Сааб 9000 не работает вентилятор печки

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Утром завел, прогрел, все отлично, оставил. Через два часа завожу, моторчик печки не работает (механика, все 4 положения не отзываются). Вынул барадачек - рэле мотора печки не нашел. Не скажете где рэле спряталось? И предохранитель моторчика тоже не нашел. Не знаете где расположен разъем мотора, хочу на него подать +12В для проверки?

2 Автор ответа: Ильич 22.11.11 08:30

Ильич
Саабер
Offline

Откуда: Мытищи МО

Моторчик в аквариуме и рядом с ним разъём. Ищи в том месте, где проходят патрубки на печку.

3 Автор ответа: V.O.N. 22.11.11 10:34

V.O.N.
Саабер
Offline

Откуда: Москва

Предохранитель есть. Какой-не помню (№1 и ещё какой то).
Ну и как сказал Ильич -смотреть соединительные колодки на моторчик и регулятор оборотов (стоит в корпусе мотора)
ИМХО

4 Автор ответа: Vadim 22.11.11 13:32

Vadim
Модератор
Offline

Откуда: St.-Petersburg

Мотор печки в аквариуме, но. довольно глубоко.

5 Автор ответа: Рубанок 22.11.11 14:49

Рубанок
Саабер
Offline

Откуда: Москва

А где само рэле мотора? Может быть его пропаять/почистить? Может там влага и оно примерзает. Вчера покатался без обдува, стекло руками протирал. Сегодня завожу - все работает, обдувает.
Знаю, что если резисторная сборка выходит из строя, то наивысшая 4 скорость мотора всё равно работать должна, так как это напрямую идет +12В. У меня же, то всё работает, то нет ничего.
Хотел бы реле разобрать, посмотреть, а где оно находится по прежнему не нашел.

6 Автор ответа: Horvat_LV 22.11.11 17:28

Horvat_LV
Паяльнег
Offline

Откуда: Riga, Bolderaja

Нет у него реле. В случае с АСС (климат-контроль) обороты регулирует электронный регулятор, в случае с крутилкамми - резисторы.

7 Автор ответа: saabfan 22.11.11 20:10

saabfan
Трусаабер
Offline

Откуда: SPb

Знаю, что если резисторная сборка выходит из строя, то наивысшая 4 скорость мотора всё равно работать должна, так как это напрямую идет +12В. У меня же, то всё работает, то нет ничего.

Ну это не факт, у меня вообще не включалось в принципе, пока 2SD1525 не поменял

8 Автор ответа: V.O.N. 23.11.11 12:09

V.O.N.
Саабер
Offline

Откуда: Москва

Подозреваю,что к мотору пушной зверёк подобрался.Когда сильно изношены подшипники скольжения его и клинит. Свист или посторонние какие либо шумы от печки были? Поскольку резисторы практически вечные и там летит только диод который меняется на. перемычку. а вот с моторчиком проблемы гораздо гиморройнее и его проще поменять. ИМХО.

9 Автор ответа: Рубанок 24.11.11 16:22

Рубанок
Саабер
Offline

Откуда: Москва

V.O.N., да, моторчик насвистывает. Надо бы его заменить.

10 Автор ответа: Vadim 24.11.11 16:35

Vadim
Модератор
Offline

Откуда: St.-Petersburg

Дык не "надо бы", а надо.
Бо зима, говорят, на носу.
Он у тебя с утреца по морозу не просто "насвистывать" будет, он выть и верещать будет или вовсе срубится и будешь ты как "лох педальный" стекло отшкрябывать изнутри.

11 Автор ответа: Рубанок 24.11.11 17:38

Рубанок
Саабер
Offline

Откуда: Москва

Vadim, всё, ушел менять.

12 Автор ответа: Дядя Фёдор 24.11.11 18:02

Дядя Фёдор
саабер
Offline

Откуда: Спб, Юго-Запад

в случае с крутилкамми - резисторы

или шунты, кмк, если постарше агрегат.

там летит только диод который меняется на. перемычку.

Там, опять же, кмк, не диод, а термопредохранитель.
Моторчик полуживой---вся эта канитель греется---термопред и отрабатывает.
Надеюсь, все прочли между строк, что при перемычке без замены моторчика греться там всё равно будет, и нечто выполнит роль термотреда в итоге, и хорошо бы если перемычка, но уже не факт.

13 Автор ответа: V.O.N. 24.11.11 18:50

V.O.N.
Саабер
Offline

Откуда: Москва

Согласинг.
Когда моторчик нормальный или новый и с перемычкой всё великолепно работает.Если же моторчик уже "тогось" то может погореть всё что угодно. ИМХО

14 Автор ответа: Yan 24.11.11 19:07

Yan
Саабер
Offline

Откуда: Брянск

У меня на первых двух скоростях подсвистывает уже 3 года

15 Автор ответа: Hoo-li,gan 27.11.11 20:28

Hoo-li,gan
Заблокирован
Offline

Откуда: Иваново

Да всякое может быть.Мне один электрик пока разбирался на всём ставил кресты(Сначала приговорил моторчик,потом блок управления) а оказалось дело в контактах.

16 Автор ответа: Мelhof 29.11.11 15:09

Мelhof
Саабер
Offline

Откуда: Область Войска Донского

доброго дня, господа..Моторчик того.. Щетки истираются, одновременно истираются и пластинки якоря электродвигателя в местах соединения с обмоткой. Пластинка вываливается из своего законного места и ежели якорь попадет этим местом на одну из щеток.. цепь нарушается, запуск невозможен. При езде от вибрации якорь может прокрутиться и попасть уцелевшими пластинками на щетки-- моторчик работает, истирая оставшиеся пластинки.Те постепенно покидают насиженные места и аллес. Необходима замена моторчика. Бывшие в употреблении ставить не советую-- подведут. И как всегда зимой. Бошевский новый 2500 р. не великие деньги.

Поиск неисправности вентилятора печки

Поиск причины, из-за которой не работает вентилятор печки, следует начинать с изучения принципа работы отопителя салона автомобиля и принципиальной схемы включения электродвигателя. Рассмотрим основные методы поиска и устранения неисправностей печки.

За неимением понимания базовых электротехнических терминов и представления о простейших методах диагностики к самостоятельному устранению неисправности электроприборов лучше не приступать.

Диагностический инструмент

Проверить, приходит ли питание на разъем моторчика печки можно с помощью обычной контрольки. Но если речь идет о полноценной диагностике и поиске более сложных неисправностей, то вам потребуется мультиметр. Если вы знаете, как пользоваться мультиметром, то без труда сможете проверить наличие питания на выводах разъемов, определить сопротивление, что поможет вам найти обрыв проводки или констатировать поломку резистора. Также проверка проводов в режиме измерения сопротивления может помочь найти короткое замыкание.

Для проверки ШИМ-контроллеров на системах с электронным управлением скоростью вращения вентилятора печки потребуется осциллограф. Потратить значительную сумму на покупку такого рода диагностического прибора для ремонта печки никак нельзя назвать разумным решением. Если вы воспользуетесь всеми нижеописанными и показанными на видео методами диагностики, а причина так и не будет найдена, рекомендуем обратиться к профессиональному электрику.

Вентилятор не включается

Основные причины:

износ щеток. Поскольку вентилятор печки является обычным двигателем постоянного тока, его главная проблема – истирание щеток, использующихся для подвода напряжения к коллектору. Когда медно-графитовые щетки истираются настолько, что прижимающего усилия пружины уже недостаточно для хорошего контакта, вентилятор работает с переменной частой. К примеру, может включиться после удара по приборной панели либо проезда выбоины на дороге;
неисправности в электрической цепи управления. Возможно, причина в отпаявшемся контакте, так как во время работы определенные детали электрической цепи могут сильно нагреваться;
окисление контактов, обрыв проводов;
перегорание предохранителя (рекомендуем почитать, как правильно заменить предохранитель). Если после
замены предохранитель перегорает вновь и вновь, необходимо искать участок цепи, на котором происходит короткое замыкание.

Диагностика своими руками

Если предохранитель цел, для проверки работоспособности вентилятора необходимо добраться к его разъему питания. Электродвигатель печки может находиться либо в салоне под панелью приборов, либо в подкапотном пространстве со стороны салона за моторным щитом. Информацию о том, где находится вентилятор отопителя и как к нему добраться, вы можете найти в руководстве по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля. Там же вы найдете схему включения вентилятора.

Замена щеток

Для замены щеток необходимо снять лопастное колесо с корпуса электродвигателя (обычно держится на защелках). Если вы не смогли подобрать щетки по каталогу автозапчастей, отпаяйте старые щетки и подберите похожие по размеру. При необходимости медно-графитовые щетки можно подпилить надфилем. Для пайки щеток вам потребуется паяльник, канифоль и немного припоя. Перед сборкой электродвигателя очистите внутренности от продуктов износа предыдущих щеток.

Если вентилятор, до того как перестал включаться, издавал писк либо излишний шум при работе, рекомендуем смазать втулки литолом. Положите небольшую порцию смазки на торец втулки и нагрейте ее, чтобы она затекла внутрь. Если вентилятор работал бесшумно, то смазывать втулки не рекомендуется вовсе. Смазка будет задерживать пыль, что со временем превратит ее в абразивную пасту.

Рекомендуем посмотреть видео, в котором довольно подробно показан процесс поиска неисправности вентилятора печки и замены щеток.

Работает только последняя скорость либо отсутствует одна из скоростей

Неисправность в добавочном резисторе. Режим максимальной скорости вращения имеет, что называется, прямое подключение, поэтому можно сделать вывод об исправности цепи управления и самого электродвигателя. Схема с добавочным резистором применяется на большинстве автомобилей. Но также скорость вращения электродвигателя отопителя может регулироваться ШИМ-сигналом.

Проверка резистора

Не работает автоматическое управление отопителем

Проблема может быть в контактах электрической цепи управления, датчике температуры воздуха в салоне, датчике положения воздушной заслонки либо в электронном блоке системы автоматического управления отопителем (САУ).

Поиск неисправностей вентилятора печки

С наступлением холодного периода года, корректная и бесперебойная работа печки в автомобиле приобретает особую актуальность. Ведь именно от правильного функционирования этого элемента системы отопления автомобиля зависит комфортное и безопасное передвижение. Печка поддерживает определённую температуру в салоне. Но, необходим отопитель салона и для того чтобы не запотевали стёкла. К сожалению, для многих водителей это устройство приносит массу неудобств.

Механизм часто выходит из строя либо неправильно работает. Причиной нестабильной работы отопителя может стать как пыль, так и выход из строя определённых деталей механизма.

Причины, по которым перестал работать вентилятор печки

Для того чтобы понять почему перестал работать вентилятор печки, почему отопитель не греет, необходимо понять устройство этой системы. В большинстве случаев автомобильная печка состоит из: контроллера САУО, датчика температуры воздуха салона, микромоторедуктора. Зачастую ремонт отопителя не требует определённых знаний и умений. Чаще всего причиной поломки служит пыль, однако если чистка механизма не помогла, то причина поломки может быть достаточно неприятная.

Распространённые проблемы, из-за которых не работает вентилятор печки :

Перегорел предохранитель. Предохранитель F7 с силой тока 30А закреплён не только за отопителем, но и за подсветкой бардачка, электродвигателем омывателя фар. Причиной перегорания предохранителя может стать короткое замыкание. Поэтому, если проблема кроется именно в этом, то необходимо перебирать всю цепь и искать источник замыкания;
Частой причиной, из-за которой не работает вентилятор печки, является радиатор. Со времен в нём образуется накипь;
Воздушная пробка может также негативно воздействовать на работу отопителя. Для того чтобы избавиться от этой неприятности, необходимо прогреть двигатель, после ослабить хомут на шланге, а затем его снять, чтобы воздух мог выйти;
Если печка работает только на прогретую, то, скорее всего проблема в реле зажигания. В таком случае реле требует замены. Находится оно под панелью приборов в центральной консоли;
Встречаются ситуации, когда обогрев включается только в том случае, если переключатель печки находится в положении 3. Выходом из этой ситуации станет замена добавочного резистора. Ток к вентилятору на 3-ем положении идёт на прямую, а в положении 1 и 2 через резистор;

Замена вентилятора

Освободите правую часть панели приборов, открутив восемь винтов, затем панель необходимо приподнять.
После необходимо отодвинуть штатную шумоизоляцию щита двигателя.
Далее потребуется в салоне занять расположение, чтобы плечи упирались на коврик, именно так дотянуться до вентилятора проще всего.

Извлечь вентилятор довольно таки просто. Достаточно иметь необходимый инструмент и немного времени. Путём откручивания трёх саморезов крышки кожуха и снятия каркаса уплотнителя патрубков радиатора, можно извлечь устройство. Но, прежде чем менять деталь, необходимо определить работает ли она или нет.

Ведь часто бывает, что демонтированный вентилятор крутится и нормально функционирует, но стоит его поставить на место, то он сразу же перестаёт выполнять свои прямые обязанности. Тому причиной чаще всего являются скопившиеся мелкие частицы, которые препятствует нормально контакту в механизме.

Saab 9000 Юбилейный 2.3 Турбо CSE › Бортжурнал › не реагирует вентилятор печки

Подскажите, что случилось с печкой не дует, сам вентилятор менял пол года назад, признаков не каких сейчас не было, просто перестала работать.

2 Автор ответа: Ильич 22.11.11 08:30

Моторчик в аквариуме и рядом с ним разъём. Ищи в том месте, где проходят патрубки на печку.

3 Автор ответа: V.O.N. 22.11.11 10:34

Volvo V70 АКПП серебристый , 9К 92г.в. атмо АКПП "чёрный" (отдан дочери)
Были 9К 88 РКПП серебро ,9К 2,3Т АКПП бордовый

4 Автор ответа: Vadim 22.11.11 13:32

Мотор печки в аквариуме, но. довольно глубоко.

5 Автор ответа: Рубанок 22.11.11 14:49

6 Автор ответа: Horvat_LV 22.11.11 17:28

7 Автор ответа: saabfan 22.11.11 20:10

Знаю, что если резисторная сборка выходит из строя, то наивысшая 4 скорость мотора всё равно работать должна, так как это напрямую идет +12В. У меня же, то всё работает, то нет ничего.

Ну это не факт, у меня вообще не включалось в принципе, пока 2SD1525 не поменял

Driving 9000S M90 B204T swapped Manual Trionic 5.5, Chrysler Town&Country M05
Ex. 900 OG М86 2.0lpt, 900 OG M87 2.0i, 9k Turbo M86, 9k CS M97, 9000S M92 2.3i Auto.

8 Автор ответа: V.O.N. 23.11.11 12:09

Volvo V70 АКПП серебристый , 9К 92г.в. атмо АКПП "чёрный" (отдан дочери)
Были 9К 88 РКПП серебро ,9К 2,3Т АКПП бордовый

9 Автор ответа: Рубанок 24.11.11 16:22

V.O.N., да, моторчик насвистывает. Надо бы его заменить.

10 Автор ответа: Vadim 24.11.11 16:35

11 Автор ответа: Рубанок 24.11.11 17:38

Vadim, всё, ушел менять.

12 Автор ответа: Дядя Фёдор 24.11.11 18:02

в случае с крутилкамми - резисторы

или шунты, кмк, если постарше агрегат.

там летит только диод который меняется на. перемычку.

13 Автор ответа: V.O.N. 24.11.11 18:50

Volvo V70 АКПП серебристый , 9К 92г.в. атмо АКПП "чёрный" (отдан дочери)
Были 9К 88 РКПП серебро ,9К 2,3Т АКПП бордовый

14 Автор ответа: Yan 24.11.11 19:07

У меня на первых двух скоростях подсвистывает уже 3 года

15 Автор ответа: Hoo-li,gan 27.11.11 20:28

16 Автор ответа: Мelhof 29.11.11 15:09

Поиск неисправностей двигателя вентилятора

Если вентилятор не работает при любом положении выключателя, сначала вам следует проверить соответствующий предохранитель (таблицы в главе Кузовная электросистема).
Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х (см. главу Кузовная электросистема).
Проверка двигателя вентилятора: открыть вещевой ящик, слегка потянуть вниз стопорные защелки ящика и поднять над краем приборной панели. Тем самым можно полностью откинуть ящик.
Отсоединить двухполюсный штекер от двигателя вентилятора, проложить вспомогательные провода к двум освободившимся соединительным контактам: от положительного вывода аккумулятора к контакту, где был черно-синий провод, от отрицательного вывода аккумулятора к контакту, где был коричнево-красный провод.
Если двигатель вентилятора исправен, он должен работать с максимальной скоростью. В противном случае заменить.
Если вентилятор работает не на всех скоростях, то, возможно, неисправно одно из сопротивлений.
Снять добавочные сопротивления, провести визуальную проверку. В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить весь блок резисторов.
Если добавочные сопротивления в порядке, то наряду с разрывом проводки причиной неисправности может оказаться поворотный регулятор на приборной панели – полностью заменить привод отопления.

Снятие двигателя вентилятора салона

Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна замена только обеих частей в комплекте.

Полностью снять вещевой ящик.
Двигатель вентилятора салона вставлен снизу в воздуховод отопителя.
Нажать отверткой на крепежный язычок на краю корпуса, повернуть корпус вентилятора в воздуховоде направо (по часовой стрелке) и вынуть его.
Достать из воздуховода набившийся мусор.

Снять вещевой ящик (раздел Салон).
Вывернуть винты с крестообразным шлицем под каркасом резисторов (там, где имеются).
Отжать вниз крепежную скобу и вытянуть каркас вниз.
При установке следить за тем, чтобы каркас сидел в воздуховоде действительно плотно.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: