Ремонт задней птф лансер 9
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Подскажи пожалуйста. У меня тоже Тойота е120 при разгоне на 40 км вибрация по кузову. Колеса все в норме. Почитал интернет вроде как ШРУС внутренний. На сто смотрят все в норме. Как быть?
С недавних пор стал водителем. Очень классные видео. Если расскажете как-нибудь о замене предохранителей было бы очень кстати) хотя думаю что я сам разберусь к моменту когда вы прочитаете этот комментарий) Спасибо вам!) У соседа по гаражу с правой фарой на лансер 9 пока без особых проблем ;)
Привет.Давай по больше про аккорд 7 выкладывай.Молоде ц. Если есть возможность то выложи видео по замене масла в коробке автомат.
Дибил рукожопый полез . и всё сломал.И заколхозил всю машину.Наиль не надо колхозить Япошек,настраивал ты карбы и настраивай дальше.Но этот дибил конченный,поменял фильтр и сломал пол машины дятел.
А светит хуже, скорее всего там отражатель плохой. А старые фары не на много лучше китайской, примерно 6-10 лет из салона и отражатель на ближнем 'умирает'. Мне приятель сказал на Mitsubishi и без правой фары полно чем заняться можно.
Здравствуйте! Помогите пожалуйста никак не могу найти причину почему загарается лампа авс при включения света на тойота королла 2001 е11 1.4?
А как регулировать. У меня с небольшой 'свободный ход' наблюдается. Периодические проблемы с правой фарой уже напрягают,
если бы вы на моем лансере так ездили я бы вам вшатал.больше 4 тыс оборотов не держу.всегда 3 тыщи, Лучше что-то конкретное пояснил бы по правой фаре на мицубиши ))
У меня тоже такая проблема,подключали сканер пишет что с блоком что-то не в порядке,и делать никто не берётся.Пытался сам отвернуть а там 4 звёздочки и на одной грани сорваны,и у меня ничего не получилось отвернуть так и ездию.
а что же про рулевой карданчик не сказали ничего. эх, мастера. лишь бы втирать ненужную инфо. У коллеги с работы и без правой фары на лансер 9 куча чего поломалось ))
Кто ещё не успел за толкать, хочу предупредить! Они на одну сторону ярче горят. Т.е. по своему вкусу кто как захочет. Я проводку во внутро спрятал и на место родные крепление поставил.. и не болтается
Быстрай ремон. Еще можно столбики вытачить новые если есть время. Типо от каждого зависит кто как заморочится.
а что языка нет? что мне музыка.какая машина? бредятитна.всю машину облазить искать это место. Мне приятель сказал и без правой фары на мицубиши куча чего полетело ))
Редкие проблемы с правой фарой это еще что Ж)) КЛАСС. спирали эти ставят что бы печка лучше грела? Господа. мозги включите! А вот для чего изначально на заводе это делают подумайте сами! На сколько печки хватает? Заткните все соты - будет печка лучше греть?
Если корректор фар работает, то всё гораздо проще, регулируем фару, одну, любую, на одинаковый уровень, а корректор сделает всё остальное.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Как оказалось выкрутить обломившийся винт не так уж и просто, пришлось подключать профи. Самое интересное что у профи даже получилось не с 1 разу, сломал пару каленых квадратных воротков и потом мучался вытаскивал их из отверстия в винте…в итоге кусок винта был выкручен, оказалось что винты с шагом 0,75 пришлось вытачивать этому мастеру на своем мини токарном станке спец винт…с этим вопрос решен!Победили эту проблему созданную на ровном месте) Можно выдохнуть.
Продолжаем дальше. В прошлой части рассказал как сделал пистоны на скорую руку, т.к. отверстия надо было увеличивать, попытался это сделать и после всех манипуляций, дай думаю рассверлю побольше ну и в итоге пластик хрупкий, руки из ж) обломилась часть, расстраиваться не стал, благо в гараже были пукли обшивки жигулей сделал вариант, который продумал, как запасной. В итоге дома стал прикидывать и вариант с пуклями от жигулей, не особо подходит по наружнему диаметру пукли, будет болтаться в отверстии рамки.решил оставить первый вариант, т.к. обломок не влияет ни на что. С пистонами, с горем по палам, решено.
Далее переходим к нашим крышкам самодельным. В них надо проделать отверстия и закрепить герметично провода с фишками. На одной птф была резиновая заглушка, на другой отсутствовала, вышел из положения используя мягкий резиновый шланчик который завалялся в гараже.
Получилось очень даже герметично, так же на провода надел термоусадок, герметизировал жгут. В итоге получаем не хуже оригинала) С этим тоже покончено!
Так же используя тонкую мягкую резину вырезал уплотнитель, дабы штатный уже хорошо продавлен, а для нового материал подходящий не нашел. Потянет это, считаю!
Ну и напоследок я решил воткнуть лампы на пробу, что было у бати с т4 птф завалялось, то и воткнул для тестов.
Встало все хорошо, единственное крышки можно было сделать выше, тогда соединение проводов входило в крышку без поправлений.
И не удержался, решил собрать все воедино, для теста, временно поставить линзы с трещинами, которые при своей рукожопости разошлись что первая, ну и проверил как хорошо держится вторая, в итоге 4 половинки(…
Теперь уже точно ждать китайцев и собирать птф в конечный вариант…ах да еще надо прикупить нормальные лампы Н3 наверно это будет либо осрам, либо нарва, обычные на 55Вт желтого цвета.
Всем спасибо кто дочитал, далее нужен ответ на вопрос
стоит ли у меня реле передних птф по фото
Доброе утро всем!
Сегодня хочу рассказать вам о том, что случается со многими и с чем желаю вам никогда не сталкиваться!
В предновогодние праздники сразила меня простуда, 10 лет работаю на заводе и ниразу не брал больничный. Но тут разболелся не на шутку и решил лечиться нормально. К тому же стаж 10 лет — оплата больничного 100% )
Врач выписал таблетки, которых, естественно, у нас не было, и жена поехала в Аптеку. Спустя 20 минут звонок мне на телефон от жены: "Жень, мне баба въехала в зад, приезжай". У меня паника, скорее собираться, вызываю такси и еду на место ДТП с температурой 38.
Само ДТП (22 декабря 2016 года):
ДТП произошло на перекрестке главной и второстепенных улиц. Жена двигалась по второстепенной улице и остановилась, чтобы пропустить машины, а затем выполнить поворот налево. Жена уже собиралась выполнять маневр, потому как проезжал автобус и дорога была свободна, отпустила тормоз и в этот момент толчок! Она резко по тормозам, потому как машину протащило на полосу движения на главной дороге. Сразу аварийка, выходит и видит, как на нее напала бешанная Пежо, за рулем которой сидела жена директора управляющей компании нашего города.
По счастливой случайности в 20 метрах от перекрестка стояла машина аварийного комиссара, который подбежал тут же со словами "Полчаса назад здесь была аналогичная авария и тоже две девушки, я только только их оформил". Жена сразу набрала меня, а затем позвонила в ГАИ, где ее звонок принял ее брат.
В общем, повреждения вы видите сами: бампер лопнул, потому что на улице был мороз -22, ПТФ разбилась. Больше видимых повреждений не было видно. Ругаться с виновницей не стали, жена лишь спросила "Ну как так то?". Тем временем приехал муж виновницы и извинялся. В общем все целы, а машины восстановятся.
Возмещение ущерба:
На следующий день мы съездили в ГИБДД, где были написаны объяснительные и составлены предварительные списки повреждений. Спасибо ребятам с драйва, которые проконсультировали меня на счет указания скрытых повреждений! Вы лучшие! Затем нам выдали справку о ДТП и я решил сразу же ехать к автоюристам в Эксперт Авто, чтобы они зафиксировали повреждения и посчитали ущерб.
После наружнего осмотра повреждений эксперт попросил снять бампер, чтобы посмотреть на внутренние повреждения. Мы съездили к нашему знакомому, который делал нам ремонт заднего левого крыла, сразу же договорились с ним о ремонте моей машины, скинули бампер и он забрал его себе. Сказал, что займется им сразу после Нового года.
Мы вернулись обратно к эксперту и он начал еще фотографировать. Была обнаружена толи трещина, то ли царапина на правой задней фаре. Естественно ее не было раньше! ))) Чуть чуть притерлась панель. Все отфотографировали и попросили подождать 2-3 дня для подсчета суммы выплаты.
Через 3 дня мне позвонили и пригласили посмотреть расчеты. В список попали:
1. Замена заднего бампера
2. Замена задней правой ПТФ
3. Замена заднего правого фонаря
4. Ну и работы какие-то
В сумме вышло 20 тысяч рублей. Я согласился на эту сумму, составили договор и они мне тут же отдали деньги, за вычетом процента за их услуги. Но мне этого хватило.
Ремонт бампера (5 января 2017):
5 января мне позвонил друг, который занимался восстановлением моего заднего бампера! Попросил пригнать машину, чтобы поработать с ней и установить бампер на место! На следующий день он позвонил и сказал, что все готово!
Бампер отлично склеен, отшкурен, покрашен и отполирован!
На момент готовности бампера, задняя ПТФ еще не была куплена. Старая рамка чуть чуть была сколота в нижнем правом углу.
С поиском и подбором задней ПТФ мне помог Сергей [WelderVasya], за что ему огромное спасибо. У него тоже произошла недавно неприятность и он уже купил себе фирмы TYC 19-A611-05-2B. Показал мне фото как выглядит:
Как видите, идет она в сборе с рамкой и кронштейном. Отверстия под лампу нет, но при желании всегда можно доработать и подключить ПТФ.
Ну и в прошлые выходные я добрался до гаража и смог установить ПТФ на место. Бампер снимать не стал, а решил помучаться! Новую рамку ставить не стал, потому как она отличается по цвету от бампера. Решил оставить старую рамку с небольшим сколом. Потом отдам новую рамку покрасить в цвет и установлю.
Для установки без снятия бампера применил короткую биту под крестовую отвертку. Вначале вкручивал руками сколько мог, а затем с помощью плоскогубцев дотягивал до упора.
DLAA – известный китайский бренд, специализирующийся на изготовлении комплектующих к автомобилям, в том числе и Митсубиси Лансер 9. Конструкция проста, интуитивно понятна, установка не отнимет много времени.
Не менее знаменитая компания из Тайваня – DEPO. Продукция хорошего качества, длительным сроком эксплуатации, гарантией. Широкий выбор моделей на все модификации Лансер 9 от 2003 по 2009 года.
Стоимость и артикулы приведены в таблице ниже:
| Название | Артикул / ОЕМ | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| Реле для противотуманок | 8627A008 | 450 |
| Кнопка противотуманных фар (двойная) | DLAA BTN-T33 | 680 |
| Комплекты ПТФ Mitsubishi Lancer 9 (03-09гг) | DLAA DMB-600+WB | 4100 |
| --/-- | DLAA DMB-601+WB | 3500 |
| --/-- | DLAA DMB-601N+WB | 3700 |
| --/-- | DLAA DMB-602+WB | 3900 |
| Противотуманные фары в черном корпусе с линзой | FD-40586 | 6800 |
| Фара ПТФ правая Mitsubishi Lancer 9 | FD-53419, MN161022 NORDEN | 1400 |
| --/-- левая | FD-53418, MN161021 | 1400 |
| Комплект ПТФ (с решетками бампера) | FD-7991, 8321A205, 8321A206, 8321A055, 8321A056 | 3000 |
| --/-- (с проводкой, кнопкой, решетками бампера) Mitsubishi Lancer 9 | FD-7990, 8321A205, 8321A206, 8321A055, 8321A056 | 3700 |
| --/-- | FD-7992, MN161022, MN161021, MN150931, MN150932 | 3600 |
| Противотуманные фары | FD-4137 | 1200 |
| --/-- | FD-4136 | 1200 |
| --/-- с решеткой и креплением | FD-4135 DEPO | 2000 |
| --/-- | MN161021 DEPO | 2000 |
| --/-- | FD-94756 DEPO | 2500 |
| --/-- | FD-94755 DEPO | 2800 |
| ПТФ левая задняя с рамкой | FD-60671 TYC | 1000 |
| --/-- правая задняя с рамкой | FD-60670 TYC | 1000 |
| Комплект ПТФ Л+П (седан) EURO | FD-60642 TYC | 5500 |
| ПТФ Mitsubishi Lancer 9 | FD-79200 TYC | 1200 |
| Крепление ПТФ в задний бампер | FD-49450, MR379311, DEPO | 600 |
| Решётка в передний бампер левая заглушка ПТФ | FD-77817, MN150937, TYG | 500 |
| --/-- | FD-77818, MN150938, TYG | 500 |
| Аналоги | ||
| --/-- противотуманные фары Mitsubishi Lancer 9 | 8321A055, MN150932, 8321A206, MN161022, 8321A056, MN161021, 8321A205, MN150931 | 1300- 3200 |
Замена противотуманных фар на Митсубиси Лансер 9
Учитывая простоту конструкции, установить новые противотуманки можно самостоятельно, не прибегая к сторонней помощи. Лансер 9 находится в транспортном положении, на ровной площадке, доступ к переднему бамперу обеспечен.
- сбрасываем клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания;
- поддомкрачиваем переднюю часть машины, отвинчиваем подкрыльники, защиту нижнего периметра, боковые участки. Извлекаем бампер;
- в зависимости от модификации машины (рестайлинг, дорестайлинг) демонтируем пластиковые заглушки, штатные противотуманки. Они крепятся на двух саморезах, отсоединяем электрические колодки с проводами;
- устанавливаем новую ПТФ, фиксируем саморезами по периметру, подключаем контактную плату. С целью увеличения прочности конструкции, снижении вибрации, шума по периметру наносим тонкий слой силикона.
Перед сборкой и установкой проводим профилактику фронтальной части автомобиля, креплений, проверяем степень загрязнения радиатора. Бампер и решетка радиатора препятствуют полноценному доступу к некоторым узлам и агрегатам. Воспользовавшись моментом, осмотрите состояние смежных деталей.
Причины поломок противотуманок
- короткое замыкание в цепи, реле ПТФ неисправно, повреждено;
- физическое повреждение, авария, удар;
- перегорела лампа;
- повреждение электрической проводки, обрыв цепи;
- неисправна механическая кнопка активации;
- силы тока недостаточно для работы ПТФ;
- недостаточное соединение колодки с цоколем лампы.
Установка фар от Приоры
Автовладельцы не желающие тратиться и покупать дорогостоящие оригинальные противотуманные фары устанавливают штатные ПТФ от Лада Приора. Цена БОШ Н4, 4600 К, цена 1700 – 1900 рублей. Диаметра в 8.0 см. достаточно для штатного отверстия. Сложностей с установкой не возникает за исключением одного крепления, оно не совпадает с заводским. Чтобы зафиксировать потребуется дополнительный фиксатор.
Средний срок эксплуатации противотуманных фар 80 – 100 тыс. км. пробега. Показатель усредненный, так как каждый случай индивидуальный, влияет ряд факторов. Например: качество сборки, соблюдение правил эксплуатации, проникновение влаги внутрь, систематические механические повреждения.
Отчёт об установке противотуманных фар в Mitsubishi Lancer 9 с рестайлинговым бампером.
Комплект противотуманных фар:
- 2 противотуманные фары с лампами на 55 Ватт
- 2 заглушки в бампер(рестайл),с отверстиями под туманки
- Набор стяжек
- 2 самореза
- Проводка
- Кнопка двойная
Стоимость комплекта: 3500р.
Дополнительно было приобретено:
- 2 кронштейна (оригинал, 400р. за 1 шт.)
- Реле (оригинал,250р.)
- 8 болтов с гайками под ключ на 10 (для установки кронштейнов)
1. Первым делом можно сразу поменять кнопку управления противотуманных фонарей на двойную. Для этого опускаем руль, выкручиваем два винта крепления облицовки приборки, вынимаем облицовку и тянем на себя панельку с кнопкой и регулировкой зеркал на себя. Потом отсоединяем штекеры, вынимаем кнопку из панели и ставим на её место двойную кнопку. Можно столкнуться с такой проблемой, что штекер в двойную кнопку будет не до конца входить и не защелкиваться. Для этого необходимо в двойную кнопку поставить крышку (в которую входит штекер) от одинарной кнопки. Устанавливаем кнопку.
2. Открываем капот, открываем блок предохранителей и ставим реле:
После установки реле, если нажать на кнопку включения передних противотуманных фар, будет слышен щелчок срабатывания реле и на приборки будет загораться индикатор противотуманных фар.
4. Приступаем к снятию старой заглушки, которая держится на 4 саморезах:
5. Заглушка снята:
6. Так же снимаем вторую заглушку. Берём два самореза, которые шли в комплекте с противотуманными фарами:
7. И прикручиваем одним саморезом каждую противотуманну фару к новой заглушке:
6. Теперь заглушку с противотмунной фарой прикручиваем 4 саморезами (которые остались от старой заглушки) на место старой заглушки:
7. Устанавливаем вторую заглушку с противотуманной фарой так же. Берём кронштейны, которые были приобретены дополнительно:
8. Прикручиваем кронштейны, которые крепятся 4 болтами вот в эти отверстия:
9. Установили кронштейн:
10. Так же устанавливаем кронштейн на вторую противотуманную фару. Подсоединяем проводку к туманкам и устанавливаем её в бампер (внизу бампера есть отверстия под её установку):
11. На машине под радиатором есть штекер для подключения противотуманных фар. НО ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПОДКЛЮЧИТЬ нужно поменять полярность на проводке (то есть на самой проводке отрезать провода синий и чёрный и подсоединить чёрный к синему, а синий к чёрному, всё это заизолировать), если это вы не сделаете, то у вас будет вышибать предохранитель. Подсоединяем проводку к штекеру под радиатором.
12. Результат проделанной работы:
Читайте также: