Ситроен с3 моргает аккумулятор не заводится

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Машина ситроен с3 2005 года, дв.1, 4, вчера приехала в 12 ночи, все норм, сегодня в 7 утра не завелась, стартер не крутит, на приборной панели мигает аккумулятор, поставили новый аккумулятор, аналогичная ситуация. Что делать, в чем может быть причина. ПОМОГИТЕ.

Было однажды на тойоте,втягивающее реле стартера замкнуло.И именно на морозе,
когда заводил утром.Заглушил,а утром следующего дня не завел.Постановка нового
АКБ проблемы не решило.Спас сервис.

Так с ходу довольно трудно ответить. АКБ поменяли-а лампочка все равно горит? Вообще то лучше на эвакуаторе на диагностику, т.к. причин может быть масса. Например тот же иммобилайзер раскодировался при смене АКБ. А так на этом морозе бес его знает. Попробуйте найти утечку тока последовательно от АКБ.

Ну вчера. Раньше и девки были краше и водка крепче. ))) А вообще мужики могут быть и правы-новый, не значит хороший. Попробуй АКБ с "рабочей" машины.

так сегодня купили абсолютно новый, все равно не заводится, ничего не происходит и мигает аккумулятор((((((((((((((((((

Купил жене ситроен с3 2004 года коробка автомат пробег 110 тысяч…заводишь,
едешь все нормально…проехав около 5 км. появляется мигающий значок зимнего и спортивного режима…..авто медленно набирается скорость, хотя педаль газа в пол….
перезапускаю двигатель все снова хорошо….авто едет как надо…никаких значков
и проблем…., гонял в сервис на диагностику …..компьютер ошибок не показывает…….
Подскажите что это может быть и как с этим бороться….
Заранее спасибо за помощь.

Француз на Автомате вещь рискованная Обычно дурят к 50-60тыс.км У Вас что-то рановато Обратитесь к спецам по АКПП если они есть в Вашем городе Может клапаны потихоньку умирают Какой из них спец найдет А вообще эта коробка полный отстой Ее ставят на всех французов и ни у кого она толком не работает

Не факт что гидроблок виноват! выяснить можно подкинув заведомо исправный гидроблок! в этой коробке ( AL4) может быть всё! поршни обрезиненные уже могут быть изношены,регуляторы на гидроблоке. Диагностика может ничего не показать! а без диагностике вряд ли кто поможет! я обычно приговариваю такие коробки к смерти и меняю поршни,фрикционы,все прокладки,регуляторы,адаптацию делаю и все ездиют!

Купили с девушкой ситроен с3 2007г. (Коробка Робот) пробег 120000тыс. Проехали около 2ух.тыс.никаких проблем не предвещало.Надо было очередной раз ехать,вкл.зажигание все работает только за место N (нитралка
)стоят ДВА прочерка и мигает AUTO пару раз такое было но мин.через2все появлялось само сабой. Подскажите пожалуйста что это может быть, афицеалы такой ценник втюхали. Заранее спасибо.

Купили с девушкой ситроен с3 2007г. (Коробка Робот) пробег 120000тыс. Проехали около 2ух.тыс.никаких проблем не предвещало.Надо было очередной раз ехать,вкл.зажигание все работает только за место N (нитралка)стоят ДВА прочерка и мигает AUTO пару раз такое было но мин.через2все появлялось само сабой. Подскажите пожалуйста что это может быть, официалы такой ценник втюхали. Заранее спасибо.

как я могу самостоятельно убрать ошибку коробки на роботе,ситроен с-3. Подскажите? Или нужно вызывать диагноста,т.к машинка не заводится.

скидываю клемму аккумулятора,толку нет. Пишет прочерк- авто. Из за чего происходит такая ошибка,уже не первый раз. До этого вызывал диагноста,но это стоит все дене.Как я могу сам скинуть ошибку,если такое возможно.

купил девушки ситроен с3 2006г. (Коробка Робот) пробег 60000 тыс. .Надо было очередной раз ехать,вкл.зажигание все работает только за место N (нитралка
)стоят ДВА прочерка и мигает AUTO пару раз такое было но мин.через2все появлялось само сабой. Подскажите пожалуйста что это может быть, афицеалы такой ценник втюхали. Заранее спасибо.

Таже хрень вместо Р горит ---и два значка зима+спорт. И ко всему с паркинга не снимается. Как снять паркинг?

Та же ерунда -- +мигают значки как побороть над рычагом снял пластик со стороны пассажира есть белая лапка нажимаешь вниз все снимается

После замены корзины в сборе и привода сцепления на ситроен с2 2004 года 1.6 VTR машина не могла выйти из режима экономии после как вышла сделали инициализацию проездив минут 20 все работало. Как заглушили вновь не заводится на дисплее вместо N прочерк - в чем может быть проблема?

Приехал к нам новый клиент на эвакуаторе, со словами нет запуска, не открываются двери с "сигнализаций" и брелком и не снимается с паркинга. Попала к нам машина перед самым НГ, потому в работу пошла не сразу.
Подключаем сканер, видим ошибку по ИММО, ну слетел брелок… делов то, а не пишется он лексией, говорит брелок неверный. Разбираем брелок, а чипа нет, звоню клиенту, привозит старый пожеванный брелок собачкой, вытаскиваю оттуда чип ставлю в новый брелок, обучаю оный, двери открываются и закрываются, запуск через раз при снятии и постановки с охраны вторым брелком сигнализации citroen. И так через раз или через два. Разбираем все, сигнализация прямо под ковриком на полу, утонула в воде (стекло подтекает), сушу не помогает.
Отключаю блокировку насоса. Полвопроса решено, есть стабильный запуск но на приборке мигает * и спорт режим. На диагностике нет АКПП и нет снятия с паркинга соответственно.

Разбираем подкапотку (после проверки предохранителей всех и питаний на оных) извлекаем шлейф АКПП от ЭБУ АКПП, а он цел (прозвонил все в нем).
Принимаю решение о полном удалении сигнализации, 4ч на демонтаж по феншую, это же ситроен. Монтаж установщиков офф дилера просто дикий, но радует что есть пайка, в паре мест, но она есть.
Прошли все баги закрытия открытия дверей с штатной брелка. Стабильный запуск мотора, моторника на связи нет, акпп не снять.
Вопрос зашел в тупик или блок ЭБУ АКПП умер или все же сама коробка.

Комментарии 1

проблема такая, не заводится и все. стартер крутит, а вот как бензонасос включается — не слышу. вчера не завелась, сегодня снял оба клема с акб и все завел, щас с работы уезжать, не заводится и ничего не помогло что делал утром. грешу на сигналку которая глушит бензонасос… как с водительского места отключить сигналку?

Друзья, всем привет. Ситроен супруги заболел и стоит уже неделю. Ситуация не понятная. Сейчас все расскажу. От вас по возможности прошу советов и репост данной записи, так как подписчиков у меея крайне мало. И ещё ситуацию усугубляет то, что мой авто так же стоит на ремонте (порвало грм со всеми вытекающими…).

Итак, с самого начала. В один из первых жарких дней этого года автомобиль начал капризничать. На улице около +25, ужасные пятничные пробки. Издаётся звуковой сигнал, на приборке высвечивается SERV и что то по поводу GEARBOX FAULITY появляется на экране. Жмёшь газ, а авто не едет, просто поднимает обороты, как будто на нейтрале. Дёргаю рычаг на N, затем на А и все хорошо, автомобиль едет. Через пару минут тоже самое. И так пока мы не выехали на трассу, там все было хорошо. На следующий день проблем не было, но и пробок тоже. Через пару дней я решил прочитать ошибки. Подключил лексию, прочитал и стёр ошибки. Их было штуки три, уже и не припомню какие. Далее завожу авто и слышу сигнал, и опять на приборке Serv, и соответственно авто опять не едет. Но в этот раз махинациях с переключение на N и обратно на А не помогает. Глушу, завожу и все тоже самое. Опять полез за лексией. Читаю ошибки… P1795, p0811, p1804, P0136, P1755. Дальше ещё веселее… Не заводится вообще. На экране что то типа Locking… При включении зажигания появляется Serv и этот противный писк.

Вообщем пипец полный. Снимаю актуатор, разбираю его. Всё хорошо смазка есть, шток мотрчика не сломан. Да и внешне актуатор выглядит явно не 15 летним. Собираю его назад и монтирую на место. Ни чего не изменилось. Опять лексия. При помощи её выжимаю сцепление. Шток выходит, актуатор работает. Но при этом, адаптацию не делает. Аккумулятор почти новый, на зарядке на максимуме.

Вычитал в интернете что может быть виноват блок предохранителей и реле под капотом, у меня стоит BSM-3.

Поехал на разборку, купил, поставил, ЗАВЕЛ, прогрел, заглушил и опять таже фигня. Третьего запуска не произошло😕…
Что мать его делать не пойму, может кто сталкивался с таким, плз помогите, куда копать, что смотреть?

Citroen C3 2003, двигатель бензиновый 1.4 л., 86 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 20

И молчит все стартер и насос

Значит что-то подмерзло получается? Только что…

Вчера разбирался. Короче это дело было в том что предохранитель №4 отошёл. Я там по дёргал все. И предохранитель достал и снова вставил по сильнее и о чудо.

У меня в мороз тоже не завелась. И селектор акпп не передвигается. Такое было у меня когда тепло стало сама завелась.

Был похожий момент. Машина утром завелась, приехала на работу, заглушилась. Решил днем выйти, загнать машину на подъемник, на работе. А не тут то было, не заводится. Так же, как и у тебя. Напрямую заводится, а так нет.
Сам работаю на сервисе, поэтому знал ориентировочно куда лезть.
кумекал я над ней часа 3, и не смог одолеть. Потом пошел, взял лексию (диагбокс) и прочитал машину.
В общем, повисла ошибка "Запрет запуска двигателя"
Коробка не давала запускаться мотору.
Не долго думая, я просто протянул новый, адекватный провод, от втягивающего, до замка зажигания. Подключал все через пред и релюшку. Теперь стартер работает независимо от того, что в целом с машиной происходит. Полтора года так езжу, и больше подобной проблемы не знал
P.S Но у меня коробка робот. Но думаю не суть важно.
Если что, лягушка рабочая, стопы работают.
В чем борода так и не нашел. Езжу с отдельно подключенным стартером
Родной провод стартера, я просто отключил от стартера и блока предохранителей

Не успел отписаться)))) Аналогичным способом решил проблему… От синего провода на замке зажигания завел провод к втягивающему реле. Машина теперь заводится без проблем. Думаю проблема такая же как и у тебя. Кстати коробка у меня AL4 BVA. Не знаю может это и робот? И коробка у меня в аварийном режиме сейчас, возможно поэтому и мозг дуреет… В ближайшее время буду мыть гидро блок и менять гидроклапана.

Не. у тебя именно АКПП. У меня РКПП. Но я так и понял, что не один я такой хитрожопый))))
Я по сей день езжу с ошибкой по запрету)
Все перерыл, не могу найти причину ошибки)

Ну вот и я устал вечерами думать гадать)) Единственное хочу на будущее себе лексию приобрести.

Посмотри 4 предохранитель и сними дроссельную заслонку. Сними дроссель почисть.

У меня проблема в стартере была. То заводится без проблем, то даже не щелкает. Разобрал стартер, все в норме, промазал, собрал, работает сейчас без проблем.

Дело в том, что когда подаешь плюс на управление стартера, то машина заводится… Получается стартер рабочий… Проблема в том что на проводе управления куда-то плюс пропадает. Вчера и клемы почистил, и аккум менял, менял блок BSM, разбирал блок BSI который в салоне под рулем, все визуально целое, звонил замок зажигания, на всех проводах кроме одного есть плюс при включении зажигания, а на последнем появляется плюс при попытке запуска, т.е. как я понимаю тоже так и должно быть…😕😫

А банально лягушка тормоза не может глючить? Посмотри при заводе, при нажатии на педаль стопы горят?

У меня автомат. Там тоже из-за лягушки может быть проблема?

Теоретически да, машина не заведется если не нажала педаль тормоза, мозги по идее нажала ли педаль могут считать только с лягушки.

Бывало такое, в основном при влажной погоде… помогала простая чистка клемм АКБ.

Читайте также: