Ремонт турбины пежо 807
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Характеристики
Модификация: 2.0 HDI
Год выпуска: 01. 2006
Мощность: 120 л.с.
Объем двигателя: 1997 см 3
Тип топлива: Дизельный
Производитель: Garrett (Англия)
Почему ремонт турбины Garrett на Peugeot 807 2.0 HDI можно доверить именно нам?
- Точная диагностика на современном оборудовании;
- Опытные мастера по восстановлению ТКР Peugeot 807 2.0 HDI;
- Оперативное выполнение сервисных работ за 3 часа;
- Прозрачные условия сотрудничества, допуск в цех;
- Никаких скрытых и дополнительных платежей! Точная стоимость услуг называется после осмотра и проведения диагностики;
- При ремонте используются только качественные, оригинальные комплектующие;
- Предоставляем гарантию на выполненные работы 1 год.
Процесс дефектовки турбокомпрессора
Подготовительный этап
Если турбина для Peugeot 807 2.0 HDI ремонтопригодная, то она передаётся в цех на реставрацию. Процесс восстановления проходит по схеме: турбокомпрессор разбирается, осматривается корпус, картридж, вал ротора, колесо компрессора и скольжение втулок. Специалист по ремонту сообщает причину поломки и передаёт информацию мастеру приёмщику о состоянии агрегата. Следующим этапом проходит замена запчастей, потерявших работоспособность.
Подбор и согласование цены
Комплектование деталей для ТКР необходимо выполнять по официальным каталогам компаний изготовителей запчастей Jrone, Melett и EVB Turbo. Каждый бренд отличается страной производителем и ценой. От выбранных запчастей зависит итоговая сумма восстановления турбины. С клиентом в обязательном порядке согласуется стоимость дефектовки турбокомпрессора Peugeot 807 2.0 HDI.
Сборка и настройка
Корпус ТКР полностью очищается от ржавчины и грязи. Если меняется ремкомплект картриджа, производится процесс балансировки в допусках, не превышающих, 3—4 tvl., деталь в сборе проверяется на течь масла. Турбина собирается и проходит испытание на разгонном стенде EVB Turbo. Станок сообщает оператору данные о наддуве ТКР пропорционально расхода воздуха на вращение ротора. Полученные значения сравниваются с базой.
Стоимость ремонта
Точно установить причину неисправности можно после демонтажа турбины и проверки всех элементов. Не исключено, что потребуются дополнительные работы: программирование клапана ЕГР, удаление катализатора, сажевого фильтра, настройка электронного актуатора, перепрограммирование блока управления, отключение вихревой заслонки.
Замена ротора турбины
Выполняется замена детали с последующей балансировкой картриджа в сборе на станке SYNTHESIS.
Цена: от 2500 руб.
Замена ремкомплекта
Специалист производит замену тех деталей, которые потеряли работоспособность в процессе работы ТКР.
Цена: от 5500 руб.
Замена картриджа
Меняется картридж в сборе. Цена рассчитывается отдельно в зависимости от производителя детали EVB, Jrone, Melett.
Цена: от 3500 руб.
Балансировка вала
Балансировка вала позволяет устранить биение на высоких оборотах при работе турбины.
Цена: от 2000 руб.
Ремонт актуатора
Производим работы по ремонту актуатора, для подстройки используем программатор ТР-ТАСТ.
Цена: от 2500 руб.
Замена геометрии
Работы по замене и регулировки положений открытия и закрытия геометрии (VNT) на продувочном станке LEONARDO.
Цена: от 3500 руб.
Оставьте заявку на консультацию
Позвоните нам
Ваш звонок очень важен для нас
Если вы хотите принести турбину на ремонт или получить консультацию, достаточно позвонить к нам по телефону. Позвоните и мастер подробно проконсультирует по вопросам восстановления турбины на Peugeot 807.
Москва, ул.Гаражная, д.4
Следите за нами вVK
Политика конфиденциальности сайта
Настоящая Политика конфиденциальности персональной информации (далее — Политика) действует в отношении всей информации, которую Сайт может получить о пользователе во время использования им сайта. Согласие пользователя на предоставление персональной информации, данное им в соответствии с настоящей Политикой в рамках отношений с одним из лиц, входящих в Администрацию сайта, распространяется на все лица.
Характеристики
Модификация: 2.0 JTD
Двигатель: DW10BTED4 FAP
Год выпуска: 2006
Мощность: 136 л.с.
Объем двигателя: 1997 см 3
Тип топлива: Дизельный
Производитель: Garrett (Англия)
Почему ремонт турбины Garrett на Peugeot 807 2.0 JTD можно доверить именно нам?
- Точная диагностика на современном оборудовании;
- Опытные мастера по восстановлению ТКР Peugeot 807 2.0 JTD;
- Оперативное выполнение сервисных работ за 3 часа;
- Прозрачные условия сотрудничества, допуск в цех;
- Никаких скрытых и дополнительных платежей! Точная стоимость услуг называется после осмотра и проведения диагностики;
- При ремонте используются только качественные, оригинальные комплектующие;
- Предоставляем гарантию на выполненные работы 1 год.
Процесс дефектовки турбокомпрессора
Подготовительный этап
Если турбина для Peugeot 807 2.0 JTD ремонтопригодная, то она передаётся в цех на реставрацию. Процесс восстановления проходит по схеме: турбокомпрессор разбирается, осматривается корпус, картридж, вал ротора, колесо компрессора и скольжение втулок. Специалист по ремонту сообщает причину поломки и передаёт информацию мастеру приёмщику о состоянии агрегата. Следующим этапом проходит замена запчастей, потерявших работоспособность.
Подбор и согласование цены
Комплектование деталей для ТКР необходимо выполнять по официальным каталогам компаний изготовителей запчастей Jrone, Melett и EVB Turbo. Каждый бренд отличается страной производителем и ценой. От выбранных запчастей зависит итоговая сумма восстановления турбины. С клиентом в обязательном порядке согласуется стоимость дефектовки турбокомпрессора Peugeot 807 2.0 JTD.
Сборка и настройка
Корпус ТКР полностью очищается от ржавчины и грязи. Если меняется ремкомплект картриджа, производится процесс балансировки в допусках, не превышающих, 3—4 tvl., деталь в сборе проверяется на течь масла. Турбина собирается и проходит испытание на разгонном стенде EVB Turbo. Станок сообщает оператору данные о наддуве ТКР пропорционально расхода воздуха на вращение ротора. Полученные значения сравниваются с базой.
Стоимость ремонта
Точно установить причину неисправности можно после демонтажа турбины и проверки всех элементов. Не исключено, что потребуются дополнительные работы: программирование клапана ЕГР, удаление катализатора, сажевого фильтра, настройка электронного актуатора, перепрограммирование блока управления, отключение вихревой заслонки.
Замена ротора турбины
Выполняется замена детали с последующей балансировкой картриджа в сборе на станке SYNTHESIS.
Цена: от 2500 руб.
Замена ремкомплекта
Специалист производит замену тех деталей, которые потеряли работоспособность в процессе работы ТКР.
Цена: от 5500 руб.
Замена картриджа
Меняется картридж в сборе. Цена рассчитывается отдельно в зависимости от производителя детали EVB, Jrone, Melett.
Цена: от 3500 руб.
Балансировка вала
Балансировка вала позволяет устранить биение на высоких оборотах при работе турбины.
Цена: от 2000 руб.
Ремонт актуатора
Производим работы по ремонту актуатора, для подстройки используем программатор ТР-ТАСТ.
Цена: от 2500 руб.
Замена геометрии
Работы по замене и регулировки положений открытия и закрытия геометрии (VNT) на продувочном станке LEONARDO.
Цена: от 3500 руб.
Оставьте заявку на консультацию
Позвоните нам
Ваш звонок очень важен для нас
Если вы хотите принести турбину на ремонт или получить консультацию, достаточно позвонить к нам по телефону. Позвоните и мастер подробно проконсультирует по вопросам восстановления турбины на Peugeot 807.
Москва, ул.Гаражная, д.4
Следите за нами вVK
Политика конфиденциальности сайта
Настоящая Политика конфиденциальности персональной информации (далее — Политика) действует в отношении всей информации, которую Сайт может получить о пользователе во время использования им сайта. Согласие пользователя на предоставление персональной информации, данное им в соответствии с настоящей Политикой в рамках отношений с одним из лиц, входящих в Администрацию сайта, распространяется на все лица.
Почему ремонт турбины Peugeot 807 можно доверить именно нам?
- Точная диагностика на современном оборудовании;
- Опытные мастера по восстановлению ТКР Peugeot 807;
- Оперативное выполнение сервисных работ за 3 часа;
- Прозрачные условия сотрудничества, допуск в цех;
- Никаких скрытых и дополнительных платежей! Точная стоимость услуг называется после осмотра и проведения диагностики;
- При ремонте используются только качественные, оригинальные комплектующие;
- Предоставляем гарантию на выполненные работы 1 год.
Каталог ремонта турбокомпрессора Peugeot 807
Garrett, на Peugeot 807 2.0 HDI
Garrett партийный номер 764609-5003S, на Peugeot 807 2.0 HDI с дизельным ДВС DW10UTED4 модели, мощностью 120 л.с., объёмом 1997 см 3 комплектуется с 01. 2006 года.
Garrett, на Peugeot 807 2.0 HDI
Garrett партийный номер 792623-5002S, на Peugeot 807 2.0 HDI с дизельным ДВС DW10UTED4 модели, мощностью 163 л.с., объёмом 1997 см 3 комплектуется с 02. 2010 года.
Garrett, на Peugeot 807 2.0 JTD
Garrett партийный номер 713667-5003S, на Peugeot 807 2.0 JTD с дизельным ДВС DW10ATED4 модели, мощностью 109 л.с., объёмом 1997 см 3 комплектуется с 2001 года.
Garrett, на Peugeot 807 2.0 JTD
Garrett партийный номер 760220-5003S, на Peugeot 807 2.0 JTD с дизельным ДВС DW10BTED4 FAP модели, мощностью 136 л.с., объёмом 1997 см 3 комплектуется с 2006 года.
Garrett, на Peugeot 807 2.2 JTD
Garrett партийный номер 707240-5001S, на Peugeot 807 2.2 JTD с дизельным ДВС DW12TED4S модели, мощностью 128 л.с., объёмом 2179 см 3 комплектуется с 2001 года.
Garrett, на Peugeot 807 2.2 JTD
Garrett партийный номер 707240-5003S, на Peugeot 807 2.2 JTD с дизельным ДВС DW12TED4S модели, мощностью 128 л.с., объёмом 2179 см 3 комплектуется с 2001 года.
Процесс дефектовки турбокомпрессора
Подготовительный этап
Если турбина для Peugeot ремонтопригодная, то она передаётся в цех на реставрацию. Процесс восстановления проходит по схеме: турбокомпрессор разбирается, осматривается корпус, картридж, вал ротора, колесо компрессора и скольжение втулок. Специалист по ремонту сообщает причину поломки и передаёт информацию мастеру приёмщику о состоянии агрегата. Следующим этапом проходит замена запчастей, потерявших работоспособность.
Подбор и согласование цены
Комплектование деталей для ТКР необходимо выполнять по официальным каталогам компаний изготовителей запчастей Jrone, Melett и EVB Turbo. Каждый бренд отличается страной производителем и ценой. От выбранных запчастей зависит итоговая сумма восстановления турбины. С клиентом в обязательном порядке согласуется стоимость дефектовки турбокомпрессора Peugeot 807.
Сборка и настройка
Корпус ТКР полностью очищается от ржавчины и грязи. Если меняется ремкомплект картриджа, производится процесс балансировки в допусках, не превышающих, 3—4 tvl., деталь в сборе проверяется на течь масла. Турбина собирается и проходит испытание на разгонном стенде EVB Turbo. Станок сообщает оператору данные о наддуве ТКР пропорционально расхода воздуха на вращение ротора. Полученные значения сравниваются с базой.
Стоимость работ по ремонту турбокомпрессора Peugeot 807
Точно установить причину неисправности можно после демонтажа турбины и проверки всех элементов. Не исключено, что потребуются дополнительные работы: программирование клапана ЕГР, удаление катализатора, сажевого фильтра, настройка электронного актуатора, перепрограммирование блока управления, отключение вихревой заслонки.
Замена ротора турбины
Выполняется замена детали с последующей балансировкой картриджа в сборе на станке SYNTHESIS.
Цена: от 2500 руб.
Замена ремкомплекта
Специалист производит замену тех деталей, которые потеряли работоспособность в процессе работы ТКР.
Цена: от 5500 руб.
Замена картриджа
Меняется картридж в сборе. Цена рассчитывается отдельно в зависимости от производителя детали EVB, Jrone, Melett.
Цена: от 3500 руб.
Балансировка вала
Балансировка вала позволяет устранить биение на высоких оборотах при работе турбины.
Цена: от 2000 руб.
Ремонт актуатора
Производим работы по ремонту актуатора, для подстройки используем программатор ТР-ТАСТ.
Цена: от 2500 руб.
Замена геометрии
Работы по замене и регулировки положений открытия и закрытия геометрии (VNT) на продувочном станке LEONARDO.
Цена: от 3500 руб.
Оставьте заявку на консультацию
Позвоните нам
Ваш звонок очень важен для нас
Если вы хотите принести турбину на ремонт или получить консультацию, достаточно позвонить к нам по телефону. Позвоните и мастер подробно проконсультирует по вопросам восстановления турбины на Peugeot 807.
Москва, ул.Гаражная, д.4
Следите за нами вVK
Политика конфиденциальности сайта
Настоящая Политика конфиденциальности персональной информации (далее — Политика) действует в отношении всей информации, которую Сайт может получить о пользователе во время использования им сайта. Согласие пользователя на предоставление персональной информации, данное им в соответствии с настоящей Политикой в рамках отношений с одним из лиц, входящих в Администрацию сайта, распространяется на все лица.
Ремонт турбины Пежо 607 подразумевает восстановление правильной работы этого сложного агрегата. И потому для выполнения этого уровня ремонтных мероприятий нужно, первым делом, выявить ту неисправность, которую требуется устранить.
Наша специализация — обслуживание автомобилей, оснащённых турбонаддувом. Сотрудники досконально разбираются в особенностях этой системы на Peugeot 607.
В любом из автосервисов нашего каталога Вы можете получить профессиональную услугу по обслуживанию или ремонту турбокомпрессора автомобиля Пежо 607.
Подготовка к зимнему периоду
Подготовка к зимнему периоду Пежо 607 с турбонаддувом – это техническое обслуживание системы. Обращение в сервис для сезонной подготовки своего турбо Peugeot 607 позволит вовремя обнаружить отклонения в работе систем и провести профилактику. Специалисты наших СТО всегда подскажут клиентам, на что обратить внимание при эксплуатации, чтобы турбонаддув работал правильно и прослужил еще долгую службу своему владельцу.
Проверка работы турбины
Чтобы определить, какой тип ремонта нужен турбированной Пижо 607, необходимо пройти диагностику.
Ключевым элементом системы турбонаддува является турбина. Признаки неисправности турбины на Пежо 607, по большей части, такие же, как и на других турбированных двигателях.
В большинстве случаев по ним владелец понимает, что пора обратиться в профессиональный сервис. К таким проявлениям можно отнести случаи, когда на Пежо 607 турбина:
Конечно же шумы могут быть и иного характера, что тоже говорит о наличии поломки. Так или иначе для Пежо 607 определить, нормально ли работает турбина или нет, может только специалист.
В наших сервисах есть стенд для проверки турбин. В том числе и специалисты соответствующей квалификации. Ведь мы знаем, как бывает непросто найти того, кто разбирается в турбинах Peugeot 607 и может правильно оценить её состояние.
Диагностика турбонаддува
Диагностика турбины Пежо 607 – поэтапный процесс, который ставит задачей определить в комплексе состояние системы и выявить существующие неполадки. Для этого, прежде всего, требуется современное оборудование и правильный диагностический подход.
Для начала наши диагносты визуально осматривают работу турбонаддува на Пежо 607, чтобы выявить ключевые дефекты, в том числе и на слух. Затем проводится компьютерная диагностика системы турбонаддува. Мы точно знаем, как правильно считать ошибки и расшифровать их коды, чтобы определить источник сбоев в работе турбо Пежо 607.
Ремонт турбины Пежо 607
Ремонт турбины Пежо 607 проводится согласно тем дефектами, которые специалисты выявили при проведении диагностических мероприятий.
Под ремонтом турбины, когда это касается Peugeot 607, понимают:
- комплексную переборку турбокомпрессора
- установку агрегата
- полную замену ремкомплекта
Как для ремонта турбины, так и для проверки, её необходимо снять с автомобиля. Здесь следует помнить, что для грамотного монтажа и ремонтных работ требуются специальный инструмент и расходники. На наших СТО есть всё необходимое для качественного ремонта турбины на Пежо 607 с гарантией.
Схема работ предварительно оговаривается с автовладельцем, стоимость всех работ, список цен на необходимые детали и сроки.
Переборка турбины на Пежо 607
Переборка турбины на Пежо 607 чаще всего может решить большинство проблем. Понятное дело, что это зависит от характера поломки. И потому перебирать турбину должен квалифицированный мастер.
В процессе переборки можно заменить немалое количество деталей – начиная от корпуса турбины и заканчивая крыльчаткой и валами. Разбирая турбину Peugeot 607, наш мастер обязательно проведёт дефектовку и скажет, сколько будет стоить ремонт, стоит ли ремонтировать в конкретном случае турбину вообще.
Само собой, что если ремонт целесообразен, автомеханик бесплатно составит перечень запчастей, которые понадобятся для, и которые можно купить у наших поставщиков.
Замена турбины Пежо 607
Несмотря на то, что замена турбины Peugeot 607 может показаться крайней мерой, нередко именно такой вариант будет оптимален.
Мы часто сталкиваемся с тем, что отремонтировать турбину Peugeot 607 оказывается дороговато, в то время как подобрать исправный агрегат для замены дешевле и проще.
У наших мастеров большой опыт по замене турбин на Пежо 607.
Подбор и продажа запчастей для турбин
Подобрать запчасти для турбины Пежо 607 – это задача, решение которой требует понимания работы турбины каждого конкретного производителя. Поэтому наши мастера, постоянно работающие с турбированными автомобилями, разбираются во всех тонкостях и особенностях. Поэтому для них не проблема подобрать любые детали и комплектующие для турбокомпрессора.
Заметим,, что ремкомплекты для турбин Peugeot 607 в наших сервисах чаще оказываются в наличии, поскольку мы регулярно ремонтируем и перебираем турбины этих авто. И потому купить запчасти для турбины Пежо 607 через наши сервисы проще простого. Потому что даже если их не будет в наличии и потребуется найти и заказать, вы можете доверить свой заказ нашим сотрудникам, чтобы недорого приобрести все компоненты, необходимые для ремонта турбины.
Продажа турбин на Peugeot 607
Так как для нас не составит проблемы поменять турбину на Вашем автомобиле, остаётся только подобрать агрегат.
Здесь важно понимать, что существуют взаимозаменяемые турбины, и только специалист подскажет, стоит ли на Peugeot 607 покупать неоригинальную турбину. Помимо этого он сможет подобрать турбину, которую нужно будет приобрести, и найдёт, где это можно сделать дешевле.
У нас всегда можно заказать турбину из России или стран СНГ с доставкой прямиком в сервисный центр.
Если Вы уверены, что на Пежо 607 требуется замена турбины, можете заранее обратиться к нам, чтобы заказать её и записаться на ремонт к моменту прибытия заказа.
Нашим клиентам на Пежо 607 мы предлагаем на выбор:
- новые турбины
- перебранные в наших автосервисах
- б.у. турбины
- контрактные турбины
Эти варианты имеют свои свои плюсы и минусы, как по цене, так и в вопросах гарантии и остаточного пробега. Каждый владелец машины волен сам выбрать подходящий ему более всего вариант турбины для замены. Наши мастера расскажут, в чём преимущества каждого из них.
Вы всегда можете позвонить в ближайший к Вам автосервис нашей сети, чтобы уточнить возникшие вопросы, связанные с ремонтом и обслуживанием Peugeot 607 с турбонаддувом.
Снял вчера турбинку, разобрал, уложил рядом слево родная, есть разница только в штоке геометрии родная без отверстая для шпонки для фиксации к вакуум . Теперь думаю как она работала если вакуум её не тянул или она автоматически отходит. Кто что знает буду рад. Всем добра и счастья!
Peugeot 807 2006, engine Diesel 2.0 liter., 8 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 15
Значит получается этот клапан разный 2.0 не подойдёт на 2.2 HDI
Незнаю у меня 2.2
Значит получается этот клапан разный 2.0 не подойдёт на 2.2 HDI
Это то что я года два назад нашел на алишке заказал и поменял качество нормальное
Крепится типа ершом,
От ерша не следа ((( значит точно бочонок (вакуум) нужно поменять.
Я попотел пока снял вакуумник зная его цену :-)
Интересно сколько стоит?
Уже и не вспомню, но на момент ремонта было накладно.
100-200€ ? Хотя бы примерно? А завтра я в магазин поеду спрошу. Спасибо за информацию да и просто спасибо .
В Польше может дешевле allegro.pl/oferta/zawor-g…t-2-2hdi-129km-7009321365 курс примерно 1 доллар-3.75 злотых, но нужно смотреть по номеру, у нас примерно 60 американских, при наших зарплатах в 400$ :-)
Кошмар 😱 завтра на пишу сколько стоит тут. Если что у нас ещё 23-18)))
valeramihal
В Польше может дешевле allegro.pl/oferta/zawor-g…t-2-2hdi-129km-7009321365 курс примерно 1 доллар-3.75 злотых, но нужно смотреть по номеру, у нас примерно 60 американских, при наших зарплатах в 400$ :-)
Я брал для Пежо 407 турбо за 900€ с гарантией год, думаю вакуум будет гораздо дешевле
Привет, из за люфта менял картриж — серединку с крыльчатками, поставили Мелетт. Пробег около десяти тыс., пока нормально, геометрию разрабатывали какой то щёлочью, была за коксована. Управляется она диафрагмой в бочёнке, назад видимо пружина в нём же. Крепление не разбирали, но по другим отзывам там какой то зажим одноразовый между бочёнком и штоком.
Читайте также: