Старекс не заводится стартер крутит но не схватывает

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

ЗДРАВСТВУЙТЕ! ПОДСКАЖИТЕ , КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ ? НЕДАВНО ПРИОБРЕЛ ГРАНД СТАРЕКС 2008 ГОДА В, ПОКУПАЛ В МОСКВЕ, АВТОМОБИЛЬ ПРИВЕЗЕН НА АВТОВОЗЕ С Г. ВЛАДИВОСТОК.ПОСЛЕ ПОКУПКИ ПРИГНАЛ В ВОРОНЕЖ, ПРОВЕЛ КОМПЛЕКС ТОИ В ПУТЬ. МАШИНА ЗАВОДИЛАСЬ ХОРОШО,ДАЖЕ В МОРОЗ,ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЛ ЧИСТО БЕЗ ПЕРЕБОЕВ,ПРОЕХАЛ ОКОЛО 2000 КМ ПО ДОРОГЕ ПЕРЕСТАЛА РЕАГИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ ГАЗА.ОСТАНОВИЛСЯ, НАХОЛОСТЫХ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО, ЕХАТЬ-ГЛОХНЕТ. ЧУТЬ ПОРАБОТАВ ДВИГАТЕЛЬ ЗАГЛОХ И ПОСЛЕ ЭТОГО НЕСМОГ ЗАВЕСТИ.ЧТОДЕЛАЛ САМ? ПОМЕНЯЛ ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР- ТИШИНА.ОТТАЩИЛ НА СЕРВИС ПРОВЕЛИ ДИАГНОСТИКУ ОШИБОК НЕТ. ПРОВЕРИЛИ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА-2,5В,ВМЕСТО 5.ПОСТАВИЛИ ДИАГНОЗ СБОЙ ПРОГРАММЫ. *ПРОВЕРИЛИ ПРОГРАММУ ВСЕ В НОРМЕ,НАЧАЛИ ИСКАТЬ ПРИЧИНУ В ФОРСУНКАХ,ДИАГНОСТИКА.

Лучшие

Все ответы

машина на механике,как показало вскрытие поршневая новая, но вроде-бы головку снимали ,возможно готовили на продажу. Пробег всего 53000 км,но почему тогда из сапуна воздух и когда снимали форсунки они все были в масле, головку увезли на опрессовку. результата нет

форсунки были все проверены,насос тоже ,трубки в порядке.ведь топливо поступает в рампу.воздух стравливал.результата не было, и еще момент перед ремонтом.когда двигатель работал с перебоями с трубы валил белый дым. потом после прочистки форсунок и замены одной дым черный.и педаль газа все равно не реагировала,снимал и воздушный фильтр все без изменений. неужели антифриз попал в камеру сгорания ? одним словом-загадка,а может просто автосервис хочет развести на бабки?

Головку блока проверили. все в полном порядке, никаких дефектов, вчера забрал.Сейчас собираю запчасти по списку и будем собирать, "мастер" стоит на своем - виновата ГБЦ. Как соберу отпишусь!

Короче двиг разобрали, а толком ничего не нашли. Поменяй колпачки маслосъемные чтоб форсунки в масле не были. Еще один парень (Москва, Гранд Старекс, АКПП, HVX) сказал что у него проблема с педалью газа была из-за какого то реле, по его словам она вообще не реагировала. Поменяли педаль газа, а эффекта ноль, потом докапали до этого реле, поменяли и вуа-ля.

Привет Артем 019! Спасибо, что откликнулся на мою проблему . Вот пришло время отписать -как прошел ремонт. Мастера все поставили на свои места , вернее все .что можно заменили на новое- ГБЦ проверили, опрессовали с ней все в порядке,заменил: прокладку ГБЦ, все болты на новые,все 3 цепи с натяжителями, успокоителями и башмаками, вкладыши коренные,шатунные,колечки под фарсунки,поршневая осталась та-же. она в отличном состоянии, короче, все собрали , выставили все завели. движок работает также как и прежде: педаль газа совсем не реагирует,с сапуна идут газы и качает как с компрессора, короче с чем приехал- с тем и уехал, развели руками и все .Сейчас погоню к другому мастеру ,может разберутся и найдут причину? Может ты , что нового узнал,подскажешь,что за проблема,Заранее спасибо тебе и тем кто откликнется на мою темуи поможет дельным советом!

Если бы отказала турбина, то расход был слишком большой, тяги вообще не было бы, но педаль газа то реагировала. Как и раньше остаюсь при своем мнении, что либо топливная, либо электроника. Кстати, после ремонта, форсунки так же в масле? Машина заводится, но работает не устойчиво?

Сегодня диагностировали всю электронику, все в норме, никаких отклонений, сняли клапан ЕГР, прочистили был весь закоксован, завтра поставим все на место, посмотрим.А его нужно обязательно глушить? После ремонта форсунки не в масле, но есть мнение, что возможно плохо прилегают фарсунки в гнездах, может из-за этого с сапуна качает воздух? Машина работает неустойчиво,педаль газа как-будто ее нет- не реагирует.Еще наверное попробую пробить катализатор, что скажете ? Большое спасибо за рекомендации. Куда еще лесть не знаю, хочется поскорей "поставить машинку на ноги".

Парни, сдаётся мне всё же не в ту сторону копаете. Ну да ладно, новый комперссор поставишь, понаблюдаешь. Кстати, заказал/купил уже?

Отдал старую турбину в ремонт, но она ремонту не подлежит, во- первых- в ней небыло смазки, не работал ваккумный модулятор, отломился вал. Купил новую за 34500 рублей, поставил, заменил электромагнитный клапан,который отвечает за работу турбокомпрессора, промыл интеркуллер от масла, все поставил на места завел и поехал, пока езжу все нормально, посмотрим,как будет дальше.

здравствуйте форумчане,вчера ехал из новосибирска в болотном заправил 10 литров через 30км гранд старекс не стал реагировать на педаль газа постепенно снизилась скорость, при40км заглх и не прворачивается только по пол оборота

не заводится ⇐ H-1 Starex. Двигатель

Подскажите как завести машину простоявшую под окнами все новогодние праздники, предыдущий старекс 2002 года заводился без проблем так что с дизелем вообще не сталкивался.
Стартер крутит, спиралька на приборке горит, при покупке и визуально видно что фильтр с подогревом.
Солярой воняет но не схватывает.
Можно ли пшыкнуть эфиром, купил какой-то балончик "Быстрый старт"? Ни че там не полетит?
Опасаюсь очень, повторюсь с дизелем не знаком!

Не работают свечи накаливания. Эфиром пользоваться не рекомендую, если хоть одна свеча живая, будет бить в обратку. Проверено на собственном опыте.

Hyundai Starex SVX 2,5TD D4BH, 2002 год, АКПП, 2WD - был
Hyundai Starex Long 2,5 D4CB CRDi, 2004 год, АКПП, 2WD

А может быть проблема в забитом катализаторе? Проблемы начинаются при +12 и ниже. На холодную еле хватает. Дым валит откуда-то из гофры-прокладки хрен поймёшь. При прогреве- всё исчезает. Масло не жрёт вааще, расход 9-10л/100км.

Пить водку, пиво, коньяк, кофе и курить в один день это нормально. А вот воду в чайник нужно обязательно фильтровать, а то для здоровья плохо.

На CRDi немного сложнее, проверь свечи накала, проверь какое питание к ним подходит и время накала. Ну а если с этим все хорошо, то придется проверять топливную аппаратуру, но с этим лучше к дизелистам.

Я идиот. Я думал (2 дизеля до того было в эксплуатации) шо свечи либо работают, либо сгорели. Хрен. Сопротивление от 5до 180 Ом. Как это могёт быть не представляю. Поменял на новые (у всех 0,5 Ом) - с пол тыка.

Мужики, спасайте! starex 2003 4WD D4BH - не могу завести, стартером кручу, ни одной вспышки. недавно менял свечи накала 3 дня заводился без проблем даже при -20, сейчас опять глухо.

Три дня это рекорд, у меня клиенты минимум месяц катались (я их предупреждал про японский китай), теперь ставят только оригинал. Лучше выкрути свечи и с помочью проводка проверь на аккумуляторе, на 2-3 секунде должны раскаляться, или можно проверить по сопротивлению (0,25 Ом) или по току – если меньше 10 Ампер - выкидывай.
При выкручивании свечей сопротивление не должно быть, если есть сопротивление, то может корпус распухнуть (как на фото) или уголек загнуться – такое бывало.

Всем привет! Гранд старекс 2008 год, двигатель D4CB , заглох, кончилась солярка. Привез, залил приблизительно три литра, сажусь в машину, ключ на старт, поворачиваю, щелчок, и ничего не происходит, стартер не крутит. Утащил в гараж, долил еще соляры, покачал ручным насосом. Пытаюсь завести, стартер то прокрутит один два оборота (очень медленно) и встанет, то просто щелчок и ничего не происходит. Думал пока стояла на варийке сел акум- менял на другой, заряжал и один и второй, толку нет. Подскажите пжлст куда копать?

Всем привет! Гранд старекс 2008 год, двигатель D4CB , заглох, кончилась солярка. Привез, залил приблизительно три литра, сажусь в машину, ключ на старт, поворачиваю, щелчок, и ничего не происходит, стартер не крутит. Утащил в гараж, долил еще соляры, покачал ручным насосом. Пытаюсь завести, стартер то прокрутит один два оборота (очень медленно) и встанет, то просто щелчок и ничего не происходит. Думал пока стояла на варийке сел акум- менял на другой, заряжал и один и второй, толку нет. Подскажите пжлст куда копать?

прокрути коленвал от руки накидным ключом
возможно что не соляра кончилась, а поршень

при таком разрушении невозможно провернуть.
ни стартером, ни от руки

От руки не проворачивается, большим рычагом не получается подлезть. Снимать морду буду завтра. Сначала тоже подумал что двигатель клинанул, но смущает то, что стартер то и дело крутит один два оборота, причем вместе не просто стартер а весь двигатель прокручивается, ведь если двигатель заклинил стартер не сможет его прокручивать через раз? Завтра начну разбирать, в первую очередь скину стартер видимо.

может. прокручивает, осколки перетрясаются и снова клинит.
надо пробовать, выкрутите свечи накала, но осторожно, не обломите
без них должно гораздо легче вращаться. + может 1-2 уже сдохла
измерить сопротивление. для Иркутска все свечи нужны живые

морду снимать уже надо будет, если подтвердится такая версия.

Какой то способ диагностировать то что на фото, либо что то схожее (клин двигателя) существует без вскрытия самого двигателя? Хотя бы детали которые укажут на такие страшные болячки? я так понимаю инородные тела в масле? еще что либо?

начать с проворота коленвала от руки.
это просто и результативно

дальше пока нет смысла фантазировать.
если будут вопросы по ремонту, пишите в личку
такой как на фото чинили в 2013г

сперва начала плохо заводится потом вообще не заводилась.Брызгал быстрым запуском заводилось.Газуешь трахометр когда перевышает 2 глохнет.Я в машине вообще не разбираюсь это может форсунки?топливный насос? или просто фильтр?

меняй Форсунки если SRDI

1981, Сразу все форсунки не откажут. У нас мастера, сразу меняй форсунки. Бред. Надо искать причину. Датчик давления, фильтр и т.д.

Не заводится старекс

У меня такая же проблема. Ее делают на сервисе "БОШ"Был у них 2 раза делали форсунки, 2- раз клапан высокого давления. Обошлось около 60 т. р.3-й раз опять такая же проблема. Вот и стоит в гараже.

не заводится старекс

ребята! не делайте в Бош машины. после этого топливная начинает ''гнать'' еще хуже. в городе есть спецы не такие разрекламированные но намного лучше разбирающие в топливной. ЗНАЮ НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ

быстрый старт

быстрый старт портит все системы машины. не заводится в зимнее время может просто если дизель. топливо замерзает. причин много. в равеноле по ул. Б марлинского поинтересуйся. они и топливщика подскажут. мне в свое время очень сильно помогли и советом и к какому мастеру обратится

ВЛАДЕЛЬЦЫ СТАРЕКСОВ

может есть у кого нибудь шланг высокого давления гидроусилителя лишний. нууу очень нужно

89241779647 Баха-имя такое. автослесарь старекса он все знает

машина не заводится

а куда имено обращался к каким спецам

Меняй форсунки в москве есть дешевые, у кого есть ступица передняя подскажите

Форсунки от какой Делики подходят?

сайт какой? что нибудь подскажи

насос ручной подкачки посмотри

это не форсунки!!1

это предпускной клапан засорился!!у мя такое было! за радиатором турбины есть в пускной коллектор нам и клапан завинчен на 19 по ходу разбираешт осторожно даже мелкая ссоринка мешает или лучше продуть под давлением!! и все

как болт? Меняли на новую всё равно не заводиться.

да скорее всего форсунки они одноразовые на 80000км +- и вот хана

D4CB коммон рейл

Некоторые,по 200 тысяч проездили,и ничего там не ломается,тут один у нас разбирал эти форсунки,и говорит все это лохотрон для лохов,двигатель тоже сам капиталил.

незнаю токга у мя точно такое было вот все почистил и езжу

У меня щас стоит на улице хочу весной сделать а фильтр мог засориться? Я его не менял а через скоко километров надо менять фильтр?

Хюндай Старекс, 2006

Ребят, помогите где и как найти топливной насос, не заводится, стоит или из-за чего это?

двигатель? Год?

2006 4 год езжу межгород пробег 500.000 км

вся электроника нармальна работает старекс отс тачка

Неоригинал фильтр топлива не ставьте,давление топлива меняется,от этого комп.выдает ошибку и тупит,сами тоже не меняйте фильтр топлива,если не знаете как это делается проф-но,поэтому потом воздух внутри появляется и не заводится ,не тянет итп .И что попало не лейте в бак,и СТАРЕКС вам прослужит много лет.(У ДИЗЕЛЯХ тех кто заправлялся в саханефтегазе ничего еще не ломалось)