Ремонт трапеции дворников митсубиси кольт

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Сколько стартера вообще служат до ремонта-замонался чинить,2 года не прошло как купил перебраный стартер на сервисе по ремонту стартеров. Крутил бодренько с месяц,потом так себе,но заводил. Грешил на акб,купил новый-сегодня -10 было,пошёл заводить и фиг. Высадил стартером акб за 5-6 попыток завода.акб 105 а.ч новый. Или их перебирать раз в год нужно? У коллеги с работы на мицубиси с дворниками до сих пор все в ажуре,

Скажите, что случилось с ГТ (MB 240 2004 г.в.). Когда едешь по трассе, то из под днища слышится барабанный звук, но в том случае если давишь на газ с самым минимальным усилием

Он ведь с самого начала предупредил что объясняет не для спецов а для тех кто в этом плохо разбирается

ты так всё показал грамотно,что из того что ты сделал никто ничего непонял) молодец продолжай в том же духе! Мне друг сказал на colt с дворниками пока все слава богу нормально!

Лучше что-то конкретное по дворникам на кольт порекомендовал бы. А еще там спереди не тормозные диси, а барабаны. На Волге, вот на этой махине, барабаны спереди, Карл. И это 24-10, а не обычная 24ка. Я в шоке.

Трапеция выходит без проблем,ничего сдвигать не нужно.крепежи пистонов на жабо ломаются.сделал около 300 машин. смотрю вас постоянно,лайк

Здраствуите, один вопрос. У меня автомобил на дизеле на генератаре как обично стоит вакумо насос, на холодни заважу зарятка всио нормално немного нагрееца Двигатель если заглушу и опят завиду зарятка не идиот. Пока не остинет двигател нет зарятки што может бит в чем проблема? я открил поминял шотки колектор на якаре хорошом состояние вроде всио нормално внутри. ОТВЕТИТЬ ;) Редкие проблемы с дворниками это еще что!

дмитрий, мой пассат буксиром заводится, но глохнет когда отпускаю педаль газа. А с ключа не заводится. в чем может ьыть причина. мотор 2е(инжектор)

необходимо было показать как быстро можно поменять бендикс, объяснять особо нечего и так все видно, У моего другана на кольт с дворниками до сих пор проблем не было,

Ребята это самый эффективный способ. на форд мондео ни как не мог открутить, спасибо за этот ролик автору,ну и лайк ему за это

Сталкивался с похожей проблемой (щелчки стартера) с японской машиной 97 года. Деревяшку даже возил с собой, на самом деле помогает) Менял стартер в холодном гараже по зиме с 17.00 до 2 часов ночи? Стартер был контрактный. Проблема переодически (раз в 2 недели-месяц) продолжала вылазить. И только года через полтора после этого увидел, что один плюсовой провод с аккума, уходящий в гофру (ранее его чёрной изолентой обматывал, для более лучшей изоляции)-вся изолента на нём подгорела, клочки торчат. Сразу снял аккум, открутил эту изоленту с провода и гофры, и в итоге увидел, что в одном месте на проводе из толстой жилы только 4 или 5 волосков меди. Откусил этот провод дальше, где заканчивается коричневый цвет изоляции, нашёл полуметровый кусок КГ-16, хорошо обвернул его с тем проводом и пропаял ПОС-61. Заизолировал. И запускается сейчас машина с полуоборота?


Исходные данные: жёсткий скрип и замедление при работе дворников.
Решение: разобрать, почистить, смазать, собрать.
Результат: плавная работа, машут шо бешенные!








Поражает, как еще мотор выжил тягать такое сопротивление. Оси от руки не вращались. Чтобы достать, пришлось выбивать молотком с оправкой.

Mitsubishi Colt 2008, двигатель бензиновый 1.3 л., 95 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 10


Здравствуйте! Сможете припомнить, чем смазывали трапецию? Что подойдет?




Наличие трещины не должно сильно отпугивать. Все зависит от места эксплуатации авто. Если постоянно по колдобинам ездить и раскачивать кузов, то может и будет дальше ползти. Мой опыт поездок по разным дорогам, в осном конечно обычные нормальные, но бывали и как стиральная доска. И то никуда дальше не ползут. Распорка дело вкуса. Верх затяните, будут быстрее разваливаться тяги рулевые.


Да ерунда это трещина по-моему. Заварить конечно можно, но не слишком большая проблема думаю.



👋
Надо было обратно не собирать, а найти мастера со сваркой (полуавтоматом) и за копейки бы тебе заварил эту трещину, потому что так оставлять как то стрёмненько, но дело каждого ))



Конечно я думал об этом. Но, по близости не было. И в принципе там разбирать всё пару минут надо. Распорка нужна вот…


Распорка может и нужна-хотя для меня это спорный момент )) я себе купил ее но ещё не поставил и цель у меня- для лучшей управляемости, а не от трещины, потому что я думаю, что эти трещины появляются либо от супер жёсткой ямы (типо в яму из под люка) попасть либо при ДТП не удачным для этого места. Потому что два кольта в семье и ещё у одного знакомого, года- 2002; 2004; 2010 и у всех целые эти места (все без распорок) и ДТП сильных не было только притёртости, но это я так размышляю, если была бы болячка то у этих бы кольтов тоже была бы трещина.

С трещиной не затягивай, найди сварщика-договорись (по фото, покажи ему, он тебе цену скажет) и с разобранной мордашкой подъедь пусть заварит. Только клейму надо отключить перед сваркой и тряпок много набери, смочишь их и во все места порастеливай, что бы окалины не прилипли, варить надо аргоном либо полуавтоматом, если найдёшь сварщика с обычным инвертором или газом то лучше не надо, аккуратно тогда не получится )))

Я к чему по поводу сварки пишу все )) я видел у кого то фото где эта трещина дальше пошла, по этому советую не затягивать.


"Дворники" работали ужасно, гремели, двигались еле-еле. Виной всему изношенная в концы трапеция стеклоочистителя.
Она состоит из металлических рычагов, соединенных пластиковыми втулками. Изнашиваются и разламываются сами втулки и закисает центральный шарнир под пассажирским дворником — в этом причина плохой работы.
Основная проблема в том, что трапеция считается неразборной и стоит нереально дорого. То же самое практически на любой машине, особенно это сказывается на иномарках "в годах".
Решение — покупка ремонтных пластиковых втулок от китайского автопрома — только они подумали о ремонтопригодности своих автомобильных узлов.
5205011D01 — это ее артикул. Машина "Грэйт Уолл", кстати. : )
Насколько я помню, у нас 4 втулки в трапеции, но встают они неидеально. Приходится опытным путем подрезать их снизу и вставлять нижней стороной. В общем, покупайте с некоторым запасом.
Также нужно расшатать и смазать центральный шарнир трапеции и все подвижные части.
Все просто. Удачи. ; D






Parts

Mitsubishi Colt 1995, engine Gasoline 1.3 liter., 75 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 3


Полезная статья, в закладки =)


Тут молодцы конечно, а то у меня прошлые хозяева использовали болты шайбы и отработку для восстановления трапеции всё это г.но закисло и сожгло ещё и моторчик. Трапеция раньше стоила 900 руб от китайской копии лансера. Сейчас фиг найдёшь. Потому втулки наше всё.


Читал где-то про эту копию, но адекватный артикул никто не давал.
Сам чуть моторчик не угробил. Достали центральный шарнир и долго удивлялись как его мотор вообще прокручивал. Он закис так, что даже рукой сдернуть было невозможно.
Не в курсе, его можно разобрать, чтоб почистить? Я про шарнир центральный, к которому рычаги идут.

Сколько стартера вообще служат до ремонта-замонался чинить,2 года не прошло как купил перебраный стартер на сервисе по ремонту стартеров. Крутил бодренько с месяц,потом так себе,но заводил. Грешил на акб,купил новый-сегодня -10 было,пошёл заводить и фиг. Высадил стартером акб за 5-6 попыток завода.акб 105 а.ч новый. Или их перебирать раз в год нужно? У коллеги с работы на мицубиси с дворниками до сих пор все в ажуре,

Скажите, что случилось с ГТ (MB 240 2004 г.в.). Когда едешь по трассе, то из под днища слышится барабанный звук, но в том случае если давишь на газ с самым минимальным усилием

Он ведь с самого начала предупредил что объясняет не для спецов а для тех кто в этом плохо разбирается

ты так всё показал грамотно,что из того что ты сделал никто ничего непонял) молодец продолжай в том же духе! Мне друг сказал на colt с дворниками пока все слава богу нормально!

Лучше что-то конкретное по дворникам на кольт порекомендовал бы. А еще там спереди не тормозные диси, а барабаны. На Волге, вот на этой махине, барабаны спереди, Карл. И это 24-10, а не обычная 24ка. Я в шоке.

Трапеция выходит без проблем,ничего сдвигать не нужно.крепежи пистонов на жабо ломаются.сделал около 300 машин. смотрю вас постоянно,лайк

Здраствуите, один вопрос. У меня автомобил на дизеле на генератаре как обично стоит вакумо насос, на холодни заважу зарятка всио нормално немного нагрееца Двигатель если заглушу и опят завиду зарятка не идиот. Пока не остинет двигател нет зарятки што может бит в чем проблема? я открил поминял шотки колектор на якаре хорошом состояние вроде всио нормално внутри. ОТВЕТИТЬ ;) Редкие проблемы с дворниками это еще что!

дмитрий, мой пассат буксиром заводится, но глохнет когда отпускаю педаль газа. А с ключа не заводится. в чем может ьыть причина. мотор 2е(инжектор)

необходимо было показать как быстро можно поменять бендикс, объяснять особо нечего и так все видно, У моего другана на кольт с дворниками до сих пор проблем не было,

Ребята это самый эффективный способ. на форд мондео ни как не мог открутить, спасибо за этот ролик автору,ну и лайк ему за это

Сталкивался с похожей проблемой (щелчки стартера) с японской машиной 97 года. Деревяшку даже возил с собой, на самом деле помогает) Менял стартер в холодном гараже по зиме с 17.00 до 2 часов ночи? Стартер был контрактный. Проблема переодически (раз в 2 недели-месяц) продолжала вылазить. И только года через полтора после этого увидел, что один плюсовой провод с аккума, уходящий в гофру (ранее его чёрной изолентой обматывал, для более лучшей изоляции)-вся изолента на нём подгорела, клочки торчат. Сразу снял аккум, открутил эту изоленту с провода и гофры, и в итоге увидел, что в одном месте на проводе из толстой жилы только 4 или 5 волосков меди. Откусил этот провод дальше, где заканчивается коричневый цвет изоляции, нашёл полуметровый кусок КГ-16, хорошо обвернул его с тем проводом и пропаял ПОС-61. Заизолировал. И запускается сейчас машина с полуоборота?


Исходные данные: жёсткий скрип и замедление при работе дворников.
Решение: разобрать, почистить, смазать, собрать.
Результат: плавная работа, машут шо бешенные!








Поражает, как еще мотор выжил тягать такое сопротивление. Оси от руки не вращались. Чтобы достать, пришлось выбивать молотком с оправкой.

Mitsubishi Colt 2008, двигатель бензиновый 1.3 л., 95 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 10


Здравствуйте! Сможете припомнить, чем смазывали трапецию? Что подойдет?




Наличие трещины не должно сильно отпугивать. Все зависит от места эксплуатации авто. Если постоянно по колдобинам ездить и раскачивать кузов, то может и будет дальше ползти. Мой опыт поездок по разным дорогам, в осном конечно обычные нормальные, но бывали и как стиральная доска. И то никуда дальше не ползут. Распорка дело вкуса. Верх затяните, будут быстрее разваливаться тяги рулевые.


Да ерунда это трещина по-моему. Заварить конечно можно, но не слишком большая проблема думаю.



👋
Надо было обратно не собирать, а найти мастера со сваркой (полуавтоматом) и за копейки бы тебе заварил эту трещину, потому что так оставлять как то стрёмненько, но дело каждого ))



Конечно я думал об этом. Но, по близости не было. И в принципе там разбирать всё пару минут надо. Распорка нужна вот…


Распорка может и нужна-хотя для меня это спорный момент )) я себе купил ее но ещё не поставил и цель у меня- для лучшей управляемости, а не от трещины, потому что я думаю, что эти трещины появляются либо от супер жёсткой ямы (типо в яму из под люка) попасть либо при ДТП не удачным для этого места. Потому что два кольта в семье и ещё у одного знакомого, года- 2002; 2004; 2010 и у всех целые эти места (все без распорок) и ДТП сильных не было только притёртости, но это я так размышляю, если была бы болячка то у этих бы кольтов тоже была бы трещина.

С трещиной не затягивай, найди сварщика-договорись (по фото, покажи ему, он тебе цену скажет) и с разобранной мордашкой подъедь пусть заварит. Только клейму надо отключить перед сваркой и тряпок много набери, смочишь их и во все места порастеливай, что бы окалины не прилипли, варить надо аргоном либо полуавтоматом, если найдёшь сварщика с обычным инвертором или газом то лучше не надо, аккуратно тогда не получится )))

Я к чему по поводу сварки пишу все )) я видел у кого то фото где эта трещина дальше пошла, по этому советую не затягивать.

Читайте также: