Тахограф kienzle 1324 ремонт
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Для получения лицензии на международные грузовые и пассажирские перевозки транспортное средство должно быть укомплектовано прибором фиксации параметров работы двигателя и маршрута движения автомобиля. В России разрешено использование оборудования немецкой компании "Кинцле".
Несмотря на то, что у тахографа Kienzle 1318 схема подключения простая, устанавливать его самостоятельно запрещено. Согласно законодательству, монтаж и настройку прибора должна проводить специализированная организация, имеющая право на такие работы. Тахограф Kienzle - одно из современных и популярных средств измерения.
Устройство контроля собирают из следующих основных частей:
- корпус;
- передняя крышка с показывающими приборами (спидометр, одометр, часы);
- электронный блок преобразования сигналов;
- устройство для установки и фиксации таходисков;
- блок самописцев с перьями.
На откидывающейся панели расположены индикаторы:
- наличия диаграммного диска;
- режимов работы;
- превышения скорости движения.
Включение в работу устройства осуществляется поворотным переключателем выбора групп временных показателей. Эти действия выполняются каждым водителем и служат для контроля соблюдения режимов труда и отдыха.
Нормативные акты
- Установка и активация приборов на пассажирских и грузовых автомобилях, осуществляющих международные перевозки, проводится в соответствии с требованиями приказа Минтранса России №273 от 21.08 2013 г. "О порядке оснащения транспортных средств тахографами". Документ оговаривает процедуру установки устройства. Порядок оснащения транспортных средств тахографами.
- Категории и виды контролирующих приборов устанавливает приказ от 13 февраля 2013 г. №36 "Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства".
Если требования документов не соблюдаются и в рейс выходит транспорт с неисправным прибором, то владельцу грозит наказание в соответствии со ст. 11.23 "Кодекса об административных правонарушениях". Размер штрафа может достигать 10 тыс. руб.
Технические характеристики
Относительная погрешность измерения и регистрации пробега аналогового тахографа, не установленного на автотранспортное средство, не должна превышать 1%.
Прибор имеет такие технические характеристики:
Тахограф оснащен функцией самодиагностики и при появлении дефекта оповещает об этом пользователя.
Инструкция по эксплуатации
В руководстве по применению прибора подробно описаны правила заполнения регистрационного листа, размещение в устройстве, порядок работы, техническое обслуживание и характерные неисправности. Открыть тахограф на автомобиле с работающим двигателем невозможно.
Тахограф Kienzle - одно из немногих устройств, которые рекомендуются к установке.
Для установки таходиска необходимо:
- вставить ключ в замок и повернуть влево до упора;
- откинуть крышку устройства на себя;
- поднять разделительную плату вверх;
- уложить диск второго водителя;
- опустить разделительную плату;
- установить регистрационный диск основного водителя;
- закрыть крышку прибора
После этого оба водителя переводят в действие поворотные переключатели режимов временных показателей, каждый для своего регистрационного листа.
Если на маршруте будет работать 1 человек, то вместо второй диаграммы устанавливается специальная пластиковая вставка. Диски должны извлекаться после окончания смены, но не позже 24 часов с момента установки.
Группа: Real User
Тахограф Kienzle 1324 с 24С04 делать внутрисхемно .При попытке выпаять теряем время и дату.Програмирую с помощью Orange подпаиваясь по точкам.Восстановление времени и даты возможно с помощью спецпроги через 4 пиновый разъем спереди под пломбой.
Группа: Главные администраторы
Тахограф Kienzle 1324 с 24С02 делать внутрисхемно .При попытке выпаять теряем время и дату.Програмирую с помощью Orange подпаиваясь по точкам.Восстановление времени и даты возможно с помощью спецпроги через 4 пиновый разъем спереди под пломбой.
А причем тут выпаять и терять? Может косяк просто в отключении питания? Там есть независимое питание на плате, типа батарейки?
Группа: Real User
Батарейка питает ИС реального времени PCF8583,а ее шина идет под 24с04.При неаккуратном снятии последней для корректировки пробега,есть большая вероятность закорачивания шины clock/calendar PCF8583 что приводит к слету этого реального времени.Об этом я хотел сказать.Кроме того эти ИС стоят рядом причем залиты компаундом,что создает дополнительные трудности для выпаивания 24с04.Поэтому совет делать внутрисхемно.Эта тему создавал для раздела "Авто таящие опасность" ,но она попала сюда.
Группа: Real User
Группа: Real User
Тахограф Kienzle 1324 с 24С02 делать внутрисхемно .При попытке выпаять теряем время и дату.Програмирую с помощью Orange подпаиваясь по точкам.Восстановление времени и даты возможно с помощью спецпроги через 4 пиновый разъем спереди под пломбой.
Не путайте микросхемы,это к добру не приведёт.
Тахограф Kienzle 1324 никогда не имел памяти 24С02,там всегда стояла 24С04.
24С02 стояла в Kienzle старого типа,совмещённом со спидометром,партнумбера не помню,но могу посмотреть и даже выложить фотки.
Элементарно корректируется любым прогером по контрольным точкам,слёт даты-следствие кривых рук.
Только что вытащил с кучи хлама таху,которую лично снял с VW T5 месяца 2-3 назад,включил - дата не слетела,пару минут разницы во времени только.
Господа,если пишете что-либо непроверенное,то указывайте это.
но если появится данный вопрос обращайтесь
Группа: Real User
Не путайте микросхемы,это к добру не приведёт.
Тахограф Kienzle 1324 никогда не имел памяти 24С02,там всегда стояла 24С04.
24С02 стояла в Kienzle старого типа,совмещённом со спидометром,партнумбера не помню,но могу посмотреть и даже выложить фотки.
Элементарно корректируется любым прогером по контрольным точкам,слёт даты-следствие кривых рук.
Только что вытащил с кучи хлама таху,которую лично снял с VW T5 месяца 2-3 назад,включил - дата не слетела,пару минут разницы во времени только.
Господа,если пишете что-либо непроверенное,то указывайте это.
Зема ты прав 24с04 а не 24с02,уже исправил.Завтра предполагется смот такого,сегодня привезли доску с FF в первых строчках.Я вспомнил свои грабли ,когда первый раз делал такой тахо,поэтому и создал пост.Постараюсь в дополнение выложить фото с контольными точками.А совмещенный тахо с спидометром можно делать через передний разъем с помощью Licznik 4.5.
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Cамые просматриваемые
инструкция тахографа MTCO 1324 на русском языке в архиве rar 2.7 meg
подготовка к эксплуатации
синхронизация по времени диска
описание диаграмного диска
внутреняя сторона диска
записи о неисправностях
СКАЧАТЬ с зеркала
передней крышки вынос 110 мм;
откидывания передней крышки (угол) 69 градусов;
Формат автомагнитолы ISO 7736;
жидкокристаллический дисплй 2х16 ;
Автоматическая запись периода поездки;
выход для оптической передачи данных;
звуковой контроль наличия диска,не закрытой крышки,неисправности тахографа;
Атол Драйв 5
Тахограф АТОЛ Drive 5 создавался по принципу зарубежных цифровых тахографов. Данная модель прошла всю необходимую сертификацию и на 100% соответствует российскому законодательству, а так же внесена в перечень тахографов ФБУ Росавтотранс.
Меркурий ТА-001
Штрих ТахоRus
Тахограф Штрих-Тахо RUS разработан компанией Штрих-М. Его комплектация развивается одновременно с российским законодательством и на сегодняшний день имеет ГЛОНАСС/GPS модуль и блок СКЗИ. Так же в полной версии установлен модем GSM/GPRS для передачи местонахождения.
VDO DTCO 3283
VDO DTCO 3283 соответствует Приказу Минтранса № 36. Этот европейский тахограф оснащен блоком СКЗИ и допущен для установок на территории Российской Федерации, при этом сохранены все преимущества евро моделей. По надежности и качеству ему нет равных.
Касби DT-20М
VDO DTCO 1381
SE 5000 Exakt Duo
Тахограф универсальный – 12 – 24 V, предназначен для установки на любое транспортное средство.
Actia SmarTach
Тахограф 12 – 24 V, предназначен для установки на любое транспортное средство.
Efas Efkon
Тахограф представлен в форме моделей EFAS – 3 и EFAS – 4 (12 или 24 V). Сертифицирован в РФ, рекомендован для установок на автомобили.
Kienzle 1324
Тахограф KIENZLE 1324 был разработан специально для плавного перехода от круглых аналоговых тахографов к прямоугольным цифровым. Производителем данного тахографа является компания Siemens VDO.
Veeder-Root VR2400
Автоматический электронный тахограф серии 2400, представляет собой контролируемый электроникой прямоугольный диаграммный самописец, который размещается в стандартном ISO отверстии для радио
Блок НКМ (СКЗИ)
Блок НКМ для тахографа. Имеет все необходимые сертификаты и документы. В комплект входит блок НКМ, формуляр.
Наша компания предлагает купить аналоговые и цифровые тахографы в Санкт-Петербурге. У нас большой выбор контрольных устройств. Кроме этого, наши специалисты могут установить, подключить и обслуживать ваш тахограф. Также предоставляются услуги по изготовлению карт водителя и предприятия, а также калибровке устройств и расшифровке данных. Стоимость работ определяется в индивидуальном порядке для каждого клиента.
ГДЕ КУПИТЬ ТАХОГРАФ НЕДОРОГО?
В нашей компании вы можете купить недорогой тахограф с установкой на ваш автомобиль. Большой выбор дешевых цифровых и аналоговых тахографов, все оборудование в наличии.
Основное направление деятельности нашей компании – это продажа тахографов. Данные устройства представляют собой контрольно-измерительные приборы высокой точности, которыми оснащаются транспортные средства с целью фиксации пробега автомобиля, его скоростного режима в период поездки, а также для определения периодов отдыха водителей.
Тахографами называются контрольные измерительные устройства, предназначенные фиксировать передвижения и скорость автотранспорта для соблюдения режима труда, количества допущенных остановок и режима отдыха. Актуальным является в работе грузовых и пассажирских транспортных средств. При дальнем следовании пребывание за рулём исчисляется не часами, а днями. Основной задачей внедрения тахографов является соблюдение правил чередования работы и отдыха, установленное соответствующим законом, а также соблюдение допустимых показателей скорости. Ведь при подобных нарушениях значительно увеличивается риск попасть в ДТП или стать его причиной. Тахографом происходит фиксация всех недопустимых нарушений. ЕСТР – европейское соглашение о работе экипажей ТС устанавливает порядок оснащения тахографами транспортных средств в Европе. Этот норматив определяет тахограф в виде непрерывного, автономного, независимого контрольного средства, которое обеспечивает неотвратимый процесс по наказанию за допущенные нарушения во время пассажирской или грузоперевозки. Чтобы было удобно использовать и контролировать параметры прибора в другой стране в устройстве предусмотрено наличие интернационального интерфейса – не языкового, а пиктограмного, который понятен в любом уголочке земного шара.
НЕМНОГО ОБ ПРЕДПОСЫЛКАХ И ИСТОРИИ ПОЯВЛЕНИЯ ТАХОГРАФОВ
Первыми подумали об установке автономного и объективного контроля на автотранспорт, который осуществляет дальние перевозки, ни кто иные, как владельцы крупных автокомпаний. Всё это происходило ещё столетие тому. Именно тогда резко увеличились грузоперевозки. Всем было понятно, что водителями производятся всевозможные нарушения правил трудового распорядка и работы на транспорте для увеличения заработка. И это всё в ущерб сохранности груза, технического состояния автомобиля и безопасного следования. Чтобы избежать подобных рисков, они подали идею разработать подобные устройства. Идея принята в разработку, и мир увидел рождение первых тахографов. Они производились часовыми мастерскими, так как предназначены были для независимой регистрации километража, пройденного за определённое время. Прошли годы. Установку тахографов сделали обязательной. Устройства тоже совершенствовались: приобрели автономность, защиту от посторонних вмешательств.
КАТАЛОГ ТАХОГРАФОВ: СОВРЕМЕННЫЕ УСТРОЙСТВА
Классификация данной техники осуществляется в зависимости от ценовой категории и изготовителя. Каталог наших тахографов содержит такие разновидности данного оборудования, как:
- для перевозок по территории России;
- для маршрутов международного следования.
Если вы решили купить европейский тахограф, то применять данное устройство вы сможете как на территории европейских стран, так и при проведении перевозок на территории нашей страны. Единственное требование для эксплуатации такого прибора в РФ – это наличие соответствующей международной лицензии. Тахографы для России такую возможность не предусматривают, их можно использовать строго на территории своего государства.
Помимо лицензии, для осуществления таких поездок с европейским типом данного контрольно-измерительного прибора водителю понадобится дополнительно установить и систему ГЛОНАСС/GPRS, посредством которой будет осуществляться передача информации о передвижении транспортного средства в Ространснадзор.
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ РОССИЙСКИХ ТАХОГРАФОВ
Если вы решили купить российский тахограф и применять его для ведения международных перевозок, то данная деятельность будет незаконной, поскольку данный тип оборудования не предусматривает наличие европейских сертификатов. Продажа наших тахографов сопровождается всеми необходимыми указаниями по их применению, поэтому вам не нужно будет беспокоиться по поводу их эксплуатации.
Российское законодательство предполагает уголовную ответственность за потерю или вывоз за пределы страны блока СКЗИ. Проверить наличие данной системы в вашем приборе вы можете посредством проверки принятия карт от:
Если установленное на вашем автомобиле устройство будет принимать карты в первом случае, то значит, оно оснащено защитной системой, если же будет иметь место второй вариант, то блока СКЗИ в приборе нет. Но данное правило применяется исключительно к российскому оборудованию, поскольку тахографы для Европы не предполагают наличия такой защитной системы.
ТАХОГРАФ – ЭТО…
Тахографами называют контрольные устройства, которые постоянно измеряют скорость и пробег автомобильного транспорта. Он фиксирует время, отведённое на труд и отдых водителя пассажирского и грузового автотранспорта. Чтобы купить, установить и откалибровать устройство вам нужно, всего лишь обратиться в нашу компанию, и наши специалисты сделают всё, что от них требуется. Наша контора находится в городе Санкт-Петербург.
ВИДЫ ТАХОГРАФОВ
Тахографы бывают двух видов:
1. В аналоговом виде данные записываются на круговой диаграмме. Всю информацию передают аналоговые датчики движения;
2. В цифровом устройстве обработка сигнала происходит за счёт электронного цифрового блока. Устройство имеет криптографические модули и систему глобального позиционирования.
Стоит отметить, что аналоговое контрольное устройство используется всё меньше и меньше.
ОБЯЗАТЕЛЬНА ЛИ УСТАНОВКА?
В том случае, если вы осуществляете пассажирские и грузовые перевозки междугороднего назначения, то установка тахографа вам просто необходима. Правительство Российской Федерации постановило, что контрольные устройства должны устанавливаться:
1. На автомобиль, который перевозит опасный груз;
2. На грузовой транспорт с массой выше 3,5 тонны, которые используют юридические лица для коммерческой перевозки;
3. На автобус, у которого больше девяти посадочных мест.
ПЕРЕВОЗКИ БЕЗ ТАХОГРАФОВ
Штрафные санкции, что установило законодательство страны, применяются к тем лицам и компаниям, которые не установили тахографы на свои транспортные средства пассажирского или грузового типа. К примеру, не предоставлять лицензию на перевозки, выписать запрет на использование автотранспорта, наложить штраф и многое другое.
Чтобы не оказаться в такой ситуации, целесообразно лично приобрести контрольное устройство в Санкт-Петербурге по цене, которая вам будет приемлема. Лучше всего воспользоваться услугами нашей компании. Цена на устройство в нашей компании приятно вас удивит!
КТО ИМЕЕТ ПРАВО УСТАНАВЛИВАТЬ ТАХОГРАФ?
Любой тахограф должен быть оснащён штампом той компанией, которая производила его установку. Это обязательное условие. Если на устройстве не окажется такого штампа, то все показания будут недействительны. Всегда проверяйте тахографы на наличие такого штампа, ведь без него пользоваться устройством запрещено.
Установку и калибровку контролирующего устройства может производить компания, которая обладает лицензией Федеральной Службой Безопасности. Наша компания имеет все необходимые документы для осуществления этих процедур. В качестве наших устройств вам волноваться не придётся.
КАК ЗАКАЗАТЬ ТАХОГРАФ?
Чтобы купить контрольное устройство в нашей компании, вам необходимо обратиться в наш офис или зайти на наш сайт и оставить там свою заявку. Для этого вам необходимо указать необходимые контактные данные компании, и мы свяжемся с вами в кротчайшие сроки. Также вы можете в телефонном режиме или на сайте нашей компании узнать всю интересующую вас информацию: цена, срок доставки и многое другое.
Тахограф Kienzle – одно из немногих устройств, рекомендованных к установке грузовому и пассажирскому транспорту в РФ. Kienzle выпускаются двумя линейками оборудования: цифровой 1324 и аналоговый 1318.
На законодательном уровне аналоговые тахографы запрещены, однако аналоговый Kienzle 1318 по-прежнему допущен к монтажу. Для этого необходимо соблюдать некоторые условия. Например, получить лицензию междугородних перевозок. Требования к оснащению автотранспорта цифровыми устройствами подразумевают это.
Основное отличие моделей – в ряде их функциональных особенностей. Свою главную функцию устройства выполняют одинаково качественно и точно.
Технические характеристики тахографа Kienzle
Тахограф 1324 относится к последнему поколению устройств, поэтому измеряемые им параметры более точные. Хотя диапазон замеров сравним с аналогами. Другая подобная модель имеет большие габариты. Она монтируется на место показателей спидометра и полностью заменяет его.
Цифровой тахограф Kienzle 1324 менее габаритный (размер 1DIN) и монтируется зачастую вместо автомагнитолы. Технические характеристики у измерительных приборов не имеют отличий:
В целом, оба разрешенные к монтажу в РФ тахографа имеют аналогичный список задач. Поэтому считывание данных с устройства даст одинаковый результат выполненной работы. Главное, чтобы водитель вовремя перенес эту информацию на внешний накопитель или диск.
Схема подключения тахографа Kienzle
Для правильной работы тахографа производитель рекомендует заниматься монтажом оборудования исключительно специалистам. Список мастерских, у которых имеется лицензия ФСБ на данную деятельность, можно найти на сайте Росавтотранса.
У тахографа Кензо 1318 схема подключения значительно сложней, чем у цифровой модели. В основном, из-за особенностей его размещения.
Устанавливается оборудование на панель приборов, заменяя спидометр и ряд прочих измерительных показателей.
Кензо 1324 имеет классический типоразмер штатного радиоприемника, поэтому и устанавливается в заранее подготовленный слот.
Несмотря на большие габариты и сложности в монтаже, у тахографа Kienzle 1318 схема соединения проводов датчика и питания крайне простая. Обозначаются различные выходы определенной маркировкой (буквами, цифрами или цветом), а информация о нем есть в специальной брошюре для специалистов.
После монтажа необходимо провести первичную настройку прибора под цели водителя. Также потребуется установить диаграммный диск на его место.
Будьте внимательны при эксплуатации. Ни в коем случае не пытайтесь самостоятельно подключить тахограф Кензо 1318. Схема подключения проста, но закон не позволяет самовольный монтаж такого типа оборудования. Довертесь мастерским.
Инструкция для водителя
Инструкция тахографа Kienzle 1324 и 1318 идет в комплекте с самим устройством. Один из важнейших разделов – вводная часть и правила пользования прибором для водителя.
Основной недостаток тахографа 1318 и аналоговой модели в том, что срок хранения записанной информации ограничен. В условиях работы экипажа из двух водителей и вовсе позволяет записать лишь по одной смене у каждого.
Превышение общих часов работы, запрограммированное устройством (более 25 часов), автоматически отключает прибор считывания и записи информации.
Из-за подобных мелочей сразу после установки прибора водителю необходимо досконально разобраться, как пользоваться тахографом Kienzle и на какие моменты в эксплуатации следует обратить внимание.
В инструкции водителя указаны основные принципы взаимодействия человека и прибора:
- как запустить устройство;
- правила пользования магнитной картой для одного/двух водителей экипажа;
- появление распространенных ошибок и способы их устранения;
- методы выгрузки данных;
- правила замены диаграммного диска и подключения сторонних устройств хранения данных.
У прибора Kienzle 1324 функциональный ряд значительно шире аналогового устройства, поэтому правил и рекомендаций от производителя в нем значительно больше. Сам водитель должен понимать особенности и принципы работы устройства, а также правила обращения с ним, чтобы какие-либо неисправности и ошибки можно было устранить в момент совершения рейса и без посторонней помощи.
Чтобы записать необходимую информацию на диск и не обращаться каждый раз в сервисный центр, необходимо выполнить несколько простых действий:
Читайте также: