Смазка для ремонта суппортов тойота
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Исккал информацию про смазки для направляющих и цилиндров, так внятно и четко никто не может сказать. Создал тему за совет и вообще поставить точку. У меня королла 2007г. Одни говорят 08887-01206 нужно смазывать цилиндры, а 08887-80609 этой направляющие мазать. Другие говорят что все наоборот. Подскажите что чем смазывать? Заказывал рем.комплект цилиндров. Так там там розовая смазка она для чего? 08887-01206 там идет розовая смазка, а в 08887-80609 идет белая как герметик смазка.
задал вопрос в тойоту написали, что.
Направляющие тормозного суппорта смазываются этой смазкой—08887-83010, а тормозные цилиндры—08887-80609. Также номер 08887-01206 заменяется на 08887-83010, и она идентична заводской.
Так получается розовая в пакетики с рем.комплекта идет для направляющих?А почему же тогда для манжетов цилиндров не положили смазку.
Кто что думает по поводу всему этому? Задался на все это потому-что все на форуме говорят наоборот--этой 08887-80609 направляшку, а этой 08887-01206 цилиндры. Но а как же тогда официальный ответ с тойоты. В общем какой то переполох
Заказал себе 08887-01206. Если у тебя есть официальный ответ Тойоты, зачем тебе форум?
08887-01206 что будешь мазать? Ей можно смазывать тормозные цилиндры? Или все же категорически нельзя?
я хз какие они там по номерам, но направляшки мазал зеленой, ибо звуки при растормаживании были неприятные.. Месяца два вроде прошло, полет нормальный!
08887-01206 - эта смазка идёт действительно для направляющих, сам такой пользуюсь. и она розового цвета.
08887-80609 - Смазка консистентная для тормозных механизмов TOYOTA (антискрип) - Эта смазка фирмой ТОЙОТА начала использоваться с 1994 года Применение этой смазки - только противоскрипные накладки колодок (если их две, то внутренняя смазывается с двух сторон, а наружная изнутри, если одна - то только изнутри).
Обязательна к применению во всех автомобилях TOYOTA, для которых она указана в руководстве по эксплуатации, использовать придерживаясь рекомендаций по сервисному обслуживанию автомобиля.
В тойоте задал вопрос опять про смазку 08887-01206. Сказали что можно мазать и направляшки и поршни с манжетами. Не буду заморачиваться с 08887-80609 которую сказали мазать поршеньки. Закажу 206 и все перемажу.
08887-80609 - Смазка консистентная для тормозных механизмов TOYOTA (антискрип) - Эта смазка фирмой ТОЙОТА начала использоваться с 1994 года Применение этой смазки - только противоскрипные накладки колодок (если их две, то внутренняя смазывается с двух сторон, а наружная изнутри, если одна - то только изнутри).
Обязательна к применению во всех автомобилях TOYOTA, для которых она указана в руководстве по эксплуатации, использовать придерживаясь рекомендаций по сервисному обслуживанию автомобиля.
Нет нет, ты путаешь эта смазка для тормозных цилиндров. Для пластин идет другая смазка номер не помню, она черного цвета на графитовую похожа.
Денис сегодня забил номера в экзист и смазка 80609 идет как антискрип.Для смазки направляющих идут только 01206 с интересной записю для смазки направ.в резиновых втулках (может чуть соврал ),83010 запись просто для смазки направляющих.
Покупал антискрип пока в пакете жидкий при нанесении на пластины начинает высыхать истановится вязким для антискрипа то что надо. Но если в направляющие то будет "труба" застынет. Остатки в пакете тоже застыли пришлось выбросить. Для смазки в ремкомплекте была розовая смазка. При закладке розовой смазки потом руки легко отмыл мыло вода при использовании антискрипа руки отмыл только бензином как после клея.
Для антискрипных пластин вот эта смазка TOYOTA DISC BRAKE SHIM GREASE 08887-80409(шла с набором антискрипных пластин, одна была утеряна бывш. хозей, пришлось заказывать комплект)
хз. чего они туда на заводе пихают, но в новом суппорте под направляющими была липкая тягучая полупрозрачная БЕЛАЯ смазка. на 206 совсем не похожа ни по консистенции ни по цвету.
ЗЫ: почти 2 года езжу с литолом на направляющих правого переднего колеса ибо никак не могу съездить за Slipkote 220-R.
Очередной вопрос по смазкам для тормозов сподвиг создать эту запись.
Обобщу всю найденную информацию и опыт.
Оригинальные смазки Toyota
08887-80609
TOYOTA DISC BRAKE CALIPER GREASE 50 g, p/n 08887-80609:
Состав
-силиконовое масло
-диоксид кремния (селикагель) аморфный (некристаллический)
-политетрафторэтилен (тефлон)
-силиконовая резина.
Применение
Смазка белого цвета предназначена для смазки направляющих суппорта.
Бюллетень распространяется на все модели автомобилей Toyota 1990-2000 гг выпуска.
На автомобили Тойота устанавливаются два типа суппортов: плавающий суппорт (floating type brake caliper) и неподвижный суппорт (fixed type brake caliper). (Прим. существует третий тип суппорта — sliding caliper (скользящий суппорт). Конструкции плавающего суппорта и скользящего суппорта схожи)).
В первую очередь интересен плавающий суппорт, имеющий скобу, двигающуюся по направляющим суппорта. На данные направляющие суппорта дискового тормоза предписана высокотемпературная силиконовая смазка TOYOTA DISC BRAKE CALIPER GREASE p/n 08887-80609. В плавающем суппорте смазка TOYOTA DISC BRAKE CALIPER GREASE p/n 08887-80609 также наносится на опорные пластины тормозных колодок.
Неподвижный суппорт (две разновидности) не имеет скобы, соответственно не имеет направляющих суппорта.
Смазка TOYOTA DISC BRAKE CALIPER GREASE p/n 08887-80609 наносится на торцы и кромки тормозных колодок.
TOYOTA DISC BRAKE SHIM GREASE 5 g, p/n 08887-80409:
Состав
-силиконовое масло
-диоксид кремния (селикагель)
-графит.
Применение
Применение в противоскрипных пластинах, так же в опорных пластинах колодок.
Для смазки резинок, именно пыльников. Ни коем образом не для направляющих, как многие считают и делают (даже официальный TOYOTA Service этим грешен)
Вместе с оригинальным рекомплектом пыльников идет пакетик именно розовой смазки.
Смазка Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206 выпущена под конкретные Safety Recall-ы конкретных моделей Toyota и Lexus, изготавливаемых в США.
Кто не знает, Recall это отзыв автомобиля автопроизводителем к дилеру для бесплатного устранения дефектов производства в мастерской дилера. Recall-ы бывают разные, у всех автопроизводителей и происходят регулярно. Не ошибается тот, кто ничего не делает.
Под эти дефекты и неисправности Тойота выпускает технические инструкции и TSB для их устранения, которые затем рассылаются всем официальным дилерам. Дилеры устраняют неисправность и все забывают о ней. А у нас получается, что смазка p/n 08887-01206 начинает жить своей, самостоятельной жизнью. Значит это кому-то выгодно.
И теперь о смазках HUSKEY и SLIPKOTE
Проверенные и действительно высокотемпературные! Не реклама )))
Основные отличия Slipkote® 211-R пожиже и лучше подходит для новых машин. 220-R немного гуще и очень хорошо подходит для старых суппортов с износом.
менял контрактный суппорт, в нем направляющие очень очень легко ходили, буквально мизинцем трогаешь и шевелятся. поменял пыльники на обоих суппортах и смазал розовой из ремкомплекта, шевелятся, но уже не так. розовая стала прозрачной через некоторое время. направляйки стали туго ходить. теперь нахожу кое-где информацию что розовая как бы не идет для направляющих, а только для поршня и под манжету. вообщем что-то не то.
смазываю БМВ-ной смазкой. беру на экзисте, артикул - 83 19 2 158 851. одного пакетика хватает на одну ось.
ещё смазывал вот такой -SLIPKOTE 220?R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppresso. но она дороже и её ждать надо было.
можете меня банить, но ликви моли и прочая хня для суппортов полное гаVно. через неделю уже занаво приходится. выбор остается либо оригинальную в пакетиках покупать, либо..
можете меня банить, но ликви моли и прочая хня для суппортов полное гаVно. через неделю уже занаво приходится. выбор остается либо оригинальную в пакетиках покупать, либо..
либо, что?
Пошел искать тюбик с немецкой смазкой. не нашел. :(
Может и не Ликви Молли (что-то могу путать), но уже больше года езжу - смазка в отличном состоянии.
Чот вообще всё наврал. :)
И не Ликви Молли, и не Германия (Бельгия)
Вот такую смазку купил. не жалуюсь
Собственно вопрос в названии темы.
есть вариант оригинальная розовая как в ремкомплекте номер 08887-01206.
другой вариант 08887-80609. его меньше в тюбике в три раза и он дороже примерно во столько же. деньги вопрос вторичный. хотелось бы разобраться чем мазать направляющие.
Это смазки, принципиально различные по предназначению:
08887-01206- именно она используется для смазки направляющих и других "резинотехнических" элементов суппорта (например, при переборке).
08887-80609- противошумная смазка. Так сказать для "наружнего" применения. Призвана устранять ненормальный шум от трения металлических элементов в процессе торможения.
в начале лета примерно, разбирал направляющие после зимы. смазка 08887-01206 не высохла, но направляющие пристыли. износ колодок с небольшим уклоном получился. прочистил все и снова ей все промазал. сегодня решил избавиться от скрипа передних колодок и при копании в суппортах заметил что направляющие опять пристыли, не сильно, но стоят и от усилия большого пальца страгиваются и ходят более-менее. буквально 10минут полежали (я их из пыльников не доставал) и снова требуется усилие, чтобы стронуть. пыльники были целые, год назад менял.
в чем проблема непойму. думаю направляющие плохие и дело не в смазке. т.к. первый опыт смазки этих направляющих был неудачный, и второй тоже:) было дело они прикипали и ржавчину приходилось убирать. хотя один суппорт стоит контрактный (менял т.к. стоял не родной), и в нем ничего не прикипало, но после замены пыльников и смазки на розовую происходит вышеописанная история.
не знаю что стоит делать, направляющие новые или другую смазку. сейчас использую как у Тима на фото.
при копании в суппортах заметил что направляющие опять пристыли, не сильно, но стоят и от усилия большого пальца страгиваются и ходят более-менее. буквально 10минут полежали (я их из пыльников не доставал) и снова требуется усилие, чтобы стронуть. пыльники были целые, год назад менял.
Из личного наблюдения: данную смазку необходимо наносить совсем немного. При чрезмерном количестве будет наблюдаться описанное явление.
Чем смазывать
А теперь – неожиданность: в большинстве случаев неправильно поступают и те, и другие! Да, направляющие пальцы суппортов действительно необходимо смазывать, но отнюдь не тем, что обычно считают подходящей смазкой, даже если её так позиционируют в автомагазине.
Производители автомобилей выпускают смазки для направляющих под собственными брендами.
Вот список оригинальных ОЕМ-смазок от некоторых автопроизводителей с указанием каталожных номеров:
- ACDelco 89021537 (10-4022);
- Federal Mogul F132005;
- FTE Automotive W0109;
- Stahlgruber 223 1712, 223 1729;
- TRW Automotive PFG110.
Такие разные смазки
Дело в том, что медные и керамические противоскрипные пасты предназначены для нанесения на тыльную сторону колодок и ответные элементы тормозных суппортов, но для "направляек" они не годятся по нескольким причинам. Во-первых, после смазки солидолом, литолом, "графиткой" и другими смазками на основе минеральных масел резиновые пыльники пальцев практически всегда разбухают, перестают держаться на пальцах и, по сути, просто перестают выполнять свою функцию.
Во-вторых, для смазки направляющих годятся лишь специальные пластичные смазки на основе синтетических масел и загустителя. Благодаря этому смазка становится тугоплавкой и "не стекает" с направляющих после нагрева, а также не коксуется со временем от воздействия воды и высоких температур. Качественные специализированные смазки без проблем держат до +300С, но при этом неагрессивны к уплотнениям. При этом такие смазки не только не плавятся, но и не растворяются в воде, щелочах, разбавленных кислотах, тормозной жидкости, а также метаноле и этаноле.
Применение неподходящей смазки на практике может привести к обратному эффекту – то есть, смазанные направляющие пальцы закисают в суппорте, из-за чего плавающая скоба теряет свою подвижность, а колодки начинают подклинивать и перегреваться.
В автомагазинах нередко под видом подходящего состава для направляющих пальцев предлагают довольно распространённую смазку Liqui Moly Bremsen Anti-Quietsch-Paste (арт. 7573, 3077, 3079, 3074) серо-голубого цвета, однако сам производитель в настоящее время позиционирует её как противоскрипную пасту и не рекомендует применять для смазки направляющих и закладки в пыльники. В её составе предусмотрен керамический наполнитель, который обладает термостойкостью до 1200С, в то время как синтетическая основа может термически деградировать намного раньше.
В производственной линейке этого немецкого производителя есть подходящая паста Anti-Quietsch-Paste (арт. 7656) красного цвета, которая не воздействует на резиновые и пластиковые элементы, но при этом выдерживает нагрев до +250С.
В руководстве по ремонту автомобилей ВАЗ предписывалось использовать для смазки направляющих водостойкую смазку УНИОЛ-1, изготовленную на основе нефтяных масел. Как правило, в наше время встретить её в продаже практически невозможно, но зато вполне реально найти аналог-заменитель — кальциевую пластичную смазку ЦИАТИМ-221. Она производится по ГОСТ 9433-80 и предназначена для смазки различных подшипников качения. Существует и фторированный вариант ЦИАТИМ-221F, который благодаря применению ультрадисперсного политетрафторэтилена (PTFE) обеспечивает улучшенные противозадирные и противоизносные качества.
Далеко не всегда смазывание направляющих решает проблему стука – как правило, при выработке в отверстиях скоб суппортов во время езды детали все равно перемещаются, что приводит к возникновению посторонних звуков.
Смазать или заменить?
Читайте также: