Suzuki run руководство по ремонту

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Привет Всем владельцам сузуки ран! Ребята помогите! приобрёл
проблем небыло,теперь искры нет,стартёр не вертит,напруга в норме.
Может есть укого онная схемка,или помогите советом! Буду рад любому совету!

Оооо! Какой ран?! цепной или ременной? Вольтаж 6 или 12 вольт?(смотреть по акб-лампочкам-реле поворотников). Пиши подробнее - Ран - надежная вещь, не смотря на возраст!

Прифетик!Ран ременной,12в. Я в мототехнике немного розбираюсь, но
здеся всё японское вижу в первый раз! Где какое реле? Как проверять? Помогите пажалста -нет искры!

Из под кожуха охлаждения цилиндра торчит пучек из 4х проводов(от генератора, торчит вперед, практически над карбом). Разними разъём, проверь, есть ли напяжение на "черном с красным" ( переменка, сколько вольт не помню, но если от 6 и зо 30ти - нормально) далее куском провода соединяешь етот ч\к с Коммутатором(он же катушка) и смотришь искру. если нет - ищи коммутатор ( от большинства китайсев, но лучше от сузуки сепия\аддрес\хайАп (модели AD-50) он двух контактный, это не страшно. если искра появилась - смотри замок зажигания (если он у тебя еще есть )

Спасибо за совет! Тока у меня возле карба три разьёма:
1-побольше сдвумя толстыми чёрн/жолт и кр/ж.
2-поменьше с двумя тоньшими бел/кр и жолт.
3-одинарный ч/кр.
Следуя совету я измерил на ч/кр напругу порядка 15-18в переменки.
Значит генератор жив.Соеденил с катушкой,искра есть но очень
слабая,только почти касаясь массы бронпроводом.Через свечу не пробивает. Скорей всего
пробита катушка. Или может ещё чё?

Для начала замени свечу на точно рабочую, мобыть свечной колпачек, и при замене подрежь бронепровод. Кстати, если искра есть - она не может быть слабой или сильной - она електронная. Думаю, проблема - свеча и недообогащение бензовоздушной смеси. Эти моторы при пуске любят побольше бензина

Свечи менял,надсвечник ваще неодеваю.Слабая искра проскакивает
когда ведёш бронпроводом по массе, думаю всётки высоковольтная
катушка или комутатор который вроде в ней находится. Буду искать.
В продаже видел похожие но сдвумя контактами/ у меня с одним/
скажите это очень важно?

Меняйте коммутатор. Подойдет от Сепии. Он с двумя контактами - один на массу, второй на ч/кр. Придется проэкспериментировать с контактами - ничего не спалите, искра будет в обоих случаях, но заведется только в одном варианте.

Спасиб!!За совет.Буду искать катушку! А пока хотел-бы поподробнее
узнать о моём Ране, ведь он у меня первый! Буду рад любой инфе!
Или ссылке на неё!

Падскажите пажалста. Мой РАН очень туго разгоняется! на гору
вааще не тянет! а по ровной как разгониш вроде и едет нормально
и тяга нормальная а вот с троганием проблема. ПОдскажите это с
карбом чтото надо делать или вариатор разбирать? зарание благодарен за советы!!

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Suzuki GS250/GS400/GS450 и GSX250/GSX400/GSX450 1979-1985 годов выпуска.

Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GS250FWS.

Руководство на немецком языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Suzuki GS400/GS400E/GS400EN Black/GS425 с 1977 года выпуска.

Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Suzuki GS450GA.

Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Suzuki GS500 и GS500F.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Suzuki GS500E 1989-1997 годов выпуска.

Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GS500E 1989-1999 годов выпуска.

Руководство (дополнение) на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GS500 и GS500F.

Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GS550.

Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GS750.

Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GS1000.

Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GS1150 и GSX1100.

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Правила форума
ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] - неисправность узел
Пример: [Dio] не работает электростартер.

Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.

Главное правило - название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа "ААА. Спасите!", "У меня проблема, подскажите", будут УДАЛЯТСЯ .

Ремонт двигателя Suzuki RUN

Взял эту табуретку в уе.. , т.е убитом состоянии, катался чайник ни зачем не следил да tit и в аварию попал. В целом из за сломоного негнетателя и отсутствия воздушного фильтра умерла поршневая. + по мелочи паразаклиневших тросиков и т.д.

Поршневую расточили до 2 ремонта (на первый то ли токарь промахнулся то ли в магазине напутали) в место 1 под новый поршень, но все закочилось хорошо, дали новый поршень (в желтой коробочке с натписью GERMAN) 2 размера.

После расточки зеркало цилиндра не гладкое, зазор в замке кольца порядка 0.2 мм.

Масло залил минеральное для 2 тактных моторов (Luxsoil для мопедов) в бензин грам 100 на 3 литра (по поводу синтетики сильно сомневаюсь, ну не расчитано оно на обычные режимы езды, пленку оно тонкую и непрочную делает) + в маслобак.

На скоко хватит подобного ремонта ? И как лучше обкатать это чудо ?

Ну на холостом тут вопрос, у него насос связан с задним колесом.
Статью по обкатке читал. Буду ждать нагнетатель, а то без охлаждения чувствую клин словлю .

А по поводу расточки, скока такие поршневые в среднем ходят ?

у меня тоже также насос связан с колесом дак просто поднимаеш мопед на среднюю подножку и слегка даёш газу чтоб началось немного крутитса колесо ну или ищё лучше слей масло с бака вабще
потом налей в бензо бак смешаный бензин с маслом в пропорции 1:25
и так и прогревай и давай остыть на этом же бензе можна и ездить вот так давай ему прогретса а потом остыть пока весь бак не спалиш я дак ваще масло насос отключил и ежжу на смеси

Кто знает где в казани можно крылчатку вентилятора найти (та что на генераторе стоит) для Ыгяглш Кгт, можно в принципе от BM Mint gjcnfdbnm/ E rjuj tcnm jnrkbrybntcm .

Он его льёт меньше чем нужно, нужно 40 мл вроде на литр, а он 30 мл льёт получается, во всяком случае так нужно было на зид 50 пилот лить, объём такой же, значит масла нужно столько же. Поправьте, если я ошибаюсь.

пропорция 40 к 1. тоесть 1 грамм масла на 40 бензина.
значит на 3 литра надо 75 грамм

2автор. масло стоит разбавить если у тебя еще и стандартная система работает

Читайте также: