Стенд ремонта тнвд камаз

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

RAW-7620 Механотестер топливной аппаратуры высокого давления дизелей, позволяет производить оценку состояния механических форсунок (давление начала впрыска топлива, герметичность запирающего конуса, герметичность корпуса и иглы распылителя, качество распыла топлива, гидроплотность распылителя), состояние ТНВД (проверка гидроплотности нагнетательного клапана, плунжерной пары, гидроплотности сопряжений плунжер-дозатор, плунжер-гильза, определить максимальное давление создаваемое плунжерной парой (на рядном насосе с создаваемым давлением до 500 атм).

Уникальность прибора в том, что вся диагностика производится прямо на двигателе без демонтажа форсунок и ТНВД, что очень удобно.

Вначале делаете экспресс диагностику всех форсунок дизеля, а потом снимаете с двигателя только неисправные форсунки. Если положить его на стол, механотестер превращается в стационарный тестер дизельных форсунок типа М-106, RAC-60.

RAW-7610 Станция смазки предназначена для подачи масла в ТНВД дизельных двигателей при испытании топливных насосов высокого давления на стенде ТНВД. При испытании ТНВД с циркуляционной системой смазки масло от напорного штуцера по трубопроводу подаётся к ТНВД. Cлив масла от ТНВД производится по сливному трубопроводу. Давление масла регулируется дросселем. Контролируется по манометру. Применяется масло, соответствующее марке для определённого ТНВД.

RAW-7615 Стенд для проверки технического состояния плунжерных пар топливных насосов высокого давления:

M-402 Стенд для разборки и сборки V-образных топливных насосов высокого давления производства ОАО ЯЗДА, применяемых на двигателях производства ОАО КАМАЗна станциях технического обслуживания.

Особенности конструкции:
- Надежное стальное основание
- Удобное винтовое крпление к столу
- Поворотная платформа с опорными стойками
- Фиксатор поворота платформы
- Специальные прижимы.

М-403 Стенд предназначен для разборки и сборки рядных топливных насосов высокого давления производства ОАО “ЯЗТА”, применяемых на автомобилях “КРАЗ”, “МАЗ”, на станциях техобслуживания.

Особенности конструкции:
Прочное стальное основание
Наклонно-поворотная платформа(угол наклона 0, 45 и 90 градусов)
Опорные стойки, позволяющие поворачивать насос вокруг своей оси
Фиксатор поворота платформы
Специальные прижимы.

М-404 Стенд предназначен для разборки и сборки топливных насосов высокого давления 4ТН 6ТН ЛСТН УТН-5 на станциях технического обслуживания. Имеется фиксатор опоры для безопасности.

Особенности конструкции:
- Стальное основание, привинчивающееся к столу
- Надежные опорные стойки
- Поворотная плтаформа с укрепленной струбциной
- Фиксатор поворота платформы
- Специальные прижимы.

М-414 Стенд предназначен для использования в ремонтных мастерских по ремонту ТНВД, для разборки и сборки топливных насосов высокого давления типа 175, 185.

Особенности конструкции:
- Стальное основание, привинчивающееся к столу/верстаку
- Надежная поворотная платформа со стойкой крепления
- Фиксатор поворота платформы
- Установочная плита с ложементами.

М-416 Универсальный стенд для сборки-разборки ТНВД, с тяжелой, рядной конструкцией серий: Р и Н, а также топливных насосов легких и средних серий:M, A, MW

Особенности конструкции:
Надежное стальное основание
Поворотная платформа со стойкой
Фиксатор поворота платформы
Установочная плита с ложементами.

Zeca 403 Аспиратор для диагностики дизельных форсунок к стендам RAC-60, КИ-562Д для диагностики состояния дизельных форсунок. Камера визуального контроля качества работы дизельных форсунок - устройство, обеспечивающее легкий визуальный контроль процесса! Удобна в работе, так как осуществляет сбор рабочей жидкости для повторного использования в насос-манометре при диагностике форсунок.

герметичность форcунок
дисперсность распыла
конус распыла
давление открытия форсунки.

Калибровочная жидкость 208 л Rheinol Calibrationsfluid используется для регулировки и диагностики топливной аппаратуры (ТНВД, форсунки) на участках по ремонту топливной дизельной аппаратуры, в автосервисах, специализированных станциях, автотранспортных предприятиях и т.д. При соблюдении технологии испытания топливной аппаратуры - использование калибровочных жидкостей обязательно и соответствует стандарту ISO 4113 и стандарта VS-15-665-01 от Robert Bosch GmbH.

Swd Rheinol Calibrationsfluid - является проверочным маслом при калибровке дизельных топливных насосов и топливной аппаратуры. Характеризуется превосходной защитой от износа, надѐжной защитой от коррозии и низким пенообразование. В отличие от дизельного топлива, использование калибровочной жидкости безвредно. Второй важный момент - только калибровочная жидкость позволит получить адекватные результаты испытаний. Таким образом, используя солярку, вы сознательно обманываете клиента.

светлая жидкость с хорошей стойкостью к окислению, состоящая из базовых минеральных масел и специальных адетивов
очень низкое содержание ароматических веществ, тем самым значительно улучшена защита кожи
высокие противоизносные свойства и долгий срок службы;
высокая (ди) электрическая (пробивная) прочность, высокая температура вспышки
хорошее смачивающие и промывающие свойства
узкий интервал кипения, за счет этого низкие потери при испарении
в отличие от дизельного топлива, не влияет отрицательно на здоровье
не вызывает коррозии дизельной топливной аппаратуры (металлов);
отличные антипенные характеристики
подходит для очистки и промывки системы перед калибровкой

плотность при 15°C 823 kg/m³
вязкость при 20°C 3,81 mm²/s
вязкость при 40°C 2,48 mm²/s
температура вспышки 115 °C
точка помутнения -28 °C
содержание аромата 0,03 % max
внешний вид светлый.

Калибровочная жидкость 20 л Swd Rheinol Calibrationsfluid используется для регулировки и диагностики топливной аппаратуры (ТНВД, форсунки) на участках по ремонту топливной дизельной аппаратуры, в автосервисах, специализированных станциях, автотранспортных предприятиях, автоколоннах и т.д.. При соблюдении технологии испытания топливной аппаратуры - использование калибровочных жидкостей обязательно и соответствует стандарту ISO 4113 и стандарта VS-15-665-01 от Robert Bosch GmbH.

Обладает свойствами:
- светлая жидкость с хорошей стойкостью к окислению, состоящая из базовых минеральных масел и специальных адетивов
- очень низкое содержание ароматических веществ, тем самым значительно улучшена защита кожи
- высокие противоизносные свойства и долгий срок службы
- высокая (ди) электрическая (пробивная) прочность, высокая температура вспышки
- хорошее смачивающие и промывающие свойства
- узкий интервал кипения, за счет этого низкие потери при испарении
- в отличие от дизельного топлива, не влияет отрицательно на здоровье
- не вызывает коррозии дизельной топливной аппаратуры (металлов);
- отличные антипенные характеристики
- подходит для очистки и промывки системы перед калибровкой.

12 секций, электродвигатель 15кВт, стоит импортный частотник для плавного регулирования частоты вращения вала. Предназначен для ТНВД дизелей производства ЯЗ дизельной аппаратуры, ЯЗ топливной аппаратуры, Алтайского, Ногинского, Чугуевского завода, BOSCH, DENSO, LUCAS, DELPHI, ZEXEL и т.д. Техавто предлагаетсвоим клиентам широкую комплектацию, где есть все необходимое, чтобы начать работу. Это большой набор кронштейнов и для наших и для импортных ТНВД, переходные муфты, трубки высокого давления разной длины, стендовые форсунки, мерные колбы, прибор для проверки форсунок, стробоскоп, пеногасители и втулки под разные типы форсунок и т.д.

12 секций, электродвигатель 15кВт, стоит импортный частотник, для имитации работы насоса как на двигателе есть система термостабилизации, для проверки ТННД встроен ротаметр, тахосчетчик, стробоскоп для определения угла МОВ, встроена внутрь станция смазки для насосов с циркуляцией и много других встроенных функций. Стенд используется для проверки, ремонта, если надо регулировки ТНВД любого производства и типа (например насосов с электронным управлением распределительного и рядного типа Bosch VE, РЕ, блоков управления дизелей ЯМЗ, КАМАЗ, ММЗ, электромагнитных и пьезофорсунок систем Коммон Рейл, насос-форсунок). Техавто предлагает своим клиентам широкую комплектацию, где есть все необходимое, чтобы начать работу.

8 секций, электродвигатель асинхронный 3,7кВт, преобразователь частоты Mitsubishi. Стенд обслуживает ТНВД всех типов производства: ЯЗТА, ЯЗДА, НЗТА, РААЗ, ЧЗТА, АЗТН. Оснастка для импортных ТНВД (опция).

8 секций, электродвигатель асинхронный 7,5кВт, преобразователь частоты Mitsubishi. Стенд обслуживает ТНВД всех типов производства: ЯЗТА, ЯЗДА, НЗТА, РААЗ, ЧЗТА, АЗТН. Оснастка для импортных ТНВД (опция).

12-ти секционный, асинхронный электродвигатель 11 кВт, преобразователь частоты Mitsubishi, производит диагностику и регулировку всех марок топливных насосов высокого давления дизельных двигателей отечественного и зарубежного производства с количеством секций до 8 и 12. Предназначен для топливных насосов всех типов производства: ЯЗТА, ЯЗДА, НЗТА, РААЗ, ЧЗТА, АЗТН. Оснастка для импортных ТНВД (опция).

12 секций, асинхронный электродвигатель 15кВт с преобразователем частоты Mitsubishi, позволяющий производить диагностику и регулировку всех марок топливных насосов высокого давления дизельных двигателей отечественного и импортного производства с количеством секций до 8 и 12, а также плавно регулирует частоту вращения выходного вала стенда.

12 секций, асинхронный электродвигатель 15кВт с импортным преобразователем частоты. Данное оборудование осуществляет проверку и настройку ТНВД дизелей отечественного (ЯЗ топливной аппаратуры, ЯЗ дизельной аппаратуры, РААЗ, Ногинского, Алтайского, Чугуевского завода). Для регулировки импортных насосов нужна дополнительная оснастка (опция).

цикловая подача 200 мм/цикл диаметр плунжера до 12 мм, 8 секций, 7,5 кВт, преобразователь частоты. Предназначен для дизелей типа: ЯМЗ-236, 236А, 236М2, 238, 236БЕ, НЕ, 7511; КаМАЗ-740, 7408; ЗИЛ-645, 0550; ГАЗ-5424, 5441; КДЗ-744, Д-65, 260, 64НСП 18/22, 6ДМ-21А, ДГР 200/750, Д-245.12, СМД-31, 31Б, 62, 62АТ, 31/32; А-01М, 01 МЛ, 01 МТГ, 41Е, Д-440, СМД-60, 72, 64. ТНВД - ТН, УТН, 4УНТМ, ЛСТН, НД и т.д.

SPF-708 Стенд предназначен для топливной аппаратуры дизельных двигателей, включая высокоскоростные ДВС легковых авто, автобусов, грузовых автомобилей и сельскохозяйственных тракторов.

12 секций, электродвигатель 11 кВт. На стенде можно выполнять регулировку ТНВД отечественного и импортного производства с цикловой подачей до 250 мм/цикл с диаметром плунжера до 12 мм. Предназначен для ТНВД дизельных двигателей Ярославского Моторного Завода ЯМЗ-236, 236М2, 236А, 236 БЕ/НЕ, 238, 7511, КаМАЗ-740, 7408, ЗИЛ-645, 0550, ГАЗ-5424, 5441, КДЗ-744, Д-65, 260, 64НСП 18/22, 6ДМ-21А, ДГР 200/750, Д-245.12, Д-440, СМД-31, 31/32, 31Б, 60, 62, 62АТ, 64, 72, А-01М, А-01МЛ, А-01МТГ, А-41Е, ТН, УТН, НД, 4УНТМ, ЛСТН и т.д.

12 секций, электродвигатель 15кВт. На стенде можно выполнять регулировку ТНВД отечественного и импортного производства с цикловой подачей до 250 мм/цикл с диаметром плунжера до 12 мм. Предназначен для диагностики и регулирования ТНВД типа 133,175, 185 и их модификаций с давлением впрыска до 120 МПа, плюс ТНВД двигателей ЯМЗ-236 БЕ(НЕ), 236 М2, 236А, 238, 240, 8401.10, 850, 7511, 845.10, 8421.10, 84 23.10, 84 24.10, Камаз-740, 7408, ЗИЛ-645, 0550, ГАЗ-5424, 5441, КДЗ-744, Д-65, Д-260, 64НСП 18/22, 6ДМ-21А, ДГР 200/750, Д-245.12, СМД-31, 31Б, 62, 62АТ, 31/32, А-01М, А-01 МЛ, А-01 МТГ, А-41Е, Д-440, СМД-60, 72, 64. ТНВД - ТН, УТН, НД, 4УНТМ, ЛСТН.

применяется для испытания большинства видов ТНВД (российского и импортного происхождения), включая систему Коммон Рейл.

SPF-1108 топливный стенд для регулировки ТНВД 8 секционный блок, мощность установленного двигателя на стенде 11 кВт.

Испытывает разные виды ТНВД, в том числе систему Коммон Рейл с любым кол-вом секций до 12, расширенная комплектация.

предназначен для испытания, ремонта и регулирования ТНВД дизелей большой мощности с цикловой подачей до 1000 мм/цикл и ¢ плунжера до 16 мм, а/м БЕЛАЗ/120т/ с двигателями 8ДМ, 6ДМ, В8РА, ТНВД судовых и тепловозных дизелей.

Стенд способен осуществлять испытание электронных и зарубежных ТНВД от Evro 0 до Evro 5, форсунок CR при наличии спец. приспособлений.

универсальное оборудование предназначено для регулировки, проверки дизельных ТНВД новейшего поколения Bosch, а также др. марок.

применяют на автосервисах, станциях техобслуживания автомобилей для испытания ТНВД и форсунок с системой CR.

используется на топливных участках для тестирования, регулировки любых марок дизельных ТВНД различного производства.

стенд с маркировкой ЕВРО означает, следующий комплект поставки: дизель-тестер VE-PE типа, комплектация стенда дополнена комплектом приспособлений М-105 для установки импортных ТНВД.

профессиональный стенд конструктивно состоит из корпуса, электропривода, электрооборудования и приборов для системы топливоподачи, системы смазки и регулировки пневмокорректора ТНВД.

подходит для дизельных сервисов по ремонту топливной аппаратуры, которые обслуживают дизеля мощностью не более 450кВт/600л/с.

оснащен тахосчетчиком с функцией обратной связи, чтобы высокоточно поддерживать заданные обороты в разных режимах.

топливный стенд произведен так, что можно регулировать, проводить диагностику насосов с любой стороны (справа/слева).

Профильный стенд ТНВД осуществляет диагностику и испытание дизельного насоса высокого давления. Это главный инструмент топливщика в дизельном СТО.

Стенды для проверки ТНВД без них невозможна регулировка насосов. Качественный ремонт и диагностику с настройкой эталонных показателей рядных и распределительных насосов без стенда не произвести.

Универсальные стенды рассчитаны для регулировки топливных насосов высокого давления и российского, и зарубежного производства. Подходят для проверки ТНВД легковых, грузовых автомобилей, спецтехники, тракторов. На стенде должен работать только обученный специалист дизельного участка.

Топливный стенд определяет и контролирует технические характеристики:

объем подачи топлива, используя насосные секции оборудования;
угол подачи топливной жидкости от стендового насоса;
угол вспрыскивания топливной жидкости через форсунку;
производительность детали;
диагностика на герметичность;
давление.

У стенда для ремонта ТНВД есть ряд показателей, учитывайте их:

количество секций;
мощность;
тип муфт и кронштейнов;
присутствие системы термостабилизации;
комплектация оборудования присутствие в комплекте системы смазки

Стенд и комплектация подбирается под конкретный дизельный ремонтный участок.

Для правильной и бесперебойной работы насоса важны проверки ТНВД на стенде. Мастер для проверки ТНВД на стенде ориентируется на показатели тест-планов.

Как купить стенд для ТНВД?

В ТехАвто на стенды для проверки ТНВД низкие цены. В каталоге широкий ассортимент оборудования разных производителей, включая собственное, под маркой Skytexon. Поставляем топливное оборудование от надежных поставщиков, без нареканий по качеству.

прибор применяется для технической оценки и состояния плунжерных пар ТНВД в ремонтных автомастерских и СТО.

Дизельный тестер применяется для испытания распределительных ТНВД фирмы Бош с электронным управлением типа VE (НDK, EDC).

используется для технического обслуживания ДВС при текущем или кап. ремонте, производит профессиональную обкатку ДВС.

применяют в работе вместе со стендом ТНВД, комплект состоит их двух дополняющих друг друга частей: электронной приставки тестера UIS/UPS и механической CAM BOX.

Применяется для профессиональной диагностики форсунок тракторов, автомобильной техники с дизельными двигателями в т.ч. форсунок системы Коммон Рейл.

назначение: диагностирование пьезоэлектрических насос-форсунок, электромагнитных насос-форсунок и секций насоса.

предназначен для диагностики системы топливоподачи высокого давления диз. двигателей, непосредственно на самом двигателе без демонтажа форсунок и ТНВД, а это очень удобно.

применяется блок управления для профессиональной диагностики топливных насосов VE-распределительного типа.

Приставка (дизель-тестер РЕ) применяется для диагностики рядных топливных насосов высокого давления с электронным управлением фирмы Бош грузовых автомобилей.

Технологии дизельного впрыска шагнули вперед, поэтому российским сервисам приходится обновлять профессиональное оборудование для ремонта топливной аппаратуры дизельных двигателей. Предыдущее поколение систем, которые устанавливались на транспортные средства до 2000 года, постепенно уходит с рынка из-за того, что серьезно ужесточились требования к экологическим показателям, и агрегаты старого поколения уже не соответствуют нормам. С учетом сокращения производства комплектующих обслуживание и ремонт таких агрегатов стали нерентабельными.

Большая часть российских мастерских использует устаревшее оборудование для дизельного сервиса, устаревшие же настройки распределительных, роторных и рядных насосов разных модификаций. Естественно, такие СТО не могут гарантировать качественные услуги по наладке, регулировке и настройке новых авто.

Первыми инновации внедряют топливные системы Common Rail. Они работают на наводном и сухопутном транспорте всех категорий: сельхозтехнике, легковом, коммерческом и грузовом транспорте, микроавтобусах, стационарных двигателях. В грузовом транспорте также используются насос-форсунки (UIS) и PLD-секции, которые идут в тандеме с CR-форсунками: например, грузовые автомобили DAF. Так как эти системы требуют точной настройки и квалифицированной отладки, их нельзя использовать без современного высокоточного оснащения и специально обученного персонала. Отдельным направлением работы нашей компании является помощь в подготовке, организации и запуске новых дизельных мастерских и участков. Существует два основных вида построения работы обслуживания дизелей: участок и сервис, принципы организации их работы опишем ниже.

Организация дизельного автосервиса

Комплектация сервиса может подразумевать под собой предоставление полного спектра услуг вне зависимости от типов и систем впрыска или работу в узком направлении. Полный комплекс услуг – это возможность диагностики и ремонта CR ТНВД (топливного насоса высокого давления) на стенде для проверки и испытания дизельной топливной аппаратуры: ТНВД, CR-форсунок, PLD-секций и насос-форсунок. Узкая специализация предполагает диагностику и восстановление отдельных узлов.

Организация дизельного участка

Для организации небольшого дизельного участка не требуется крупных капиталовложений и наличия больших площадей. Работы, производимые на таком участке, сводятся к диагностике, монтажу и демонтажу элементов топливной системы транспортного средства. Для такого участка логичным является сотрудничество с дизельным сервисом, имеющим в своем распоряжении комплект необходимого профессионального оборудования для топливной аппаратуры дизельных двигателей.

Со своей же стороны, дизельный участок выступает гарантом для клиента на установленные узлы и агрегаты. Такой формат работы позволяет создать базу лояльных клиентов, что в дальнейшем позволит расширить список услуг до уровня сервиса.

Узконаправленные автосервисы можно разделить на два направления:

CR-форсунки и CR ТНВД – для обслуживания легкового и грузового транспорта, микроавтобусов, сельхозтехники и яхт.
PLD-секции и насос-форсунки – для обслуживания грузового транспорта и сельхозтехники.

Естественно, использование нового технического оснащения требует квалифицированного, обученного персонала. Наша компания направляет специалистов для обучения работе с приобретенным у нас оборудованием, а также проводит постоянное повышение квалификации персонала дизельных участков и сервисов.

На сайте нашего магазина вы найдете весь спектр предложений. Сотрудничать с нами выгодно: вас ждут разумные цены на стенды для ремонта дизельной топливной аппаратуры и другое необходимое для мастерских оснащение.

Стенд для регулировки топливных насосов высокого давления c маслостанцией. Вынесены основные кнопки управления над датчиками, а также в базовой комплектации установлена станция смазки в корпусе стенда.

Стенд производства WUXI WEIFU Китай, совместном предприятии Bosch и правительства КНР. Частотные преобразователи SCHNEIDER ELECTRIC и REXROTH. Включает в базовую комплектацию станцию смазки.

Универсальный стенд для проверки и испытания насосов и форсунок Common Rail CR3000A-708. Позволяет проверять одновременно до 6 форсунок. На LCD дисплее стенда отображается весь процесс диагностики. Включает более 2500 тест-планов.

Универсальный стенд для проверки и испытания насосов и форсунок Common Rail производства "NANTAI AUTOMOTIVE TECHNOLOGY Co., Ltd", Китай. Новая, наиболее функциональная модель производителя.

Назначение стендов для ТНВД

Функциональное предназначение стендов для ТНВД состоит в проверке и испытании топливных насосов высокого давления и форсунок дизельного двигателя. Оборудование широко применяется в центрах сервисного и технического обслуживания различной техники. Его востребованность объясняется стремительным ростом популярности автотранспорта на дизельном топливе, более дешевом, экономичном и экологичном.

Возможности современных стендов позволяют произвести полную проверку работоспособности и текущего состояния ТНВД в целом и его отдельных элементов. На основе полученных данных выявляются проблемные и слабые места, производится регулировка, качественный ремонт или техобслуживание аргегата, результатом которого становится длительная и беспроблемная эксплуатация транспортного средства с дизельным двигателем.

Мы предлагаем продукцию ведущих китайских заводов и берем на себя оформление полного пакета необходимой для прохождения таможни документации. Большой опыт внешнеторговой деятельности, низкие отпускные цены и грамотная логистика делают предложение компании крайне выгодным для потенциальных покупателей. Другие немаловажные плюсы сотрудничества состоят в следующем:

оперативность доставки по России;
широкий выбор разных по характеристикам стендов для ТНВД;
гарантия на все поставляемое оборудование;
сервисное и постгарантийное обслуживание реализованной техники.

Более подробная информация о видах поставляемого из Китая оборудования и условиях его приобретения размещена на сайте. Мы разработаем персональное коммерческое предложение, для получения которого достаточно предоставить исходные данные об интер

RAW-15B Стенд ТНВД для испытания дизельной топливной аппаратуры, 12 секций, электропривод 15 кВт, до 3000 об/мин. Оснащен электронной измерительной системой собственного производства (Россия), встроенной станцией смазки, компрессором, системой термостабилизации.

В комплекте: кронштейн универсальный (ЯМЗ, КамАЗ, Бош -рядные), трубки высокого давления, муфты переходные (диаметр 19,25, 30мм)

Преимущество стенда ТНВД нашего производства в том, что он полностью собран на территории РФ, все комплектующие и дополнительное оборудование всегда есть в наличии и не привязаны к поставкам из Китая.

Стенд предназначен для диагностики и регулирования ТНВД типа 133,175, 185 и их модификаций с цикловой подачей до 250 мм2 , давлением впрыска до 120 МПа, а также ТНВД двигателей типа ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, ЯМЗ-8401.10, ЯМЗ 850, ЯМЗ 7511, ЯМЗ 845.10, ЯМЗ 8421.10, ЯМЗ 84 23.10, ЯМЗ 84 24.10, ЯМЗ-236 БЕ(НЕ), ЯМЗ-236 М2, ЯМЗ-236А, КамАЗ-740, КамАЗ 7408, ЗИЛ-645, ЗИЛ-0550, ГАЗ-5424, ГАЗ-5441, КДЗ-744, Д-65, Д-260, 64НСП 18/22, 6ДМ-21А, ДГР 200/750, Д-245.12, СМД-31, СМД-31Б, СМД-62, СМД-62АТ, СМД-31/32, А-01М, А-01 МЛ, А-01 МТГ, А-41Е, Д-440, СМД-60, СМД-72, СМД-64. ТНВД типа ТН, УТН, НД, 4УНТМ, ЛСТН. ТНВД типа PVA, PVB, PESA, PEA, PECM, PPM(f), JPH, WSK, PES, CAV, BOSCH VE, D6, D12 регулируются с дополнительным оборудованием, поставляемым по заказу.

На стенде ТНВД RAW-15B можно проводить следующие операции:
а) Испытание и регулировку рядных топливных насосов высокого давления (ТНВД) с самостоятельной и принудительной системой смазки, с количеством секций до двенадцати, а также ТНВД распределительного типа с количеством питающих штуцеров до двенадцати контролируя следующие параметры и характеристики:
- величина и равномерность подачи топлива секциями (производительность насосных секций)
- частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора
- частота вращения вала ТНВД в момент прекращения подачи топлива
- давление открытия нагнетательных клапанов
- угол начала нагнетания и конца подачи топлива по повороту вала ТНВД и чередование подачи секциями ТНВД
- угол действительного начала и конца впрыскивания топлива (при диагностировании)
- характеристика автоматической муфты опережения впрыска.

в) Испытание топливных фильтров, контролируя следующие параметры и характеристики:
- герметичность
- пропускная способность
- гидравлическое сопротивление.

Читайте также: