Схема печки киа соул

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Kia Soul , система вентиляции Kia Soul , система кондиционирования Kia Soul , система отопления Kia Soul

4. Отопитель

Левая часть блока отопителя:

1. Левый воздуховод области ног.
2. Мотор с вентилятором.
3. Мотор привода переключения режимов.
4. Кулачок переключения режимов.
5. Рычаг заслонки обдува ветрового стекла.
6. Рычаг заслонки обдува ветрового стекла.
7. Рычаг заслонки обдува ветрового стекла.
8. Левая часть корпуса отопителя.
9. Вентиляционная направляющая.
10. Фланцевое уплотнение.
11. Фланцевое уплотнение.
12. Соединительный зажим частей корпуса.
13. Фланцевое уплотнение.
14. Фланцевое уплотнение.
15. Заслонка антиобледенителя.
16. Вентиляционная заслонка.
17. Зажим.
18. Рычаг заслонки потока воздуха в пол.
19. Пружинная шайба.
20. Рычаг температурной заслонки.
21. Мотор привода температурной заслонки.
22. Крышка сердечника отопителя.
23. Сердечник отопителя с уплотнением.
24. Рычаг заслонки потока воздуха в пол.
25. Рычаг температурной заслонки.
26. Уплотнение панели заслонки испарителя.
27. Уплотнение панели заслонки испарителя.
28. Заслонка потока воздуха в пол.
29. Втулка патрубка испарителя.
30. Сердечник испарителя.
31. Нижняя изоляция корпуса испарителя.
32. Нижняя часть корпуса.
33. Пружинная гайка.
34. Сливной шланг.
35. Квадратная гайка нижней части корпуса.
36. Температурная заслонка.

Правая часть блока отопителя:

1. Анкерный винт HD.
2. Вентиляционная направляющая.
3. Корпус впускного воздуховода.
4. Правый воздуховод.
5. Патрубок охлаждающей жидкости.
6. Термистор испарителя кондиционера.
7. Держатель датчика.
8. Электроотопитель.

Сердечник отопителя

Замена сердечника отопителя

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

3. Отвернуть винты крепления и снять крышку (А) сердечника отопителя.

4. Извлечь сердечник отопителя (А) из блока отопителя.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

Привод управления температурой

Блок отопителя содержит привод управления переключениями режимов и привод управления температуры.

Привод управления температурой расположен на блоке отопителя. Он осуществляет регулирование температуры следующим образом: сигнал от блока управления, задаваемый температурным переключателем, регулирует положение температурной заслонки; после этого температура регулируется смешиванием теплого/холодного воздуха в соотношении, определяемом положением температурной заслонки.

Проверка привода управления температурой

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода управления температурой.

3. Убедиться в том, что привод управления температурой работает в положении охлаждения при подключении 12 В к выводу 3 и массы к выводу 7.

Убедиться в том, что привод управления температурой работает в положении обогрева при обратном подключении питания к разъемом.

1. Положение охлаждения.
2. Положение охлаждения.
3. Положение охлаждения.
4. Датчик (+ 5 В).
5. Сигнал обратной связи.
6. Масса датчика.
7. Положение обогрева.

4. Подсоединить разъем привода управления температурой.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 5 и 6. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

Положение заслонки	Напряжение, В	Обнаружение ошибки
Максимальное охлаждение	0.3±0.15	Низкое напряжение: 0,1 В или менее Высокое напряжение: 4,9 В или более
Максимальный обогрев	4.7±0.15

7. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить привод температурной заслонки заведомо исправным и убедиться в соответствующем функционировании.

8. Если выяснится, что привод температурной заслонки неисправен, заменить его новым.

Замена привода температурной заслонки

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

3. Отвернуть винты крепления и снять боковой воздуховод со стороны водителя (А).

4. Отсоединить разъем (А), после чего отвернуть винты крепления и снять привод температурной заслонки (В).

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Привод переключения режимов

Проверка привода переключения режимов

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить разъем привода переключения режимов.

3. Убедиться в том, что привод переключения режимов переводится в режим обдува ветрового стекла при подключении 12 В к выводу 3 и массы к выводу 7 разъема.

Убедиться в том, что привод переключения режимов переводится в режим вентиляции при обратном подключении питания к разъемам.

1. Положение обдува.
2. Положение обдува.
3. Положение обдува.
4. Масса датчика.
5. Сигнал обратной связи.
6. Датчик (+ 5 В).
7. Положение режима вентиляции.

4. Подсоединить разъем привода переключения режимов.

5. Включить зажигание.

6. Проверить напряжение между выводами 5 и 4. По данным выводам подается сигнал обратной связи относительно текущего положения привода.

Положение заслонки	Напряжение, В	Обнаружение ошибки
Вентиляция	0.3±0.15	Низкое напряжение: 0,1 В или менее Высокое напряжение: 4,9 В или более
Обдув ветрового стекла	4.7±0.15

7. Если измеренное напряжение не соответствует норме, заменить привод переключения режимов заведомо исправным и убедиться в соответствующем функционировании.

8. Если выяснится, что привод переключения режимов неисправен, заменить его новым.

Замена привода переключения режимов

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю панель приборной панели.

3. Отвернуть винты крепления и снять воздуховод (А) со стороны водителя.

4. Отсоединить разъем (А), после чего отвернуть винты крепления и снять привод переключения режимов (В).

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Soul , предохранители Kia Soul , электросхема двигателя Kia Soul , цветная электросхема Kia Soul

6. Электросхемы

Как пользоваться схемами

(1) Название системы:

• Схема содержит описание электрических цепей с разъемами, переключателями и проводами, относящимися к той или иной системе автомобиля, что облегчает поиск и устранение неисправности.
• Очень важно перед началом диагностики того или иного участка цепи понимать возможное местонахождение и возможную причину неисправности.

(2) Расположение компонента:

• Для облечения поиска компонента снизу от обозначения самого компонента приводится номер фото, на котором изображено его расположение. Сами фотографии размещены в соответствующем разделе данной главы.

(3) Вид разъема и порядок нумерации выводов:

Примечание:
В любом другом случае вид на все разъемы со стороны выводов.

(4) Обозначение цвета провода:

Обозначение	Цвет провода
В	черный
Br	коричневый
G	зеленый
Gr	серый
L	синий
Lg	светло-зеленый
T	желтовато-коричневый
O	оранжевый
P	розовый
R	красный
W	белый
Y	желтый
Pp	фиолетовый
LI	светло-синий
X/Y	"X" цвет провода, "Y" цвет полосы на проводе (двухцветный провод)

(5) Классификация провода:

Жгуты проводов классифицируются по месту расположения в автомобиле.

Символ	Наименование жгута проводов	Расположение
A	Жгуты проводов подушек безопасности и системы кондиционирования	Под облицовкой заборника системы вентиляции и на полу
C	Жгут проводов управления электроотопителем	Моторный отсек, пассажирский салон
D	Дверные жгуты проводов	Двери
E	Жгут проводов двигателя и аккумуляторной батареи	Моторный отсек
F	Напольный жгут проводов	Пол
M	Главный, консольный жгут проводов	Пассажирский салон
S	Жгут проводов сидения	Сидение

(6) Номер разъема:

Обозначение разъема состоит из буквы – обозначения жгута проводов, соответствующее его месторасположению, и номера разъема.

Например:

1. Номер, соответствующий вспомогательному разъему (порядковый номер)
2. Номер, соответствующий главному разъему (порядковый номер)
3. Буква, указывающая на расположение жгута проводов (жгут проводов двигателя)

Примечание:
Разъем, служащий для соединения разных жгутов проводов, имеет следующее обозначение.

Например:

1. Номер, соответствующий главному разъему (порядковый номер).
2. Задний (Rear) жгут проводов.
3. Главный (Main) жгут проводов.

Распределительные блоки также имеют свое обозначение, которое состоит из обозначения жгута проводов, соответствующее его месторасположению, и номера разъема в распределительном блоке.

Да-да подскажите. В "Руководстве . " ничего похожего не нашел

dreamer_kgn

Член клуба

У меня был первый соул АМ, дизельный.
Там так же был электроотопитель.
Выглядело это как на схеме.
Включался автоматически, без каких-либо действий со стороны водителя.
Зимой (при -25) в салоне теплом дуть начинало минуты через три-четыре после пуска ДВС.

Думаю, что на SK3 то же самое должно быть.

Вложения

kozarez

Член клуба

Сам из Томска, по этому и интересуюсь за ранее

Член клуба

Всем привет! Доведите неразумному, пжлт, что за отопитель такой электрический, и как понять вообще, работает он или нет? Спасибо!.

Это значит, что в печке антифриз циркулирует не только за счет помпы двигателя, а еще с помощью маленькой дополнительной электрической помпы.

dreamer_kgn

Член клуба

Это значит, что в печке антифриз циркулирует не только за счет помпы двигателя, а еще с помощью маленькой дополнительной электрической помпы.

Думаю, что всё же нет.
При холодном моторе хоть чем гоняй жижу, теплее не станет.
Здесь именно керамический нагреватель (ТЭН) добавлен в печку.
На ВАГах такое тоже есть, забыл как оно там называется.
По сути, мозги дают команду, на ТЭНу подаётся питание и пошёл в ход банальный электронагреватель, через который так же проходит воздух забортный.

Kia Soul 1 го поколения производился в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году как с дизельными так и бензиновыми двигателями. За это время, а именно в конце 2011 года, данная модель прошла обновление, которое затронуло как внешний вид, так и техническую модернизацию. В нашей статье вы найдёте информацию с описанием предохранителей и реле Киа Соул 1 го поколения со схемами блоков, местами расположения и фото примерами исполнения.

Исполнение блоков зависит от года выпуска и уровня оснащения Киа Соул 1. Сверяйте описание со своими схемами на обратной стороне крышки.

Блок в салоне

Находится в торце приборной панели за защитной крышкой.

Схема

Описание

P/WDW LH	25А Главный переключатель электро стекло подъемников, переключатель электро стекло подъемник а задней левой двери
P/WDW RH	25А Главный переключатель электро стекло подъемников, переключатель электро стекло подъемника задней правой двери, переключатель электро стекло подъемника двери пассажира
PDM 2	10А Переключатель пуска/ останова, PDM, держатель брелка
FOLD’G	10А Соединитель для передачи данных, выключатель питания внешних зеркал
HAZARD	15А Реле аварийной сигнализации, прерыватель срабатывания указателей поворота от одного касания, переключатель аварийной сигнализации
TAIL LH	10А Фонари освещения номерного знака, задний левый комбинированный фонарь, левая передняя фара
TAIL RH	10А Задний правый комбинированный фонарь, правая передняя фара, подсветка
IG 2	10А BCM, переключатель корректора наклона фар, привод корректор наклона левой/ правой фары, блок управления верхним люком
RR WIPER	15А Распределительная коробка панели приборов (реле заднего стекло очистителя), много функциональный переключатель, электродвигатель заднего стекло очистителя
F/WPR	25А Электро двигатель переднего стеклоочистителя, много функциональный переключатель, блок предохранителей и реле М/О (реле 10)
AMP	25А С ISG: Преобразователь низкого напряжения постоянного тока в постоянный системы ISG (усилитель) Без ISG: усилитель
S/ROOF	20А Блок управления верхним люком
F/FOG	15А Реле передних противотуманных фар
T/GATE	15А Реле крышки багажника, диагностический разъем
R/FOG	10А Реле задних противотуманных фонарей
A/CON	10А Блок управления кондиционером, блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 1, реле 5, реле 6), блок реле и предохранителей DSL (реле ПТК2, реле ПТК3)
H/LP	10А PDM (Реле ближнего света фар)
АСС	10А PDM, аудиосистема, усилитель, преобразователь низкого напряжения постоянного тока в постоянный системы ISG (аудиосистема/ усилитель), модуль декоративной подсветки, BCM, блок управления электронными ключами, переключатель внешних зеркал с электроприводом
ACC SOCKET	15А Передняя розетка питания, прикуриватель
HTD MIRR	ЭБУД/PCM, электродвигатель внешних зеркал с электроприводом со стороны водителя/ пассажира, блок управления кондиционером
DR LOCK	Реле блокировки дверей, реле разблокирования дверей, реле двойной блокировки
STOP	15А Выключатель стоп – сигнала, реле стоп – сигнала, блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 8, много функциональный диагностический разъем)
TCU	10А Датчик скорости автомобиля (МКПП), переключатель диапазонов КПП (АКПП), БУТ (G4FC/G4FD), индикатор рычага ATM
ABS	10А Выключатель ESP, датчик угла поворота рулевого колеса, блок управления АБС/ESP, много функциональный диагностический разъем
IG 1	10А Блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 8, реле 9),выключатель стоп-сигнала, инвертор масляного насоса, блок системы помощи при парковке, обогреватель переднего левого/ правого сиденья, преобразователь низкого напряжения постоянного тока в постоянный системы ISG (аудиосистема/ усилитель), выключатель обогревателя переднего левого/ правого сиденья, блок напоминания о не пристегнутом ремне безопасности, электро хромное зеркало, индикатор SBR, зуммер системы помощи при парковке задним ходом, выключатель ISG, блок контроля давления в шинах
RR P/OUTLET	15А Задняя розетка питания, прикуриватель
A/BAG	15А Блок управления SRS, индикатор подушки безопасности пассажира
IGN COIL	15А G4FC/G4FD: Катушка зажигания №1~4, конденсатор
T/SIG	10А Выключатель аварийной сигнализации, много функциональный переключатель
CLUSTER	10А BCM, блок управления кондиционером, PDM, блок управления электронными ключами, комбинация приборов
ECU	10А ЭБУД/ PCM, датчик расхода воздуха, блок реле и предохранителей моторного отсека (реле 2), датчик оповещения о состоянии топливного фильтра
START	10А PDM, переключатель диапазонов КПП, переключатель блокировки замка зажигания, ЭБУД /PCM
B/UP LP	10А Выключатель фонарей заднего хода
A/BAG IND	10А Комбинация приборов (индикаторы)
AUDIO	15А ВЧ приемник, с ISG: Преобразователь низкого напряжения постоянного тока в постоянный системы ISG (аудиосистема), без ISG: Аудиосистема
ROOM	10А BCM, подсветка замка зажигания и датчик открытия двери, комбинация приборов, модуль контроля давления в шинах, блок управления кондиционером, лампа в правом/ левом солнцезащитном козырьке, центральный плафон освещения салона, лампа направленного освещения, переключатель наружного зеркала с электроприводом, плафон багажника

Предохранитель переднего прикуривателя обозначен как ACC SOCKET, а задний – RR P/OUTLET.

За блоком предохранителей, под панелью, отдельно устанавливается блок реле модуля распределения питания, отвечающей за кнопку старт / стоп и её подсветку.

Блоки под капотом

Основной блок

Расположен с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.

Вариант 1

Схема с обозначением

Назначение

ВАТТ 2	50А Распределительная коробка l/P (реле – задние габаритные огни, предохранители -TAIL LH 10A.TAIL RH 10А, S/ROOF 20А, AMP 25А, DR LOCK 20A, STOP 15A, T/GATE 15A, F/FOG 15A, R/FOG 10A, соединители питания – ROOM 10A, AUDIO 15A)
ВАТТ 1	50А Распределительная коробка l/P (реле – сервопривод стекол, предохранители – P/WDW LH 25А, P/WDW RH 25А, FOLD’G 10А, HAZARD 15А)
C/FAN	30А Реле вентилятора компрессора (верх.), реле вентилятора компрессора (нижн.)
MAIN	150А Генератор, предохранители (ABS 2 40А, ABS 1 40А, RR НТО 40А, BLW 40А, MDPS 80А, A/CON 10А, DSL 150А)
ABS 2	40А Модуль управления АБС, модуль управления ESP
ABS 1	40А Модуль управления АБС, модуль управления ESP
RRHTD	40А Распределительная коробка I/Р (реле обогревателя заднего стекла)
BLW	40А Реле вентилятора
MDPS	80А Модуль управления EPS
DSL	150А Блок реле и плавких предохранителей DSL (GLOW 80А, РТС 1 50А, РТС 2 50А, РТС 3 50А)
IGN 2	40А Выключатель зажигания, пусковое реле
ECU А	30А Главное реле, ECU В10А
F/PUMP	20А G4FC: Реле топливного насоса
F/FILTER HTR	30А D4FB: Реле нагревателя топливного фильтра
IGN 1	40А Выключатель зажигания
H/LPHI	20А Реле передних фар (дальнего света)
H/LPLO	20А Реле передних фар (ближнего света)
HORN	10А Реле звукового сигнала
HORN	10А Реле звукового сигнала
H/LP LO RH	10А Правая передняя фара
H/LP LO LH	10А Левая передняя фара, приборная панель (инд. ближнего света)
ECU В	10А D4FB: TCM G4FC: ECM, PCM
ECU 3	10А D4FB:Регулирующий клапан давления топлива
ECU 2	10А D4FB: Выключатель стоп-сигнала
ECU 1	20А D4FB: ЕСМ G4FC: ECM, PCM
INJECTOR	15А D4FB:Блок реле и плавких предохранителей DSL (Glow Relay, PTC 1 Relay, PTC 2 Relay, PTC 3 Relay), датчик положения распределительного вала, электропривод рециркуляции отработавших газов (EGR), привод турбо нагнетателя с изменяемой геометрией (VGT), модуль иммобилайзера G4FC: Форсунки № 1~4, привод управления холостым ходом, модуль иммобилайзера, реле топливного насоса
SENSOR	10А D4FB: Реле кондиционера, реле вентилятора компрессора (верх./ нижн.), кислородный датчик, реле нагревателя воздуха G4FC: ECM
A/CON	10А Реле кондиционера
DRL OFF	10А ВСМ

Вариант 2

Схема

Расшифровка

B+ 1	50А Распределительная коробка I / P (реле стекло подъёмника, предохранители – P / WDW LH 25A, P / WDW RH ​​25A, PDM 2 10A, ОПАСНОСТЬ 15A)
INVERTER	50А Инвертор масляного насоса
ALT	125А Генератор, предохранитель (ABS 2 40A, ABS 1 40A, RR HTD 40A, BLOWER1 40A, MDPS 80A, A / CON 10A)
ABS 1	40А Модуль ESC
ABS 2	40А Модуль ESC
RR HTD	40А Распределительная коробка I / P (реле заднего обогрева)
BLOWER 1	40А Реле вентилятора
MDPS 1	80А Модуль управления EPS
IG 2	40А Замок зажигания, блок реле PDM (IG 1 Realy), реле запуска
IG 1	40А Замок зажигания, релейная коробка PDM (IG 2 Realy)
ECU 1	30А Реле управления двигателем
H/LP	20А Реле фар
C/FAN	30А Реле вентилятора кондиционера
B+2	50А Распределительная коробка I / P (реле задних фонарей, предохранитель – TAIL LP LH 10A, TAIL LP RH 10A, SUNROOF 20A, AMP 25A, DR LOCK 20A, STOP LP 15A, T / GATE OPEN 15A, (FOG LP FRT) 15A, питание Разъем – ROOM LP 10A, МОДУЛЬ 15A)
F/PUMP	15А Реле топливного насоса
PDM	25А PDM, модуль управления Smart Key
SEAT HEATER	20А Обогрев сидений водителя, Обогрев сидений пассажиров
ECU 2	15А PCM / ECM
TCU	20А PCM
H/LP HI	20А Реле фар
HORN	10А Реле сигнала
DEDICATE DRL	10А BCM
BLOWER 2	10А Модуль управления кондиционером (Авто)
SENSOR 1	10А Датчик положения распределительного вала № 1 / № 2, масляный регулирующий клапан № 1 / № 2, клапан управления канистрой, реле кондиционера, модуль иммобилайзера
SENSOR 2	10А C / Fan Hl / Low Relay, Инжектор № 1 – № 4
IGN COIL	15А Катушка зажигания № 1 ~ № 4, конденсатор
ECU 3	20А PCM / ECM
SENSOR 3	15А Датчик кислорода (вверх / вниз), реле топливного насоса, электромагнитный клапан управления продувкой, электромагнитный клапан с переменным расходом воздуха
H/LP LH	10А Левая передняя фара
H/LP RH	10А Правая передняя фара
HTD STRG	15А Обогрев руля
WIPER	10А PCM
B/UP LP (AP)	10А Электро хромное зеркало, задний комбинированный фонарь левой / правой стороны, комбинация приборов, A / V и навигационное головное устройство, аудио
MDPS2	10А Модуль управления EPS
A/CON	10А Реле компрессора кондиционера

Дополнительный блок

Устанавливается на модели Киа Соул с дизельным двигателем.

Тут находятся элементы отвечающие за работу дополнительного подогрева и свечей накала.

Не то поколение Киа Соул? Изучите описания для Kia Soul 2.

На этом всё. А если Вам есть чем дополнить материал, пишите в комментарии.

- обогрев:

- охлаждение:

3. Задайте желаемую температуру.

4. Установите регулятор притока воздуха в положение для подачи наружного (свежего) воздуха.

5. Установит ручку регулятора скорости вентилятора в требуемое положение.

6. Для кондиционирования воздуха включите систему кондиционирования воздуха, (при наличии)

Ручкой выбора режима производится изменение потока воздуха от системы вентиляции.

Воздух может быть направлен в пол, через сопла приборной панели или на ветровое стекло.

Режим вентиляции (В, D)

Поток воздуха направляется на верхнюю часть тела и в лицо человека. Кроме того, возможна настройка положения каждого вентиляционного отверстия для направления потока подаваемого через него воздуха.

Режим обдува ног (В, D, С, Е)

Поток воздуха направляется в лицо человека и в нижнюю часть салона.

Режим обогрева ног (С, Е, A, D)

Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона, а незначительное его количество подается на ветровое стекло и к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Режим обогрева ног и ветрового стекла (А, С, Е, D)

Основная часть воздуха направляется в нижнюю часть салона и на ветровое стекло, а незначительное его количество подается к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Режим обогрева ветрового стекла (A, D)

Основная часть воздуха направляется на ветровое стекло, а незначительное его количество подается к боковым соплам для предотвращения обмерзания остекления.

Вентиляционные отверстия панели приборов

Открытие или закрытие сопел может производиться отдельно при помощи горизонтального колесика. Чтобы закрыть вентиляционное отверстие, поверните его влево до упора. Чтобы открыть его, поверните его вправо до упора.

Также можно настроить направление подачи воздуха через эти вентиляционные отверстия при помощи рычажка, как это показано на рисунке.

Ручка управления температурным режимом позволяет настраивать температуру воздуха, подаваемого через систему вентиляции. Для изменения температуры воздуха в пассажирском салоне поверните эту ручку вправо для повышения температуры и влево для ее понижения.

МАХ А/С переключатель

Для включения максимальной производительности кондиционера ручка регулирования температуры должна быть повернута в крайнее левое положение. Воздушный поток направлен на лицо и верхнюю часть тела.

В этом режиме кондиционирование воздуха и положение рециркуляции воздуха будут выбраны автоматически.

Регулятор притока свежего воздуха используется для выбора положения заслонок наружного (свежего) воздуха или рециркуляционного воздуха.

Для изменения режима подачи воздуха нажмите кнопку управления.

Положение рециркуляции воздуха

При включении рециркуляции воздуха на кнопке загорается световой индикатор.

При включенной рециркуляции через систему отопления пропускается и, в зависимости от выбранного режима, нагревается или охлаждается забираемый из салона воздух.

Положение заслонки для подачи наружного воздуха

Если выбрана подача наружного воздуха, световой индикатор на кнопке не горит. При установке регулятора на подачу наружного (свежего) воздуха, воздух поступает в транспортное средство снаружи и нагревается или охлаждается, в зависимости от выбранной функции.

Продолжительная работа отопителя (без использования кондиционера) может привести к затуманиванию ветрового стекла и боковых стекол и затхлому воздуху в салоне.

Кроме этого, длительная работа кондиционера воздуха при включенной рециркуляции воздуха приведет к чрезмерному высушиванию воздуха в салоне автомобиля.

Продолжительная работа системы управления климатом при включенной рециркуляции воздуха может вызвать увеличение влажности в салоне и привести к запотеванию стекол и снижению видимости.

Не спите в автомобиле с включенной системой кондиционирования или нагрева воздуха. Это может нанести серьезный вред здоровью или вызвать смерть в результате снижения уровня кислорода или понижения температуры тела.

Продолжительное использование системы управления климатом при включенной рециркуляции воздуха может вызвать вялость, сонливость и, в результате, потерю контроля над транспортным средством. Во время движения регулятор притока воздуха лучше оставлять в положении, соответствующем подаче наружного (свежего) воздуха.

Управление скоростью потока

Для работы вентилятора ключ в замке зажигания должен находиться в положении ON.

Рукоятка управления скоростью вентилятора позволяет регулировать скорость вентилятора воздуха, подаваемого из системы вентиляции. Для изменения скорости вентилятора поверните рукоятку вправо для получения максимальной скорости или влево для получения минимальной скорости.

При установке ручки переключателя скорости вентилятора в положение “О” (ВЫКЛ) происходит отключение вентилятора.

Для выключения вентиляторов поверните ручку контроля скорости вентилятора в положение "О".

Руководство по обслуживанию и ремонту Киа Соул

Видео по теме "Обогрев и кондиционирование воздуха" для Kia Soul

САМОДИАГНОСТИКА КЛИМАТ КОНТРОЛЯ Kia Sportage 3 Кондиционер KIA - эффективность работы

Читайте также:

  
• Сузуки ремонт кузовной ремонт
  
• Ваз 2114 ремонт после дтп
  
• Ремонт муфты компрессора кондиционера сузуки
  
• Плохо дует печка камри 40
  
• Опель вектра а ремонт сцепления