, что со временем тросовая система ручного тормоза ослабнет, и вы точно не пройдете технический контроль, или вы вполне можете почувствовать, что он действительно больше не блокирует вашу машину. Чтобы решить эти проблемы, мы рассмотрим как отрегулировать ручной тормоз на вашем Toyota Yaris . Чтобы это сделать, сначала мы увидим регулировка ручного тормоза на Toyota Yaris , затем просто, на втором этапе, как настроить автоматический ручной тормоз, и, наконец, стоимость услуги, выполняемой профессионалом.

Регулировка ручного тормоза на Toyota Yaris?

На уровне ручного тормоза снимите пластиковую консоль, которая защищает его, с помощью винтов и зажимов Torx.
После завершения вы должны увидеть люк на ручном тормозе, откройте его, чтобы увидеть винт и тросовую систему.
Вам нужно будет найти контргайки и ослабить их гаечным ключом, чтобы вы могли уменьшить давление кабеля.
Теперь закрутите гайки стопорного механизма с обеих сторон, убедитесь, что произведены точные изменения с обеих сторон, чтобы обеспечить сбалансированное торможение, и убедитесь, что рукоятка ручного тормоза вашего Toyota Yaris имеет ход примерно в три паза.
Затяните контргайки и проверьте крепление колес вашего автомобиля, если все в порядке, вы можете собрать комплект, в противном случае снова затяните крепежные винты, пока не получите оптимальную настройку.

.
Если у вас нет доступа к заслонке ручного тормоза вашего Toyota Yaris, регулировка будет точно такой же, но на самом деле это будет сделано путем прохождения под автомобилем на уровне ручки ручного тормоза. Обязательно ставьте машину на подставку перед любым действием.

Как отрегулировать автоматический стояночный тормоз на моей Toyota Yaris?

Помните, что автоматический ручной тормоз нельзя модифицировать прямо, потому что он предназначен для адаптации к тормозным колодкам или колодкам вашего Toyota Yaris.
Вы даже сейчас можете убедиться, что система работает эффективно, просто поставив автомобиль на подставку и проверив, проехав под автомобилем, что колодки дискового тормоза все еще находятся в хорошем рабочем состоянии.
Для барабанных тормозов необходимо будет разобрать тормоза, чтобы проверить состояние обуви, мы все рекомендуем вам, чтобы это сделал специалист.
Не забудьте при необходимости заменить тормозные колодки.

Сколько стоит регулировка ручного тормоза Toyota Yaris специалистом?

Наконец, если вы не чувствуете себя комфортно с этой процедурой, особенно потому, что она касается элемента безопасности вашего автомобиля, а именно регулировка ручным тормозом вашего Toyota Yaris , мы советуем вам обратиться к специалисту, который может отрегулировать ваш ручной тормоз для около пятидесяти местной валюты . Если у вас проблемы с вибрации при торможении на Toyota Yaris, не ждите, чтобы ознакомиться с нашей статьей, которая касается этого вопроса.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Toyota Yaris, не стесняйтесь обращаться к нам. Toyota Yaris категория.

Всем привет.
Возможно я кого-то удивлю тем, что техосмотр прохожу "по-честному". И в этот раз была уверенность в исправности машины, даже фаркоп не забыл снять. Вообщем подготовился. Приехал на пункт ТО (он кстати есть в базе РСА). Загоняю авто в ангар, оператор делает кучу фотографий, просит — включай свет, повороты, птф, стеклоочистители, стеклоомыватели, сигнал, стоп-сигнал…и левая лампочка не загорается (((бл…, как так-то?! Вчера всё нормально было. Ну да ладно, устранимо. Далее проверка фар, . Яркость и регулировка в норме. Это радует.
Далее проверка тормозов, передние в допуске, задние более-менее, но вот ручник подвёл, правое колесо блокируется хуже левого. Естественно не прошел ТО. Приехал в гараж, разобрал задний тормоз. Проблема в тросике, коррозия убила его напрочь.
Заказываю два троса фирма NK (1500₽/шт).

Замена не сложная.

Вот проблемное место. Внутри пружинки если присмотреться трос ржавый, полимерное покрытие на нем разрушилось и отсутствует. Поэтому он с трудом заходит в оплётку при включении ручника.

По салону нужно только снять пластиковый тоннель между сидениями и отсоединить бобышки тросов, предварительно ослабив регулировочную гайку. Как видно, тяга, идущая от ручника, погнулась из-за перекоса коромысла. Тросы вытягивались на разную длину

Данный аналог подошёл идеально, к качеству претензий нет. Ручник работает должным образом, намного эффективнее, чем было. На днях поеду на повторное прохождение техосмотра.
Лампочку в левом стоп-сигнале поменял))
Следите за техническим состоянием матчасти!)
Всем удачи!
P.S. техосмотр прошёл 16.10.2021, тормоза проверили повторно, ручник работает идеально. Правда пришлось заплатить по полной, т.к. в сроки на устранение 20 дней не удалось уложиться. Можно ставить фаркоп)
Итого: 1100₽ тех. осмотр, 3000₽ запчасти, работа по замене 0₽.

Serdj

Мужики,я не понял как вы подтягиваете ручник?.У меня на Плаце после замены колодок несколько раз дергаешь ручник и он сам выбирает ,с помощью храповика ,нормальные зазоры.5-6 щелчков и машина идет на юз на асфальте,но правда только вперед,хотя и назад можно сделать полицейский разворот.особенно зимой.

Nepoch

Serdj

Значит у меня только пока расходники,то есть колодки снашиваются.а сам тросик не растянулся,так как хватает настроить ручник без кручения этой гайки.

Paradoxs

Перейти к альбомам пользователя

Тойотовед

ASD

У меня после смены колодок, правый тросик натянут, а левый болтается. Т.е. при поднятом ручнике заторможено только правое колесо Будет потеплее - буду исправлять

Реклама партнёров

Geko

Механизм разведения колодок ("соморегулировка") часто глючит. И колодки сами не разводятся, по мере стирания или растягивания тросиков (я про барабаны)
Я поднимал попу подъёмником, снимал колёса, барабаны, и чуть-чуть давил на педальку тормоза. Стояли трещотки, они перещёлкивались на 2-3 щелчка и потом ручник держал ого-го как :-)))

rau

Mixailanarxist

Такая же беда. А как исправляется это?

strazh

когда менял колодки на фунте, неправильно собрал механизм самонастройки колодок, соотвественно то недержит одно колесо, натянул-держит но плохо, разобрался в чем дело когда разобрал опять тормоза и выяснил, что и как должно быть-теперь на асфальте на юз идёт обеими колёсами

aaa. tas

На техосмотре ручник подвел, показал меньше, чем надо. Я и заранее стал подозревать, что он ослаб, но не думал, что настолько. Разобрал оба колеса, там всё в порядке, только колодки еще тоньше стали, но все описанные выше манипуляции не помогли. Зато помогло подтягивание регулировочной гайки на самом рычаге. Теперь держит железно! При этом, не более 3-4 щелчков.

Mixailanarxist

Реклама партнёров

Sam-navigator

Праворульщик до мозга костей

На другом колесе мог закиснуть тросик в месте выхода из оплётки. Плюс нужно отрегулировать зазор между колодками и барабаном. Это влияет не только на работу ручника (в принципе, даже в меньшей степени), но и на скорость схватывания задних тормозов во время работы.
Механизм самоподвода должен быть смазан!
Также при работе ручника очень желательно приучить себя считать щелчки и затягивать его не со всей дури, типа, дёрнул, и всё в ажуре, а именно по щелчкам. По какому количеству - установить опытным путём.
В противном случае постоянное подтягивание гайки на ручке будет приводить к не менее постоянному растягиванию тосиков.

Toyota Funcargo, 1999 г., 2NZ-FE swap 1NZ-FE, 230 000 км. . а все мицубиси, субару и ниссанчики - знайте как ездят ровные пацанчики!
Если бы сарказм мог ранить - люди вокруг меня не выходили бы из больницы!
Женщина за рулём - богиня! Пассажиры - молятся, пешеходы - крестятся.
Всё, что я должен, написано в налоговом кодексе. Всё, что не должен - в уголовном. Остальное - на моё усмотрение!

Mixailanarxist

Внезапно пропал ручник.
Сперва попробовал подтянуть трос из салона, что под рычагом ручника. Закрутил гайку чуть меньше, чем до одурения, законтрил. Но эффекта не последовало. По этому фоток делать не стал. Загуглив, прочел что так можно остаться без гидравлических тормозов. Ослабил в первоначальное положение.
Немного погуглив, полез разводить колодки. Как делал- видно на фото. Скинув колесо, меня поджидал вполне ожидаемый геморок со снятием барабана. Барабан прикипел к ступице, и не снимался. Снял с помощью 2-х болтов на 8 (в моем случае болты М8х1,25х55). Комфортней откручивать болтами не короче 55мм, иначе головка может задевать за ступичные болты.

Регулировочный эксцентрик вращается отверткой без особых усилий: вверх- колодки разводятся, вниз- сводятся.

Добившись результата, когда барабан одевается с умеренным усилием, и снимается с зацеплением колодок (слышен характерный щелчок), все собрал обратно и приступил ко второму колесу.
Ручник появился, и гидравлический тормоз стал срабатывать в начале хода педали тормоза (а не в конце, как было до этого). Доволен, что сэкономил 500р

"Сколько шакалов да псов
Скалятся с разных сторон
На золото наших хлебов,
На золото наших икон."
К. Кинчев

SilverStone

Перейти к альбомам пользователя

Тойотофил

vladj

Тойотофил

Странная конструкци, я думал у нас у всех одинаково и есть механизм автоподводки с зубчатым сектором. Ну и в таком случае барабан сдёргивать не нужно,
в опорном диске отверстие закрытое пробочкой резиновой для доступа к сектору. Тут что-то этого не вижу ? Неужели каждый раз всё вручную делать нужно ?

inoy

может и стоит ступицы в порядок привести, я думаю в такм случае надо для начала разобрать, пчистить, помыть и смазать там всё, вдруг заработает. жаль мороз на улице, а тёлова гаража нет(((. да и вобще гаража нет(((. будем проситца в тепло.
Кот
а немог бы расказать подробнее как перебрать тот механизм.

SanetZarik

Кот
т.е. регулируется из салона (крышку надо снимать где сам ручник и там искать)? я правильно понял?

artem1y

Тойотофил

Yaris 1NZ-FE, NSP13, 2002гв
AVA-not true

Кот

artem1y
вообще-то, оно регулируется не отверткой, а автоматически при регулярном использовании ручника.
Но это ж не по-пацански - ручником пользоваться.

Кот

inoy
заходишь на экзист, смотришь там в каталоге запчастей конструкцию задней ступицы - все и проясняется.

SanetZarik
да

Реклама партнёров

SanetZarik

artem1y

Тойотофил

Кот
я каждый день пользуюсь, и в горку с ручника привык трогаться, просто подтягивал после старого хозяина как в книжке написано перед ТО. не по пацански я поступаю блин)

Yaris 1NZ-FE, NSP13, 2002гв
AVA-not true

Borman_29RUS

inoy

Цитата (Borman_29RUS @ 12.01.2011 - 00:41)

Регулируется из салона

23rus

Тойотофил

Цитата (Borman_29RUS @ 12.01.2011 - 00:41)

Регулируется из салона

artem1y

Тойотофил

давайте ещё раз сначала

Регулируется из салона

Yaris 1NZ-FE, NSP13, 2002гв
AVA-not true

Реклама партнёров

Sam-navigator

Праворульщик до мозга костей

Давайте разберёмся. И не будем путать зазор между тормозными колодками и барабаном и ослаблением ручника вследствии растяжения тросиков.
Зазор колодка-барабан регулируется при помощи храпового механизма автоматически при регулярном пользовании ручником.
Подтягивание тросиков производится из салона при помощи двух рожковых ключей на 12 (если я не ошибаюсь). Регулировка находится на самом ручнике, точнее, под ним. Там на конце тросика есть стержень с резьбой и двумя гайками. Отпускаем контр-гайку, подкручиваем другую гайку, дёргаем за ручник, считаем щелчки, испытываем ручник любым известным способом. Если недотянули - подкручиваем гайку ещё. При нужном количестве щелчков затягиваем контр-гайку.

Славентий

Читайте также: