Тойота ист не заводится стартер крутит но не схватывает
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Зима как обычно пришла неожиданно, в связи с чем поимел гемору с утренним заводом в -20 : машинка не завелась !
Решил что дело в аккуме, взял зарядку на денек у друзей, поставил на ночь. Свечи прокалил.
Сегодня с утра установил все это хозяйство на положенное место в машину, пытаюсь завестись. не тут то было - стартер крутит бодренько но машинка не схватывает. Покрутив стартером с перерывами минуток пять решил глянуть что там со свечками - они оказались сухими.
Подскажите плиз как проверить качает ли бензонасос?
Из за чего еще может не поступать топливо в цилиндр ?
У меня в прошлом году подобное было. Стартер крутится, двигатель вздрагивает, но не схватывает. Взял 2 чайника кипятка и полил голову со стороны коллектора (только окуратненько, чтобы свечи не залить). Все сама без прикуривания потом завелась.
Ща в горшках каша наверно.
Прокалить мало, надо еще и бенз удалить из горшков - полоски тряпки тебе в помощь, я еще вентилятором от корпуса компа 80*80 дул туда от 12в. После этого хонда завелась с полоборота. а до этого неделю парили ей мозг что мы крутые с : прикуриванием, новыми свечами, баллоном быстрого запуска, заряженным теплым моим вторым аккумом 60А/ч, и просто педаль в пол + зажигание (режим прокачки воздухом цилиндров).
Хотя, свечи сухие. Ну фиг знает, с чего бы ему в -20 его не качать. Попробуй чиркнуть стартером и не включая зажигания послушать работает бензонасос или нет.
Двигатель не вздрагивает, свечи бензином не пахнут.
Как я понял топливо в цилиндр не попадает, тк никаких попыток схватываться нет - либо насос не качает, либо форсунки не открываються.
Кто нить подскажет с чего начать проверку
если бензонасос работает - следующее топливный фильтр. может и вода быть в баке - все вокруг льдом замерзло и бенз не проходит.
1, как проверить качает ли топливный насос ?
2, Если насос качает то возможно дело в форсунках или в обратном клапане ?
3. Если насос качает и в рампе создаеться давление - то возможно форсунки не писиют в цилиндр - из за чего в принципе это может быть?
Фильтр топливный ставил новый оригинал 2ткм назад, сетку на самом насосе не менял не разу, хотя планировал в недалеком будующем. Проблема с плохим заводом была и раньше еще по теплу - движка схватывал не с первого тырка - приходилось покрутить стартером прежде чем завестись
Топливо или нет я обычно проверяю пару каплямт топлива в цилиндры, не заводится но схватывать начинает, что свидетельствует о неисправности топливной системы.
Если нет гаража, цикаем стартером и слушаем работает ли бензонасос.
Далее отворачиваем штуцер на подаче в топливную рейку (ключь 17 мм вроде) опять цикаем стартером и вырубаем зажигание. бенз идет - значит до топливной рейки все в норме. Следом кипятим водичку ильем на топливную рейку и форсунки до прогрева до плюсовой температуры, а лучше снимаем форсунки вместе с топливной рейкой и заносим домой. Топливная в норме, тоесть чиста.
Не заводится?
Подаем на 1 форсунку ток с АКБ прерывистым замыканием, крутим стартером - схватывает значит что-то с электрикой, нет значит замерзли форсунки, что свидетельствует о водичке в топливной системе. Ищи гараж, сливай топливо, меняй фильтр, чисти форсунки, промывай топливную. тоесть удаляй водичку и меняй заправку.
1, как проверить качает ли топливный насос ?
2, Если насос качает то возможно дело в форсунках или в обратном клапане ?
3. Если насос качает и в рампе создаеться давление - то возможно форсунки не писиют в цилиндр - из за чего в принципе это может быть?
Фильтр топливный ставил новый оригинал 2ткм назад, сетку на самом насосе не менял не разу, хотя планировал в недалеком будующем. Проблема с плохим заводом была и раньше еще по теплу - движка схватывал не с первого тырка - приходилось покрутить стартером прежде чем завестись
Как реанимируеш, обязательно съезди проверо давление в топливной системе. Похоже бензонасос или клапан какой умер.
косвенно водичку можно "услышать" если раскачать машину и слушать в горловину заливки бряканье льда в баке. можно снять бензонасос, но тут теплый гараж нужен.
Можно включить бензонасос через диагностический разъем. Будет сразу ясно работает он или нет, по его звуку и журчанию топлива в магистрали. В колодке контакты B+ и Fp перемкнуть проволочкой и включить зажигание, насос должен за работать. В мануалах пишут не заводить, так что видимо не стоит.
-Подскажите плиз на моей машинке бензонасос начинает маслать когда ключ в положении ON или когда стартером начинаю крутить ? (как должен ?)
- Какой бензонасос посоветуете на замену ?
-Подскажите плиз на моей машинке бензонасос начинает маслать когда ключ в положении ON или когда стартером начинаю крутить ? (как должен ?)
- Какой бензонасос посоветуете на замену ?
Когда стартером крутишь. Я брал на петухова на барахолке корейский дубликат за 750руб, год уже работает, шумнее только он, чем Denso (его вообще не было слышно), а так больше нареканий нет. С разбора были по 1000руб. но какой он фиг знает. А новый оригинал мне озвучили 7500руб. год назад это было.
бошевский стоит ставить или лучше дубликат какой нить воткнуть китайско-корейский и не париться ?
Оригинал отпадает по финансовым причинам - мне кстати ценник на оригинал озвучили от 5200 до 8500 в рузных магазинах
Чтобы проверить на глаз давление в топливной рампе- скинь шланг с обратки в баночку и покрути стартер 3-5 сек. Потом увидишь идет бензин к форсункам или нет. А величину этого давления только манометром можно оценить.
Далее тут уже подсказали- вывернуть свечи, брызнуть в цилиндры по 2-3 кубика бензина и попробовать завести.
Если у тебя стоит сигналка с блокировкой топливной системы или системы зажигания, то возможно она и парит мозг, с сигналками это бывает.
Вообщем итогом всей этой истории стала замена топливного насоса, как раз и сеточка фильтра грубой отчистки подошла с екзиста.
Как проверил что умер насос - изначально сразу написал что свечи после прокрутки стартеро сухие и бензом не пахли, следовательно либо дело в электрике (на насос не приходит 12 вольт - возможная причина предохранители и релюшка) либо напруга есть но сам насос не маслает(есть еще один вариант что в бак нассал кто то и там усе змерзло). Собственно начал проверку с прихождения 12 вольт на насос, но тута оплошал маленько тк думал что насос начинает круть при включении зажигания, в связи с чем потратил день на исследование и проверку всей электрики, когда все было проверено, решил проверить есть ли напруга когда стартер крутит - вообщем оказалось что все ок с электрикой.
Дальше было дело техники - подключил 12 вольт на контакты насоса , ноль реакции, проверил сопротивление на контактах - разрыв.
Насос поставил бошевский - 0- 580-453-453 (made in Germany), фишку переделал, делал все во дворе , работы минут на 30.
Кстати теперь машинка заводиться с гораздо лучше чем до замены насоса.
Будем смотреть сколько протянет этот насос.
PS - кто нить видел в глаза родно насос - на нем маркировка какая нибудь есть?
Добрый день. Расскажу суть, машина - Toyota Ist 2002 г. в.. Аккумулятор работал на последнем издыхании, на новый денег не было. Пока стояли морозы он периодически садился, я его заряжал и сразу тачку заводил. Как то ночью просыпаюсь, слышу сигналку, она пытается завести машину, на дворе не так уж и холодно, где от -10 до 0. Сигнала о запуске двигателя не поступило, а следующего запуска не последовало, из чего следовало, что это уже 3ая попытка. Утром встал, снял аккумулятор, поставил на зарядку. Вечером, часов через 8, поставил, как обычно хотел завести, попробовал - не получилось, попробовал второй раз - не получилось. Подумал, свечи залил, снял, ну, мокренькие. Просушил паяльным феном (температура 450 гр.). Поставил, попробовал - не помогло. Все это время она просто стартером крутила, но не схватывала. Решили обождать день и другие свечи поставить. На следующий день привезли свечи. Поставили, попробовали - не заводится, поменяли аккумулятор, поставили - не заводится. Очень долго машину мучили, и при всем этом она вела себя так: Ключ поворачиваешь, держишь, стартер крутит и она вот вот начинает, но не схватывается, глохнет и просто стартер крутит. Пытаемся по новой, она опять стартер крутит, вроде вот, с**а, почти завелась, но тут же глохнет. Если честно, по моим ощущениям, она не завелась, а просто издавала попытки к жизни.
Из проверенного:
1) Слушали бензонасос, гудит. Да и свечи заливает же, т. е. я думаю бензонасос в порядке.
2) Аккумулятор новый ставили, прикуривать пробовали, все тщетно.
3) Искру проверить не смог, не знаю как. Там стоят катушки, мне не советуют с высунутой катушкой крутить стартером, сгореть может. Я побоялся. Две с половиной штуки все таки тоже деньги.
Характеристики машины:
Модель: Toyota Ist 2002
Сигнализация: Alligator
Причина поломки: Севший аккумулятор
До инцидента, к машине претензий не было. Никаких аварий, ничего такого, все было хорошо. Масло меняется в двигателе - каждые 7-8 тыс. км., в трансмиссии еще не меняли, но оно еще нормальное там. Будем весной менять.
Лучшие
выкрутить свечи . выдуть бенз компрессором . залить в каждый цилиндр по 10 кубов масла . прокрутить . завернуть свечи . заводить . когда заведется радостно бежать за пузырем и нести его мне
Все ответы
"Издавала попытки к жизни", это сильно! )))
Брелок пиликал, когда аккумулятор садился, это она жить хотела.
Скорее всего, сигналка просто заблокировала пуск.
Автоэлектрик всё пачинит.
выкрутить свечи . выдуть бенз компрессором . залить в каждый цилиндр по 10 кубов масла . прокрутить . завернуть свечи . заводить . когда заведется радостно бежать за пузырем и нести его мне
23rus
Тойотофил
Sanыч
То, что один человек собрал, другой завсегда разобрать сумеет!
Тойота Эхо-2000 три поллитры и тобун вороных
Хонда HR-V-1999
Реклама партнёров
Ходжа_Насреддин
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____
Termo
Bubloud TEAM-Honourable member:)
очень коротко и очень приблизительно.
свечи сухие - нет топлива
свечи мокрые - нет искры
Sanыч
| Цитата |
| свечи сухие - нет топлива свечи мокрые - нет искры |
То, что один человек собрал, другой завсегда разобрать сумеет!
Тойота Эхо-2000 три поллитры и тобун вороных
Хонда HR-V-1999
23rus
Тойотофил
Благодарю всех за советы!
Постоял пару суток на стоянке и завелся с первого оборота
_gig_
Тойотовод
Здравствуйте! У меня Платс, двиг 2NZ-FE .
Дня два назад ударили морозы за 30! Утром пришел на стоянку, завезтись не смог - замерзла! Пробывал прикуриться - аналогично =( На следующий день, то есть сегодня оттащили в тёплый гараж, скрутил аккум и поставил заряжаться. прошло 4 часа. Выкручиваю старые свечи, меняю воздушный фильтр. пытаюсь завезтись - БЕСТОЛКУ! 5 часов шаманили. меняли свечи, аккумулятор.. никакого толку! Движку крутит, вроде схватывает, потом опять помирает =( Вобщем оттащили обратно на стоянку (гараж чужой, на ночь не дали оставить). Кто знает, помогите что делать. =((((
Реклама партнёров
Termo
Bubloud TEAM-Honourable member:)
ДАН
_gig_
Да пусть постоит в тепле и оттаит. Потом свечи выверни, перед заводкой и просуши. Аккумулятор хорошо заряди. И заводи.
Если не поможет тогда в сервис. Но скорее всего заведется
_gig_
Тойотовод
| Цитата (ДАН @ 11.01.2008 - 22:32) |
| _gig_ Да пусть постоит в тепле и оттаит. Потом свечи выверни, перед заводкой и просуши. Аккумулятор хорошо заряди. И заводи. Если не поможет тогда в сервис. Но скорее всего заведется |
Так и буду делать. только по ходу сменю масло, топливный фильтр, аккум! =) Еще может по пути инжектор почистят.
Может вообще дело в электронике. фиг знает короче
P.S. Машину эту купил в мае 2007г. за все время ее эксплуатации менял масло и колодки. всё! Нарадоваться никак не мог, а тут такое
maxx&funcargo
Тойотовед
ничего, бывает и хуже. Если залил свечи, пробуй завести с выжатой педалью газа. и главное условие - аккум должен быть очень хорошо заряжен, чтобы хватало мощи крутить.
tenon
можно еще попробовать если двигатель крутится вяло прикурить с доп. аккумулятора - тогда и основной не посадишь и второй - зато мощности будет больше - а вообще если машина не завелась после 20 оборотов стартера - скорее всего залило свечи - единственный шанс на морозе завести - выжать газульку до упора - помаслать 10-20 оборотов потом выключить стартер(зажигание), отпустить газульку и дальше снова заводить-маслать 10-15 раз без газа - если начало схватывать и скорость вращения не падает(иначе аккума не хватит завести) можно чуток газульку нажимать плавно - если перестало схватывать - отпустить газ - начало схватывать через раз - ждем, когда почти двиг завелся - отключаем стартер - если двигатель сам крутит первую секунду - чуток притапливаем газ - чтобы обороты поднять вручную до 1200 примерно - т.к. на морозе датчики скорее всего не отработают как надо и двиг заглохнет. Подождите 5-10 секунд и пытайтель газ отпускать потихоньку - обороты должны снижаться - но если они дойдут до 700-800 и вы еще не отпустили газ - тогда снова притопите - подождите и снова отпускайте - двиг сам должен остаться на 800-900 оборотах - после он сам их выведет на прогревочные 1400.
Единственное - аккум должен быть заряжен а лучше работать вместе с доп. аккум впаре. Второе - сильно долго крутить нельзя - может прогореть обмотка в стартере - больше минуты не крутить за раз.
Если не поможет завестись - тогда уже точно только в теплый бокс - на 5 часов - выкрутка свечей их зачистка если залиты и заводка описанным выше способом. Делюсь своим опытом заводки toyota levin после морозов -36.
_gig_
Тойотовод
Спасибо за ценную информацию. Сейчас оттащили в сервис. И как вы думаете что там. В выхлопной трубе ЛЁД! . сейчас его оторвали и будут греть его хорошенько. Что и как будет дальше позже напишу.
cantwoo
Тойотофил
такая же хрень после выходных, стоял ща с утра свечи менял, аккамулятор вчера с обеда и до утра следующего дня подзарежал дома, всё воткнул заводить а хер, крутит крутит, свистит крехтит пердит но нихера не зваодится, хотя так же было дело поставил машину, всё работало, пару дней постояла на холоде, думал свечи и аакамулятор, нихрена, бензин 95 лукойл, да и ещё вроде ролик какой то толи ремень начал свистеть когда пытаюсь завести.
cantwoo
Тойотофил
чёто совсем машинка подводить стала, до работы завтра ехать минут 20 если на машине, вот видимо придётся ху*рить по сугробам пешком
alex_new
Тойотофил
Мороз сильный? Моя в -25 тоже то заводится то нет
как вариант-нет компрессии. Невоспламенившийся бензин смыл маслянную пленку со стенок цилиндра. а именно маслянная пленка является гарантом компрессии. ну а для того что бы бензиновый двигатель завелся ему необходимо давление сжатия хотя бы 8 кг.
выкрутить свечи, залить в цилиндры масла грамм по десять, вкрутить свечи и пробовать заводить
еще как вариант-замерз конденсат в глушителе
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
skylexx
alex_new
Тойотофил
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
Реклама партнёров
cantwoo
Тойотофил
ну вот и вечер, что могу сказать, я весь день в метели -25 на улице прое*ался с машиной, два раз таскал заряжать аккамулятор, потом понял что за скрип, это скрипит ремень и ролики, и ролики вроде двигаются но туго идёт на столько что движок даже не схватывает, подтянул ремень, ещё хуже стало, раньше двигатель чу чуть схватывал но не хватало тяги чтобы завёлся, вот опять занёс аккамулятор заряжаться, это не свечи ни бензин ни что другое это точно, что делать с роликами и ремнем? думал побрызгать силиконовой смазкой, но потом подумал что если она попадёт на ремень, то будет пиз*ец, ремень вообще не будет схватывать а прокручиваться, что делать понятия не имею, разве что загнать куда в тепло машину, потому что по теплу небыло такого, дак нету ни гаража ни дома ни двора и не сада, снимаю комнату ))) на 7 этаж не заеду ))) что может быть помогите или на СТО повезу, это угроза я то сам думаю что ролик какой то примёрз толи все примёрзли, хотя когда кручу зажигание то они крутятся хоть и туго и меньше оборота за один приход ))), но не должно такого быть чтоб примёрзли, хотя факт остаётся фактом.
cantwoo
Тойотофил
alex_new
Тойотофил
Нуу брат
когда у меня была такая ситуация, я просто решил что не нужно насильничать авто и поехал на работу на автобусе
масло то хоть жидкое в движке?
хз что, может в "карбюраторе конденсат"
отнесись к ситуации спокойно, зато после работы можно чего нибудь хлопнуть "для сугреву"
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
skylexx
cantwoo у меня та же беда, только морозы не такие аццкие, механик проверял, грит что на диагностику надо тащить, а это 50 км..
alex_new
Тойотофил
не надо никого никуда тащить
ребята не кипишуйте
я уже 4 года с витцом, он то и в -35 влет заводится, то в -25 не заставишь, зато как потеплеет до -18, пожалуйста поехали
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
cantwoo
Тойотофил
нет, это не дело, нужно разбираться, у меня всю зиму прошлую откатала как свечи поменял, сейчас поставил новые, не канает, надо разбираться, на автобусе не вариант.
масло жидкое, менял в сентябре с фильтром.
да и представь себе в -40 -50, ждать автобус, сосульки с носа вырастают )))
Реклама партнёров
alex_new
Тойотофил
ну у нас тоже не курорт, знаю и -40 и -50 с влажностью и ветерком
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
skylexx
cantwoo
Тойотофил
УРА БЛЕ*ТЬ! завёл! короче пришёл с работы, аккамулятор с дома взял с подзарядки, пошёл воткнул и начал опять крутить, в итогезаметили какой ролик не крутит, ролик кондиционера, тут же я вспомнил что когда первый раз пробовал завести машину, был включен кондиционер, на улице холодно и влажно было а внутри окна запотевали, ну я врубал его чтоб быстрее окна отходили, и когда машину ставил на выходные, видать не вырубил кондюк, ну и там изза конденсата всё примёрзло, ну сегодня взял 2 кастрюли воды накипятил на плите, сделал из полторашки пива Жатецкий гусь и остатков шланга которые менял на системе охлаждения грамотную лейку вышел на улицу, и побежали с братом с кастрюлями к машине открыли капот направили лейку прямо струёй на компрессор, вылили одну кастрюлю кипятка медленно, в течении 2х минут, решили попробовать, и о чудо запыхтела, правда пришлось чуть газульку подержать где то на 800 оборотах минутку, потом движок чуть колотило, видать то что замёрзший стоял 4-5 суток, покатался по нашим сугробам минут 20-30, и машинка успокоилась, стала нормально работать, припарковался, заглушил двигатель, зашёл домой и с брелка завёл ещё на 20 минут двигатель поработать.
так что пацаны вот мой экспириенс ))) не забывайте вырубать кондёр если пользуетесь, а так вообще советуют каждый месяц хотя бы раз врубать кондишн на немного, чтобы работал без таких ньюансов, а бедою всему стал конденсат. всем удачи зимой в заводе машинок
skylexx
spec61
алексей 82
ttttt
люблю конструировать
алексей 82
spec61
Реклама партнёров
ttttt
люблю конструировать
vladj
Тойотофил
Не всё так просто, тащить на верёвке авто на СТО с заглушенным движком, почти без тормозов, буз усилителя руля, в холод,
по гололёду. Далее. топикстартёр спрашивает что далее, не написав проверил - ли свечи, самое простое и недорого заменить.
Затем еле запустил, подтраивает, но пардон. а прогревочные обороты есть ? Или еле еле крутит без прогревочных.
На бензине этом в баке ездил сколько-то ? Всё нормально было ? Дроссельную снимал, клапан холостого хода свободно крутится ?
Ну хоть что-то нужно самому делать, а то тут до весны можно спрашивать таким образом. Помощи просят, а самим лень напечатать
несколько лишних строчек, нонсенс.
pavluxa-cool
Тойотовод
ttttt
люблю конструировать
vladj
Тойотофил
Читайте также: