Ремонт заднего суппорта солярис

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Сервис ОМ-Авто выполняет ремонт и техобслуживание автомобилей Хёндай Солярис по демократичным ценам. Наш техцентр обладает всем необходимым оборудованием для комплексного выполнения любых видов работ по данному автомобилю. Мы находимся на севере Москвы и рады приветствовать наши клиентов ежедневно с 9 до 19 часов.

Данный прайс-лист не является публичной офертой. Публикуемые цены являются базовыми и могут быть отличны от конечной цены. Окончательную цену уточняйте у менеджера.

Цены на техническое обслуживание Хендай Солярис

Наименование услуги	Цена, рублей
Замена воздушного фильтра	300
Замена топливного фильтра	2500
Замена масляного фильтра и масла в двигателе	800
Замена фильтра в АКПП	2500
Замена масла в АКПП (полная)	2500
Заправка кондиционера	1700
Замена охлаждающей жидкости	800
Замена передних тормозных колодок	700
Замена задних тормозных колодок (дисковые тормоза)	700
Замена тормозной жидкости	800
Промывка инжектора	2000
Замена свечей зажигания	2100

Ремонт подвески и рулевого управления

Наименование услуги	Цена, рублей
Диагностика подвески (ходовой)	600
Замена амортизатора заднего (стоек)	1800
Замена амортизатора переднего (стоек)	1800
Замена вала рулевой колонки	2500
Замена втулки стабилизатора заднего	400
Замена втулки стабилизатора переднего	400
Замена наконечников рулевых	550
Замена насоса гидроусилителя руля ГУР	2000
Замена опорного подшипника	1800
Замена пружины задней	1800
Замена пружины передней	1800
Замена рейки рулевой	5500
Замена ремня гидроусилителя ГУР	1200
Замена рычага заднего	1500
Замена рычага переднего	1500
Замена сайленблоков рычага заднего	2500
Замена сайленблоков рычага переднего	2500
Замена стабилизатора заднего	1500
Замена стойки стабилизатора задней	450
Замена стойки стабилизатора передней	450
Замена тяги рулевой	1000
Замена шаровой опоры	2000
Замена шланга ГУР	1200
Развал-схождение	1800
Ремонт рейки рулевой	от 7000

Тормозная система

Наименование услуги	Цена, рублей
Замена направляющих суппорта	700
Замена суппорта заднего	750
Замена суппорта переднего	750
Замена тормозного цилиндра главного	1500
Замена тормозного цилиндра заднего (барабан)	1750
Замена тормозного шланга	1200
Замена тормозной жидкости	800
Замена тормозных дисков задних (диск)	1800
Замена тормозных дисков передних	1800
Замена тормозных колодок задних (диск)	700
Замена тормозных колодок передних	700
Замена тросов ручника (ручного тормоза)	1200
Ремонт суппорта	1350

Трансмиссия и коробка передач

Наименование услуги	Цена, рублей
Замена АКПП автоматической коробки передач	5500
Замена масла в АКПП	2500
Замена опоры (подушки) КПП	1200
Замена подшипника задней ступицы	1800
Замена подшипника передней ступицы	1800
Замена привода лев\прав	1800
Замена пыльника ШРУСа внутреннего	2000
Замена пыльника ШРУСа наружного	2100
Замена сальника первичного вала	от 7000
Замена сальника привода	1800
Замена сцепления	6500
Замена ШРУСа (Гранаты) внутреннего	2100
Замена ШРУСа (Гранаты) наружного	2100

Электрооборудование и ремонт кондиционеров

Наименование услуги	Цена, рублей
Компьютерная диагностика	1000
Диагностика кондиционера	1000
Диагностика электропроводки	1000
Замена высоковольтных проводов	800
Замена генератора	2000
Замена датчика коленвала	1500
Замена датчика лямбда зонд	2000
Замена датчика распредвала	1500
Замена замка зажигания	2500
Замена лампочки	от 300
Замена мотора отопителя (печки)	1500
Замена радиатора кондиционера	3500
Замена реле	от 1000
Замена ремня генератора	1500
Замена ремня кондиционера	1500
Замена стартера	2000
Замена стеклоподъемника	2500
Заправка кондиционера	1700

Топливная система

Наименование услуги	Цена, рублей
Диагностика топливной системы	1000
Замена бензонасоса	2500
Замена сетки бензонасоса	2500
Замена топливной форсунки	1200
Промывка инжектора	2000

Цены на ремонт двигателя Hyundai Solaris

Двигатель	G4FA, 1.4, бензин	G4FС, 1.6, бензин	G4LC, 1.4, бензин
Ремонт двигателя капитальный	45000	45000	45000
Замена двигателя	12500	12500	12500
Диагностика двигателя компьютерная	1000	1000	1000
Замена блока цилиндров в сборе	45000	45000	45000
Замена блока цилиндров пустого	45000	45000	45000
Замена вкладышей коренных	45000	45000	45000
Замена вкладышей шатунных	45000	45000	45000
Замена ГБЦ	15500	15500	15500
Ремонт ГБЦ	от 2000	от 2000	от 2000
Замена гидрокомпенсаторов	11500	11500	11500
Замена глушителя (резонатора)	2500	2500	2500
Замена глушителя задней части	1500	1500	1500
Замена гофры глушителя	2500	2500	2500
Замена катализатора	3000	3000	3000
Замена клапана впускного/выпускного на снятой ГБЦ	300	300	300
Замена коленвала	45000	45000	45000
Замена коллектора впускного	1500	1500	1500
Замена масла в двигателе	500	500	500
Замена масляного насоса	3000	3000	3000
Замена направляющей клапана	1000	1000	1000
Замена опоры (подушки) двигателя	1500	1500	1500
Замена поддона двигателя	2000	2000	2000
Замена поршневых колец	45000	45000	45000
Замена поршней	45000	45000	45000
Замена прокладки впускного коллектора	1500	1500	1500
Замена прокладки выпускного коллектора	1500	1500	1500
Замена прокладки ГБЦ	15500	15500	15500
Замена прокладки картера поддона	2000	2000	2000
Замена прокладки клапанной крышки	1500	1500	1500
Замена распредвала	9500	9500	9500
Замена роликов приводного ремня	1500	1500	1500
Замена цепей ГРМ к-т: цепи, успокоители	9500	9500	9500
Замена сальника коленвала заднего	6000	6000	6000
Замена сальника коленвала переднего	2500	2500	2500
Замена сальников клапанов (маслосъемных колпачков)	12500	12500	12500
Замена сальников распредвала	6500	6500	6500
Замена свечей зажигания/накала	800	800	800
Замена шкива коленвала	1500	1500	1500
Опрессовка ГБЦ	от 2000	от 2000	от 2000
Снятие/установка защиты картера	300	300	300

Система охлаждения Хёндай Солярис

Двигатель	G4FA, 1.4, бензин	G4FС, 1.6, бензин	G4LC, 1.4, бензин
Замена водяной помпы (насоса)	1500	1500	1500
Замена охлаждающей жидкости	800	800	800
Замена патрубка радиатора охлаждения	1200	1200	1200
Замена радиатора охлаждения	2500	2500	2500
Замена радиатора отопителя	9500	9500	9500
Замена термостата	1000	1000	1000
Опрессовка системы охлаждения	800	800	800

Мы меняем только то, что требует замены Рекомендации только по делу.

Цены на услуги известны заранее и не меняются в процессе работы

Мы знаем как Вам нужна машина, поэтому мы работаем максимально быстро, без ущерба качеству

Наш сервис - замкнутого цикла. От запчастей до мойки. Без обмана и лишних наценок.

Неисправность тормозной системы крайней опасна в условиях современного автомобильного движения. Особенно, если неожиданно заклинил тормозной суппорт, прижимающий колодку к диску.Как правило, это происходит из-за невозвращения гидравлического цилиндра (поршня).

Почему скрипит и заклинивает тормозной суппорт

Второстепенные причины заклинивания:

колодки неправильно установлены изначально, поэтому начинают скрипеть;
изношены на 70–80 процентов диски — из‐за агрессивной манеры езды или естественных причин;
неверно подобрана смазка или она отсутствует;
внутрь механизма попала грязь, влага.

Одна из главных причин, почему механизм скрипит, заклинивает — перегрев. Трение при активном торможении провоцирует выработку тепла. От этого испытывают высокие нагрузки не только колодки, но и сам прижиматель. Поэтому его, по крайней мере, добросовестные производители, стараются изготавливать из максимально прочного материала.

Признаки неисправности

маслянистые пятна с видимой или внутренней стороны колёсного диска, что указывает на течь жидкости DOT, снижении её уровня в расширительном бачке;
неожиданный, самопроизвольный увод машины в сторону после торможения — при этом колёса нормально накачаны, а подвеска полностью исправна;
скрежет после отпускания тормозной педали — основной признак ситуации, когда поршень вдавливается и не возвращается в исходное положение;
сильно перегреваются диски, от них идёт неприятный горелый запах — причём после езды с относительно нечастыми торможениями.

Заклинило передний суппорт

Однако если задний суппорт оснащается системой ручника, что предусмотрена на некоторых модификациях, здесь также увеличивается вероятность поломок и темп износа.

Заклинило задний суппорт

Как и было сказано выше, конструкцию заднего суппорта усложняет стояночный тормоз. Он включает несколько дополнительных элементов — шток, муфту, пружину, шарики. Повреждение любого из них отражается на работе прижимного механизма. Опытные автослесари быстро определяют неисправности, связанные с ручником, по плохому его срабатыванию. Но присутствуют также косвенные признаки: аритмичный износ накладок, неприятный скрип и визг, регулярное притормаживание задней оси.

Что делать, если суппорт заклинило в дороге

Первое, что рекомендуется сделать — дать элементам полчаса на остывание. Затем определить проблемное колесо, проведя эффективный тест. Надо проехать метров 20–30, остановиться и притронуться пальцем ко всем четырём дискам через предусмотренные отверстия. Если деталь горячая, клинит именно данное колесо. Оно снимается, машина перед этим ставится на домкрат.

Поможет быстро остудить элементы холодная вода, но поливать ею разрешено поверхность уже частично остывшую. Иначе диск просто разнесёт от сильного перепада температур.

Если клинит трос ручника, скорее всего, повреждена внутренняя или наружная оплётка. Возможно, что ослабла возвратная пружина, которую надо заменить новой. Также часто загрязняются обе возвратные скобы. Их надо в этом случае очистить от ржавчины и обработать составом ВД−40.

Но что делать, если на всё это порой не бывает времени. Тогда остаётся единственный способ — так ударить молотком по возвратной скобе, чтобы трос вернулся в начальное положение. Можно ездить дальше, но только больше не пользоваться ручником до его ремонта.

Если заклинило сам поршень, то быстро решить проблему может также молоток. Надо простучать им аккуратно, через деревянную проставку, по всему механизму. Если колодки не расклинит, попробовать вставить отвёртку между накладкой и диском. Наконец, самый верный, но опасный способ — пережать струбциной шланг. Но ехать надо крайне осторожно, без тормоза.

Последствия

После нескольких процедур нагревания и остывания диски обязательно деформируются. После нажатия педали будет ощущаться биение, и тормозить вообще не получится. Придётся заменять ремкомплект, но на этом беды не закончатся, ведь причина неисправности в суппорте. Если нагреваться станет уже ступица, то не избежать рассыпания подшипника и разрушения ШРУСа.

Меры профилактики

Профилактика суппорта обязана проводиться при каждой замене колодок, каждые два года. Именно за этот период смазочный материал теряет свои изначальные свойства. В российских условиях сроки проверочного мероприятия надо значительно сокращать, проводить осмотр при любых посторонних звуках, уводе машины и других перечисленных выше признаках повреждения механизма.

Большие нагрузки, которым подвергается прижиматель, требуют применения особых смазок. Некачественные составы быстро затвердевают, уничтожаются водой или агрессивной тормозной жидкостью. Использовать нужно только высокотемпературную смазку, с минимальными характеристиками каплепадения, влагостойкую и не подверженную воздействию химии. Кроме того, правильная смазка должна совмещаться с пластиковыми и каучуковыми деталями. Особого типа смазка применяется для пальцев — элементов, которые направляют скобы механизма.

Заключение

Суппорт — это технически сложный узел. Работает он в зоне высоких нагрузок и температур — при агрессивной езде она может достигать 500–600 градусов Цельсия. Поэтому механизм требует к себе регулярного внимания. В противном случае он заклинит неожиданно на дороге.

Не реже одного раза в год заменяйте тормозную жидкость, независимо от пробега автомобиля. Иначе в ней накопится критическое количество воды, быстро образующей коррозию на прижимной скобе. Периодически осматривайте диски и колодки, своевременно заменяя их новыми — особенно, перед длительной дорогой! Таким образом, своевременная замена изношенных и повреждённых элементов, а также периодическая смазка значительно продлят ресурс суппорта.

Калькулятор расчёта ремонт задних суппортов hyundai solaris

Виды обслуживания и ремонт тормозов Hyundai Solaris

Задние колодки автомобилей Хендай Солярис нужно менять каждые 40–45 т. км пробега. Каждые 60–80 т. км надо менять тормозную жидкость, выполнять профилактическую замену комплекта резиновых пыльников, чистить, смазывать направляющие колодок, проверять состояние рабочего поршня, прокачивать систему. Во влажном климате — интервал профилактики нужно уменьшать вдвое, иначе металлические детали механизма заржавеют до неподвижности. Если коррозия не затронула зеркало рабочего цилиндра — суппорт можно отремонтировать. К основному ремкомплекту нужно будет купить поршень, провести химическую или пескоструйную чистку корпуса цилиндра, скобы и их последующую антикоррозионную обработку, замену направляющих.

Причины и признаки неисправности тормозов Hyundai Solaris

Для исправной работы тормозной системы Hyundai Solaris важна целостность защитных пыльников, закрывающих отверстие цилиндра и направляющие. Со временем резина манжет теряет эластичность и рвется на сгибе. Если вовремя не обнаружить дефект, влага, пыль, песок попадут на поршень, вызовут его окисление и заклинивание.

Признаки заклинивания одного из механизмов:

Жидкость DOT гигроскопична, а магистраль заднего тормоза – длиннее, чем путь к передним. Если долго не менять ТЖ, или залить не тот стандарт, подводящие трубки забиваются продуктами окисления. При этом падает производительность тормозного усилия на обеих осях (система – двухконтурная, диагональная).

Приезжайте в любой из автосервисов сети технических центров DDCAR в Москве — мы проводим подробную диагностику, комплексное, или экспресс‐обслуживание автомобилей Hyundai, профилактику, восстановление суппортов заднего тормоза с полугодовой гарантией на предоставленные запчасти и работу. Наши специалисты занимаются ремонтом Хендай более 10 лет. Цена услуг — ниже средней по региону.

При ремонте тормозной системы Хендай Солярис, в первую очередь, проводится полная диагностика. Или на подъемнике, или на специальном тормозном стенде. Выявляются все детали, требующие ремонта или замены.

Симптомы и причины неисправности

главный тормозной цилиндр

вакуумный усилитель тормозов

бачок главного тормозного цилиндра

тормозные цилиндры колес

Порядок работ

Суппорта постоянно находятся в агрессивной среде. С одной стороны, вода, снег, сырость, а с другой, раскаленные тормозные диски и колодки. Они часто ржавеют и требуют ремонта. В большинстве случаев получается обойтись заменой пыльников, манжетов и обработкой суппортов вэдешкой или на токарном станке от ржавчины. Но иногда может потребоваться и замена суппорта целиком.

На все виды работ в наших автосервисах Хендай предоставляется гарантия. В наличии большой выбор оригинальных и неоригинальных запчастей. Низкие цены и качественное обслуживание.

Цены на замену и ремонт суппортов Хендай Солярис

Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Предложение для автосервисов. СОТРУДНИЧЕСТВО

Любое копирование информации только с письменного согласия правообладателей.

На задней оси тормозной суппорт является главным исполнительным элементом тормозного контура и от его исправности зависит эффективность торможения Вашего Хендая Солярис в целом. Поэтому при любых его неисправностях рекомендуем сразу обратиться в сервис для его ремонта или замены.

Симптомы и причины неисправности

Притормаживание одного из задних колес;
Нагрев колесной ступицы;
Снижение эффективности заднего тормозного контура;
Ручка стояночного тормоза поднимается не более чем 4 щелчка, либо совсем не поднимается (заклинивание тросов в рубашках).

Порядок работ

Технология переборки заднего суппорта Хендай Солярис :

Поднимаем авто на подъемнике и снимаем заднее колесо со стороны ремонтируемого суппорта;
Очищаем суппорт от пыли и прочих загрязнений;
Откручиваем тормозной шланг и глушим его;
Снимаем трос ручного тормоза с рычага на тормозном цилиндре;
Специальным ключом выкручиваем поршень из цилиндра;
Отдаем два болта крепления суппорта и снимаем его с авто;
Вынимаем тормозные колодки;
Собираем суппорт с установкой новых манжет и уплотнителей, нанося небольшой слой специальной смазки на все элементы;
При сборке поршень закручиваем в цилиндр специальным ключом;
Ставим новые тормозные колодки (с обеих сторон) и устанавливаем суппорт на место;
Наносим специальную смазку на направляющие скобы суппорта (при сильном износе направляющих производим их замену) и новые пыльники направляющих;
Прикручиваем тормозной шланг и трос ручника;
Прокачиваем тормоза.

При обнаружении любых неисправностях тормозных суппортов приглашаем вас воспользоваться услугами мастеров в сети наших профессиональных автотехцентров. Механики выполнят качественную переборку задних суппортов на вашем Хендай Солярис в кратчайшие сроки с установкой оригинальных деталей. На карте найдите удобный для вас техцентр, сделайте звонок и приезжайте.