Рено меган 2 свистит вентилятор печки
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
пробег 8400, машина начала эксплуатироваться в сентябре, при низких температурах на второй скорости вращения вентилятора отопителя в салоне прослушивается посторонний звук - свист, после замены фильтра салона звук почти исчез
Спасибо всем! Да действительно звук появляется на первой скорости вентилятора и похож больше на щётки. До ТО поездим, а там посмотрим. Всем удачи.
Смотря с чем сравнивать. Покатайтесь на Поло седане например.
А свист вентилятора - это нормально. На Логане время от времени с нови появлялся при морозе. Фигня.
У меня в Лачетти такая же история. Проблема заключается в устройстве вентилятора. Там нет никаких подшипников, вал вентилятора "насухую" вставлен во втулку, которая со временем истирается, становясь овальной(прямо как у ВАЗовских втулок стартёра) и слышен характерный скрип при работе в режиме 1 или 2. Со временем этот скрип становится более громким, но не так чтобы очень, т.е. чтобы его услышать прислушиваться уже не надо. Народ пытался как-то всё это дело смазывать, вставлять подшипник вместо втулки, центрировать, ставить другой вентилятор, но эти танцы с бубнами либо не помогали, либо помогали на короткое время. Радикальным решением является замена вентилятора в сборе, что совершенно не дешёвое удовольствие. После замены у некоторых владельцев где-то через год-полтора скрип появлялся вновь на новом вентиляторе. Обострение скрипа вентилятора у владельцев Шевроле наблюдается осенью и весной, это как-то связано с температурным режимом и влажностью. Летом и зимой, как правило, истерик у владельцев практически нет. К каким-то массовым фатальным поломкам этот свист пока не приводил. Лично я решаю эту проблему кнопкой громкости магнитолы.
Кроме того, в лачетти вентилятор стоит до фильтра салона, поэтому в него иногда залетает листва и в дополнение к скрипу появляется неприятный скрежет по лопостям вентилятора. Почистить его можно сняв жабо. Некоторые люди колхозят сетки вокруг вентилятора.
Я в глубине души надеялся что Рено не страдает таким недостатком.
Обидно, иногда этот скрип сильно раздражает, не хотелось бы его слушать в новой машине.
Кто-нибудь смотрел как в Дастере устроена система вентиляции? Легко ли добраться до вентилятора? Сколько стоит новый?
P.S. Подобная проблема существует и у автомобилей других марок.
ну вообщето не просто достать. по правилам, снимать панель. но вроде можно из педального отсека, сняв некоторве педали
Если фильтр находится в районе переднего пассажира, то почему вентилятор около педалей, что это за конструкция такая?
Или я чего-то не понимаю?
Было такое в логане, да. Причём было и зимой, и летом. Очень хотелось добраться до вращающихся частей и смазать их, но руки так и не дошли - слышно только на 1ой скорости вращения, да и то тихонько. Старый человек высокочастотный звук этот и не услышит.
Данила Шабалин
Щетки скорей всего помирают. Но для начала я бы перевесил иконки поближе к моторчику печки, авось само починится.
Павел Соловьев
Павел, когда то давно тоже стал гудеть мотор на 4 скорости, думал втулки разбило, и мотор под замену. в итоге снял его и поменял щетки -все прошло.
в любом случае -снимай мотор и смотри
Было такое, прям вот на днях, потом вообще стал клинить и в итоге думал умер но нет, стукнешь под ногами пассажира по панели и все опять крехтит, разобрал а там всего лишь лист от березы. После этого 7т.км и все отлично, тишина.
Павел Соловьев
Дмитрий, ну на лист не похоже. Чтото более механическое и громкое. А на низких оборотах вентиля и вовсе будто все норм
Павел Соловьев
Со стороны пасажирского сидения, левый нижний угол, бить туда пропадет, но это работает до тех пор пока полностью не встанет.
Была такая проблема,лечится заменой моторчика. А причина в том,что на крыльчатке моторчика печки есть балансировочные грузики,которые соскакивают от времени и на больших оборотах происходит дизбаланс,от чего гул с треском на больших оборотах,а со временим от дизбаланса хана всему мотору
Павел Соловьев
У меня такая же была ситуация,но решилась очень смешно,одним ударом кулака между бордачком и печкой
А суть проблемы была такова,обгорел проводок.Моторчик жив.
Вывел силовой контакт отдельно , усилил на плате дорожку припаяв провод посильнее. Работает второй год , ниразу не глюкнуло. А раньше пинал печку.
Артур Хуснутдинов
Лев Рогов
Артур, скорее всего обгорели контакты на резисторе. Там относительно не сложно достать и провести "профилактику" . Подчистить-зачистить-пропаять
Лев Рогов ответил Евгению
Смажь тот самый контакт токопроводящей смазкой и все нормально будет работать , была такая же проблема год назад
Лев Рогов
Без разбору- гадание на кофейной гуще.
Проблем как правило 2:
1) щетки моторчика;
2) контакты резистора
. Очень часто сразу 2 эти проблемы- из за хреновых щёток контакты на резисторе плавятся/горят
У меня часто стала печка не включаться, ёбаешь со стороны пассажира и она заводиться, говорят щётки значит изношены.
Виды и причины возможных неисправностей отопительной системы Рено Меган трех поколений. Как самостоятельно произвести демонтаж неисправных элементов.
Система отопления салона автомобиля Рено Меган состоит из радиатора, вентилятора, воздуховодов и электронного блока управления с датчиками. Печка выполняет важную функцию обогрева салона в холодное время года, и для того, чтобы пребывание в салоне было комфортным, необходимо следить за ее состоянием и вовремя проводить диагностику и ремонт.
Какие неисправности могут присутствовать в системе?
Наиболее распространенные поломки Рено Меган это:
- не включается вентилятор;
- в салон не поступает горячий воздух (плохо греет);
- присутствуют посторонние шумы при работе;
- другие поломки (датчики, кнопки, воздуховоды).
Виды поломок и способы их устранения
Ремонтируем систему своими руками
Многие ремонтные работы можно произвести самостоятельно, как на бензиновых, так и на дизельных моделях. Выяснив причину плохой работы печки, необходимо устранить неисправность.
Снять вентилятор на Рено Меган всех трех поколений не очень просто. Для того, чтобы демонтировать вентилятор с моторчиком, который не включается, необходимо выполнить следующие действия:
- Убираем пластиковую накладку, которая находится возле педалей (справа). Делать это нужно аккуратно, чтоб не повредить хрупкие пластиковые защелки. Проворачиваем датчик стоп-сигнала против часовой стрелки, и вынимаем его.
- Отсоединяем разъем педали газа и вынимаем ось тормоза, удалив предварительно стопорную шайбу и опустив фиксатор вниз. Ключом на 13 откручиваем гайки крепления педального узла и демонтируем его.
- Внутри образовавшейся ниши находим нужную деталь (для этого необходимо воспользоваться фонариком). Вынимаем узел вентилятора, отсоединив разъем.
- Для того чтоб вынуть вентилятор, необходимо нажать на фиксатор и повернуть его против часовой стрелки. Извлечь деталь из штатного места довольно сложно, так как мешает шток тормозов. Можно аккуратно достать его, между трубками антифриза. Действовать нужно предельно внимательно, чтоб не повредить крыльчатку отопителя. Осмотрите деталь на предмет засора и механических повреждений, из-за которых он может не включаться.
Замена радиатора необходима в случае его протекания или засора. Для того чтоб совершить ремонт радиатора нужно выполнить следующие действия:
- Отсоедините провода от АКБ, начиная с минусового. Далее пережмите шланги, чтоб не вытекла охлаждающая жидкость, и откройте крышку лючка, который ведет к нижнему кожуху.
- Откройте щиток на панели приборов, который размещается сбоку. Теперь отключите колодку датчика и корректора фар и поставьте включатель режима на минимальное открытие заслонки.
- Отсоедините воздуховоды и отведите шланг вниз, а также уберите переднюю часть воздуховода, распределяющую воздушные потоки, и уберите жгут проводов в сторону. Отогните коврик салона и демонтируйте нижнюю часть кожуха.
- После чего открутите четыре болта щитка приборной панели и откройте ее. Для того чтобы охлаждающая жидкость из радиатора не вытекла на землю, подставьте под низ подходящую емкость.
- Теперь отодвиньте радиатор, открутите хомуты, удалите шланги радиатора и выньте деталь.
- Установка отопителя производится в обратном порядке. При этом не забудьте поставить новые прокладки, подсоединить все провода и датчики. Убедитесь, что радиатор включается и нормально греет. Устанавливайте защитные пластиковые элементы только после того, как система прошла проверку, датчики работают и протеканий охлаждающей жидкости не обнаружено.
Профилактика поломок
Для того чтоб система хорошо грела, включалась и работала стабильно, необходимо регулярно менять фильтр салона и использовать только качественную охлаждающую жидкость. Антифриз плохого качества может повредить радиатор и трубопроводы. Многие автомобилисты промывают систему водой или специальной жидкостью перед началом сезона. Это делается для предотвращения засоров в сотах. Уделяя достаточно внимания системе отопления, вы сможете наслаждаться комфортной температурой в салоне даже в самые лютые морозы!
Читайте также: