Рено лагуна 2 ремонт замка двери
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Кто знает замки пассажирской двери на всех комплектациях одинаковые?
хочу купить на разборке купить замок, да не знаю подойдет ли замок, или со свободными руками другие замки идут?
Похоже скоро это выясню на личном опыте, правый передний замок начал трещать при закрывании =(
Надоело мне ездить с открытой дверью. И в очередной рабочий день, решил таки я его сам поменять. Оказалось несложно.
Материал для просмотра 16+ (это меня по работе клинит. )
1.Берем дверь. Снимаем блок кнопок управления стеклоподъемником.
Я использовал пинцет. Поддеваем с двух сторон.По очереди.
2.Под блоком видим пистон. или как его назвать. вынимаем его руками. Легко.
Собственно вот он.
3.Снимаем заглушку с торца плоской отверткой, откручиваем винт. Торкс.
4.Снимаем заглушку плоской отверткой, откручиваем винт. Торкс. Заглушку снять оказалось не так просто.
5.Ручка. что б её. Снимается плоской отверткой снизу (там есть паз) и снизу аккуратно снимаем. Там куча защелок, сверху особенно аккуратно, так и норовят сломаться.
6.В верхней части ручки откручиваем винт.
7.Внизу,рядом с плафоном так же винтик. Нафиг его.
8.Поддеваем и снимаем плафон.
9.Вот тут сложнее. Снимаем обшивку. Я брался за проем плафона и сильным но не резким движением тянул на себя. Ни одна клипса не сломалась. Требуется смелость.
10.Снимаем изоляцию. Кстати букварь говорит о её одноразовости. Фигня. Снимается долго, но потом ставится взад.
Я "пилил" мастику (или что это за хрень. ) ножом с острым лезвием.
11.Вуаля. (ха. заговорил по-французски. а когда снимал помню тока мат да мат был. )
12.Снимаем личинку или если её нет то заглушку. Сперва откручиваем винт. До упора, но он не вывинчивается. Аккуратно, он в пластмассе, силы тут не нужно. Почувствуете когда он застопорится.Потом тянем на себя заглушку. Выходит легко.
13. Пункт номер тринадцать. кто б сомневался. Самый сложный пункт у меня.
Букварь говорит так: " Поднимите рукой рукоятку 1,Удерживайте рукоятку в поднятом положении,Сдвиньте рукоятку до упора 2. Возился минут 20! Нихрена не получалось. Как мне показалось поднимать нужно не до конца. Начинаем поднимать, одновременно тянем в направлении 2 а второй рукой аккуратно тянем за ручку до конца. и в один прекрасный момент она выскакивает. Потом высвобождаем ту часть ручки, которая ближе к петлям двери и снимаем её. Фото из недр двери объективом на торец двери.
14.Всю жизнь мечтал просверлить свою машину!
Сверло на 4, пришлось немного пораздраконивать. Ах да, высверливаем заклёпку.(Заклепка оказалась 4,8 на 16 спасибо Алексей М)
Вот эту
Снимаем наружную часть ручки (защелки по двум краям, тока тронь и она вывалилась. )
15.Отстегиваем трос, вот собственно ручка и ещё раз как её надо вытаскивать.
16.Выворачиваем винты, вынимаем замок. Цифрами указана последовательность затяжки винтов при установке нового замка (так велит букварь).
Меняем замок, радуемся, сборку производим в обратной последовательности.
Отдельно остановлюсь на заклёпке. Я ес-но инструмент для клепки забыл на даче, поэтому поставил винт. Кажется сложно, но на самом деле фигня. Не забудьте промазать место заклёпки от корозии. Берем винт на 5 длинной 4-5 см, шайбу и гайку. Рядом берем винт на 5 длинной 1 см. Просовываем длинный винт в отверстие, где была заклепка с внешней стороны. С внутренней стороны надеваем шайбу и гайку и закручиваем на 3-4 оборота. Вытаскиваем винт до тех пор, пока гайка не окажется там, где ей надо быть. Придерживаем сильно гайку и шайбу изнутри (я использовал карандаш 10 см) и меняем винты длинный на короткий. Затягиваем.
Как то так
Отдельно хочу остановиться на количестве говна внутри двери. Надо бы все вычестить промыть и замовилить. Дренажные отверстия хорошо прощупываются и почти все забиты.
Да, старый замок припёр домой, как будет время и желание-разберу нафиг, интересно, а может и не стоило менять, а починить.
Имеем: Замок из экзиста с месячным ожиданием- 4500.Без ожидания-7600 Номер 80500 0004R
Работа у официалов- 2600, в лоранте-1800. Экономим. пустячок, а приятно.
Кто знает замки пассажирской двери на всех комплектациях одинаковые?
хочу купить на разборке купить замок, да не знаю подойдет ли замок, или со свободными руками другие замки идут?
Похоже скоро это выясню на личном опыте, правый передний замок начал трещать при закрывании =(
Надоело мне ездить с открытой дверью. И в очередной рабочий день, решил таки я его сам поменять. Оказалось несложно.
Материал для просмотра 16+ (это меня по работе клинит. )
1.Берем дверь. Снимаем блок кнопок управления стеклоподъемником.
Я использовал пинцет. Поддеваем с двух сторон.По очереди.
2.Под блоком видим пистон. или как его назвать. вынимаем его руками. Легко.
Собственно вот он.
3.Снимаем заглушку с торца плоской отверткой, откручиваем винт. Торкс.
4.Снимаем заглушку плоской отверткой, откручиваем винт. Торкс. Заглушку снять оказалось не так просто.
5.Ручка. что б её. Снимается плоской отверткой снизу (там есть паз) и снизу аккуратно снимаем. Там куча защелок, сверху особенно аккуратно, так и норовят сломаться.
6.В верхней части ручки откручиваем винт.
7.Внизу,рядом с плафоном так же винтик. Нафиг его.
8.Поддеваем и снимаем плафон.
9.Вот тут сложнее. Снимаем обшивку. Я брался за проем плафона и сильным но не резким движением тянул на себя. Ни одна клипса не сломалась. Требуется смелость.
10.Снимаем изоляцию. Кстати букварь говорит о её одноразовости. Фигня. Снимается долго, но потом ставится взад.
Я "пилил" мастику (или что это за хрень. ) ножом с острым лезвием.
11.Вуаля. (ха. заговорил по-французски. а когда снимал помню тока мат да мат был. )
12.Снимаем личинку или если её нет то заглушку. Сперва откручиваем винт. До упора, но он не вывинчивается. Аккуратно, он в пластмассе, силы тут не нужно. Почувствуете когда он застопорится.Потом тянем на себя заглушку. Выходит легко.
13. Пункт номер тринадцать. кто б сомневался. Самый сложный пункт у меня.
Букварь говорит так: " Поднимите рукой рукоятку 1,Удерживайте рукоятку в поднятом положении,Сдвиньте рукоятку до упора 2. Возился минут 20! Нихрена не получалось. Как мне показалось поднимать нужно не до конца. Начинаем поднимать, одновременно тянем в направлении 2 а второй рукой аккуратно тянем за ручку до конца. и в один прекрасный момент она выскакивает. Потом высвобождаем ту часть ручки, которая ближе к петлям двери и снимаем её. Фото из недр двери объективом на торец двери.
14.Всю жизнь мечтал просверлить свою машину!
Сверло на 4, пришлось немного пораздраконивать. Ах да, высверливаем заклёпку.(Заклепка оказалась 4,8 на 16 спасибо Алексей М)
Вот эту
Снимаем наружную часть ручки (защелки по двум краям, тока тронь и она вывалилась. )
15.Отстегиваем трос, вот собственно ручка и ещё раз как её надо вытаскивать.
16.Выворачиваем винты, вынимаем замок. Цифрами указана последовательность затяжки винтов при установке нового замка (так велит букварь).
Меняем замок, радуемся, сборку производим в обратной последовательности.
Отдельно остановлюсь на заклёпке. Я ес-но инструмент для клепки забыл на даче, поэтому поставил винт. Кажется сложно, но на самом деле фигня. Не забудьте промазать место заклёпки от корозии. Берем винт на 5 длинной 4-5 см, шайбу и гайку. Рядом берем винт на 5 длинной 1 см. Просовываем длинный винт в отверстие, где была заклепка с внешней стороны. С внутренней стороны надеваем шайбу и гайку и закручиваем на 3-4 оборота. Вытаскиваем винт до тех пор, пока гайка не окажется там, где ей надо быть. Придерживаем сильно гайку и шайбу изнутри (я использовал карандаш 10 см) и меняем винты длинный на короткий. Затягиваем.
Как то так
Отдельно хочу остановиться на количестве говна внутри двери. Надо бы все вычестить промыть и замовилить. Дренажные отверстия хорошо прощупываются и почти все забиты.
Да, старый замок припёр домой, как будет время и желание-разберу нафиг, интересно, а может и не стоило менять, а починить.
Имеем: Замок из экзиста с месячным ожиданием- 4500.Без ожидания-7600 Номер 80500 0004R
Работа у официалов- 2600, в лоранте-1800. Экономим. пустячок, а приятно.
Ремонт замка двери
[attachment=0:12uchp68]DSC00211.jpg[/attachment:12uchp68]
Он такой же как и передняя только моторчик один
Что бы веруть прежнюю жёсткость стягиваю проволокой (стальной, иначе не на долго, проверенно) просверлив отверстия в рычаге.
Ставим всё на свои места, как и разбирали, трудности возникнут при установки тросика наружний ручки, что бы проще было, можни вставить отвёртку под стальной ручаг, что бы поднять его вверх.
Понадобится провка стальная приблизительно 2 мм, сверло таким же диаметром, 2 часа времени. Экономия 8000р
Офигеть Спасибо за реальный отчет.
Еще небольшая просьба. не мог ли ты описать как снимается сам замок,а то я что то смотрел,так и не пойму порядок действий.
Заранее большое спасибо
Временная мера, после ремонта на год хватило. Растягивается стяжка и мотор может либо проскакивать либо клинить, в каком либо положении. У меня когда заклинило, дверь перестала открываться наружней ручкой, и дальнейшему ремонту замок больше не поддавался ( Спасибо CHIP-SETу у меня был ещё один на запчасти ) Могу отдать один на эксперименты.
Временная мера, после ремонта на год хватило. Растягивается стяжка и мотор может либо проскакивать либо клинить, в каком либо положении. У меня когда заклинило, дверь перестала открываться наружней ручкой, и дальнейшему ремонту замок больше не поддавался ( Спасибо CHIP-SETу у меня был ещё один на запчасти ) Могу отдать один на эксперименты.
Ремонтировал два замка, один проработал год, другой всё ешё работает, разница в проволке, чем закреплял. Повторный ремонт опять удался.
Была такая же проблемма. Не работал замок передней пассажирской двери. При разборе замка все пластмассовые детали оказались целыми. Проблемма была в эл. двигателе замка. В нём стоят щётки которые подносилиь и не прилегали плотно к коллектору, т. е. не было нормального контакта. Ршил вопрос с помощью маленьких кусочков резины. Т.е. подпёр щётки. Пока работает. Тьфу-тьфу-тьфу.
Подойдите к автомобилю с картой РЕНО. Если взяться за ручку двери 2 или нажать на кнопку двери задка 3 или 4, замки автомобиля отопрутся (если двери не отпирались в течение трех дней и более, потребуется дважды потянуть за рукоятку).
Отпирание замков дверей сопровождается однократным включением указателей поворота и боковых повторителей указателей поворота в режиме аварийной сигнализации.
Внимание! Выходя из автомобиля. никогда не оставляйте карту рено в салоне.
Запирание замков боковых дверей и двери задка
Имея карту РЕНО при себе, закройте все двери и нажмите на кнопку 2 любой из ручек 1 или на кнопку 3 двери задка.
Запирание замков боковых дверей и двери задка: 1 — ручка; 2 — кнопка; 3 — кнопка двери задка.
Запирание замков дверей сопровождается двукратным включением указателей поворота и боковых повторителей указателей поворота в режиме аварийной сигнализации.
Примечание. Для запирания замков необходимо, чтобы карта РЕНО находилась в зоне действия вблизи автомобиля.
Если открывающийся элемент (боковая дверь или дверь задка) открыт или плохо закрыт или если карта РЕНО находится в считывающем устройстве, происходит быстрое запирание/отпирание, а указатели поворота в режиме аварийной Световой сигнализации не включаются.
Проверить блокировку замка можно в течение трех секунд после запирания с помощью карты РЕНО или кнопок на ручках: в течение этого времени при попытке открыть дверь замки останутся заблокированными.
Ремонт замка двери
[attachment=0:12uchp68]DSC00211.jpg[/attachment:12uchp68]
Он такой же как и передняя только моторчик один
Что бы веруть прежнюю жёсткость стягиваю проволокой (стальной, иначе не на долго, проверенно) просверлив отверстия в рычаге.
Ставим всё на свои места, как и разбирали, трудности возникнут при установки тросика наружний ручки, что бы проще было, можни вставить отвёртку под стальной ручаг, что бы поднять его вверх.
Понадобится провка стальная приблизительно 2 мм, сверло таким же диаметром, 2 часа времени. Экономия 8000р
Офигеть Спасибо за реальный отчет.
Еще небольшая просьба. не мог ли ты описать как снимается сам замок,а то я что то смотрел,так и не пойму порядок действий.
Заранее большое спасибо
Временная мера, после ремонта на год хватило. Растягивается стяжка и мотор может либо проскакивать либо клинить, в каком либо положении. У меня когда заклинило, дверь перестала открываться наружней ручкой, и дальнейшему ремонту замок больше не поддавался ( Спасибо CHIP-SETу у меня был ещё один на запчасти ) Могу отдать один на эксперименты.
Временная мера, после ремонта на год хватило. Растягивается стяжка и мотор может либо проскакивать либо клинить, в каком либо положении. У меня когда заклинило, дверь перестала открываться наружней ручкой, и дальнейшему ремонту замок больше не поддавался ( Спасибо CHIP-SETу у меня был ещё один на запчасти ) Могу отдать один на эксперименты.
Ремонтировал два замка, один проработал год, другой всё ешё работает, разница в проволке, чем закреплял. Повторный ремонт опять удался.
Была такая же проблемма. Не работал замок передней пассажирской двери. При разборе замка все пластмассовые детали оказались целыми. Проблемма была в эл. двигателе замка. В нём стоят щётки которые подносилиь и не прилегали плотно к коллектору, т. е. не было нормального контакта. Ршил вопрос с помощью маленьких кусочков резины. Т.е. подпёр щётки. Пока работает. Тьфу-тьфу-тьфу.
Читайте также: