Схема печки додж стратус

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Электрические схемы различных частей электрооборудования автомобиля Додж Стратус. Показана схема соединения жгутов, управления освещением, фарами, стелоподъёмниками и датчиками. Всё, относящееся к электрооборудованию двигателя авто смотрите тут. Для увеличения изображения кликните на схему и увеличьте на весь экран компьютера. Все материалы предоставлены бесплатно и предназначены для самостоятельного ремонта электрооборудования Dodge Stratus.

Система запуска и заряда АКБ 12В Додж Стратус - стартер, реле запуска, соединения и т.д.

Схема подключения индикаторных ламп авто, в том числе датчика топлива

Электросхема воздушного кондиционера, обогрева и модуля охлаждения двигателя Додж Стратус

Схема внешних осветительных ламп - поворотники, противотуманки, фары заднего хода

Левая и правая головные, и противотуманные фары автомобиля

Система внутреннего освещения Dodge Stratus

Схема принципиальная подключения моторов управления стеклоподъёмниками

Управление эл. замками дверей и очистители/омыватели стёкол авто

Система круиз контроль и подключение аудиоколонок Додж Стратус - схема

а ты пробовал печку перепрограммировать?там алгоритм простой.и мой тебе совет посмотри сам тросик переключения.он тупо может из оплетки вылести и не тянуть.я так чють с заслонкой не попал.тоже хотели пол печки мне поменять))

Калибровка печки:
Последовательность действий:
Калибровка производится на заведенном автомобиле!
1. Включаем 4 скорость отопителя.
2. Рукоятку регулировки температуры в режим "максимально холодный"
3. Направление обдува "на стекло" (крайнее правое положение).
4. Жмем кнопку включения обогрева заднего стекла и держим около 5 секунд.
Если все сделано правильно, то на табло одометра появляются символы типа АС 00 и — — — -, а направления обдува будут последовательно меняться. По окончании калибровки опять появятся цифры пробега.
Во время операции, которая описана выше проходит не только каллибровка, но и диагностика системы вот коды:
на русском:
23 Обратная связь привода заслонки смешения.
24 Обратная связь привода заслонки.
25 Датчик температуры наружного воздуха.
26 27 Неисправность датчика температуры в салоне.
31 Неисправность привода заслонки рециркуляции.
32 Неисправность привода заслонки смешения.
33 Неисправность привода заслонки направления потоков.
34 Нет сигнала от датчика температуры двигателя.
35 Неисправность датчика температуры испарителя.
36 Неисправность связей блока управления.
37 Выход привода заслонки смешения замкнут на "+"
38 Выход привода заслонки смешения замкнут на" -"
39 Выход привода заслонки направления потоков замкнут на "+"
40 Выход привода заслонки направления потоков замкнут на "-"
41 Выход привода заслонок рециркуляции замкнут на "+"
42 Выход привода заслонок рециркуляции замкнут на "-"
43 Выход общей заслонки замкнут на "+"
44 Выход общей заслонки замкнут на "-"
45 Обрыв цепи или короткое замыкание на "-" входа привода заслонок смешения.
46 Обрыв цепи или короткое замыкание на "+" входа привода заслонок смешения.
47 Неисправность выключателя кондиционера.
48 Обрыв цепи или короткое замыкание на "-" входа привода заслонок направления потоков.
49 Обрыв цепи или короткое замыкание на "+" входа привода заслонок направления потоков.
50 Неисправность выключателя Electric Backlite.
51 Слишком низкое напряжение для калибровки привода заслонок.
Информацию выложил: Денис Крайнов
так что если что то неполучиться попробуй ему написать.он уже походу сабаку сьел на печках))

Необходимо пропаять блок управления печки,а операция по коллибровке тут вообще ни при чём.Каллибровка-позволяет откалибровать перемещение заслок,распределения воздушного потока(ноги,лицо,стекло),по деньгам в питере будет стоить около 1500 руб.,в Москве не знаю.

поменял этот блок все в норме стало через дней 5 снова такая же хрень не переключает холодный горячий мистика полная

У меня тоже с печкой беда,вот думаю к зиме чинить надо вот только как..Ситуация такая..как завожу машину включаю печку на горячий воздух дует..но как тока машина чуть прогрееться сразу переключаеться на холодный и всё. тока холодный и дует)

Такая проблема завел машину додж стратус 2004 ,2,4 .включил печку,на тепло,обогрев стекла,как тока включил фары ближний сразу печку дует холодным и отключился обогрев стекла,как только выключаю фары то все работает и тепло и обогрев че за ххх,подскажите пожалуйста.

Было такое)) Откручиваешь моторчик печки из под бардачка нечего не разбирая, только один болтик и в ручную ставишь на горячий. всю зиму тепло..а летом в ручную на холодный. Вопрос 15 минут)))) и счастье)

Трубки печки Додж Стратус одной стороны вызывают ностальгию позабытыми инженерными решениями, а с другой ровно ими же вгоняют в ступор. Сам по себе автомобиль не ахти какой большой, поэтому мотор 2.7 там стоит настолько плотно, что любая работа рядом с ним сопряжена с переломами рук механика, потому что стандартными человеческими пятипальцевыми манипуляторами там нечего делать.

Большой мотор в маленькой машине

Не так давно владелец героя обзора решил вдохнуть вторую жизнь в свой пепелац, поменял радиаторы двигателя, коробки и кондиционера, вдобавок установил новый расширительный бачок. Мечта, а не владелец!

Снимаем верхнюю накладку бампера

Додж Стратус от такого счастья натурально потёк, не выдержал нахлынувших эмоций. Может в том виноваты антифризные бляшки, однако трубки печки начали мироточить.

Только всё собрали и снова разбирать

Чтобы освободить хоть немного пространство, нужно снять передний бампер. Где логика?

Снимаем передний бампер

Подкатываем установку и сливаем весь фреон из системы.

Пока работает установка, берём чистую тару и сливаем антифриз.

Антифриз чист как слеза

Ради чего столько телодвижений? А вы сами посмотрите где проходит трубка. Вот вам кадр из-под капота с видом на правый лонжерон. Чуть левей шкива коленвала виден резиновый шланг, обжатый хомутом на куске ржавчины.

Трубка печки Додж Стратус

Спасать тут нечего, можно не церемониться и отрезать кусок старого шланга. Ломать не строить, тяжело представить через какие муки пройдёт механик, если владелец захочет поставить новые оригинальные трубки.

Доктор сказал резать!

Дальше вся эта конструкция тянется по правому лонжерону, доходит до моторного щита, делает поворот на 90 градусов и идёт к радиатору печки.

Выламываем старую трубку

Вынимать всю эту требуху в первозданном виде противоестественно, поэтому применяем грубую силу и вытаскиваем как можем.

Сломался от вращения

Как видите, достаточно было слегка покрутить трубку, чтобы она сломалась, изменила угол и показалась наружу.

Выходы радиатора печки Додж Стратус

Со второй трубкой поступаем аналогично. Осталось только удалить тройник возле заливной горловины бачка омывателя.

Под испарителем спрятался ещё один кусок ржавчины

Коррозия на коррозии сидит и окислами погоняет. Таким соединениям место на свалке, особенно в свете приближающихся холодов, чай не май месяц на дворе.

Проверка временем провалена

Как мы уже говорили, новые оригинальные трубки это долго, дорого и мучительно, зато правильно. Да, можно это всё решить при помощи армированных шлангов, проложить магистрали по тем же местам. Гнущийся кусок резины протащить вполне реально без дополнительного разбора, да и стоит он куда дешевле, но остаётся открытым вопрос гарантии. Там совсем рядом коллектор, шланг без защиты долго не проживёт.