Ремонт петель багажника форд фокус 2 седан

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Решение проблемы открытия багажника

Начнем с того, что на ФФ2 ФМК лопухнулись, сделав непродуманную прокладку проводов от кузова к двери задка. Тем самым озадачили всех (рано или поздно) фокусников проблемой, при которой открытие багажника становится невозможным. Конкретная причина этой беды в том, что шлейф проводов, находясь в резиновой гофре, при закрытии багажника сгибается змейкой в двух местах под 180 градусов, а при открытии вытягивается в струнку.
С такой радостью теперь столкунулся и я вчера вечером, так вот пришлось лезть в багажник через задние сиденья при том, что к ним снутри прикручен сабвуфер, который растянут настолько, что сначала не давал мне открыть спинки сидений, пока со словами мата (тихо, так как рядом были дети во дворе) я не оторвал все ремни крепления. А зачем лез туда на ночь глядя? Так за тем, чтобы спасти яйца от ночного протухания и воняния.

В обеденный перерыв сегодня, опять же с матом, пошел на стоянку, и откинув задние сиденья и вытащив через них доверху набитый багажник всякого хлама, испытал чувство отвращения.

Затем все-таки собравшись с силами, взяв отвертку в руки, начал откручивать обшивку двери задка, там стоят клипсы, некоторые реально выкручивались без проблем, а некоторые пришлось поддевать ножом, а потом уже крутить.

Открутив все по периметру, вспомнил слова Летчикова: "Серега, не спеши сразу все ломать, подергай проводку, которая торчит в багажнике". Подергал её - не помогло. Кнопка все-также не реагировала на мои нежные прикосновения.

Сняв обшивку, а точнее опустив её верх на себя (так как низ не вынимается, он краем заведен за защелку замка) увидел следующую картину.

Затем открутив три винта ключом звездочка (по деревенски TORX), толкнув со злости крышку багажника вверх, следующие фотки делал уже с улицы.

Обалдев от увиденного (шесть провод в шлейфе одного черного цвета), решил отомстить ФМКовцам и заменил все поврежденные провода своими синими. Ну а далее пошла фотосессия.

Слава богу все решилось довольно легко, пропитав потом днище багажного отсека (внутри было около 50-60 градусов), получив выговор от руководства, что мой обед продлися с 12 до 15 часов, вдоволь нащелкавшись кнопочкой, довольный отправился далее исполнять свои служебные обязанности. Надеюсь отчет кому-нибудь поможет.

з.ы. Не подумайте, отчет писал не по пьяни, просто настроение чёто хорошее. :D :D :D

Владимир, сам ещё не понял, нашел это недавно. Пока кусок резинки подложил чтобы упор был. Теплее будет займусь

Владимир, вам надо снять крышку багажника и подержать ее а потом проанализировать будет она скакать на кочках или нет.

Да зачем это фото Володь?
Просто возьми поролон (тот, что колбаской), разрежь его вдоль до середины и положи на резиновый уплотнитель, там где крышка багажника ложится на само багажное отделение, прямо под стеклом, можно сказать.
У меня скрип был просто невыносимый. Я мужикам в серваке покоя не давал. Думал стойка или тяга.
Но всё было немного прозаичнее.

5 лет

У меня возникла такая вот проблема, вначале заклинил багажник потом поехал в сервис сказали что сгорел электрич замок багажника, вследствии замыкания проводки. Автомобиль ФФ2 седан, 1,6Тренд. Должны поменять по гарантии. У кого-нибудь что-то подобное было?

Вот ещё нашел, специально для Вас:

avant

цитата:

Перестала открываться задняя дверь на универсале. Нажимаю на резиновую кнопку, щелчка нет. С ключа (ПБ5) открывается.
Вскрытие показало, что был поврежден при сборке провод около микровыключателя. После восстановления (примерно 2-3 см, провод из -за повреждения изоляции окислился) все заработало.

Оттуда же:
PanD@

цитата:

Некоторые специально размыкают этот провод, чтобы нельзя было открыть багажник, например, в пробке

а я вот сегодня обнаружил такую фишку, теперь при открытие машины багажник остаеться заблокирован. Если отдельно нажать кнопку на пульте багажника, открывается. Давно хотел так сделать, а тут само сделалось.

Ps проводка гниет?

[QUOTE=Vosten_MK4,Вчера в 20:18] [/QUOTE]При запирании -- нет. При запирании центрального замка багажник, как это всегда было, блокируется, и при отпускании тормоза остаётся заперт.

Вообще, интересно получается. Если предположить, что в колодке окислились контакты, или где-то перетёрлась изоляция проводов, то логичнее было бы если бы багажник открывался в момент включения стоп-сигналов, а не в момент выключения, как у меня. Буду ковыряться. С ВАШЕЙ ПОМОШЬЮ, я обязательно найду в чём причина глюка. [/QUOTE]
Если при запирании ЦЗ глюк проходит, то дело точно в проводке багажника.
Кнопка не фиксируемая, вытащи синий предохранитель №74 (15А) если глюк пропадет то точно проводка в багажнике. Найти элементарно!

на сколько я понимаю существует две проблеммы:
1. Проводка.
2. Кнопка.

С проводкой вопрос решил, заизолировал, хотя надо по любому переделывать и новый жгут вопроса не решит.

1. Кнопка.
Кнопка исправная, была разобрана полностью. Сам микроконцевик, гермитичный полностью. 99% что у всех поломка вызвана окислением провода. Видимых механических повреждений нет, на разломе зеленый порошок.

цитата:

Вскрытие показало, что был поврежден при сборке провод около микровыключателя. После восстановления (примерно 2-3 см, провод из -за повреждения изоляции окислился) все заработало.

Решение: провод марки МГТФ сечение 0,5 + кембрик термоусадочный.

2. Жгут проводов. Как на фотке выше. Из-за перепадов температуры и низкой изломостойкости изоляция не выдерживает и перетирается. Что приводит к кз и глюкам со стороны замка багажника.

Решение: провод марки МГТФ сечение 0,5 в несколько раз на силовой провод электрозамка + кембрик.

Вот и меня каснулась сея учесть.
5хетч.

Сегодня начал щелкать замок багажника, когда педаль тормоза отпускаю. Ну точь в точь, как в этой в теме писалось. С брелка закрывается\открывается, при включении ЦЗ закрывается, с кнопки на багажнике не работает, при движении щелкает, когда томоз отпускаю.

Снял обивку 5-ой двери. Повреждений проводки не нашел ни в районе замка, не в гафрированном шланге правее левой петли багажника.

Куда дальше копать? Контакты самой кнопки открывания багажника?
Накладку с кнопкой багажника и плафонами освещения номера снимать?

Парни, у меня вся обивка 5-ой двери на заднем седенье свалена, а вы молчите.

Вчера поковырялся и, собственно, ни чего не сделал, только провода пошелудил и обивку назад пока ставить не стал.
А сегодня проблемы не было. Доехал до работы нормально.
В Субботу записался в РХ, а с чем ехать?
Не станут же они что-то там менять из профилактических соображений, тем паче, я надеюсь, по гарантии.

если гарантия то забей, езжай к дилеру, если нет, то ты на верном пути, снимай кнопку, тащи домой, тестором прозванивай. Внимательно прозванивай. Новая кнопка стот в районе 1500, если есть руки, то около 17 рублей за метр нормального провода, еще останеться на две такие еже кнопки.

Ps пока писал, придумал другой способ. снимаешь фишку провода на кнопку, отверткой механически закрываешь замок, а дальше отверткой коротишь контакты в фишке. Если замок сработает, то сме разбирай дальше и снимай кнопку.

mkondras
Спасибо за ответ.

цитата:

если гарантия то забей, езжай к дилеру

Во-первых, я не уверен, что это гарантия. Машине больше года, хотя есть сервис-контракт. Если не гарантия, то лучше к комексу или самому.
Во-вторых, а с чем ехать то? Проблема ушла сама собой. Я теперь не знаю, что демонстрировать сервис-мэну.

цитата:

придумал другой способ. снимаешь фишку провода на кнопку .

Хорошая идея, если бы сейчас эта кнопка не работала.
К тому же, вчера снял полностью накладку - кнопка сухая, снял контакт, который непосредственно на кнопке, там все сухо и красиво. Ни каких окислений или чего-то подобного.

Вот теперь весь на измене. Что было то? Когда и в какой момент опять себя проявит?
И самое мне не понятное - при чем тут тормоза? Замок срабатывал, когда я педаль тормоза отпускал.
Понятно, когда, у народа обнаруживалось повреждение проводки (на предедущей странице фотки были). Тут я могу согласиться, что провод от стоп-сигнала коратило с проводом замка.
Но повреждений проводки то я не обнаружил.

Хм, фишку на самом замке не снимал. С наружи там все сухо и чисто.

ХИМЧАНИН
такой глюк возможен в случае, если провод массы где-то отходил (а потом пошевелил разъем - все стало ОК)

OSha
Вот я так думаю.
Только с тормозами связать не могу.

По закону подлости, одену облицовку и опять начнется.

ХИМЧАНИН
ну коль общивка снята - я б еще разок помнимательней осмотрел провода, плюс снял бы спойлер и поглядел на провода, подходящие к доп. стоп-у

5 лет

Fus
Да я ж не про замок, А про кнопку багажника. Микруха в обрамлении куска пластмассы и резины стоит две штуки, жуть.

Всем привет. Капец у меня случилась катострофа. Помогите. Хетч 2008 г, багажник закрылся и не открывается. При нажатии кнопки на багажнике либо на пульте, что-то там шевелиться, но толка нет. Клацает и без толку.

Bartelby
Тебе повезло - у тебя хетч. Снимай оббивку с салона и откручивай замок. Покопайся, в этой теме есть фото.

приветствую!
1,5 мес. назад погасла лампа освещения в багажнике. Не особо напрягало, но заметил, что замена лампы эффекта не дало. 3 недели назад багажник начал закрываться только со 2ого раза! Неделю назад он вообще не открылся. Сегодня я открыл его изнутри, открутив от кузова петлю. Покачав жгут и нажав на кнопку багажника, я случайно и в последний раз смог открыть замок и поймать выпавшую из замка петлю.
В жгуте оказались перебиты 2 провода, остальные 4 были протерты до медных жил.
Последовательно разрывая и скручивая, я срастил 4 перебитых провода и заизолировал. Т.к. все провода одинаковые и окрашены в черный цвет. Я попробовал соединить их в 2 вариациях. И тут, я считаю, я совершил ошибку. Я смотрел на лампу подсветки багажника. Соединив 2 провода так, что она загорелась при открытом багажнике, я скрутил 2 оставшихся и решил, что все устранено.
Но, теперь лампа подсветки в багажнике горит постоянно, а замок не реагирует на кнопку открывания багажника вообще!
Для меня до сих пор остается загадкой где находится концевик, который регистрирует открытие/закрытие багажника? Это важно, т.к. если все-таки я правильно соединил оборванные провода, то горящая лампа свидетельствует о разорванной цепи и возможно поэтому замок не реагирует на кнопку.

1 мая 2011

Приветствую Вас уважаемый читатель и посетитель моего личного дневника и этой небольшой заметки.В этой заметке пойдет речь о так называемой и часто встречающейся проблеме практически всех владельцев автомобиля Форд Фокус 2 седан.

Речь пойдет как в самый неподходящий момент у нас перестает открываться багажник на автомобиле Форд Фокус 2 седан.Что делать в этой ситуации и как решить данную возникшую проблему?
Давайте вместе разберемся в чем заключается данная проблема и как устранить данную поломку и неисправность на автомобиле Форд Фокус 2?
С данной проблемой столкнулся и я в самом начале когда начал ездить на автомобиле Форд Фокус 2.Данная поломка меня подстерегла в самый неподходящий момент когда надо было выгрузить из багажного отделения автомобиля продукты и всяческие хозяйственные принадлежности.

При нажатии на кнопку на брелке открытие багажника,ни каких признаков открытия багажника т.е. характерного “щелчка” не произошло.Нажимал на кнопку открытия багажника на брелке несколько раз но ничего не произошло.Багажник автомобиля ФФ2
не хотел открываться.
Я подумал что может быть слабая батарейка в пульте ключа зажигания автомобиля ФФ2 а может плохой контакт.Была заменена
батарейка таблетка в ключе на новую.При нажатии на кнопку открытия багажника на ключе сдвигов в лучшую сторону не произошло.

Да подумалось мне вот это проблемка так как на Фордах Фокусах 2
кнопка открытия багажника электрическая при поломке,таких как села батарея,разрыв электрической цепи-багажник увы не откроете.
Нет в ФФ2 дублирующего механического элемента, чтоб открыть багажник как например у Хендай Солярис.
Вот здесь выкладываю небольшой фотоотчет и небольшой видеоролик о том как заменить батарейку в ключе от автомобиля Форд Фокус 2:
Например я разобрал ключ с помощью подручных средств так как было лень идти за отверткой.У меня под рукой находились простые ключи от кабинета:

просто вставляем ключ или широкую отвертку в паз куда входит жало ключа от ФФ2,предварительно нажав на кнопку для выхода жала из паза ключа
затем поворачиваем по часовой стрелке вставленный ключ или отвертку чтобы у нас разошлись в стороны две половинки нашего ключа от ФФ2
теперь тянем в сторону как на фото и у нас ключ от ФФ2 разобрался на две половинки.Одна половинка с жалом и кнопкой, а вторая половинка это блок с батарейкой и платой
затем опять с помощью отвертки или ключа разъединяем две половинки вставив в паз отвертку или как я вставил просто свой широкий ключ и повернул в сторону по часовой стрелке
вторая половинка раскрылась и здесь мы видим что в одной половинке находится элемент питания “таблетка” CR-2032,3v а в другой плата.
все это рассматриваем чистим протираем от пыли или грязи,вытаскиваем нашу батарейку (таблетку CR-2032) и заменяем её на новую
сборку проводим в обратном порядке
Если есть время то я снял еще небольшое видео по замене батарейки в ключе автомобиля Форд Фокус 2:

Продолжу повествование о том как открыть багажник на автомобиле Форд Фокус 2.Думаю что разобрались как поменять батарейку в ключе автомобиля ФФ2. При смене батарейки багажник не открылся..
Подходим к багажнику нажимаем на кнопку открытия багажника эффект такой же.Багажник автомобиля Форд Фокус 2 не открывается.Не хотелось конечно но делать нечего придется открывать багажник нашего автомобиля другим способом.

Для этого нам надо откидывать задние сиденья и потом вытаскивать и освобождать багажник все инструменты или то что всегда что возите в багажники.Я уверен что когда начнете все вытаскивать из багажника с салона автомобиля то будите приятно удивлены и озадачены тем вопросом а нафига я вожу в багажнике автомобиля всяческую ерунду и хлам который вряд ли когда то пригодится.

Набираемся силы и с так сказать боевым настроем что надо открыть багажник залезаем внутрь багажника.Но прежде чем совершить оное действо нужно прихватить с собой т..е. надеть на себя лобный фонарик благо что они в настоящее время продаются или просто взять с собой фонарик ну если нет то подойдет и телефон с фонариком.

Берем с собой сразу отвертку,шуруповерт если конечно есть у Вас,ключи или набор с битами где есть головка с звездочкой или как говорят в просто торх.Я брал с собой набор ключей торх и использовал торх 20.

Все необходимые приготовления были произведены надо лезть внутрь багажника через салон автомобиля не хочется а делать надо.Как говорится “глаза боятся а руки делают”

Когда уже будем находится внутри багажного отделения автомобиля Форд Фокус 2 то нам надо открутить все клипсы с обивки крышки багажника.Клипсы некоторые выкручивались а вот некоторые приходилось немного поддевать а затем откручивать.Скажу сразу работенка еще та.

Неудобства ощутите сразу же и вспомните некоторых конструкторов данного ноу хау очень “приятными и хвалебными словами” Ну неужели нельзя было сделать и второй вариант как запасной механическое открывание багажника на автомобиле ФФ2.

Откручиваем клипсы крепящие обивку крышки багажника по кругу.
Открутив все клипсы тянем на себя обшивку чтоб нам было более удобно добраться к самому электро замку багажника.Но прежде чем все прям откручивать я все таки думал ,а если я подергаю за жгут который подходит к нашему электрозамку багажнику вдруг он мол все таки откроется подергал его но увы с разочарованием понял что багажник не проявляет ни каких либо так сказать “признаков жизни”.

Берем ключ торх 20 и откручиваем три винта держащие наш электрозамок автомобиля ФФ2. Открутив эти три винта, а я скажу Вам что когда будете откручивать в первый раз то эти винты закручены на совесть. Теперь когда практически все откручено то толкаем верхнюю крышку багажника вверх.Все багажник у нас открыт.

Теперь будем смотреть проводку в гофре которая подходит к электрозамку багажника.Ну и само собой разумеется будем смотреть сам электрозамок. Продолжаем не спеша осматривать проводку.Стягиваем гофру с проводов идущих к электрозамку и наблюдаем вот такую картину что провода у нас переломаны и тем более все они одного цвета-черные.Какой идет куда непонятно.Как потом делать соединение и распиновку неизвестно.

Вот это было для меня когда я сдвинул гофру с проводов которые идут к электрозамку багажника автомобиля Форд Фокус 2 просто небольшое изумление.Ведь это Форд такого не должно быть,но факт остается фактом.
Я конечно скажу по правде такого не ожидал и не предполагал.Ведь провода находятся в гофре и при постоянном открывании и закрывании багажника это мое ИМХО провода идущие к электрозамку багажника работаю на изгиб и если еще они и короткие то не исключена возможность их излома и порыва.

Вот такая картинка как на фото вверху была.Я просто брал разрезал и удлинял провода.Провода подбирал такого же сечения.Будет время летом хочу полностью заменить эту проводку к багажнику.Думаю поставить новые другие провода такого же приблизительно сечения но чуток подлиннее.Некоторые владельцы автомобилей не хотят заморачиваться с этим и покупают оригинальный провод FORD 1501991 так вот в в 2009 г
такой провод стоил 1784,03 рубля.Выглядит этот провод со всеми клипсами вот так как на фото внизу и стоимость такого вод провода стала уже 18 200 руб.

Ну и как Вам цены нравятся очень.И не легче ли самому повозится и заменить провода и поставить другие и выйдет все это дешево и сердито.Выкладываю еще одну схему подсоединения проводов может кому то и пригодиться

Есть ведь большое сравнение даже по ценам на сколько выросли цены на запасные части для автомобилей.Хотя зарплата не выросла.Просто покупная способность упала.
Ну да ладно не будем о грустном.Будем ремонтировать своими силами и тем что пока нам доступно.
Небольшой видеоролик где снял и чуток рассказал как устранить данную проблему

Более дотошным следует также осмотреть и сам электрозамок багажника автомобиля Форд Фокус 2.Если есть желание то можно его разобрать.Посмотреть в каком состоянии шестеренка,защелка сам электромотор замка.
Да вот чуть не забыл кому интересно багажник можно открыть вот таким вот способом как написано вот здесь на сайте клуба FFclub это аварийное открытие багажника .Но я по этому пути не пошел так там надо потом будет менять на новую защелку багажника вместо сломанной оно мне не надо.Это просто затраты.
На этом уважаемый читатель заканчиваю свою небольшую заметку о том как открыть и устранить поломку неисправного багажника на автомобиле Форд Фокус 2 седан.

Если у Вас возникли ко мне по данной заметке вопросы то прошу задавайте их мне в комментариях.Постараюсь своевременно ответить на все заданные вопросы но только по существу и по данной теме.За сим разрешите откланяться и пожелать Вам всего самого наилучшего.
С уважением Геннадий Федорович

Читайте также: