Ремонт замка багажника форд фокус 2 седан

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Решение проблемы открытия багажника

Начнем с того, что на ФФ2 ФМК лопухнулись, сделав непродуманную прокладку проводов от кузова к двери задка. Тем самым озадачили всех (рано или поздно) фокусников проблемой, при которой открытие багажника становится невозможным. Конкретная причина этой беды в том, что шлейф проводов, находясь в резиновой гофре, при закрытии багажника сгибается змейкой в двух местах под 180 градусов, а при открытии вытягивается в струнку.
С такой радостью теперь столкунулся и я вчера вечером, так вот пришлось лезть в багажник через задние сиденья при том, что к ним снутри прикручен сабвуфер, который растянут настолько, что сначала не давал мне открыть спинки сидений, пока со словами мата (тихо, так как рядом были дети во дворе) я не оторвал все ремни крепления. А зачем лез туда на ночь глядя? Так за тем, чтобы спасти яйца от ночного протухания и воняния.

В обеденный перерыв сегодня, опять же с матом, пошел на стоянку, и откинув задние сиденья и вытащив через них доверху набитый багажник всякого хлама, испытал чувство отвращения.

Затем все-таки собравшись с силами, взяв отвертку в руки, начал откручивать обшивку двери задка, там стоят клипсы, некоторые реально выкручивались без проблем, а некоторые пришлось поддевать ножом, а потом уже крутить.

Открутив все по периметру, вспомнил слова Летчикова: "Серега, не спеши сразу все ломать, подергай проводку, которая торчит в багажнике". Подергал её - не помогло. Кнопка все-также не реагировала на мои нежные прикосновения.

Сняв обшивку, а точнее опустив её верх на себя (так как низ не вынимается, он краем заведен за защелку замка) увидел следующую картину.

Затем открутив три винта ключом звездочка (по деревенски TORX), толкнув со злости крышку багажника вверх, следующие фотки делал уже с улицы.

Обалдев от увиденного (шесть провод в шлейфе одного черного цвета), решил отомстить ФМКовцам и заменил все поврежденные провода своими синими. Ну а далее пошла фотосессия.

Слава богу все решилось довольно легко, пропитав потом днище багажного отсека (внутри было около 50-60 градусов), получив выговор от руководства, что мой обед продлися с 12 до 15 часов, вдоволь нащелкавшись кнопочкой, довольный отправился далее исполнять свои служебные обязанности. Надеюсь отчет кому-нибудь поможет.

з.ы. Не подумайте, отчет писал не по пьяни, просто настроение чёто хорошее. :D :D :D

5 лет

У меня возникла такая вот проблема, вначале заклинил багажник потом поехал в сервис сказали что сгорел электрич замок багажника, вследствии замыкания проводки. Автомобиль ФФ2 седан, 1,6Тренд. Должны поменять по гарантии. У кого-нибудь что-то подобное было?

14 фев раля 2012

спасибо за ответы,купил новую микрокнопку и перепоял и все заработало,все вышло в 15р =) когда за кнопку у нас просят 1400,смешно только за что просят такие деньги,старая микрокнопочка внутри вся окислилась и сгнила!

У меня тож были проблемы с открыванием багажника(седан 2008) И кнопку разбирал и проводку прозванивал,а все дело было в самом замке,вернее в моторчике который в нем.Как тут писали ранее, я иногда прыскал в замок селикон,и он добрался до моторчика и внутрь его. Вот он и стал со временем балдеть. Проблему решил просто-нашел на разборке(Евро-авто спб)замок целиком (1000р)поставил и забыл о проблеме.Уже пол года все ок! А моторчик разобрать все руки не доходят.

kvkozhevnikov
Мне кажется просто замок не совсем до конца защелкивался, а поддавив на него, он все таки дожимал датчик открытия крышки багажника. Если хочется все таки посмотреть, то снимайте и смотрите замок.
А если больше ни чего в сильные морозы не беспокоило, наверное и смотреть не стоит

Доброго времени суток.Маленький отчет по вскрытию и диагностики замка багажника.ФФ2 1.6 седан.
Открыл багажник предварительно разобрав крышку через салон.Проверяю проводку ОБРЫВ трех проводов из четырех.Восстанавливаю и дальше делаю диагностику.Проверяю кнопку открытия багажника,сухая и в рабочем состоянии. Замок так и не открылся.Замок оставался на скобе.Разобрался просто, после демонтажа трех винтов и снялся со скобы.Разобрал весь замок до винтиков:СГОРЕЛ МОТОРЧИК ПРИВОДА СОЛЕНОЙДА.Заклинило его на смерть.

сашок78
Ну если ты все это сделал, то моторчик туда можно подобрать от детской китайской машинки, самое главное чтобы якорь не сгорел, а щетки и контактные пластины якоря (там их скорее всего три) подойдут, Имел ввиду из 2х один собрать, чтоб не переплачивать, надежность при этом сильно не пострадает

22 фев раля 2012

DmitryST
Я уже написал что моторчик сгорел,в следствии замыкания проводов.Замок я разобрал до винтиков.На моторчике не осталось ни опознавательных знаков,ни чего.А что касается нового замка то у не оригинала он идет отдельно.Верхняя электрическая часть отдельно от нижней механиеской.

5 лет

Makarich1979
гофру я перезал на 2 витке гофры и заизолировал. В том месте, где заглушка вставляется в багажник, есть небольшое возвышение, примерно 4 мм + сама заглушка плотно входит в прорезь метала. Не думаю, что вода туда попадет.

С февраля перестал открываться багажник (седан, испанская сборка, 2006 г., 32 тыс км). Вчера проделал описанную процедуру. Снял изнутри обшивку и открутил замок. Открыл гофру и там таже картина как и на ранее размещенных фотографиях. Только провода не черные, а цветные и как мне показалось, они достаточно мягкие. Думаю, что перетираться будут любые провода. Видимо их надо как-то дополнительно обматать, чтобы не было острых перегибов.

Настоятельно рекомендую тем, кому неохота изнутри снимать обшивку и т.д.
По крайней мере - мне помогло. Автор - не я, так что прошу прощения.
Пластмассовой линейкой в левой руке шевелим гофру через щель крышки багажника, правой рукой - нажимаем на кнопку открытия багажника. Несколько манипуляций - багажник открыт.
Понятно, что не у всех получится (если провода совсем в обрыве). По крайней мере, уже потом можно лезть через салон.
Из шести проводов поврежднена изоляция оказалась на 5 (а на двух - аж в двух местах!). Провода заменил на красные ПРК, если не ошибаюсь, сечение 0.5. Как дальше, посмотрим, вроде должно хватить по току.

Народ сегодня звонил мне отец у него в его феде сарае беда.
Вообщем он ездил как то в магазин окей, продуктами затарился пошёл к багажнику, а он ни как не открывается, он закрывал всю машину снова открывал ничего не происходило (пакет безопасности №5)
Потом он решил с ключа открыть там есть кнопочка багажник так он открылся и стал открываться только с ключа после.

Но это не всё!Сегодня мне позвонил и сказал что он с утра ехал на работу машина заведена уже едит и щёлк багажник сам открывается бортовой компьютер пишит отрыт багажник соответственно, он ставит машину захлопывает едит дальше и хоп через некоторое время опять щёлк ,и снова открылся багажник.
Это что делать к диллеру ехать надо? или что это такое может быть? знатоки подскажите)))

Углубившись в изучение проблемы, выяснил, что замок багажника состоит из электрической (кнопка, моторчик) и механической (сам замок) частей.
Чаще всего, как я понял, проблемы возникают с электрической частью (переламываются провода в жгуте, соединяющем кузов с крышкой багажника, выходит из строя кнопка, а также сгорает моторчик).
Исходя из того, что слышен треск, при нажатии на кнопку, делаю вывод, что моторчик крутится, а замок не открывается.
В самом замке ломаться практически нечему, а проблема оказалась в том, что лопнула пластиковая шестерня, которая является связующим звеном между электрической и механической частями.
Тут я хотел бы высказаться по поводу конструкции самой шестерни. Мне видится, что инженеры специально заложили в нее ограниченный ресурс, сделав ее полой. Кроме того, думаю, что пружины в механической части можно было сделать менее тугими, что давало бы меньшую нагрузку на шестерню.

Инженеры форд преподнесли сюрприз в виде антивандального шлица. Похож на Torx, но при этом пятиконечный.

Все попытки склеить шестерню не увенчались успехом. Использовал 4 вида суперклея с содой и без, помещал внутрь кусок тонкого сверла для прочности.

Выхода два: заменить шестерню или заменить замок в сборе.
На Авито находил объявление, что шестерню печатают на 3D-принтере по 500р., но так-как автор за 2000 км. от меня, то я, прикинув затраты на доставку, от этой идеи отказался.
Замки в сборе от 1000р., но я нашел замок со сгоревшим моторчиком за 500р. и при этом не так далеко от меня. Продавцу респект, что отправил быстро.
В итоге из двух замков собрал один поставил и радуюсь.

Как я открывал багажник со сломанным замком:
1. Сложил задние сидения, убрал лишний хлам из багажника и проник внутрь (места хватает, что не может не радовать);
2. Снял боковые декоративные накладки закрывающие фары;
3. Открутил 2 винта, крепящие ответную часть замка, которые расположены за заглушками на центральной декоративной накладке;
4. Отсоединил 2 защелки центральной декоративной накладки и приподнял;
5. Вылез, открыл багажник;
6. Отсоединил ответную часть от замка с помощью отвертки (нужно просунуть жало отвертки под определенным углом);
7. Снял декоративную накладку крышки багажника;
8. Отсоединил клемму от замка и открутив 3 винта снял замок;
9. Прикрутил ответную часть замка, залез внутрь и зафиксировал багажник проволокой на время ремонта замка.

P.s. Sam1509 спасибо за помощь и предложенный замок, но я хотел побыстрее уже решить эту проблему, так-как лазить из салона в багажник дико неудобно. Кроме того расстояние между нашими городами тоже не малое и, думаю, по деньгам не намного бы вышло дешевле, чем я в итоге потратил.

Форд Фокус 2 генерации имеет не так много врожденных проблем, а также неисправностей. Потому машина стала бестселлером. Но одна неприятность встречается у многих. Распространенная проблема автомобиля Форд Фокус 2 — не открывается багажник.

Особенно неприятно, когда не открывается багажник Форд Фокус 2 седан. К узлу сложнее добраться в сравнении с универсалом и хэтчбеком.

Да, Ford Focus 2 не входит в число авто с самым большим багажником . Но имеет ряд других преимуществ.

А проблему с автобагажником можно решить своими руками. Сейчас узнаете, как это сделать.

Почему не хочет открываться

Если по какой-то причине не открывается багажник Форд Фокус 2 хэтчбек, это не так страшно, как в случае с седаном. Дело не в самом открытии. Тут проблема с доступом к замковому механизму через салон автомобиля.

В самых простых версиях, а также первых модификациях Ford Focus 2 не было предусмотрено кнопки на замке с ограничением доступа.

С 2004 года ряд версий с моторами 1,8 и 2,0 литра уже получили такую кнопку.

В машинах без такой кнопки открыть замок, не имея ключа, практически нереально. Тут есть один вариант. Это демонтаж ответной части замка через багажник. Проникнуть туда можно только через салон. Нужен специальный инструмент, а также сноровка и изворотливость.

Причины могут быть электрического или механического характера. То есть перетираются провода, нарушается контакт, а также происходят деформации в результате ударов, естественного износа и пр.

Неприятно, когда водитель занялся шумоизоляцией багажника , а элемент в самый неподходящий момент заклинил. Но проблему разрешить можно без посторонней помощи.

Вопрос теперь в том, как открыть багажник на Форд Фокус 2.

Первый вариант

Начнем с первого способа. Предусматривается открытие без использования ключа.

Для попадания в багажный отсек автомобиля Ford Focus 2 нужно открыть салон, а также откинуть спинки заднего дивана. Затем пролезть внутрь. Сделать это откровенно сложно. Особенно габаритным водителям. Но возможно.

Нюанс в том, что защелки, которые фиксируют спинки заднего дивана, также находятся за стороны багажника. Придется отгибать спинку до момента, когда получится дотянуться до защелки.

После этого нужно сделать такие вещи:

снять заднюю спинку;
через салон убрать из багажника все лишнее;
под багажной дверью найти выемку, под которой находится замковый механизм;
располагается по центру багажника, отыскать не сложно;
с правой стороны вырезать небольшой участок пластика с помощью острого ножа;
убрать пластиковую заглушку;
нажать на активатор аварийного открытия, используя тонкую отвертку.

Теперь можно смело открывать багажник непосредственно через салон.

В ближайшее время замените защелку. Старую уже использовать нельзя.

Второй способ

Когда на ФФ2 не открывается багажник, и первый способ никак водителю не помогает, нужно воспользоваться альтернативным решением.

Актуально для версий Форда Фокус 2 поколения, где отсутствует кнопка аварийного отпирания багажной двери.

Для начала все по пройденной схеме. Открыть машину, залезть в салон, отогнуть спинку заднего дивана, а также попытаться дотянуться до защелки и полноценно опустить элемент. Из отсека убрать все лишнее.

Нужно визуально найти крышку замкового механизма от багажника. Опять же, находится по центру задней двери.

Крышка условно выглядит как 2 ножки с зазором посередине. От верхней части этого зазора на правой ножке от левого края правой ножки отступить 6 мм, а от верхнего края зазора 5 мм. Взять сверло на 6 мм, и в этой точке высверлить отверстие. Посмотрите на фото. Все станет понятно.

Когда отверстие готово, в него нужно вставить плоскую отвертку. Старайтесь сдвинуть инструмент максимально влево. Давите до момента, пока замок багажника не откроется.

Увы, но после таких манипуляций замок нужно менять.

Электрическая неисправность

Удобно, когда открывается багажник с кнопки . Такую систему можно поставить своими руками.

В комплектациях автомобиля Форд Фокус 2 поколения может не быть ручного открытия багажного замка. Здесь предусмотрен сервопривод.

Отказ в открытии отсека обычно связан с проводкой. Тут вина конструкторов. Жгут с проводами аккуратно, но не идеально уложен в крышке грузового отсека так, что при его открытии происходит натяжение пучка проводов. Это не бесконечный процесс. В какой-то момент жгут перетирается. От этого замок перестает реагировать на команды. Сервопривод затихает.

Если проблема в этом, то попробуйте подергать гофрированный шланг. Внутри шланга уложен соответствующий жгут с проводами. Параллельно жмите на кнопку отпирания.

Жгут проходит в верхнем левом углу багажной крышки. Чтобы добраться до него, а также подергать, требуется пролезть рукой в щель между кузовом и задней дверью своего ремонтируемого автомобиля.

Если не получается туда пропихнуться, тогда придется действовать альтернативным методом.

Для этого снимайте спинку заднего дивана. По той же схеме, как и в предыдущих случаях.

Убрав из багажника лишнее, нужно демонтировать обшивку. Удерживается с помощью 13 пластиковых пистонов. Когда обшивка снимется, обивка будет удерживаться на замковых защелках. Обшивку следует приподнять и пробраться к замку. Далее прочной отверткой откручиваются крепежные винты. Все, можно открыть багажник. Замок при этом останется на защелке.

Теперь можно найти причину и место неисправности. Если это перетертая проводка, то ее следует восстановить или заменить.

Для владельцев универсалов

Есть простой, но эффективный способ, чтобы открыть заклинивший багажник. Но такой вариант подойдет только владельцам автомобилей линейки Форд Фокус 2 поколения в кузове типа универсал.

вставить шило в защитный кожух замка в правом углу с торцевой стороны;
проткнуть пластик;
продавить шило максимально глубоко;
повернуть ручку шила в правую сторону;
дождаться желанного звука открывающегося замка.

Преимущество метода в том, что ничего сверлить, а также откручивать не придется.

Подводим итоги

Какие бывают жилые модули для легкового автомобиля

Форд Фокус 2 — заслуженный бестселлер на российском рынке. И не только. Машина пользуется спросом по всему миру. И это несмотря на почтенный возраст.

Модель доставляет минимум хлопот владельцу. Врожденных проблем не так много.

Да, замок заедает, проводка перетирается. Но решается проблема относительно легко и быстро. Платить большие суммы за ремонт не придется. Работу можно выполнить своими руками.

Какие проблемы встречались на автомобилях? Что скажете про Ford Focus 2 поколения? Какие врожденные проблемы знаете?

Читайте также: