Сколько ключей зажигания в комплекте лада веста

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Список всех функций бортового компьютера:
• Напряжение бортовой сети;
• Остаточный запас хода;
• Текущий расход топлива;
• Средний расход топлива на маршруте;
• Израсходованное топливо на маршруте;
• Время движения на маршруте;
• Средняя скорость на маршруте;
• Информирование о необходимости проведения технического обслуживания (в вариантном исполнении).

Дисплей бортового компьютера расположен в комбинации приборов.

Управление функциями бортового компьютера осуществляется кнопками 1 и 2 на правом подрулевом переключателе.

Бортовой компьютер может работать в четырех режимах индикации основных данных:

1. Счетчик общего пробега автомобиля (одометр) и часы;

2. Счетчик общего пробега автомобиля (одометр) и температура наружного воздуха;

3. Счетчик суточного пробега автомобиля и температура наружного воздуха;

4. Счетчик суточного пробега автомобиля и часы.

Для переключения между основными режимами нажмите одновременно кнопки 1 и 2 на рычаге.

Возмажные минимальные и максимальные значения на жидкокристаллическом индикаторе бортового компьютера

Режим показаний жидкокристаллического индикатора

Показания жидкокристаллического индикатора

минимальное

максимальное

Счетчик общего пробега, км

Счетчик пробега за поездку, км

Цифровой индикатор времени, часы:минугы

Время в пути, часы:минуты

Средняя скорость, км/ч

Напряжение бортовой сети, В

Текущий расход топлива, л/100 км

Средний расход топлива, л/100 км

Израсходованное топливо за поездку, л

Остаточный запас хода, км

Информирование о необходимости прохождения технического обслуживания (в вариантном исполнении), км

Информирование о необходимости прохождения технического обслуживания (в вариантном исполнении), дни

Работа роботизированной коробки передач и номера включенной передачи (в вариантном исполнении)

R; N; М1; М2; М3; М4; М5; А1;А2; АЗ;А4; А5

Температура окружающего воздуха * , °C

Примечания к алгоритму управления бортовым компьютером:

• при сбросе параметров маршрута (см. пункт З.Е) происходит обнуление следующих параметров: средний расход топлива, израсходованное топливо, время в пути, средняя скорость.

Примеры показаний жидкокристаллического индикатора

Показание

Описание

Напряжение бортовой сети

Остаточный запас хода

Текущий расход топлива при скорости менее 20 км/ч

Текущий расход топлива при скорости более 20 км/ч

Средний расход топлива на маршруте

Израсходованное топливо на маршруте

Время движения на маршруте

Средняя скорость на маршруте

Информирование о необходимости проведения технического обслуживания при достижении порога предупреждения по пробегу * (в вариантном исполнении)

Информирование о необходимости проведения технического обслуживания при достижении порога предупреждения по времени * (в вариантном исполнении)

Показание

Описание

Общий пробег и часы

Общий пробег и наружная температура

Пробег за поездку и наружная температура

Пробег за поездку и часы

3. Управление параметрами выводимой информации на жидкокристаллическом индикаторе бортового компьютера осуществляется при включенном зажигании по следующему алгоритму:

3.А. Исходное показание

3.В. Режим сброса пробега за поездку

3.С. Режим включения/выключения синхронизации времени

3.Е. Режим сброса параметров маршрута

3.F. Режим включения/выключения звуковой подсказки переключения передач (в вариантном исполнении)

3.G. Режим установки эталонного значения системы контроля давления в шинах TPMS.
(в вариантном исполнении). См. пункт 8

3.Н. Режим отключения информирования о необходимости проведения технического обслуживания при достижении порогов срабатывания (межсервисный интервал) (в вариантном исполнении)

Для отключения информирования, дойдя в настройках до параметра rESEt, зажмите клавишу до сброса.

Примечание. При выходе из режима установки времени счетчик секунд обнуляется (сбрасывается без округления).
Если нет нажатий кнопок в течение 60 секунд, выход из режима установки времени осуществляется автоматически (из любого состояния 5.А-5.Е).

Примеры показаний жидкокристаллического индикатора

7. Функция подсказчика переключения передач (в вариантном исполнении).

В вариантном исполнении на автомобиле активирована функция подсказчика переключения передач.

Поле индикации функции подсказчика переключения передач на жидкокристаллическом индикаторе показано на рисунке:

Подсказчик переключения передач (ППП) - функция, определяющая необходимость переключения на более высокую или более низкую передачу (в целях обеспечения наиболее экономичного режима работы двигателя) и информирующая об этом водителя. Необходимость переключения передачи индицируется на жидкокристаллическом индикаторе мигающим символом (при рекомендации переключения на более высокую передачу) или (при рекомендации переключения на более низкую передачу).

Включение символов может дублироваться звуковым сигналом зуммера. Включенная звуковая подсказка индицируется на жидкокристаллическом индикаторе символом (многие водители ошибочно считают что это значок wi-fi). Для включения или отключения подсказчика переключения передач смотри подпункт 3.F выше.

8. Установка эталонного значения системы контроля давления в шинах TPMS (в вариантном исполнении).

9. Информирование о необходимости проведения технического обслуживания (в вариантном исполнении).

В вариантном исполнении автомобиль комплектуется системой информирования о необходимости проведения технического обслуживания.
(На щитке приборов загорается индикатор ключ , а на экране бортового компьютера станет доступно отображение установленного порога по пробегу в "km", или по времени в днях " -- d")

Техническое обслуживание Вашего автомобиля необходимо проводить каждые 15 000 км либо один раз в год, в зависимости от того, что наступит ранее.

При достижении порога предупреждения в 1500 км или один месяц (в зависимости от того, что наступит ранее) о необходимости провести техническое обслуживание при включении зажигания на жидкокристаллическом индикаторе на три секунды включаются показания функции с индикацией оставшегося периода (в км и/или днях). При этом показания функции станут доступны для просмотра на жидкокристаллическом индикаторе при перелистывании функций бортового компьютера (см. пункт 1 с примерами выше). При полном истечении межсервисного периода значение остатка заменяется прочерками.

Для отключения информирования (индикации) см. пункт 3.H выше.

После прохождения технического обслуживания и обнуления счётчиков индикация показаний функции станет недоступной.

Видео

В некоторых комплектациях автомобилей Лада (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Калина или Приора) может использоваться ключ зажигания с встроенным пультом дистанционного управления (заводская сигнализация), который управляет центральным замком. Если он перестал работать, первым делом попробуйте поменять элемент питания.

Виды ключей зажигания автомобилей Лада

Лада Веста и XRAY	Лада Приора, Гранта, Калина	Лада Ларгус

Батарейка CR2032, 3В	Батарейка CR2032, 3В	Батарейка CR2016, 3В

Как определить, что села батарейка

Для автомобилей Лада Веста, Ларгус и XRAY. Если четкость и дальность действия блока дистанционного управления снижаются, необходимо заменить батарейку.

Для автомобилей Лада Приора, Гранта и Калина. Если напряжение питания пульта дистанционного управления в пределах нормы, то при каждом нажатии на любую кнопку пульта индикатор загорается короткой вспышкой. Если он загорается двумя короткими вспышками или не загорается вообще, значит элемент питания следует заменить.

Как разобрать ключ Лада

Для Lada Vesta/XRAY: раскрыть корпус ключа, отщелкивая фиксаторы по периметру при помощи тонкой шлицевой отвертки.

Для Lada Largus: вывернуть винт крепления (крестовая отвертка), а затем раскрыть корпус ключа, отщелкивая фиксаторы по периметру при помощи тонкой шлицевой отвертки.

Для Lada Priora/Kalina/Granta: вывернуть винт крепления (крестовая отвертка), а затем раскрыть корпус ключа, отщелкивая фиксаторы по периметру при помощи тонкой шлицевой отвертки.

Процесс также показан на видео:

Напомним, если после замены батарейки штатная сигнализация все равно не работает, читайте эту инструкцию. Кстати, а вы знаете, как сделать выкидной ключ для Лады самому?

Здравствуйте, дорогие подписчики и гости страницы!
В этой записи речь пойдет о переделке ключа зажигания от Весты применительно к Лада Приора и большинству моделей с передним приводом отечественного производства.
Преимуществами данного ключа считаю:
— Значительно отличающееся качество изготовления
— Приятная на ощупь прорезиненная поверхность
— Обновленный знак Лада
— Заводское изготовление
— Богатый внешний вид

Нам понадобится:
1. Для начала был куплен с разборки ключ от Лада Веста.
Выгоднее покупать на разборках, где ценник в районе 1500 р, в отличии от интернетных барыг, где стоимость колеблется от 3000Р и выше.

2. Заготовка для ключа цельнометаллическая, сразу вытачиваем ее под свой замок.
Цена 250р

3. Для особых извращенцев, коим я и являюсь. Выкидной ключ АУДИ стиль. Необходим для полной работоспособности ключа.

4. Набор различных тонких отверток, выколоток, рашпилей, паяльник, прямые руки, свободное время.

Приступим к переделке.
Разборка:
1. Для разборки ключа необходимо его аккуратно поддеть отверткой в указанном на фото месте. Ключ разбирается при выкинутом жале. Обязательное условие, чтобы ничего не испортить.

2. Далее фиксируем жало и выбиваем штифт крепления жала в механизме. (см фото)

Для снятия механизма выкидывания ключа необходимо нажать на кнопку и провернуть ее на пол оборота против часовой стрелки.

3. Берем заготовку цельнометаллическую ключа и удаляем ненужную его часть всеми известными способами.
В итоге должно получиться что то похожее на это.

4. Сравниваем длину заготовок и подтачиваем выступы на изготовленной нами заготовке. При установке в механизм, заготовка должна плотно стоять без качаний и зазоров. Ширина ключа достаточная для качественной установки.

5. После подгонки, размечаем и делаем отверстие под фиксирующий штифт.

На этом для переделки для авто без иммобилайзера, или с обычной черной меткой заканчиваются. Собираем все в обратной последовательности и радуемся. Ну а мы же продолжаем.
6. Разбираем старый выкидной ключ. Оттуда нам нужна плата и метка иммо.

7. Удаляем из кнопок верхнюю их часть и нажимную пружину. Основу кнопок оставляем припаянной. Нужно это для компенсации разницы толщины плат. У весты плата тоньше и кнопки меньше, расположены по другому.

8. Выпаиваем с платы Весты или покупаем в магазине аналогичные кнопки.

9. Слегка смазав супер клеем приклеиваем их на основах старых кнопок.

10. Так как расположение кнопок различается на ключах, делаем перемычки. Все на фото.

11. Выводим провод питания напрямую к обойме элемента питания, изолируем.

12. Прикладываем плату в корпус и рашпилем и канцелярским ножом удаляем все мешающие элементы. По фото можно примерно понять что стачивать и сколько. Работа очень кропотливая, необходимо запастись терпением.

14. Прикладываем и проверяем работоспособность в автомобиле. Обязательно проверьте работу метки иммобилайзера, из за плохого контакта питания возможна некорректная работа иммобилайзера.
15. Так как жало приоры толще подтачиваем глубину в боковой плоскости корпуса ( место куда убирается жало).

16. После цикла испытаний приступаем к окончательной сборке.

17. Наслаждаемся видом и удобством нового ключика.

Спасибо всем кто дочитал.
Если есть вопросы всегда готов помочь.
Пишите, делитесь, подписывайтесь.
С Уважением, LadaRacing.

Возможно ее на завод возвращали, могли при перевозке повредить или какой другой косяк который од не мог устранить.

Бобер, как будто мы с вами о разных салонах говорим 0_0. нам приходилось еще за самими менеджерами бегать, чтобы информацию получить. В зале было немало народу, кто крутился вокруг хрея и весты, но ни один менеджер сам к ним не подошел, не спросил, не предложил. Чтобы пройти тест-драйв, заявили, что надо подписать согласие на возмещение рисков в случае попадания в ДТП! мол, машины не застрахованы. Такого бреда я нигде не встречала. Словом, он делал все, чтобы машину мы не купили. А уж каких я сказок наслушалась про эксклюзивность цвета лайм - не передать. Впечатление от салона осталось неприятное.

Должно быть два ключа, один с пультом выкидной и второй простой.

Надеюсь вы не из будущего а это просто опечатка

Должно быть два ключа: один с кнопками и выкидным лезвием, второй простой (без кнопок) и бирка с номером, чтобы заказать ключ при потере.
ПТС приходит позже на несколько дней и тогда отдают машину - это стандартная практика автосалонов.

В автогермес не ездили- звонил им как то- машин куча всяких

Комплектация цена+ качество это "комфорт мультимедия", но она достаточно редкая и часто встречается с дорогим цветом лайм. В итоге большая часть выгоды(40 тык от люкса ММ) уходит на цвет(35 кРуб)

Чуть хуже по цене и более укомплектован люкс ММ.

Скидкок и подарков на люкс ММ и комфорт ММ почти нет сверх заявленных трейд ина и утиля- т.к. они пользуются спросом

Цвет лайм плохо продается поэтому такие машины обычно долго стоят и на них можно получить доп подарков и скидок.

Пакет мультимедиа имеет брать из за круиза, т.к. поставить его отдельно это как минимум +10 кРуб за руль, + работа по прокладке проводки и все равно не будет полной индикации работы на приборке

Все отсальное- камеру и мультимедиа можно поставить какую хочешь и не хуже.

ПОэтмоу если круиз нужен то только с пакетом мульти, если не нужен и руки прямые то комфорт оптима и доставить камеру и поставить хорошую голову на андройде и т.д.

Объединить выкидной ключ c сигнализацией

Надоели 2 громоздких брелка (заводской + сигналки), в карман толком не засунешь, в машине брякает. Решил заморочиться их объединением.
В сети нашёл что есть корпуса под это дело .

Пробовал ли кто провернуть такое с ключом Весты? Можно ли его без проблем вставить туда, или лучше делать заготовку и обучить? Или может кто придумал другое решение ?
PS: Сигналка starline A93

Если сигналка подключена через CAN шину, то нужно в контроллер 2CAN или CAN+LIN залить последнюю прошивку и задействовать режим SLAVE.
У меня самого сигналка A94 подключена через CAN. хочу перенастроить для управления сигнализацией с основного ключа, а брелок в кармане носить для обратной связи и автозапуска.

__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime
Без разборок пожалуйста. (Администрация)

У меня А93, мне установщик сделал так, что можно ставить и снимать с сигналки обычным ключем, а брелок сигнализации использовать только для автозапуска и обратной связи.

В режиме slave удобно пользоваться если не ставить на автозапуск. С автозапуском постоянно приходится доставать брелок от сигналки.
Хотя некоторые умудряются настроить и автозапуск в режиме slave. Не знаю, возможно такое на starline или нет.

У пандоры есть сигналки со слейвом, в которых машину можно со штатного брелка завести. Если брать сигналку с телефоном, то и брелок уже не нужен, обратная связь через него идет.

Да и на али вроде были такие корпуса на пандору

Только вот какой в этом смысл, если ты потом штатным брелком заведенную машину не сможешь открыть?
Как раз весь затык в этом. А заводить удобнее как раз нештатным, т.к. у него радиус действия больше.

Лада Веста (LADA Vesta)

Лада Веста - это новый автомобиль от АВТОВАЗа, собранный на платформе "LADA B/C". Старт производства Весты намечен на сентябрь 2015 года. Над дизайном автомобиля работал Стив Маттин.

Читайте также: