Свечи зажигания опель зафира z18xer интервал

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.

Лабораторный анализ масла от 1400 руб | Заказать экспертизу масляного фильтра
Источник дохода сайта - реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы | Яндекс Дзен

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Решил обобщить информацию по свечам зажигания для моторов A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4, устанавливаемых на огромное количество моделей GM, продававшихся и продающихся в СНГ.
Оригинал для A16(18)XER(F16D4) GM 55565219(Opel 12 14 016) и более "теплые", оригинал для Z16(18)XER GM 93176801( Opel 12 14 031).
Аналоги :
DENSO - KJ20CR-L11(обычные), K20TT(тонкие зазор 1мм), IK20L(иридий, обычный срок эксплуатации), VK20(иридий+платиновый боковой, увеличенный срок эксплуатации).
Более "теплый" вариант DENSO - KJ16CR-L11(обычные), K16TT(тонкие зазор 1мм), IK16L(иридий,обычный срок эксплуатации), VK16(иридий+платиновый боковой, увеличенный срок эксплуатации)

NGK- ZFR6V-G (8894)(медь), ZFR6FIX-11 (6441)(иридий), ZFR6FIX-11P (3064)(иридиевый центр+ платиновый боковой)
Более "теплый" вариант NGK - ZFR5F-11(2262), ZFR5FIX-11(2477) (иридий), ZFR5FIX-11P (4620) (иридиевый центр+ платиновый боковой)

Beru - Z 203("теплые", зазор 0,9мм), комплект из 4-х свечей - Z 203 SB

Autolite - XP5224(иридиевый центр+ платиновый боковой), зазор 1.1мм

Подходят оба варианта по калильному, но первый, более холодный, идет в оригинале с завода, на втором же, более "горячем", с добрый десяток лет эксплуатируется сотни тысяч астр и прочих корс с инсигниями и зафирами, с моторами серии XER. Теоретически, свечи более "горячие" должны служить несколько меньше. Так же, теоретически, любителям высоких оборотов и трассовых пробегов больше подойдут более "холодные" варианты свечей, а людям, эксплуатирующим авто в основном в городских пробках, более "горячие", лучше очищающиеся при более низких температурах и нагрузках. На практике же имеют положительный опыт использования оба варианта и автолюбителям на этот счет сильно задумываться не стоит.

Свечи в моторы A16(18)XER/Z16(18)XER/F16(18)D4

Аналоги :
DENSO — KJ20CR-L11(обычные), K20TT(тонкие зазор 1мм), IK20L(иридий, обычный срок эксплуатации),
VK20(иридий+платиновый боковой, увеличенный срок эксплуатации).

Более "теплый" вариант
DENSO — KJ16CR-L11(обычные), K16TT(тонкие зазор 1мм), IK16L(иридий, обычный срок эксплуатации),
VK16(иридий+платиновый боковой, увеличенный срок эксплуатации)

NGK- ZFR6V-G (8894)(медь), ZFR6FIX-11 (6441)(иридий), ZFR6FIX-11P (3064)(иридиевый центр+ платиновый боковой)
Более "теплый" вариант
NGK — ZFR5F-11(2262), NGK G-Power ZFR5FGP (7098), NGK V-Line 53 (94301),
ZFR5FIX-11(2477) (иридий), ZFR5FIX-11P (4620) (иридиевый центр+ платиновый боковой)

Beru — Z 203("теплые", зазор 0,9мм), комплект из 4-х свечей — Z 203 SB

Autolite — XP5224(иридиевый центр+ платиновый боковой), зазор 1.1мм

я купил машину с пробегом 80тыщ с копьем.. када менял понял что их либ не меняли либ меняли один раз..
меняй раз в То, не ошибесся, они не миллион стоят)

Мы выезжаем чтобы отмочить там, где кто-то отжёг! (Телефон 01)

Astra H 5d Z18XER МT Cosmo + много допов + OPC Line Pack 2 + Service CAN adapter + EDS Phase1 Chiptuning

менял на 60, свечи были как новые. сейчас поставил бош.

в целом, по части всех расходников, думаю лучше ставить оригинал или аналог в указанные производителем в сервисной книге сроки, а сэкономленные деньги отложить на следующий автомобиль классом повыше, чем искать приход от супер-пупер свечей или воздушного фильтра нулевого сопротивления

pioneer deh-p88rsII + cdx-p670, challenger ergo 70.4, challenger tas-620, eos al-267, challenger ergo 1000.1d, саб phonocar 2/946

x
Внешний хороший вид свечей лишь говорит в целом о правильном смесеобразовании и сгорании в цилиндрах. Классические свечи все же проигрывают иридиевым-платиновым по качеству получаемой искры, стабильности зазоров, долговечности. Насколько актуально их применение в ДВС Астры - вопрос больше финансовой плоскости, главное что бы в итоге не пострадал МЗ.

1.8 XER,Ручка GTC ,Ultra Blue,Ксянон Климат, Cosmo,все дела))
Upgrade by UFO - продана в надёжные Руки.

Passat CC - 2011

система зажигания астры проектировалась под обычные свечи
считаю оправданным установку более дорогих свечей на японских моторах, где их замена связана с частичной разборкой двигателя и суровых зимних условиях
в астре стоимость свечей и элементарная их замена приводит к выводу о не целесообразности установки свечей с "улучшенными" характеристиками, в 3-4 раза дороже обычных

первый раз я свечи поменял на 50 тыщах, потом поменял на 80 тыщах, сейчас 111 тыщ полёт нормальный, через месячишко думаю поменяю третий раз а может по весне если зимой заводиться будет хорошо!
не вижу смысла менять свечи 2 раза в сезон или раз в 15 тыщ как многие делают

"Народ, не имеющий национального самосознания - есть навоз, на котором произрастают другие народы" - П.А. Столыпин
"Мы русские и потому победим" - А.В. Суворов

Я на машине жены поменял свечи по регламенту- в 60000км. То-же не было проблем, но на 75000 накрылся модуль зажигания. В всем известном сервисе "Калита" мне объяснили, что с нашим бензином лучше не экономить и менять свечи на 15-20т. км., а проще на каждом ТО. Сейчас пробег 140т. больше проблем с модулем не было. А у знакомых такие же проблемы с модулем происходили.

ну и почему он накрылся после 15 тыщ аж километров, примерно после 30ти баков бензина. дело было как раз в некачественном бензине или сам модуль просто умер.
у меня у отца зафира 1.8, так он первый раз свечи поменял в 70 тыщ, сейчас 80 примерно у него и всё норм!

мы про опель говорим и про книжку опель.
то что в теане написано пусть будет в теане.
как раз Аслонян правильно говорит "купив японскую машину вы выйграете в цене при покупке но потом она с Вас вытянит на ТО или на ремонте ещё одну такую машину"

На 60000км. И дело не в том, что он через 15т после замены свечей накрылся, а в том, что он работал под нагрузкой ещё до замены на 60000т. Плюс не надо забывать сколько двигатель работает на холостых в любом мегаполисе, а в Москве этот показатель можно приравнять к пробегу машины умноженное на 2.

может быть, у меня батя вроде в книжки вычитал 120 тыщ, так я сам удивился, вот он гонял пока я его не заставил поменять!

Evgen085red
Женька! Не будь жидом! Меняй свечи каждые 20000км пробега!
Не экономь на спичках, и не скупись на 400 руб. раз в 20000!
Горыныч Он всё правильно говорит!

Женька! Не будь жидом! Меняй свечи каждые 20000км пробега!
Не экономь на спичках, и не скупись на 400 руб. раз в 20000!

да я не жид, я не вижу смысла менять каждые 20 тыщ, можно свечи засрать и через 1 тысячу км (один раз заправив убогим бензом), если двигатель работает ровно, машина тянет, свечи выкручиваю-они как новые и песочного цвета так зачем их убирать и ставить новые. и я ставлю оригинал 1000 руб выходит или 900 руб

максим177, напомнил! Мне ребята из Тортуги показывали кат от корсы ОРС, забитый после постоянного использования 98ультимейт!

Evgen085red
Женька! Не будь жидом! Меняй свечи каждые 20000км пробега!
Не экономь на спичках, и не скупись на 400 руб. раз в 20000!
Горыныч Он всё правильно говорит!

+1, потолок обычных свечей - 20000км, потом работают хуже, больше пропусков итд. Иридиевые и платиновые ходят в районе 40000, спасибо нашему бензу. Лично я меняю при каждом ТО (10000 км). Цена вопроса - 380-400р(NGK или DENSO).

Свечи заменил, но вроде ничего не изменилось. Поставил БОШ без надписей ГМ.
Интересно свечи в первом и четвертом цилиндре выглядят гораздо лучше чем в третьем и втором!
Пробег авто 37 тыс за 2,5 года.

*Spitfire*
А по моему зазоры увеличены, так что хоть и Опель пишет, что менять через 60 тыс., через 30 просится проверять зазоры и уменьшать. Либо иридиевые с платиной, там зазор стабилен.

Свечи заменил, но вроде ничего не изменилось. Поставил БОШ без надписей ГМ.
Интересно свечи в первом и четвертом цилиндре выглядят гораздо лучше чем в третьем и втором!
Пробег авто 37 тыс за 2,5 года.

С декабря 2019 Рено Аркана, style
Полировка и химчистка авто. Ремонт вмятин без покраски
Полировка одношаговыми пастами (предпродажная) от 7000р хэтч Химчистка салона (предпродажная) от 5000р хэтч 5дв (купе и др кузова дороже)
Полировка после не качественной покраски ( шагрень, апельсиновая корка, пятна и пр) по двойному тарифу , как деталь так и весь кузов.
Работаю также в Мск на ул Зарайская

*Spitfire*
А по моему зазоры увеличены, так что хоть и Опель пишет, что менять через 60 тыс., через 30 просится проверять зазоры и уменьшать. Либо иридиевые с платиной, там зазор стабилен.

Судя по моим свечам действительно предел можно поставить в 30 тыс км. Зазор по отношению к новым свечам действительно увеличенный, пробитых нет.
Но в работе двигателя после замены на новые особых отклонений я пока не увидел, ездит в основном жена поэтому судить о других показателях не могу.
При стоимости свечей 470 рублей за 4 штуки, откручивать и проверять зазор никакого смысла при выполнении ТО нет, проще сразу купить НОВЫЕ и поменять.

. откручивать и проверять зазор никакого смысла при выполнении ТО нет, проще сразу купить НОВЫЕ и поменять.

На фотке свечи как стояли в двигателе, получается что боковые свечи работают в нормальном режиме, а средние подвержены большему износу(видимо тепловая нагрузка выше) и на фото видно, что электрод съедается внутри.

Посмотрел маркировку новых свечей БОШ, она точно такая же только нет лейбы ГМ.

Вот и я поменял сегодня свечи пробег 28000 км., свечи родные с завода (оказались CHAMPION)
Проблем не было, поменял для профилактики, тоже на оригинал (кат. № 12 14 031)
Сами свечи ещё бы походили, но желательно выставить зазор (стал больше положенного)
Заправляюсь 95-м. в основном на Лукойле, редко на Газпромнефть и Роснефть.
состояние свечей :

Щяс в год пробегаю в среднем 35000км, перед каждой зимой ставлю новые свечки.
Первые года ставил БОШ 699 (98рупий) Расстояние между электродами, 0.9мм
Щяс ставлю только Beru Z203 (137рупий) Расстояние между электродами, 0.95мм
BorgWarner BERU Systems GmbH
Компания Beru (Германия) имеет отличную репутацию как производитель систем зажигания, поставляемых как на конвейер автопроизводителей, так и на рынок запасных частей.
Z203 намного лучше выглядят чем Bosh, после одинаковых пробегов.

Сказали спасибо:

Однажды из-за несвоевременной замены оригинальных свечей у меня пробило блок зажигания (ок. 5 руб.). Благо удалось самому отремонтировать с помощью форума, уже тыс. 40 проехал. Потом поставил иридиевые DENSO и (как я уже где-то писал) произошло ЧУДО. - перестала плавать стрелка тахометра на хх. Сейчас уже проехал не менее 25 тыс. на одних этих DENSO, иногда проверяю зазор - думаю зазор - это главное.

Однажды из-за несвоевременной замены оригинальных свечей у меня пробило блок зажигания (ок. 5 руб.). Благо удалось самому отремонтировать с помощью форума, уже тыс. 40 проехал. . иногда проверяю зазор - думаю зазор - это главное.

Astrovich
Чтобы между электродами свечи под давлением в камере сгорания произошёл искровой разряд необходимо в определённый момент "разрядить" источник энергии с высоким напряжением (более десятка киловольт). Источник - МЗ (набор индивидуальных катушек). Чем больше зазор, тем выше требуется "пробивное" напряжение. Чем выше напряжение - тем выше нагрузка на диэлектрические компоненты этих катушек в модуле. С ростом напряжения рано или поздно наступает "пробой" в слабом месте и весь модуль под замену (либо починка кустарным методом, если место пробоя доступно и не повреждена обмотка катушки).
Поэтому важно соблюсти зазор в свечах не более той величины, которую допускает производитель.

H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2

J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 115k
A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2

Читайте также: