Руководство по ремонту форд фиеста 2015
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Новый ST, с его исключительной мощностью и отточенной управляемостью, завораживающим звуком выхлопной системы и великолепным спортивным дизайном - это выражение драйверского характера и качества вождения Ford Fiesta ST. Новый Fiesta ST, с его исключительной мощностью и отточенной управляемостью, завораживающим звуком выхлопной системы и великолепным спортивным дизайном - это выражение драйверского характера и качества вождения Ford Fiesta.
Захватывающее удовольствие от вождения
Новый Ford Fiesta ST создан для тех, кто любит скорость и драйв. В этом автомобиле передовые технологии безупречно сочетаются с четкой и мгновенной реакцией на команды водителя. Вы захотите садиться за руль снова и снова.
Ford EcoBoost
Технологии Ford EcoBoost - это высокая мощность как у двигателя большего объема в сочетании с низким расходом топлива и низкой токсичностью выхлопа, сравнимые с двигателем меньшего объема. В легком, полностью выполненном из алюминия двигателе мощностью 200 л.с., который был специально разработан для Нового Ford Fiesta ST, прямой впрыск топлива, регулируемые фазы газораспределения и турбонаддув позволяют добиться максимальной мощности от каждой капли топлива.
6-ступенчатая механическая коробка
передач Новый Ford Fiesta ST оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач с оптимизированной спортивной схемой переключения, которая наиболее точно подходит к спортивным характеристикам двигателя.
Система контроля тяги в поворотах
Эта система улучшает сцепление с дорогой, динамику и курсовую устойчивость во время движения в поворотах за счет непрерывной оптимизации распределения крутящего момента между передними колесами, с учетом фактической силы их сцепления с дорожным полотном. Благодаря этому Вы получаете истинное удовольствие от вождения.
Комплектация ST1:
■ 18 дюймовые легкосплавные диски ST
■ Оригинальный комплект элементов отделки кузова ST
■ Задний спойлер, окрашенный в цвет кузова
■ Спортивная подвеска
■ Спортивный кожаный руль
■ Двойная выхлопная труба
■ Спортивные передние сиденья Recaro с тканевой обивкой
■ Кнопка запуска двигателя Ford Power
■ Аудиосистема CD/MР3 + AM/FM радио, 6 динамиков, 3.5 дюймовый монохромный дисплей, USB порт, бортовой компьютер, кнопки ДУ аудиосистемой на рулевом колесе
■ Электрообогрев передних сидений и лобового стекла
■ Оригинальные передние и задние напольные коврики ST
Комплектация ST2, в дополнение к ST1:
■ Спортивные передние сиденья Recaro с частичной кожаной обивкой
■ Двухзонный климат-контроль
Комплектация STЗ, в дополнение к ST2:
■ Биксеноновые фары с омывателями
■ Светодиодные огни дневного света
■ Светодиодные задние фонари
■ Кожаные спортивные передние сиденья Recaro
■ Электропривод регулировки передних сидений в 8 направлениях
■ 2-ой ряд сидений Recaro, спрофилированный под 3-х человек
• 1.6L GTDI EcoBoost I4 engine
• Overboost function for increased torque
• Electronic over speed function with 6500 RPM red line
• ST-tuned 55 millimeters (2.17 inches) exhaust system with dual tips
• Ford B6 6-speed manual transaxle
• Sound symposer
• ST-tuned electric power assisted steering
• Modified front suspension knuckle for improved wheel end geometry
• ST-tuned springs, dampers, stabilizer bar and rear twist beam
• Increased diameter front brake rotors (278 millimeters x 23 millimeters) (10.9 inches x 0.91 inches), rear brake rotors (253 millimeters x 10.2 millimeters (9.9 inches x 0.40 inches) with unique calipers and ST-tuned brake pads
• Rear disc brakes with ST-tuned brake pads
• Enhanced torque vectoring with understeer control
• AdvanceTrac stability enhancement system with three modes: Normal, Sport and Disabled
• 17 inch x 7.0 inch wheels with 47.5 millimeter offset
• P205/40-R17 Bridgestone RE050A summer-only tires
• ST-engineered front and rear fascias and rear wing
• Optional Recaro front seats with increased lateral support and matching rear seat covers
• ST-unique instrument panel appliques, shift knob, steering wheel and rocker scuff panels
• ST high-speed instrument cluster
Suspension Specifications
MacPherson strut with L-arm front suspension and revised knuckle
Front suspension
Rear suspension Twist beam (7.5 mm thick)
Front spring rate 30 N/mm (171 lb/in)
Rear spring rate 25 N/mm (143 lb/in)
Front stabilizer bar 19 mm (0.75 in) diameter
Rear stabilizer bar Not applicable
| Деталь | Спецификации | Коэффициент вязкости | Рекомендуемая рабочая жидкость |
|---|---|---|---|
| Моторное масло для двигателя / Motor Oil | WSS-M2C945-A | SAE 5W-20 | Motorcraft Premium Synthetic Blend Motor Oil XO-5W20-QSP / Full Synthetic XO-5W20-QFS |
| Смазка для автоматической коробки передач / Automatic Transmission Fluid | WSS-M2C200-D2 | Motorcraft Dual Clutch Transmission Fluid XT-11-QDC | |
| Смазка для механической коробки передач / Manual transaxle fluid | WSD-M2C200-C | Full Synthetic Manual Transmission Fluid XT-M5-QS | |
| Rear differential (All Wheel Drive) fluid | -- | -- | -- |
| Раздаточная коробка передач (4х4) / Power Transfer ( L) Unit (PTU) fluid (All Wheel Drive) | -- | -- | -- |
| Охлаждающая жидкость двигателя / Coolant | WSS-M97B44-D2 | Motorcraft Orange Antifreeze/Coolant Prediluted VC-3DIL-B/ CVC-3DIL-B (Canada) | |
| Тормозная жидкость / Brake Fluid | WSS-M6C65-A2 | Motorcraft DOT 4 LV High Performance Motor Vehicle Brake Fluid PM-20 | |
| Жидкость омывателя ветрового стекла / Windshield Wash Concentrate | WSB-M8B16-A2 | Motorcraft Premium Windshield Wash Concentrate with Bitterant ZC-32-B2 / CXC-37-(A, B, D, and F) (Canada) | |
| Смазка спрей / Grease Spray Door latch, hood Not applicable latch, trunk latch and seat tracks | ESB-M1C93-B | Motorcraft Multi-Purpose Grease Spray XG-4 or XL-5 or equivalent | |
| Хладагент для системы воздушного кондиционирования / Refrigerant | WSH-M17B19-A | Motorcraft R-134a Refrigerant YN-19 / CYN-16-R (Canada) | |
| Смазка для системы воздушного кондиционирования / Compressor Oil | WSH-M1C231-B | Motorcraft PAG Refrigerant Compressor Oil YN-12-D | |
| Смазка / Grease Lock cylinder | ESB-M1C93-B | Motorcraft Penetrating and Lock Lubricant Motorcraft XL-5 (aerosol) or CRC SL3151ESB | |
| Проникающая жидкость / Penetrating and Lock Lubricant | Penetrating and Lock Lubricant XL-1 |
| Заправочные объемы (л) / Capacity (qt) | 1.0 литра EcoBoost Ti-VCT GTDi | 1.6 литра Duratec Ti-VCT GTD | 1.6 литра EcoBoost Ti-VCT GTDi |
|---|---|---|---|
| Масло для двигателя / Engine lubrication system - с фильтром / including the oil filter - без фильтра / excluding the oil filter - для доливки между отметками MIN и MAX / top-up - raise the level on the dipstick from minimum to maximum | 4.1 литра (4.3 qt) 4.0 литра (4.2 qt) 0.75 литра (0.8 qt) | 4.1 литра (4.3 qt) 3.8 литра (4.0 qt) 0.75 литра (0.8 qt) | |
| Ручная КП / Manual transmission transaxle fluid | - - | 2.1 литра (2.2 qt) | - - |
| Раздаточная коробка передач (4х4) / Power Transfer ( L) Unit (PTU) (All Wheel Drive) | - - | ||
| Смазка для автоматической коробки передач Automatic transmission fluid - для доливки между отметками MIN и MAX | 1.7 литра (1.8 qt) | ||
| Хладагент для системы воздушного кондиционирования / A/C refrigerant | 0.59 кг (1.31 lb) | ||
| Хладагент для системы воздушного кондиционирования с ресивером / A/C refrigerant - with auxiliary system | -- | ||
| Смазка для системы воздушного кондиционирования / A/C refrigerant compressor oil | 207.0 мл (7.0 fl oz) | ||
| Смазка для системы воздушного кондиционирования с ресивером / A/C refrigerant compressor oil - with auxiliary system | - - | ||
| Задняя ось / Rear differential (All Wheel Drive) | - - | ||
| Гидроусилитель руля | Между отметками MIN и MAX | ||
| Система охлаждения / Engine cooling system | 2.5 литра (2.6 qt) | ||
| Система омывания стекол / Windshield and rear window washer system fluid - including headlamp washer | до заполнения / Fill as required | ||
| Бензобак / Fuel tank | 47 литров (12.4 gal) | ||
| Тормозная система | Между отметками MIN и MAX | ||
| Расходные материалы / Component | |||
| Воздушный фильтр / Air filter element* | FA-1914 / FA-1908 для ST | ||
| Масляный фильтр / Oil filter** | FL-910S | ||
| Аккумулятор / Battery | BXT-96R-500 / BXT-96R-590 | ||
| Spark plugs*** | SP-532 | SP-525 | SP-532 / CYFS12Y2 для ST |
| Фильтр салона / Cabin air filter | FP-69 | ||
| Щетки стеклоочистителя / Windshield wiper blade | WW-1613 (driver side/ со стороны водителя) / WW-2430 (passenger side/ со стороны пассажира) | ||
* Failure to use the correct air filter element may result in severe engine damage. Your warranty may be void for any damage to the engine if the correct air filter element is not used.
** Only use the specified replacement oil filter. The use of a non-specified oil filter can result in engine damage.
*** For spark plug replacement, see an authorized dealer. Replace the spark plugs at the appropriate intervals.
Руководство на английском языке по кузовному ремонту Ford Fiesta 2011 года выпуска.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Ford Fiesta 1983-1989 годов выпуска с бензиновыми двигателями.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Ford Fiesta 2007 года выпуска.
Руководство на английском и русском языках по техническому обслуживанию и ремонту Ford Fiesta 1989-1995 гоов выпуска с бензиновыми двигателями.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Ford Fiesta, Ford Ka и Mazda 121 с 1996 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту Ford Fiesta с 1986 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобилей Ford Fiesta 2002-2008 и Ford Fusion 2002-2012 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Подборка руководств по эксплуатации Ford Fiesta 2012-2014 годов выпуска.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Ford Fiesta с 2002 года выпуска.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Ford Fiesta Mark VII (Seventh generation) Body Repair Manual с бензиновыми двигателями: 1.0 л Duratec Ti-VCT (998 см³) 80 л.с./59 кВт, 1.0 л EcoBoost (998 см³) 100-125 л.с./74-92 кВт, 1.25 л Duratec (1242 см³) 60-82 л.с./44-60 кВт, 1.4 л Duratec-16V (Sigma) (1388 см³) 96 л.с./71 кВт, 1.5 л Duratec Ti-VCT (1499 см³) 112 л.с./82 кВт, 1.6 л Duratec-16V Ti-VCT (Sigma) (1596 см³) 120 л.с./88 кВт, 1.6 л EcoBoost Ti-VCT (1598 см³) 199 л.с./146 кВт и дизельными 1.4 л Duratorq-TDCi (DV) (1398 см³) 68 л.с./50 кВт, 1.6 л Duratorq-TDCi (DV)/ECOnetic (1560 см³) 75-90-95 л.с./55-66-70 кВт; Профессиональное руководство для СТО по техническому обслуживанию и ремонту кузова, демонтаж и сборка кузовного оборудования, сварочные работы, замена панелей и методы восстановления геометрии, особенности конструкции, контрольные размеры. Форд Фиеста с кузовами пяти- и трехдверный хэтчбек модели шестого/седьмого поколения выпуска с 2008 по 2014 год
УСТРАНЕНИЕ МЕЛКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ
Следует немедленно удалять кажущиеся безобидными загрязнения (например, птичий помет, сок и смолу деревьев, останки насекомых, дорожную соль и промышленные отходы) с лакокрасочного покрытия. Необходимо как можно скорее восстанавливать повреждения от летящих из под колес камней и мелкие царапины. Официальный дилер Форд может предложить широкий выбор средств ухода за кузовом. Читайте и выполняйте инструкции производителя.
ОЧИСТКА АВТОМОБИЛЯ СНАРУЖИ
Если вы моете автомобиль с полировкой, убедитесь, что на ветровом стекле не остался слой полироли. Перед заездом на автомойку убедитесь в том, что она подходит для вашего автомобиля. Некоторые моечные станции используют высокое давление водяной струи. Это может вызвать повреждения некоторых частей автомобиля. Снимите антенну перед пользованием автоматической мойкой. Выключите вентилятор системы отопления салона во избежание загрязнения воздушного фильтра. Рекомендуется мыть ваш автомобиль губкой с теплой водой и авто шампунем.
Очистка фар
Не протирайте рассеиватели фар с усилием и не применяйте абразивные средства, спиртовые растворы и химические растворители для их чистки. Не следует протирать фары, когда их поверхность суха.
Очистка заднего стекла
Не трите с усилием внутреннюю поверхность заднего окна и не применяйте абразивные средства и химические растворители для ее чистки. Пользуйтесь чистой, не оставляющей волокон тканью или замшей для протирки внутренней стороны заднего окна. Очистка хромированных деталей Не используйте абразивы или химические растворители. Пользуйтесь мыльной водой.
Защита лакокрасочного покрытия кузова
Не полируйте автомобиль на ярком солнце. Не допускайте контакта полироли с пластиковыми поверхностями. Ее будет очень трудно удалить. Не наносите полироль на ветровое стекло или заднее стекло. Это может стать причиной повышенного шума при работе щеток стеклоочистителя и мешать чистке стекла. Рекомендуется наносить слой полироли на лакокрасочную поверхность автомобиля один-два раза в год.
ОЧИСТКА САЛОНА
Очищайте ремни безопасности с помощью очистителя салона или воды с мягкой губкой. Дайте ремням безопасности высохнуть, не применяя специальные приборы для их высушивания.
Ford Fiesta Mark IV / KA / Mazda 121 с бензиновыми двигателями: DHA Zetec-SE 1.25 л (1242 см³) 75 л.с./55 кВт, JJA/J4C Endura-E 1.3 л (1298 см³) 50-60 л.с./37-44 кВт, FHA Zetec-SE 1.4 л (1388 см³) 90 л.с./66 кВт и дизельными RTJ 1.8 л (1753 см³) 60 л.с./44 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, технические характеристики, электросхемы, диагностика, особенности конструкции. Практическое руководство Форд Фиеста четвёртого поколения, Ка, Мазда 121 модели выпуска с января 1996 по 2001 год
Видео Ford Fiesta Mk4 / KA / Mazda 121 замена наружной гранты (ШРУСА) и как заменить воздушный фильтр салона (Форд Фиеста 96-01, Ка, Мазда 121)
Ford Fiesta Mark IV / KA / Mazda 121 общая информация (Форд Фиеста 1996-2001, Ка, Мазда 121)
Модели Ford Fiesta с января 1996 года и Mazda 121 с апреля 1996 года по конструктивному исполнению одинаковы. В модели Ford KA используются различные узлы от модели Fiesta, поэтому мы посчитали уместным включить эту модель в настоящее руководство. При описании ремонтных операций всегда указывается, к какой модели относится текст. Для привода ведущих колес используются различные двигатели Ford. Все силовые агрегаты имеют жидкостное охлаждение и установлены в моторном отсеке поперек к направлению движения. Коробка передач укреплена на фланце двигателя, и весь силовой агрегат соединен с поперечной передней балкой и кузовом с помощью двух опор и одной распорки (рычага). С помощью таких маятниковых опор предотвращается передача колебаний от силового агрегата на кузов.
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
Двигатель Endura-E с рабочим объемом 1,3 л создан на основе известного двигателя OHV или HCS, который использовался ранее на предшествующих моделях. Он создан на основе принципа поперечного потока. Это значит, что свежая топливовоздушная смесь впускается с одной стороны, а выхлопные газы выходят с противоположной стороны через выпускную систему. Впускные и выпускные клапаны расположены в головке блока цилиндров по очереди и приводятся через толкатели, штанги и регулируемые коромысла.
Распределительный вал находится сбоку в блоке цилиндров и приводится в движение от коленчатого вала роликовой цепью. Коленвал расположен на пяти опорах в блоке цилиндров из ковкого чугуна и снабжен для балансировки противовесами.
Камеры сгорания и впускные каналы располагаются так, что поступающая топливовоздушная смесь перемешивается в вихревом направлении и активно завихряется. Благодаря этой особенности этот двигатель получил название HCS (High Compression Swirl - вихрь с высокой степенью сжатия). Благодаря такому завихрению сгорание происходит быстрее и полнее, что приводит к меньшему расходу топлива и пониженной концентрации токсичных веществ. Масляный насос укреплен болтами сбоку на блоке цилиндров и приводится в действие от распредвала косозубой шестерней. Непосредственно на масляном насосе располагается масляный фильтр.
Новый двигатель Zetec-SE с рабочим объемом 1,25 или 1,4 л относится к двигателям типа DOHC (два расположенных вверху распределительных вала). Один распредвал управляет выпускными клапанами, а другой - впускными клапанами. Распределительные валы приводятся в движение от коленчатого вала зубчатым ремнем. Распредвалы действуют на клапаны через толкатели. Клапанный зазор регулируется с помощью регулировочных шайб в тарельчатых толкателях. Однако контроль требуется только через 150 тыс. км.
Блок цилиндров состоит из алюминиевого сплава с гильзами цилиндров из ковкого чугуна. Кривошипно-шатунный механизм (подшипники коленчатого вала и поршни) не должен разбираться, а могут отдельно заменяться только поршневые кольца (это делается в мастерской). В блоке цилиндров находится водяной насос, который приводится в движение тем же зубчатым ремнем, что и распределительные валы. Звездочка масляного насоса приводится в действие непосредственно от коленвала через промежуточную цапфу. Для приготовления рабочей топливовоздушной смеси все бензиновые двигатели используют электронно-управляемую систему впрыска, которая не нуждается в обслуживании. Искра зажигания обеспечивается статической системой зажигания и не может быть отрегулирована.
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель Endura-DE создан на основе дизельного двигателя типа OHC, который использовался в предыдущих моделях. Головка блока и блок цилиндров изготовлены из ковкого чугуна. Обозначение OHC указывает на то, что в головке блока цилиндров находится один верхние расположенный распределительный вал. От коленвала приводятся в действие через зубчатый ремень распредвал и водяной насос. Вертикально расположенные клапаны приводятся в действие от распредвала непосредственно через тарельчатые толкатели.
Клапанный зазор должен периодически проверяться в рамках технического обслуживания, а для регулировки в тарельчатые толкатели вставляются регулировочные шайбы соответствующей толщины. Второй зубчатый ремень приводит в действие распределительный топливный насос высокого давления, который создает высокое давление дизельного топлива, необходимое для его впрыска в цилиндры.
В настоящем пособии рассматриваются устройство, конструктивные особенности, методы проверки и ремонта автомобилей Mazda 121, Ford Fiesta, Ford КА, а также все неисправности, их диагностика и устранение. Описание, составленное в подробной, конкретной форме, устанавливает четкую последовательность операций по разборке, необходимым проверкам, ремонту и сборке различных узлов автомобиля. В данном руководстве указаны характеристики, относящиеся ко всем вариантам указанных автомобилей, поэтому часть информации не имеет отношения именно к Вашей машине. Мы не несем ответственности за какие-либо неточности или упущения в данном руководстве, но мы предприняли все возможное, чтобы сделать его максимально полным и точным.
Читайте также: