Солярис вибрация на 2000 оборотах

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Все ОД в один голос советуют менять заправку, ссылаясь на плохое качество бензина. Но качество бензина, как я выяснил, это всего лишь одна из, как минимум пяти причин, из-за которых может возникать детонация. Вот они: - неправильная регулировка угла опережения зажигания (УОЗ); - свечи не того типа (неправильно подобрано калильное число); - заниженное значение октан-корректора; - неисправность датчика-детонации; - недостаточное охлаждение двигателя; - высокая степень сжатия, и как здесь писалось уже, выход из строя катализатора. вот ссылка по свечам зажигания по детонации

Копировать сюда всю нашу переписку не будем. Кому надо смогут прочесть все на стене. Так что продолжим наше скорбное повествование в нормальном топике)))

да да и я с вами))) запарился уже, нервов не хватает, как нормальный человек который работает в автосалоне и представляет такую марку автомобиля, может говорить что детонация это нормально. поменяйте бензин, свечи, да с куя ли я должен это делать, тратить свое время, а для чего тогда гарантия 5 лет, если я не проездил еще до первого ТО, а машина уже косячная и ОД постоянно от нее открещиваются.

Ну что я имею вам сказать)))) Ничего хорошего, все как и ожидалось. Ответ прост - детонация))))))) Приехала в сервис, рассказала мастеру все свои горести, что шумит, вибрирует, стучит что-то. Проехали мы с ним пару кругов, я его за руль посадила, езжайте говорю - смотрите, слушайте. В итоге никакого особенного шума в движке он не нашел, вибрация тоже абсолютно нормальная, не повышенная. Подняли машину, все просмотрели, все что можно прикреплено нормально, ничего не мешает. По поводу стука. Описала ему все как было, он сказал, что это совершенно точно не сцепление и не коробка. Это детонационный эффект и с такими симптомами к ним приезжает много соликов. Днем был мужчина (зовут на сером седане. Так что если вы нас читаете, то отпишитесь пожалуйста как оно), с пробегом около 12000, симптомы те же. Проверили его - свечи все в красном нагаре, вроде как заменили и он довольный уехал. Правда или нет, это нам расскажет он сегодня как раз свечи меняет))) Менять заправку мне не сказали, но заметили, что именно движок 1, 4 очень чувствителен к топливу, намного больше чем 1, 6. Какая зависимость между мощностью и чувствительностью к топливу я не знаю. Зато теперь могу более понятно описать как и что у меня стучит. При нажатии на газ, иногда - пока только 3 раза, возникает легкий вроде металлический звук где-то под капотом, словно гвоздики в стакане перекатываются, понимаю, что сравнение очень сюрреалистичное, но мастер меня понял сразу. После ТО посидела послушала свой движок, что-то я уже совсем не понимаю нормальный у меня звук или нет. Мне казалось, что он стал работать шумнее, мастер слушал-слушал и смотрел на меня как на больную, словно я голоса какие слышу))) Диагностика, как и ожидалось, не выявила никаких проблем. Так что отправили меня с миром из сервиса. А на счет стука сказали, что пока они его выявить не смогут на ходу, то и сказать ничего не могут. Короче, если будет еще появляться, то приезжать к ним, кататься до тех пор пока и они его не услышат. Вот в общем то все. Что делать и делать ли вообще что-то, непонятно. Короче, буду ездить как ездила и смотреть по ходу дела. Ну и заодно попробую поэксперементировать с бензином, буду лить пульсар, если найду шелл, залью его.

292 53

Есть такая беда чуть больше чуть меньше. 660 об несколько маловато. ОД думаю сошлется на обкатку. Так что пока катаемся, наблюдаем, но не морочимся
Зы: мож и свечи пошли не лучшего качества. От них сильно зависят ХХ и вибрация

790 205

. с этого и надо было начинать.

ОД почешет репу: -"Всё нормально. Езжай.")

12 2

6 1

Думаю, что тогда и на высоких оборотах вибрация была, не?

Сейчас проехал от дома до работы 20 км и на всем протяжение пути при остановках в пробках и на перекрестках я отчетливо ощущал вибрацию. Явна чуть чуть не хватает оборотов.

12 2

Сейчас проехал от дома до работы 20 км и.

Тогда прошивочку надо подкорректировать, кстати на опеле при поднятии оборотов вибраций стало меньше.

На форуме писали: по вибрации, человек решил разобраться с официалами, причину нашли, теперь готовят письмо производителю
"Вообщем насчёт вибрации причину нашли идёт пропуск зажигания на 2ом цилиндре при запуске авто и при 2000 оборотов проверяли на остальных машинах которые у них в салоне показывает тоже самое только пропуски на 4ом цилиндре завтра они будут писать официальное письмо на завод что бы те сказали что делать ответ обещали что получат от завода где то в среду. "

12 2

Чет нет продолжения.

Как вариант, виноваты подушки (или подушка) двигателя (КПП). Сегодня сравнивал работу нашего G4FG (1.6) и G4KD (2.0, Kia Sportage 3), так вот если положить руку на двигатель, то у Спортейжа двигатель трясется ни чуть не меньше нашего, а может и больше, но на кузов вибрация не идет. Могу предположить, что у нового Хендай Соляриса подушки не гасят вибрации от двигателя и передают их на кузов. При чем, у меня под подозрением левая подушка, которая идет от АКПП.

Всем добрый день! Купил на днях новый Солярис, и наткнулся на темы про вибрации, сел и тоже заморочился. Чувствуется. Так же владею авто фв поло седан. Пошёл за ключами запустил, сел. В Солярисе уровень шума при работе на холостых на порядок ниже и обороты стоят в районе 650, поэтому начинаешь в этой тишине выискивать вибрации и всякие шорохи. Сел в поло, там обороты холостых 900 и да, там та же вибрация и шум двигателя и шум вентилятора который постоянно работает, выключил, успокоился ушёл.

Добрый день. Такая странная ситуевина. При 900 оборотах начинается вибрация руля, даже попой чувствую. При чем не важно прогрет двигатель или нет, как только стрелка попадает в зону 900 оборотов, начинается. Что может быть?

juvantusik:

Прошивку делали? катализатор на месте ? у меня аналогичная ситуация!

juvantusik:

Никаких прошивок, все оригинал, хз про катализатор

так вибрация постоянная?

Блин, ну когда стрелка проходит в районе 900 оборотов, вибрация, выше и ниже нет вибро. Особо чувствуется когда греется машина т.к. стрелка в этом районе находится некоторое время

Такая же фигня. А еще периодически в зону 900-1000 об. стрелка убегает, когда в пробке стоишь или ползешь, не на долго правда, но начало напрягать. Да и машину трясет порядочно.

juvantusik:

У меня такая фигня появилась после того как вырезал катализатор. до этого вибрация была но не значительная!

солидарен, с лета стал замечать , особенно в пробках, как на холостых приподнимается на время стрелка тахометра, поднимется а потом спустя время опускается на место, несколько раз она поднималась как раз в диапазон 900-1000 об/ мин и сопровождалось все это вибрацией. сам пока не разобрался, что может быть причиной.

Колючий:

20 буду ОД "Модус" в г. Ростов-на-Дону, озадачу их этим вопросом! Кстати летом вибрации не было!

если в пробке, то возможно начинает работать усиленное охлаждение двигателя, потому и обороты вырастают, а как перестанет - падают. не знаю, не силен в технической части)

DmitriyP:

если честно, то про " усиленное охлаждение" впервые слышу, есть малый круг и большой круг циркуляции хладагента и они регламентированы температурой двигателя и работой термостата. а что еще может быть за усиленное охлаждение это вопрос.

Колючий:

что еще может быть за усиленное охлаждение это вопрос.

Вентилятор как минимум 2-х скоростной.Например с выключенным кандюком может вращаться медленнее,а с включенным быстрее.Летом сам наблюдал этот процесс.

Есть предположение, что это может быть как-то связано с генератором и нагрузкой в сети, но пока это мысли. Нужно к ОД ехать, а времени пока нет.

Alex-V:

вот и у меня такая версия приходит на ум, когда стоишь в пробке на холостых с включенным потребителями электроэнергии то. обороты повышаются, чтобы компенсировать этот отбор мощности, а раньше этого не происходило потому что батарея была посвежее.

Компенсация электроприборов не увеличивает колв-о оборотов выше нормы, они чуть падают но компенсируется и возвращаются в 750 об.мин. А по поводу вибрации из-за усиленного охлаждения тут не причем. я когда ток машину завожу и она прогревается, то попадая в зону 900об начнет вибрировать. Кстати да, летом небыло. Мне кажется это гидроусилитель так работает из-за холодов.

У меня была такая ситуация. Именно на 900. Окозалось,что просто защитой пару раз продавил. Поднял на подъёмник, подкрутил, отогнул всё нормально. По началу тоже на измену подсел, но сразу стал грешить на защиту. Так и вышло. Не паникуйте и попробуйте для начала пошевелить защиту картера! Удачи!

Карыч:

какова связь?
у меня защита карбоновая , в любом случае отгибать нечего.

juvantusik:

никуда ничего не падает, холостые либо в норме либо несколько выше, причем тут работа гидроусилителя , если в пробке стоишь неподвижно, и руль остается недвижим?

juvantusik, у меня насос ГУРа уже полтора года работает, и на данный момент отработал 68000км пробега, прошлую зиму , в которой к слову сказать, морозы.были до минус 30, ничего подобного не происходило.

Колючий:

Ну у меня 19000 пробега и проблема есть. Если вы столь умный сделайте свое предположение. Мне лично все-равно как у Вас, я написал что у меня при наступлении морозов начинается такая байда. Я создал тему потому, что хочу узнать решил ли эту проблему кто-нибудь, а не сидеть спамить тему спорами

Сегодня общался с ОД, порекомендовали сделать диагностику (1200р), затем заменить свечи (2000р) и почистить заслонку дросселя (порядка 1500р). Ответ не порадовал, да и как-то дороговато. Попробую заменить свечи самостоятельно, хотя на мой взгляд слишком рановато - всего 7000 пробега! Вот только не определился еще что поставить: NGK или DENSO (тему про всечи почитал, однозначного ответа не нашел). По результату отпишусь.

Alex-V, спасибо за статью! Познавательно.
У нас, однако, у всех сравнительно новые машины, неужели опоры двигателя уже стали изнашиваться.

Angel_nf:

Им не обязательно быть изношенными, думаю это такое качество (по типу топливного фильтра на дастере)

Кстати уйду от темы. В том же журнале за рулем есть еще статья, человек пишет про авто куда более дорогое БМВ Х3 и проблем в нем еще больше чем в Солярисе.

На этой неделе решил очень внимательно последить за поведением машины, т.к. через 1-2 недели ехать на ТО, и вот что обнаружил:
1. При прогретом движке, при открытой двери (срабатывает запрограммированная аварийка) обороты незначительно падают
http://www.youtube.com/watch?v=RwCyoB7gMR0&feature=youtu.be
2. Опять же при прогретом движке, при повороте руля обороты подскакивают почти до 1000!
http://www.youtube.com/watch?v=Q5FU0IRY7SQ&feature=youtu.be
ОД на все это сказал, что: ". все в пределах нормы. Такое у всех Солярисов бывает. "
Если честно, я был в шоке , что такое вообще может быть! По моему это вовсе не нормально!

Alex-V:

Все верно, при повороте руля на прогретом двигателе обороты чуточку подпрыгивают и снова опускаются до нормы, но у меня совсем чуточку обороты подпрыгивают у тебя гораздо сильнее.

Кстати на днях сидел в новой Сонате и там вибрация на холостых оборотах просто АТАС по всему кузову ощущается.

К сожалению, при всех плюсах солика, его новаторского внешнего вида, не плохих технических характеристиках, нужно отметить, что машинка еще сыровата.

Был сегодня у ОД, озвучил все свои претензии. Сделали диагностику, подушки в порядке, надрывов и трещин не выявлено. Во время ТО снимали/ставили защиту картера, и за весь день ни разу вибрации не ощутил. Может и вправду дело было в этом. Хотя я до сих пор думаю, что подушки тут тоже "при делах", особенно при очень низких температурах. У нас сейчас -14 -18, пока полет нормальный!
Кстати, скачки оборотов тоже удалось победить , правда не знаю, на долго ли! Промыли дроссельную заслонку, и вуаля, ни единого скачка за весь день! Промывка, кстати, не дорого обошлась - 530 руб.

Наконец разобрался откуда вибрация, в защите "Кольчуга", есть 3 резиновые пятака, которые контактируют с кузовом. Видимо качество резины паршивое и она задубела, ее не сжать не разжать, и при 900 об/мин, возникает особая частота вибраций, вот оно и начинает тарабанить. открутил передок защиты, наклеил на 2-х сторонний скотч резиновые прокладки на эти задубевшие пятаки, собрал, завел и тишина. Мне это помогло.

Читайте также: