Сколько служат свечи зажигания на киа

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Мало кто даже из опытных представителей нашего гаражного сообщества в курсе, что свечи для зажигания в движках Киа Рио 4 1.6 литрового исполнения, а также для моторов объемом 1.4 литра теперь после рестайлинга кроссовера идут разные.

Какие свечи ставят на Киа Рио 4?

И вторые, которые с появлением рестайлинговой версии Киа Рио 4 оригинальные свечные изделия концерна Hyundai-Kia получили новый, хотя и близкий к предыдущему артикулу каталожный номер – 18855-10061.

Регламент замены свечей Киа Рио 4

Правда, многие из наших гаражных коллег придерживаются другого мнения. А именно считают, что не следует дожидаться, когда силовой агрегат начнет трястись, как припадочный – лучше всего проверять состояние свечей каждые 15 тыс. пробега, тем самым осуществляя, так называемую манипуляцию гадания по свечам.

Диагностирование актуального состояния свечей в Киа Рио 4

С помощью визуальной оценки свечей можно сделать диагностику движков так как оригинальные элементы зажигания подбираются к тому или к иному движку по их калильным числам, которые означают не что иное, как способность электродов к самоочищению. И поэтому по состоянию электродов можно судить о том является ли нормальной или есть проблемы в работе движка.

Описания свечей по их актуальному состоянию:

Рабочий элемент исправного движка имеет центральный электрод и юбку серого цвета. Следов износа электродов тоже незаметно.
Наличие пушистого нагара свидетельствует о том, что движок вынужден работать на обогащенной смеси, вследствие неправильной регулировки топливоподготовки либо из-за того, что требует замены воздушный фильтр.
И напротив наличие белого нагара на электродах говорит о работе мотора на обедненной смеси топлива с воздухом. Возможны последствия в виде перегрева с последующим прогаром выпускных клапанов.
Нагар коричневого цвета появляется вследствие раннего зажигания, что приводит к потере мощностных характеристик силового агрегата.
Темный цвет нагара, как правило, на тех электродах которые вынуждены работать в условиях позднего или из-за пропусков зажигания – троения движка.
Наличие на электродах следов масла и оплывов металла говорит о серьезных проблемах в моторе, начиная с разрушения клапана и, заканчивая прогоранием поршня.
Значительный износ или полное отсутствие центрального электрода может быть следствием плохого топлива и нарушений работы зажигания или из-за разрушения изолирующей юбки электрода.
Белый известняковый нагар является следствием использования неоригинального масла с наличием различных присадок.

Свечи в вышеперечисленных случаях не способны самоочищаться вне зависимости от их калильных чисел.

Как избежать проблем со свечами

И вот после этого гадания по свечам можно переходить к разделу, о непростительных упущениях во время замены свечей, которые могут быть причинами выхода из строя движков.

Упущение 1: выбор свечей по внешнему сходству

Если экспериментировать и начать менять свечи в Киа Рио 4 первыми попавшимися под руку свечными изделиями, руководствуясь лишь тем, что они подходят по резьбе, то это может привести к ситуации, когда после неудачного опыта применения нештатных свечей из-за появившегося нагара на резьбе теперь уже оригинальные изделия не могут быть вкручены надлежащим образом. Цена упущения – это проблемы с зажиганием, появление нагара на резьбовой части свечного отверстия. А также при завертывания штатных изделий этот нагар может может привести к проблемам, начиная с того, что он может попасть в над поршневое пространство и, заканчивая тем, что штатную свечу невозможно будет ввернуть на полную глубину.

Упущение 2: чрезмерные или недостаточные усилия при вкручивании свечей

Оптимальный момент затяжки свечей в Киа Рио 4 – это 20 Нм и если нет динамометрического ключа следует поступить таким образом, а именно на рычаге ключа в размере 20 см нужно прикладывать усилия, равные 10 кгс. Ну, в общем, усилия должны быть, скажем так, не чрезмерными.

Чрезмерная перетяжка может быть следствием, как поломки самого изделия, так и разрушения резьбы свечного гнезда на головке цилиндров.

Упущение 3: не прочистить в углублениях вокруг свечей

Эти углубления, как правило, являются накопителями различной грязи иногда вместе с масляными потеками из-под крышки клапанов. Поэтому, осуществляя замену, не следует торопиться, чтобы вывернуть старые и вкрутить новые – надо первым делом промыть свечные углубления тем или иным растворителем избавившись от загрязнений, а потом следует сделать контрольную продувку этих мест сжатым воздухом.

Цена упущения – спешка при замене расходников может обернуться попаданием грязи в цилиндры, а там уже последствия будут вполне предсказуемыми.

Доброго времени суток!
Буду признателен за помощь в выборе свечей зажигания и сроков их замены (бензин 2 литра 150л.с.).
Подходит время ТО-2 (30 000 км.), спросив у официалов про выполняемые работы, получил ответ что свечи зажигания не меняются ни на втором, ни на третьем ТО 🙂
заранее благодарен.

Комментарии 11

Denso TT по 120руб/шт хоть каждый год меняй. И иридий не нужен!

Дорестайл, свечи родные поменял на 70ткм, когда ХХ стал гулять. В принципе им можно было зазор подвести и до 100ткм гонять 🙂

Иридиевые денсо ставь, проблем не будет

По регламенту на втором и четвертом то должны менять если обычные свечи, если иридиевые то они по 100 тысяч должны ходить.

выкрути свечи и сам увидишь. на керамике будет нагар .Я взял авто было 33т км. сразу поменял постовил денсо иридиевые . и горя не знаю …

Меняю каждое ТО Hyundai/Kia 18841-11051

Стоят Bosch 0 242 232 515 при цене за 772р. за комплект менять можно хоть раз в месяц :))

На дорнстайле рвз в 30т, на рестайле раз в 100т согласно регламенту(но я бы раз в 30т хотя бы визуальный осмотр проводил бы, с измерением зазора).
Себе ставил иридиевые denso

На рестайлинге, по регламенту свечи действительно меняются только на ТО-10 или через 150000 км.
На других ТО их только проверяют визуально.
Если визуально свечи пора менять, то ставить нужно любые подходящие иридиевые свечи. Как правило используются оригинал, NGK или Denso. Кому что нравится и у кого какой бюджет.

Как заменяется Киа Рио и когда?

По-видимому, споры о том, как долго могут оставаться устройства для зажигания топливно-воздушной смеси, никогда не кончатся. Владельцы KIA Rio не игнорируют эту проблему. производитель рекомендует некоторые оперативные сроки, и практика диктует других. Давайте попробуем взвесить разные мнения и в то же время научимся выполнять мелкий ремонт самостоятельно.

При замене свечей зажигания на автомобиль Kia Rio необходимо: сроки и признаки износа

Перечень регулярных работ по техническому обслуживанию этой модели включает в себя процедуру замены искрового устройства только во время ТО-4. Цикл рекомендуется проводить через 60 000 км пробега. Однако при наличии низкого качества топлива или по другим причинам эти пробелы должны быть уменьшены.

Некоторые автомобилисты утверждают, и небезосновательно отметить, что замена свечей на Kia Rio следует делать через 15-20 тыс. км. Если вы заглянете в каталог фабрики свечей NGK, то мы увидим те же цифры для стандартных продуктов, с использованием платиновых или иридиевых электродов, срок службы увеличится до 100 000 км.

Читайте так же

Нестабильная работа ICE.
Падение мощности.
Переполнение топлива.

Конечно, только профессиональная диагностика предоставит самую полную информацию. Но не всегда это реализуемо, поэтому на Kia Rio возможна замена свечей зажигания после визуального осмотра. Обратите особое внимание на следующие моменты:

Замена свечей на Kia rio и hyundai Solaris

Каталожный номер и инструкция как поменять свечи на Киа Рио и на хендай солярис. Такие же встают на kia ceed.

Износ свечей на Kia Rio 2016

Kia Rio 2016г, АКПП, 1.6. Износ свечей на пробеге 60.000-110.000км.

Какие свечи зажигания используются на автомобилях KIA Rio?

Обычно в руководстве по эксплуатации завод указывает несколько производителей свечей и их тип. Заводское оборудование KIA обеспечивает установку двух типов устройств с удлиненная резьбовая часть (29 мм) для зажигания топливно-воздушной смеси:

NGK LZKR6B-10E. каталожный номер 18855-10060;
Champion RER8MC. номер каталога 18854-10080.

Ниже приведен список наиболее распространенных аналогов:

Читайте так же

ЧЕМПИОН RC10YC4;
Bosch 0 242 229 656;
Bosch 0 242 235 547;
NGK SILZKR6B-10E;
Denso K16PR-U11;
Denso K16TT;
Группа JP 1291700602;
BKR5EIX-11.

Как замена свечей на автомобиле Kia Rio дома?

При запуске этого процесса необходимо подготовить набор инструментов, который включает:

Работа выполнена на холодном двигателе. Теперь остается выполнить ряд операций, следуя технологической схеме:

Для всех других свечей процедура аналогична. Если деталь не продета, будет заметное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью отключить его, очистить нить и снова попробовать обернуть ее. Окончательная затяжка выполняется с крутящим моментом не более 25 Нм, превышающим это значение, что приводит к повреждению резьбы в свечи зажигания блока цилиндров.

Свечи зажигания являются одной из наиболее часто меняемых запасных частей. Причиной тому является активная работа в тяжелых условиях. Они постоянно подвергаются механической, вибрационной и электрической нагрузке. Результат – процесс старения существенно ускоряется. Если не менять эту деталь, в конечном итоге это приведет к падению интенсивности разряда. Другими словами, машину будет сложно завести, топливо будет сгорать с меньшей эффективностью. В некоторых случаях сильно изношенные свечи становятся причиной того что авто вообще не заведется. И тут появляется логичный вопрос – как правильно заменить свечи на автомобиле Киа Сид? Ниже мы дадим ряд полезных советов.

Выбираем свечи на Сид ED, JD

Оригинальные свечи Киа Сид JD (c 2012 года) имеют код детали 18846-10060 или с буквой S в начале, для моделей ED (с 2006) — 18854-10080. Однако, могут быть отличия, поэтому, чтобы исключить возможность ошибки, лучше искать деталь по каталогам оригинальных запчастей, используя VIN-номер.

На протяжении нескольких лет эксплуатации хорошо проявили себя изделия от японской фирмы NGK. На модификации ED и JD также хорошо подойдет продукция от следующих компаний:

Продукция российского производства также является совместимой с версиями ED и JD.

Мы будем ставить оригинальные свечи, однако существует множество производителей заменителей

С одной стороны, для версии Сида ED, как и JD, важным моментом является выбор свечей в зависимости от производственных материалов. Старайтесь ориентироваться на продукцию, сделанную на основе иридиевого состава. Да, с одной стороны, такая продукция стоит на порядок дороже, да и не всегда ее можно найти в магазинах. Но, с другой стороны, работа таких свечей положительно сказывается на экономии топлива, улучшает качество сгорания смеси, и имеют гораздо более длинный ресурс.

Для двигателей объемом 1.4 литра придется обязательно устанавливать расходник, конструкция которого включает короткую юбку. Причина заключается в том, что длинная юбка требует выделения слишком большого объема внутреннего пространства, из-за чего ее невозможно поместить в штатное место блока цилиндров. А вот двигатели 1.6 с 2 литра, которые выпускаются с 2006-2009 и с 2009 года по нынешнее время, подойдет продукция, предусматривающая наличие длинной юбки. При использовании свечи с короткой юбкой мощность силового агрегата существенно снизится.

Многие водители также интересуются вопросом касательно того, какое количество электродов должно присутствовать на расходнике. В Киа Сид подойдут как классические свечи с одни электродом, так и многоэлектродные. Стоят они, конечно, дороже, но имеют более стабильное искрообразование, что позволяет достичь более полного и равномерного сгорания рабочей смеси. В результате можно увидеть небольшой прирост мощности двигателя и дополнительную экономичность, хотя вряд ли они будут существенными.

Процесс замены для моторов 1.4 и 1.6

Некоторые автовладельцы думают, что на Сидах интервал проведения плановой замены свечей зажигания составляет всего 20 тысяч километров, хотя производитель заявляет в 3 раза больший срок. Отчасти это действительно так, поскольку на то есть ряд причин:

Нестабильность качества топлива;
тяжелые условия эксплуатации автомобиля.

Если не менять свечи на Сиде, может произойти одна из двух типичных неисправностей – сгорание блока управления силовым агрегатом, либо перегорание катушки зажигания. Как в первом, так и во втором случае восстановление этих элементов является невозможным.

Для успешной замены придется заранее захватить с собой инструменты, приобрести новые совместимые свечи (крайне желательно, чтобы они были официально сертифицированными). На полную замену, как правило, требуется от 15 до 30 минут, в зависимости от опыта.

Алгоритм является следующим:

Открываем капот автомобиля. Снимаем пластиковую крышку двигателя. Она зафиксирована четырьмя болтами на 10.
После того, как она будет снята, появится доступ к катушкам зажигания. Их фиксация выполнена с помощью болтов, имеющих аналогичный размер шляпки. Откручиваем их. Это даст возможность полностью освободить катушки.
Учитывая то, что колодец имеет глубину около 150 миллиметров, для выкручивания свет обычный ключ не подойдет. Для этого придется либо воспользоваться специальным свечным ключом, либо удлинителем. Процедуру замены следует выполнять в последовательном порядке, по одной.

Монтаж новых расходников осуществляется в прямо противоположном порядке. Представленная выше процедура осуществляется по аналогичному принципу вне зависимости от версии автомобиля – ED или JD.

Откручиваем крепление катушек зажигания, отсоединяем клеммы проводов

Снимаем катушки зажигания

Выкручиваем и меняем свечи

Старые и новые свечи

Нужно помнить о том, что основная причина, по которой свечи зажигания выходят из строя раньше времени, заключается в плохом качестве бензина или некачественной очистке его топливным фильтром. Поэтому следует его так же вовремя менять.

Периодичность замены свечей зажигания зависит в первую очередь от их типа, а точнее, от материала центрального электрода, а также условий эксплуатации автомобиля, качества топлива, своевременности замены масла, наличия перебоев в работе двигателя и иных внешних факторов. По регламенту срок службы никелевых свечей 45 000 км, платиновых – 80 000 км, иридиевых – 120 000 км. На практике они выходят из строя в 1,5–2 раза быстрее. Средний интервал замены свечей зажигания – 30-60 тыс. км.

О том, как часто надо менять свечи зажигания, какие признаки указывают на необходимость немедленной замены и что может случиться, если вовремя не заменить свечи – читайте в нашей статье.

Зачем менять свечи зажигания

Зачем менять свечи зажигания, проверка на стенде: видео

Функция свечи зажигания заключается в воспламенении образующейся в цилиндрах двигателя топливовоздушной смеси (ТВС). При нормальной работе всех систем и идеальном состоянии деталей поджиг осуществляется в строго определенный момент времени при помощи искрового разряда, образующегося при пробое воздушного зазора между центральным и боковым (боковыми) электродами. Выделяющаяся в результате энергия приводит в движение поршень, таким образом, от исправности детали напрямую зависит работа мотора.

Необходимость замены свечей зажигания связана с тем, что они подвержены естественному износу из-за искровой эрозии, температуры до 2500 ℃ и давления до 50 бар в камере сгорания, а также воздействия агрессивных веществ, содержащихся в продуктах горения. По мере эксплуатации электроды покрываются налетом, истончаются и оплавляются, что приводит к увеличению зазора, изменению формы и мощности разряда вплоть до периодического или постоянного отсутствия искры.

С каждой пройденной 1000 км величина зазора между электродами классической никелевой свечи увеличивается на 5–10 мкм.

В идеале менять свечи зажигания необходимо до появления явных визуальных признаков износа и характерных его симптомов:

затрудненного запуска двигателя; ;
ухудшения динамики разгона;
увеличения расхода топлива;
появления ошибок Р0300-Р0304, указывающих на пропуски зажигания.

Данные симптомы также могут проявляться при пропадании искры по причине вышедших из строя катушек зажигания, высоковольтных проводов, а в карбюраторных моделях – при неисправностях и неверной настройке распределителя зажигания.

Соблюдение рекомендованного производителем интервала замены свечей по пробегу с учетом условий эксплуатации позволит избежать этих проблем и более тяжелых последствий, к которым приводят нарушения в работе системы зажигания.

Что будет, если не менять свечи в автомобиле

Нарушение периодичности замены свечей зажигания и игнорирование признаков их износа в итоге может привести к более неприятным последствиям. Наиболее серьезные проблемы, с которыми можно столкнуться, если вовремя не менять свечи в автомобиле, перечислены в таблице ниже.

Проблема	Причина	Последствия
Детонационное зажигание	Непостоянный, несвоевременный или недостаточно мощный разряд приводит к взрывному воспламенению топливовоздушной смеси в камере сгорания.	Ударная волна оказывает разрушающее механическое воздействие на поршни, шатуны и коленвал. В результате возрастания температуры возможно прогорание клапанов, поршней и прокладки ГБЦ.
Калильное зажигание	ТВС воспламеняется не от искры, а от раскаленных электродов.	Увеличение давления и температуры приводят к прогоранию деталей цилиндропоршневой группы и образованию задиров на стенках цилиндров.
Попадание ТВС в выпуск	В случае пропуска воспламенения несгоревшая топливовоздушная смесь вместе с отработанными газами поступает в выпускной коллектор.	Повышается токсичность выхлопа, ускоряется износ каталитического нейтрализатора, в случае воспламенения ТВС в выпуске возможно его разрушение в результате ударной волны (будут слышны хлопки в выхлопной).
Разрушение свечи	Повреждение электродов и изолятора в результате критического механического или термического износа в процессе эксплуатации и во время замены.	Отколовшиеся электроды или элементы изолятора, оставшиеся в камере сгорания, приводят к повреждению поршня и стенок цилиндров.
Значительное увеличение напряжения разряда	Повышение сопротивления из-за увеличения зазора между электродами или отложений на их поверхности, возможен пробой изоляции катушки или наконечника ВВ провода.	Выход из строя катушки зажигания или/и высоковольтных проводов.

С перечисленными в таблице проблемами также можно столкнуться при установке свечей с несоответствующим калильным числом или зазором, использовании некачественных или поддельных деталей.

Когда нужно менять свечи зажигания

Когда лучше всего менять свечи: видео

Как часто надо менять свечи зажигания в автомобиле – зависит от их конструктивных особенностей и условий эксплуатации машины, качества топлива и моторного масла, а также состояния других компонентов системы зажигания и правильность её настройки. Наиболее правильный подход – определять периодичность замены свечей по совокупности следующих факторов:

материал центрального электрода;
количество боковых электродов;
интенсивность и продолжительность поездок;
манера вождения;
вид и качество топлива.

Определять, что свечи зажигания пора менять только по километражу либо по признакам, приведет к лишним затратам.

При каком пробеге менять никелевые, платиновые и иридиевые свечи зажигания

Тип свечей зажигания определяется в зависимости от материала, из которого изготовлен центральный электрод, а точнее, его наконечник. В наиболее простых и дешевых деталях он выполнен из никелевого сплава, а в более дорогих используются платина и иридий. Именно эта особенность является ключевой с точки зрения ресурса свечи зажигания.

Средний срок службы свечей с никелевыми, платиновыми и иридиевыми электродами указан в таблице.

Тип свечи	Средний нормативный срок службы, км
Никелевые	45 000
Платиновые	80 000
Иридиевые	120 000

Обратите внимание, что срок службы свечей конкретных производителей может отличаться на 15% в большую и меньшую сторону в зависимости от других конструктивных особенностей.

Увеличенный интервал замены платиновых и иридиевых свечей объясняется более высокой теплопроводностью драгоценных металлов, что позволяет снизить температуру электрода. К тому же свойства материалов позволили уменьшить его толщину до 0,4–1 мм, что благоприятно сказалось на формировании разряда и уменьшило износ самих электродов из искровой эрозии. Срок службы никелевых свечей меньше именно потому, что их электрод более подвержен оплавлению и износу по кромке.

Как часто нужно менять многоэлектродные свечи зажигания

Многоэлектродные свечи зажигания

Свечи классической конструкции имеют только один боковой электрод. Наряду с ними производятся изделия с одним, двумя или тремя дополнительными. Вопреки распространенному мнению, эта особенности практически не влияет на эффективность воспламенения, но зато увеличивает ресурс детали. Искровой разряд образуется лишь один – между центральным и наименее изношенным боковым электродом, выбирая путь с минимальным сопротивлением.

Срок службы многоэлектродных свечей не пропорционален числу электродов, но всё же примерно на 20–30% больше, чем у обычных того же типа. Такие детали хорошо подходят для моделей с системой зажигания с холостой искрой. В данном случае одна катушка одновременно подает разряд на две свечи – одна воспламеняет смесь на такте сжатия, а вторая срабатывает вхолостую на такте выпуска.

Как влияет на интервал замены свечей зажигания режим эксплуатации

Рекомендованный интервал замены свечей зажигания по пробегу в руководстве по эксплуатации автомобиля и срок службы на упаковке указаны для идеальных условий. Его можно принимать во внимание как максимальный, по прошествии которого деталь обязательно необходимо заменить. На практике её характеристики обычно ухудшаются гораздо раньше.

Что сокращает срок службы свечей зажигания:

Что влияет на срок службы свечей и рекомендации по замене: видео

При коротких пробегах и низких оборотах свеча не прогревается и не успевает самоочищаться. В результате на её поверхности образуется способствующий ускоренной коррозии и препятствующий образованию искры налет из содержащихся в топливе и масле серы, фосфора и других агрессивных веществ.

Нагар на электродах и изоляторе может появиться и в нормальном режиме эксплуатации из-за некачественного топлива с посторонними присадками, старого масла, слишком бедной или богатой топливовоздушной смеси. При чрезмерно активной езде ресурс свечей сокращается из-за высокой температуры в камере сгорания и большой частоты разрядов.

Как понять, что свечи зажигания пора менять

Точно определить, как часто надо менять свечи, невозможно, ведь условия эксплуатации каждого автомобиля индивидуальны. Ориентироваться нужно в первую очередь на указанный в руководстве или сервисной книжке автомобиля интервал обслуживания с учетом сложных условий. Практика показывает, что если автомобиль регулярно проходит ТО и ездит в близком к оптимальному режиме, качественные никелевые свечи ходят 30–40 тысяч км, платиновые – 50–60 тысяч км, а иридиевые – 80–100 тысяч км.

Так как не все факторы, влияющие на ресурс свечей, можно учесть и опознать, желательно каждые 15 000 тысяч км извлекать и осматривать их. Это позволит не только своевременно обнаружить признаки износа, но и выполнить предварительную диагностику двигателя по цвету нагара.

Трещины на керамическом покрытии свечей

Визуальные признаки, указывающие на необходимость замены свечей:

заметное изменение формы или повреждение электродов, в особенности центрального;
трещины или иные дефекты на изоляторе;
толстый бархатистый или лаковый налет любого цвета;
обильный черный нагар на внешней части изолятора в районе колпачка катушки или ВВ провода.

Насторожить должно визуальное отличие одной свечи от других, наличие на ней более плотного нагара, масла или топлива. Косвенно это указывает на проблемы с двигателем, системой зажигания или смесеобразования, однако причиной пропуска воспламенения может быть и сама свечка. Понять в ней ли причина поможет только проверка.

Находящиеся в нормальном состоянии свечи не имеют видимых отличий от новых за исключением тонкого легко удаляемого светло-коричневого или сероватого налёта. Коричневое кольцо шириной около 1 см на наружной части изолятора также не является признаком неисправности. Это всего лишь след от коронного разряда, то есть притянутые к изолятору и осевшие на нем частицы пыли и масла.

Надо ли менять свечи при переходе на газ

Иттриевые свечи Plazmofor Super для смешанного цикла газ-бензин

Газовоздушная смесь беднее бензиново-воздушной, горит дольше, что приводит к повышенной температуре в камере сгорания, но в то же время сгорает чище. Из-за этих особенностей при установке ГБО, как правило, рекомендуют заменить свечи зажигания на более подходящие.

Стоит отметить, что так называемых специальных свечей для газа не существует. Рекомендуемые для установки совместно с ГБО детали представляют собой холодные свечи с платиновым, иридиевым или серебряным электродом и уменьшенным до 0,7–0,8 мм зазором. Они же могут применяться и для двигателя, работающего на бензине, тем более что в большинстве случаев запуск и прогрев происходит именно на этом топливе даже при наличии ГБО.

Качественные платиновые или иридиевые свечи при переходе на газ можно и не менять. Они неплохо сопротивляются нагреву и обеспечивают стабильный поджиг более плотной газовоздушной смеси. А вот никелевые всё же лучше сменить на более подходящие – с ними эффективность воспламенения будет ниже, а электроды быстро придут в негодность. Однако если вы готовы менять свечи каждые 10–20 тысяч км пробега, а небольшую потерю динамики не считаете проблемой, можно оставить и их.

Часто задаваемые вопросы

Какой срок службы свечей зажигания?

Средний ресурс никелевых свечей 45, платиновых – 80, иридиевых – 120 тыс. км. На практике из-за сложных условий эксплуатации и низкого качества топлива служат в 1,5–2 раза меньше.

Что будет, если долго не менять свечи зажигания?

На начальном этапе несвоевременная замена свечей может привести к затрудненному холодному запуску двигателя, потере динамики и росту расхода топлива. При продолжении их эксплуатации возможны детонация, калильное зажигание, пропуски зажигания и воспламенение топливовоздушной смеси в выпуске, что может привести к выходу из строя элементов выхлопной системы и двигателя.

Что даст замена свечей зажигания?

Регулярная замена свечей гарантирует эффективное функционирование системы зажигания, легкий запуск и стабильную работу мотора, соответствие заводским показателям потребления топлива и динамики разгона.

Нужно ли менять свечи на зиму?

Замена свечей зажигания по сезону не требуется. Менять их на зиму имеет смысл лишь в том случае, если срок службы уже на исходе или имеются явные признаки износа. Холодный пуск в этом случае будет затруднен. Температура окружающей среды не влияет на работу свечей, а вот влажность может и сказаться, если есть пробой изолятора.

Как часто надо менять свечи на газу?

При условии квалифицированной настройки ГБО, использования качественного топлива и правильного подбора свечей зажигания на газу они служат столько же, сколько и на бензине. В результате продолжительного горения смеси, на них почти не образуется нагар, однако горячие свечи могут быстрее изнашиваться из-за воздействия высокой температуры.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Представляем рейтинг лучших свечей зажигания Киа Сид 1-го и 2-го поколений. В этой статье мы рассмотрим их характеристики, достоинства и недостатки, ответим на вопросы по эксплуатации свечей зажигания на Kia Ceed.

Содержание:

Лучшие свечи зажигания на Киа Сид 1: 1.4 и 1.6 бензин (до рестайлинг)

В зависимости от года выпуска автомобиля, мощности силовой установки на Kia Ceed применяются разные по характеристикам свечи.

Рассмотрим лучшие модели, применяемые на дорестайлинговом Киа Сид первой генерации с моторами объёмом 1.4 и 1.6 л.

DENSO 4701 IK16TT

Описание. Свечи зажигания японского производителя оснащены сверхтонкими центральным (0,4 мм) и боковым (0,7 мм) электродами.

Это улучшает энергетику заряда, увеличивает мощность двигателя, делает более экологичными выхлопы в окружающую среду.

Также тонкие свечи позволяют снизить водителю расходы на топливо.

Расстояние между электродами – 1 мм. Остальные характеристики свечи: размер – М14, длина – 19 мм, шаг резьбы – 1,25 мм.

Деталь устанавливается при помощи ключа на 16. Калильное число 16 рассказывает, что деталь относится к средней группе свечей.

В Kia Ceed свечи зажигания расположены под прямым углом к поверхности силового агрегата.

Срок службы. При производстве этой модели использовались иридий (центральный электрод) и платина (электрод заземления), что говорит о её долговечности: возможный рабочий ресурс – 120 000 км.

Двигатель становится мощнее.
Уменьшается потребление горючего.
Качество материалов.
Уверенный запуск в холодную погоду.
Известная фирма.

Свеча – дорогая, но она стоит этих денег, пишут в своих отзывах автовладельцы.

NGK 2262 ZFR5F-11

Описание. В конструкцию свечи входят никелевый сплав и медный сердечник, модель относится к серии Standart.

Толщина центрального электрода 2,5 мм. Между неё и одним боковым электродом зазор 1,1 мм.

Свеча оснащена резистором, который подавляет помехи величиной 10 кОм.

По классификации компании деталь относится к средней по калильности группе (число 5).

Она универсальна, может работать со средними по мощности моторами.

Свеча NGK 2262 ZFR5F-11 имеет параметры (длина резьбы/шаг/диаметр соединения): 19/1,25/14 мм. Размер ключа для работы с ней: 16.

Устанавливается с помощью плоской прокладки с усилием 28 Н-м, угол – 90°.

Срок службы. Рекомендованный срок для замены – 30 000 км.

Стабильная работа двигателя.
Известный бренд.
Отличный теплоотвод – нет калильного зажигания.
Европейское производство – сборка проходит во Франции.

Это хорошая, рабочая свеча, такое мнение сложилось о ней у большинства пользователей.

Лучшие свечи зажигания на Киа Сид 1 (после рестайлинга): 1.4 и 1.6 бензин

Бензиновые агрегаты, которыми комплектовались автомобили Ceed первой генерации после рестайлинга, работают со свечами, имеющими увеличенную длину резьбового соединения.

Лучшие модели этих деталей системы зажигания представлены в рейтинге.

DENSO 3445 XU22HDR9

Описание. Расшифруем маркировку этой детали системы зажигания двигателя автомобиля:

Добавим, что деталь имеет стандартное исполнение, электроды выполнены из никелевого сплава. Диаметр центрального – 2,5 мм.

Срок службы. Рабочий ресурс – 30 000 км.

Долговечная.
Удобная установка, есть плоская прокладка в комплекте.
Нет проблем с запуском зимой.
Знаменитая торговая марка из Японии.

NGK 1578 LZKR6B-10E

Описание. Никелевая свеча системы зажигания с центральным и одним электродом заземления. По NGK имеет калильность 6.

Это стандартная модель компании из Японии сделана во Франции. Она имеет повышенную длину резьбы 26,5 мм, диаметр – 12 мм.

Для неё нужен ключ на 16. Угол установки – 90 градусов, размещается на корпусе мотора с помощью прокладки плоского типа.

Срок службы. 30 000 км.

Не подводит зимой и летом.
Хороший ресурс для таких свечей.
Есть резистор подавления шумов.
Японская разработка.

Некоторые потребители сомневаются в качестве французского производства этой модели свечей из Японии, хотя в целом больших нареканий к её работе у них нет.

Лучшие свечи зажигания на Киа Сид 1: 2.0 бензин

Более мощные двухлитровые моторы Kia Ceed требуют установки эффективных свечей зажигания.

Российские автовладельцы рекомендуют следующие свечные модели.

DENSO 4701 IK16TT

Описание. Быстрое и качественное воспламенение воздушно-топливной смеси обеспечивают материалы электродов.

Во время производства центрального используется иридий, бокового – платина. Искровой зазор между ними равен 1 мм.

Их размеры: 0,4 и 0,7 мм соответственно, дают возможность получить искру при меньшем, чем в аналогичных свечах с большей толщиной, напряжении.

Такое свойство позволяет улучшить искрообразование в сильные морозы, способствует полному сгоранию смеси в камере.

Назовём другие характеристики: калильное число: 16, длина резьбы: 19 мм, диаметр: 14 мм, размер головки под ключ: 16.

Срок службы. До 120 000 км.

Двигатель работает лучше, стабильнее.
Большой срок службы.
Качественное производство.
Быстрая теплоотдача.
Надёжная в работе.

Это одна из лучших свечей зажигания для Kia Ceed, считают хозяева южнокорейской машины.

NGK 2382 BKR5ES-11

Описание. Классификация компании NGK относит эту модель к горячим свечам, её калильное число 5.

Это означает, что у владельцев автомобиля не будет проблем с запуском мотора, воспламенение горючей смеси произойдёт оперативно.

Для подавления помех в конструкцию детали вмонтирован резистор 5 кОм.

Свеча серии Стандарт оснащена никелевыми центральным и одним боковым электродами, расстояние между которыми 1,1 мм.

Параметры резьбы: 19/1,25/14 мм – длина/шаг/диаметр. При работе с ней используется ключ на 16.

Деталь имеет жёсткое соединение по SAE, устанавливается через плоскую прокладку под углом 90 градусов.

Срок службы. NGK 2382 BKR5ES-11: 30 000 км.

Нормальная работа.
Быстрое искрообразование.
Увеличивает мощность мотора.
Адекватная цена.
Известный бренд.

Эта модель не доставляет проблем владельцев машины Киа Сид.

Bosch FR7DC+ (0 242 235 666)

Описание. Применение иттрия при выпуске электродов свечи увеличивает устойчивость к износу, расширяет рабочий ресурс.

Диаметр центрального электрода: 2,7 мм. Расстояние между ним и единственным боковым составляет 0,9 мм.

Основу электрода свечи составляет медный сердечник. Его защищает от коррозии хромоникелевое покрытие.

Характеристики: длина – 19 мм, диаметр – 14 мм, шаг между витками резьбы – 1,25 мм.

Плоская прокладка помогает надёжно установить деталь на корпусе двигателя.

Усилие, применяемое при монтаже, 28 Н-м, угол установки – 90°.

Срок службы. 40 000 – 50 000 км.

Известная компания-производитель из Германии.
Не подводит при запуске зимой в морозы.
Качество материалов.
Хорошая стоимость.

По поводу рабочего ресурса этой модели свечей зажигания у автовладельцев есть разногласия. Одни считают, что 50 тыс. км для них – нормальный полёт, другие – советуют менять после 20 тыс. км.

Лучшие свечи зажигания на Киа Сид 2: 1.4 и 1.6 бензин (до рестайлинга)

Параметры свечей зажигания, которые устанавливались на Kia Ceed второй генерации, отличаются от предыдущих.

Представляем лучшие модели, работающие с двигателями 1.4 и 1.6 л.

NGK 93815 SILZKR6B10E

Описание. Эта модель свечи компании NGK отличается следующими достоинствами:

качественное зажигание благодаря минимальной толщине центрального электрода 0,6 мм.
отличный теплоотвод обусловлен использованием медного сердечника в конструкции.
большой рабочий ресурс обусловлен применением иридия при производстве свечи, а также защитным покрытием, предохраняющим деталь от эрозии и коррозии.

На боковом единственном электроде заземления конической формы есть платиновая напайка.

Она способствует быстрому образованию искры.

Калильное число свечи – 6, искровой зазор равен 1 мм. Наличие резистора 5 кОм, защищающего зажигание от помех, обуславливает стабильность искрообразования.

Затяжка детали производится с усилием 23 Н-м под углом 90 градусов через плоскую прокладку.

Остальные параметры: 26,5 мм – длина, 12 мм – диаметр, 1,25 мм – шаг резьбы. Для работы нужен ключ на 16.

Мы составили рейтинг лучших свечей зажигания на Киа Спортейдж 1,2,3,4 с разбивкой по типам применяемых двигателей. Так же ответим на часто задаваемые вопросы о свечах зажигания на Kia Sportage.

Содержание:

Лучшие свечи зажигания на Киа Спортейдж 1 (NB-7): 2.0 SOHC

2.0 SOHC – атмосферный мотор с мощностью 95 л.с. Для питания используется бензин АИ-92.

Движок неприхотливый, надежный, свечи можно ставить недорогие с одним боковым электродом.

NGK 1667 BKR5E

Описание. Отличные никелевые свечи с 1-м боковым электродом и насечкой в виде литеры V на центральном электроде сечением 2,5 мм.

Величина зазора 0,9 мм. Калильность равна 6. Резьба используется М14 с длиной нарезки 19 мм.

Шестигранник под свечной ключ на 16. Свеча относится к недорогим. Если сравнивать с большинством фирменных никелевых моделей, то она примерно на треть дешевле.

Полный комплект из 4 штук обойдется в ту же цену, что 1 иридиевого типа.

Благодаря специальной насечку имеют улучшенное искрообразование и пониженное искровое напряжение.

Поставляются в основном из Японии, а также со сборочных линий Франции и Бразилии, но комплектующие только японские.

Срок службы. При этом пробег обеспечивается рекордный для никелевых электродов – до 50 000 км.

Пробег до 50 тыс. км.
Дешевые.
Экономят топливо.
Высокое качество.
Мощная искра.
Пониженное напряжение.

DENSO 3191 K16PR-U

Описание. Модель никелевого типа с 1-м боковым электродом. Центральный штырь имеет диаметр 2,5 мм.

Зазор довольно широкий – 1,1 мм. Калильность 16, что на единицу горячее, чем у NGK 1667 BKR5E.

Резьба используется М14, длина нарезки 19 мм.

По цене немного дороже NGK 1667 BKR5E, примерно процентов на 10.

Искровой промежуток сделан в виде буквы U, что обеспечивает хорошее распространение искры.

Свеча подходит для полного сжигания бедных смесей топлива, способствует экономии горючего, весьма надежна.

Срок службы. Пробег обеспечивают до 15-20 тысяч километров.

Надежность.
Способствует сгоранию топлива.
Искра создается в большом промежутке.
Резистор хорошо борется с помехами.
Оптимальная рабочая температура.

Экономящие топливо никелевые свечи зажигания.

Лучшие свечи зажигания на Киа Спортейдж 1 (NB-7): 2.0 DOHC

Двигатель производился по лицензии Mazda, он развивает 128 л.с.

Лучше всего для него подходят 2 модели свечей.

DENSO 3121 K20PRU11

Описание. Модель с никелевыми центральным (толщиной 2,5 мм) и 1-м боковым электродами.

Зазор между ними составляет 1,1 мм с U-образным пазом, обеспечивающим распространение искры в большом объеме.

Степень калильности 20, что соответствует 6 у НГК. Нарезка длиной 19 мм, стандарта М14, используется шестигранник на 16.

По цене дешевые, что делает модель достаточно популярной.

Благодаря U-образному пазу пламя распространяется в большом объеме, топливо сгорает лучше, двигатель работает мягче, дольше сохраняя свой ресурс. Сам паз находится на заземляющем электроде.

Срок службы. Пробег обеспечивают стандартный в 15-20 тыс. километров.

Экономят топливо.
Снижаю вредные выбросы.
Хорошо подавляют помехи.
Дешевые.
Мягко работает двигатель.

Способствующая экономии топлива никелевая свеча зажигания.

Bosch FR7DC+ (0 242 235 666)

Описание. Довольно интересная свеча от Бош. Центральный электрод 1 сечением 2,7 мм с иттриевым наконечником.

Заземляющий электрод 1, он никелевый с напылением иттрия. Искровой промежуток 0,9 мм.

Величина калильности 7, что соответствует 6 у НГК. Стандарт нарезки М14, ее длина 19 мм, свечи рассчитаны на головку 16 мм.

Вариант бюджетный, свеча стоит не дороже фирменной никелевой.

Основной недостаток модели – она не любит бензин плохого качества, поэтому ставьте ее на двигатель, только если полностью уверены в том, что заливаете качественное топливо.

Срок службы. При этом обеспечивается эксплуатация в интервале 40-50 тысяч км, что довольно неплохо.

Недорогие.
Неплохой ресурс.
Устойчивы к искровым повреждениям.

Лучшие свечи зажигания на Киа Спортейдж 2 (KM): 2.0 бензин

На втором поколении автомобиля устанавливался 2,0-литровый атмосферный двигатель на 140 или 142 л.с.

Для него мы подобрали 2 модели свечей.

NGK 2382 BKR5ES-11

Описание. Модель с никелевыми электродами, боковой 1, центральный с сечением 2,5 мм. Зазор для искры 1,1 мм.

Величина калильности 5, поэтому искра довольно горячая. Резьба у модели М14 с длиной нарезки 19 мм, шестигранник рассчитан на применение ключа на 16.

Предложение недорогое, большинство никелевых фирменных моделей стоять процентов на 50-70% дороже.

Срок службы. При этом свеча может эксплуатироваться на протяжении до 50 000 км.

Искрообразование стабильное.
Хорошее воспламенение топлива.
Способствует экономии топлива.
Бюджетная.
Отличное качество за небольшую стоимость.

Бюджетные с одним боковым электродом свечи зажигания.

DENSO 3130 K16PR-U11

Описание. Тип никелевый, центральный электрод толщиной 2,5 мм, боковой один.

Зазор между ними равен 1,1 мм. Калильное число 22, что полностью соответствует 5 у NGK 2382 BKR5ES-11.

Резьба для крепления на месте М14 с длиной нарезки 19 мм. Размер головки 16 мм. Сила затяжки – максимум 22 Нм.

Обеспечивают мягкий ход двигателя и эффективное сжигание топлива за счет U-образного выреза электрода. Хорошо переносят некачественный бензин.

Срок службы. Пробег не слишком большой, производитель рекомендует делать замену после пробега в 15-20 тыс. км.

Ровная работа двигателя.
Эффективное сгорание ТВС.
Способствуют экономии топлива.
Эффективный резистор.

Стандартная никелевая модель с U-образным пазом.

Лучшие свечи зажигания на Киа Спортейдж 2 (KM): 2.7 бензин

Двигатель G4GC2-литровый с 16 клапанами, мощность составляет 140 л.с. Отличается высоким ресурсом.

Для него мы подобрали 3 варианта свечей.

DENSO 4701 IK16TT

Описание. Хорошо подойдет для тех, кто не любит часто менять свечи.

Центральный электрод иридиевый, с толщиной всего 0,4 мм, боковой 1 из платины.

Расстояние между ними 1 мм. Величина калильности 20. Длина нарезки 19 мм, ее стандарт М14. Ключ для монтажа нужен на 16.

Изделие довольно дорогое. Если сравнивать с никелевыми DENSO 3130 K16PR-U11, то DENSO 4701 IK16TT почти в 5 раз дороже.

Срок службы. Пробег обеспечивают максимально возможный – до 120 тысяч км.

Очень большая служба.
Сверхтонкий электрод.
Мощная искра.
Экономят топливо.
Снижение потерь мощности двигателя.

Иридиевая модель для длительного пробега.

DENSO 3275 PK16PR-L11

Описание. Модель платинового типа, причем платиновыми напайками снабжены оба электрода – центральный (с сечением 1,1 мм) и боковой.

Размер промежутка между ними 1,1 мм. Калильность равна 16, что делает свечи довольно горячими.

Размер резьбовой части М14, ее длина 19 мм, величина шестигранника 16 мм.

Свеча довольно дорогая, но дешевле иридиевой DENSO 4701 IK16TT примерно на 40%.

Срок службы. Дальность пробега до 100 000 км.

Высокое качество.
Хорошая защита от коррозии и электроэрозии.
Меньшее напряжение искры.
Хорошее сжигание топлива.
Длительная эксплуатация.

NGK 5838 PFR5N-11

Описание. Модель оснащена центральным электродом сечением 1 мм, боковой только 1.

Оба оснащены напайками из платины, зазор между ними 1,1 мм. Свеча горячего типа – калильность равна 5 единицам.

Резьба стандарта М14 с длиной нарезки 19 мм. Раствор под ключ на 16 мм. Затягивать можно с силой не более 28 Нм.

Свечи дорогие, стоят на уровне иридиевой модели DENSO 4701 IK16TT.

Срок службы. Пробег, однако, вполовину меньше – 60 тысяч километров.

Устойчивые к коррозии.
Гофрированные ребра для исключения случайного возгорания.
Не боятся некачественного топлива.
Хорошее качество изготовления.
Экономят топливо за счет улучшенного воспламенения.
Искрообразование устойчивое.

Платиновые с увеличенным пробегом.

Лучшие свечи зажигания на Киа Спортейдж 3 (SL): 2.0 и 2.4 G4KD (Theta II) бензин

3-е поколение оснащалось мощным 2-литровым мотором мощностью 150, 163 и 166 л.с., а также 2,4-литровым на 176 л.с.

Для этих двигателей в рейтинг включены 3 свечи зажигания.

KIA 1884111051

Описание. Производятся в Южной Корее, по типу никелевые с 1-м боковым электродом. Зазор составляет 0,9 мм.

Калильность 5 по шкале НГК. Размер резьбы М14, длина нарезки 26,5 мм. Свеча рассчитана на применение ключа на 16. Затягивать нужно с силой не более 28 Нм.

По стоимости дороговаты для никелевых, приближаясь к платиновым.

Используются на автомобилях из Южной Кореи, в России встречаются редко. В целом лучше заменить на японские – им веры больше.

Срок службы. Пробег способны обеспечить до 20-30 тыс. км.

Неплохое качество.
Нормальный для никелевых изделий пробег.
Способствуют экономии топлива.

NGK 6376 LFR5A-11

Описание. Изделия с никелевыми электродами – центральным (толщиной 2,5 мм) и единственным боковым.

Пространство между ними 1,1 мм. Уровень калильности равен 5. Стандарт резьбы М14 с длиной нарезки 26,5 мм. Используется ключ на 16 мм.

Свечи довольно дорогие, процентов на 20 больше стоят, чем KIA 1884111051.

Центральный электрод оснащен V-образным вырезом, усиливающим распространение огня и обеспечивающим более полное сжигание топлива.

Срок службы. Пробег на них 15-20 тысяч километров.

Стабильное образование искры.
Хорошее воспламенение ТВС.
Способствуют экономичности.

DENSO 6076 K16HPR-U11

Описание. Модель с никелевыми электродами. Центральный имеет сечение 2,5 мм, боковой один, оснащен U-образным вырезом.

Значение калильного числа 16. Между электродами оставлен зазор 1,1 мм. Резьба М14 с длиной нарезки 26,5 мм. Раствор ключа 16 мм.

Процентов на 30 дешевле NGK 6376 LFR5A-11.

Свечи хорошие, годятся под нестабильное по качеству топливо, делают ход мотора мягче, способствуют экономичности, хорошо поджигая бедные топливные смеси.

Срок службы. Эксплуатироваться могут до достижения 15 000-20 000 км пробега.

Большой объем пламени свечи.
Стабильная работа.
Экономят топливо.
Делают работу движка мягче.

Лучшие свечи зажигания на Киа Спортейдж 3 (SL): 2.0 G4NA бензин

Двигатель имеет мощность до 184 л.с. Для него мы подобрали 2 модели свечей.

DENSO 5656 VXUH22I

Описание. Модель с иридиевым центральным электродом диаметром 0,4 мм, боковой из платины.

Зазор для искры 0,9 мм. Число калильности 22. Для установки понадобится ключ на 16. Резьба стандарта М12, длина резьбовой части составляет 26,5 мм.

Очень дорогой вариант. Одна свеча стоит как две иридиевых другой модели.

Срок службы. Способны пробежать до 100 000 км без замены.

Идеально подходят для работы на газе.
Очень высокое качество.
Длительный пробег.
Снижают расход топлива на 5%.
Износостойкие.

Оптимальные свечи зажигания под газовое оборудование.

NGK 9723 SILZKR7B11

Описание. Хорошие иридиевые вариант. Центральный штырь из меди с иридиевой напайкой, толщина у него 0,6 мм.

Единственный боковой электрод платиновый. Величина зазора составляет 1,1 мм. Калильность свечи 7. Резьба на 12 мм, ее длина 26,5 мм. Размер головки на шестигранник 16.

По цене значительно дешевле DENSO 5656 VXUH22I, около 80%.

Срок службы. Пробег обеспечивают весьма большой – до 150 тысяч километров.

Высочайшее качество.
Огромный срок эксплуатации.
Способствуют экономичности.
Стабильность искрообразования.
Улучшенное воспламенение ТВС.

Особо долговечные свечи зажигания.

Лучшие свечи зажигания на Киа Спортейдж 4 (QL): 2.0 G4NA бензин

Данный двигатель оснащается свечами, аналогичными для Спортейдж 3 2.0 G4NA бензин.

Характеристики лучших моделей мы уже приводили и вы можете ознакомиться с ними выше.

Лучшие свечи зажигания на Киа Спортейдж 4 (QL): 1.6 бензин

Самый компактный двигатель с объемом всего 1,6 л, но мощность он развивает 177 л.с.

Вы рейтинг для него были включены 2 типа свечей зажигания.

NGK 93815 SILZKR6B10E

Описание. Изделие имеет центральный штырь с иридиевой напайкой, его диаметр 0,6 мм.

Заземляющий электрод один, напайка на нем из платины. Зазор выставлен на 1 мм. Значение калильности равно 6.

Резьбовая часть длиной 26,5 мм, сама нарезка на свече М12. Головка потребуется на 16 мм.

Стоимость значительная, на уровне рассматриваемой выше NGK 9723 SILZKR7B11.

Срок службы. Пробег весьма впечатляет – до 160 тыс. км.

Медный сердечник.
Огромный ресурс.
Хорошая защита от коррозии.
Высочайшее качество производства.
Экономит топливо.
Мощная искра.

Модель для длительной эксплуатации.

DENSO 5356 IXUH22I

Описание. Иридиевый тип свечи. Центральный штырь ультратонкий (0,4 мм), имеет иридиевое покрытие, нанесенное лазером.

Боковой электрод один, его материал изготовления – никелевый сплав. Величина искрового зазора 0,9 мм.

Величина калильности равна 22. Используется резьба класса М12, длина нарезка 26,5 мм. Раствор свечного ключа 16 мм.

Стоимость свечи находится на уровне NGK 93815 SILZKR6B10E, она немного меньше, но несущественно.

Особенность модели в том, что они увеличивают мощность двигателя, согласно заводским испытаниям, она может повышаться на 1,4%.

Благодаря специальной форме бокового электрода лучше стала воспламеняемость, в подаваемое напряжение ниже.

Также эти свечи способствуют увеличению ускорения.

Срок службы. Ресурс составляет до 60 000 километров, но нередко на одном комплекте ездят намного дольше.

Улучшение сгорания бензина.
Увеличивают мощность двигателя и ускорение.
Стабильная и мощная искра.
Более низкое напряжение на катушке.
Высокая воспламеняемость.

Модель, способствующая росту мощности двигателя.

Читайте также: