Ремонт турбины мерседес w164

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Каталог ремонта турбин Mercedes-Benz

Признаки поломки турбокомпрессора

Увеличился расход масла

К увеличенному расходу масла, на автомобилях марки Mercedes-Benz, приводит нарушение герметичности подшипников картриджа турбокомпрессора. Основной причиной данной поломки служит попадание в магистраль инородных частиц, которые повреждают поверхность вала компрессора. Образовавшиеся борозды нарушают герметичность и приводят к попаданию масла в турбину.

Упала мощность двигателя

Одной из основных причин потери производительности двигателя служит отказавший турбокомпрессор. При данной поломке в двигатель перестает поступать объем воздуха необходимый для сгорания большего количества топлива. Данная неисправность характерна при неработающей электроники турбины или выхода из строя механических частей агрегата.

Черный выхлопной дым

При нарушении герметичности картриджа турбины, происходит утечка масла в выхлопную систему и дальнейшее его догорание под действием высоких температур нагретых выхлопных газов. При этом образуется большое количество сажевого нагара засоряющего катализатор. Дальнейшая эксплуатация автомобиля приведет к перегреву выхлопного тракта и разрушению керамических сот катализатора

Используем высокоточное оборудование

Балансировка вала турбины

Станок SYNTHESIS позволяет произвести проверку на дисбаланс вала турбокомпрессора и картриджей в сборе, скорость балансировки составляет до 250 000 оборотов в минуту. При работе в картридж подается масло под давлением 24 кг/см и температурой 65-70 градусов Цельсия

Продувка геометрии

Калибровочный станок LEONARDO необходим при ремонте турбин дизельных автомобилей. Осуществляет продувку воздуха через механизм изменения угла атаки выхлопного газа, без вращения вала турбины. В момент продувки происходит точная подстройка положения закрытия геометрии

Испытание турбины на стенде

Для заключительной стадии используется калибровочный станок MICHELANGELO, который позволяет провести замеры производительности турбины в сборе. С помощью данного оборудования, возможно измерить показатель наддува относительно количества расхода воздуха требуемого для раскрутки вала турбины

Диагностика турбины

Если при эксплуатации автомобиля Mercedes-Benz Вы заметили неисправности работы турбокомпрессора, рекомендуем незамедлительно обратиться к специалистам и провести диагностику. После прохождения испытания турбины на стенде будет известна причина поломки и необходимость в дальнейшем ремонте. При согласовании ремонтных работ отдельно оплачивать диагностику не потребуется.

Стоимость ремонта турбины Mercedes-Benz

Замена ротора турбины

Выполняется замена детали с последующей балансировкой картриджа в сборе на станке SYNTHESIS.

Цена: от 2500 руб.

Замена ремкомплекта

Специалист производит замену тех деталей, которые потеряли работоспособность в процессе работы ТКР.

Цена: от 5500 руб.

Замена картриджа

Меняется картридж в сборе. Цена рассчитывается отдельно в зависимости от производителя детали EVB, Jrone, Melett.

Цена: от 3500 руб.

Балансировка вала

Балансировка вала позволяет устранить биение на высоких оборотах при работе турбины.

Цена: от 2000 руб.

Ремонт актуатора

Производим работы по ремонту актуатора, для подстройки используем программатор ТР-ТАСТ.

Цена: от 2500 руб.

Замена геометрии

Работы по замене и регулировки положений открытия и закрытия геометрии (VNT) на продувочном станке LEONARDO

Чтобы избежать непредвиденных поломок турбины, рекомендуется регулярно проводить ее диагностику и обслуживание. Характерные симптомы неисправности турбины: ухудшение динамики автомобиля, свист или скрежет при работе двигателя, повышенный расход моторного масла, дым из выхлопной трубы, падение давления масла и воздуха. При появлении какого-либо признака необходимо прекратить эксплуатацию автомобиля и срочно обратиться в сервисный центр.

Наименование услуги	Стоимость
Ремонт турбины	от 25000 рублей

Самыми распространенными причинами поломки турбокомпрессора являются нехватка и слабое давление масла, загрязнение масла, попадание посторонних предметов в компрессор. Наши специалисты имеют большой опыт работы с автомобилями немецкой марки. У нас Вы можете сделать полную диагностику и качественный ремонт турбины Мерседес. При работе мы используем высокоточное оборудование и качественные оригинальные комплектующие.

В большинстве современных автомобилей немецкой марки, как в бензиновых, так и в дизельных версиях, используются турбонагнетатели. В отличие от атмосферного силового агрегата, турбированный мотор отличается большей мощностью и отдачей. Как правило, турбина имеет большой запас прочности, однако несоблюдение рекомендаций по обслуживанию, и эксплуатация в условиях высоких нагрузок, сильно его сокращают.

О выходе из строя турбины говорят такие признаки, как ухудшение динамики автомобиля, потеря мощности, повышенный расход масла, нехарактерный цвет выхлопа, резкий звук при работе турбины, внешние признаки повреждения. В случае проблем с турбонагнетателем чаще всего рекомендуется замена. Однако если повреждены только некоторые компоненты, производится снятие турбины и дальнейший ее ремонт. Перед ремонтом выполняется первичная диагностика турбины (проверка крыльчатки на наличие люфтов и т. д.).

Ремонт турбины требует специальных навыков и является трудоемким процессом. В нашем сервисном центре диагностика и ремонт турбин производятся квалифицированными мастерами, с использованием высокоточного оборудования и оригинальных комплектующих. На все работы и материалы дается гарантия.

Заказать услугу Задать вопрос

Оформите заявку на услугу, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.

Ремонт турбины Mercedes.

В нормальных условиях эксплуатации ремонт турбины Mercedes может потребоваться после 100 000 км пробега. Но этот агрегат, предназначенный для увеличения мощности мотора, постоянно подвергается повышенным нагрузкам. По конструкции состоит из вала с впускной и выпускной крыльчаткой, работающей при экстремальной температуре. К тому же водители сами часто допускают ошибки при запуске двигателя или в процессе движения, а также своевременно не проходят техобслуживание. Все это становится причинами преждевременного ремонта турбин Мерседес.

Основные неисправности турбины

В первую очередь выходят из строя движущиеся элементы, а именно подшипники лопастей, которые следует регулярно менять. Подшипники повреждаются, в частности, при загрязнении масляной жидкости или засорении фильтра. Заполнение системы грязью и посторонними примесями необходимо вовремя устранять, иначе возникают различные деформации и разгерметизация элементов трубопровода. При недостаточном поступлении масла на трущихся частях образуется кокс и активизируется износ деталей. Если увеличился осевой или роторной промежуток, то однозначно потребуется ремонт турбины Mercedes, так как лопасти начнут задевать корпус.

Качественный ремонт турбины Мерседес в Москве.

Услуги ремонта турбины Mercedes наш автосервис предоставляет владельцам дизельных и бензиновых автомобилей разных классов. Обращаться для диагностики и техобслуживания необходимо при первых признаках повреждений. К ним относятся черные или сизые выхлопные газы, появление нагара на свечах, громкий протяжный гул при работе мотора и повышенное потребление масла или топлива. Это типичные проявления для автомобилей как легкового, так и коммерческого класса. Но они могут указывать и на другие повреждения, поэтому необходима помощь специалиста.

Выполняем диагностику и ремонт турбины Мерседес Спринтер, Вито, Виано с устранением обнаруженных неполадок. Спектр работ включает в себя демонтаж компрессора, удаление нагара и кокса с поверхностей, а также прочистку трубопровода. На следующем этапе осуществляется замена изношенных деталей, сборка агрегата и проверка его работоспособности. Стоимость ремонта турбины Мерседес суммируется из затрат на расходные материалы и зависит от сложности поломки, количества необходимых комплектующих и срочности выполнения работы.

Почему ремонт турбины Mercedes-Benz ML-Class можно доверить именно нам?

Точная диагностика на современном оборудовании;
Опытные мастера по восстановлению ТКР Mercedes-Benz ML-Class;
Оперативное выполнение сервисных работ за 3 часа;
Прозрачные условия сотрудничества, допуск в цех;
Никаких скрытых и дополнительных платежей! Точная стоимость услуг называется после осмотра и проведения диагностики;
При ремонте используются только качественные, оригинальные комплектующие;
Предоставляем гарантию на выполненные работы 1 год.

Каталог ремонта турбокомпрессора Mercedes-Benz ML-Class

Garrett, на Mercedes-Benz ML-Class 270 CDI (W163)

Garrett партийный номер 709837-5002S, на Mercedes-Benz ML-Class 270 CDI (W163) с дизельным ДВС OM612 модели, мощностью 163 л.с., объёмом 2688 см 3 комплектуется с 01. 1999 - 12. 2003 года.

Garrett, на Mercedes-Benz ML-Class 270 CDI (W163)

Garrett партийный номер 715910-5002S, на Mercedes-Benz ML-Class 270 CDI (W163) с дизельным ДВС OM612 модели, мощностью 163 л.с., объёмом 2688 см 3 комплектуется с 09. 2000 - 12. 2005 года.

Garrett, на Mercedes-Benz ML-Class 280 CDI (W164)

Garrett партийный номер 765155-5007S, на Mercedes-Benz ML-Class 280 CDI (W164) с дизельным ДВС OM642 модели, мощностью 190 л.с., объёмом 2987 см 3 комплектуется с 01. 2005 - 12. 2009 года.

Garrett, на Mercedes-Benz ML-Class 280 CDI (W164)

Garrett партийный номер 765155-5008S, на Mercedes-Benz ML-Class 280 CDI (W164) с дизельным ДВС OM642 модели, мощностью 190 л.с., объёмом 2987 см 3 комплектуется с 01. 2005 - 12. 2009 года.

Garrett, на Mercedes-Benz ML-Class 320 CDI (W164)

Garrett, на Mercedes-Benz ML-Class 350 BlueTEC Sport

Garrett партийный номер 802774-5005S, на Mercedes-Benz ML-Class 350 BlueTEC Sport с дизельным ДВС OM642LS модели, мощностью 285 л.с., объёмом 2987 см 3 комплектуется с 01. 2011 года.

Garrett, на Mercedes-Benz ML-Class 400 CDI (W163)

Garrett партийный номер 724496-5004S, на Mercedes-Benz ML-Class 400 CDI (W163) с дизельным ДВС OM628 left модели, мощностью 250 л.с., объёмом 3996 см 3 комплектуется с 01. 2003 - 05. 2006 года.

Garrett, на Mercedes-Benz ML-Class 400 CDI (W163)

Garrett партийный номер 729853-5003S, на Mercedes-Benz ML-Class 400 CDI (W163) с дизельным ДВС OM628 left модели, мощностью 235 л.с., объёмом 3996 см 3 комплектуется с 01. 2002 года.

Garrett, на Mercedes-Benz ML-Class 400 CDI (W163)

Garrett партийный номер 724495-5004S, на Mercedes-Benz ML-Class 400 CDI (W163) с дизельным ДВС OM628 right модели, мощностью 260 л.с., объёмом 3996 см 3 комплектуется с 01. 2001 - 12. 2005 года.

Garrett, на Mercedes-Benz ML-Class 420 CDI (W164)

Garrett партийный номер 766399-5001S, на Mercedes-Benz ML-Class 420 CDI (W164) с дизельным ДВС OM629 Euro4 left модели, мощностью 306 л.с., объёмом 3996 см 3 комплектуется с 01. 2006 - 01. 2009 года.

Garrett, на Mercedes-Benz ML-Class 420 CDI (W164)

Процесс дефектовки турбокомпрессора

Подготовительный этап

Если турбина для Mercedes-Benz ремонтопригодная, то она передаётся в цех на реставрацию. Процесс восстановления проходит по схеме: турбокомпрессор разбирается, осматривается корпус, картридж, вал ротора, колесо компрессора и скольжение втулок. Специалист по ремонту сообщает причину поломки и передаёт информацию мастеру приёмщику о состоянии агрегата. Следующим этапом проходит замена запчастей, потерявших работоспособность.

Подбор и согласование цены

Комплектование деталей для ТКР необходимо выполнять по официальным каталогам компаний изготовителей запчастей Jrone, Melett и EVB Turbo. Каждый бренд отличается страной производителем и ценой. От выбранных запчастей зависит итоговая сумма восстановления турбины. С клиентом в обязательном порядке согласуется стоимость дефектовки турбокомпрессора Mercedes-Benz ML-Class.

Сборка и настройка

Корпус ТКР полностью очищается от ржавчины и грязи. Если меняется ремкомплект картриджа, производится процесс балансировки в допусках, не превышающих, 3—4 tvl., деталь в сборе проверяется на течь масла. Турбина собирается и проходит испытание на разгонном стенде EVB Turbo. Станок сообщает оператору данные о наддуве ТКР пропорционально расхода воздуха на вращение ротора. Полученные значения сравниваются с базой.

Стоимость работ по ремонту турбокомпрессора Mercedes-Benz ML-Class

Точно установить причину неисправности можно после демонтажа турбины и проверки всех элементов. Не исключено, что потребуются дополнительные работы: программирование клапана ЕГР, удаление катализатора, сажевого фильтра, настройка электронного актуатора, перепрограммирование блока управления, отключение вихревой заслонки.