Ремонт трамблера ниссан примера р10

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Зачастую, причиной пропадания искры является нарушение контакта в электронной начинке трамблера. Бывает, что достаточно просто пропаять плату и транзистор, и работоспособность восстанавливается. Ниже, приведу несколько примеров восстановления работоспособности системы зажигания. 1. Это пропаять транзистор. Вот принципиальная схема А вот распиновка для проверки Проверяем транзистор на сопротивление: Эмиттер-База = 417 - 421 Ом База-Коллектор = 655 Ом во втором положении не звонится Эмиттер-Коллектор = 571 Ом во втором положении не звонится Вот картинка из мануала, как проверить транзистор: Проверяем катушку зажигания на сопротивление Вторичная Катушка = ~12 кОм Первичная катушка = ~1 Ом Другой способ восстановления - это установка дополнительного коммутатора 76.3774 В этом случае, штатный силовой транзистор физически исключается из схемы (обрезается) , а к выводам подпаивается разъем коммутатора: И наконец самый простой и, наверное самый недорогой способ - это установка транзистора BU-941: Сам транзистор достаточно мал Вот его распиновка, с указанием распиновки подключения к блоку. И схема подключения: ИсточникМеня больше нет на форуме. Пожалуйста, не пишите в личку. По всем вопросам писать только на email

Мужики здарова. У меня такая проблема завожу ниссан примьеру Р10 работает как надо как часы как нагреется до определенной температуры ну где то 90 95 проподает искра на второй целиндр снемаю насвечник искры нет добовляю обороты искра наченает через раз пробевать . как остынет двиготель все проходит и работает как надо. свечи новые крышка на трамблере новая провода тож новые че такое сам не пойму. помогите пожалусто чем сможите

Пани выручайте Ниссан Примера р10 не запускается искра на свечи поступает бензин тоже а двигатель не запускается бензин заливаеш в заслонку двигатель запускается пока бензин есть потом глохнит сказали трамблёр не даёт импульс на форсунки , помогите разобраться.

Цитата:| Кому: Стас Стас, там проблема может быть хоть в чем. Я склоняюсь к тому, что это может быть блок управления акпп. Скорее всего его нужно будет менять. Мне помогло. У меня тоже самое абсолютно было, включаешь передачу и машина начинает глохнуть. Еще слышал, что кому-то помогла замена электродросселя .

Цитата:| Кому: Федя Круглогодично Ликви Моли лью в свое авто, никаких проблем не возникало. Движок гладко работает, угара нет. Наверное, нужно масло более тщательно подбирать для своего авто, тем более, что у Ликви выбор огромный.

Всем добрый вечер.Ищу оригинальные Коврики резиновые передние и в багажник.ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ.машина Ниссан Примера р 11 -144 рестайлинг европеец, кузов седан

Yurek,Проверь сначала тестером свой, на пробой транзистора-и если в нем проблемма-врезал другой-копеечная стоимость.

Yurek

Если не врет, между 7 и 8, а также между 7 и головкой катушки у меня 0.
Транзистор купил, завтра буду пробовать.

UPD: Припаял транзистор - все ок

dartveider

Green

Кирилл Кирилл

dartveider

dystopian

dartveider

Кирилл Кирилл

где то тут была такая тема. вроде как додумались какие то формы для выпечки зашаманить потому как за защиту занатто дорого просили.

Hans80

Коллектор выпускной на Ga16de от Sentra 1,6L 1992-1996. Равнодлинный, но с гадским фланцем Ф60-ф45mm.

stepa

Пружины задние на р11 хечбек (незнаю, может и седан с универсалом тоже) потходят от 2109 (зад), только надо автогеном один конец нагреть и чуть-чуть подзагнуть

Balun

shabanator

Вал привода p11 1,6 правый подходит от калины ? По инету шарил ,вроде 690мм таких нет. От таз2110 680мм самое длинное, что нашел . Может калина какая нибудь с определённым двиглом (v16 octa turbo nos-boost no control gonka-05 белий) .

KINGPIN

Чё, реально пыльник внешнего шруса подходит от Нивы. Мне как раз надо пыльники поменять. На диагностике подвески обнаружил в нескольких местах мятые на изгибах. Пока нет сквозных трещин надо поменять

Balun

Да, именно силиконовый ставил. Он очень эластичный и встал как родной)) Пару дней назад проверял,пыльник в полном порядке.

Nissan Primera 1994, engine Gasoline 2.0 liter., 190 h. p., Front drive, Manual — parts

Comments 10

А крышка трамблера взаимозаменяема?

Суть вопроса чет не ясна смотря на что и куда

Есть различия у крышек трамблера на de, di, ve моторах?

De di как помню да VE другой совсем

Фигасе там запчастей. Предстоит замена сальника.

То есть на sr20di и sr20de у Р10 один тип трамблера и соответсвенно сальник и все остальные запчасти.я правильно понял?

Сальник и подшипник должны совпадать

Да, ты верно понял. У Р10 Di&DE трамблеры одинаковые.

Есть разница в трамблерах на различных SR20? Или трамблер одного исполнения на всех sr20?

Да есть. На пример на Р10 моделях катушка/коммутатор выносные, на Р11 все эт дело стоит внутри трамблера. Так же видны различия и на глаз, строение/устройство разное у трамблеров, но они заменяемые между собой путем некоторых доработок и переделки по проводки.

А вот на VE страмблер еще и по крепление различен с DE…(расположение "ушей")

Еду, никого не трогаю и тут на тебе — машина заглохла и заводиться наотрез отказалась! Простоял, проковырялся 2 часа и нихрена сделать не смог. Поймал таксиста, он меня отбуксировал на сто, там вынесли двойной вердикт:
1) на издыхании бензонасос, выдает максимум 1атм.
2) навернулся трамблёр.
Ну и решил заменить бронепровода сразу. Бензонасос заменили без проблем на Бошевский, а вот с трамблером произошла делема. У меня стоит непонятно какой, номера не видно, а в нете выдает несколько вариантов на двигатель GA16DE. 22100-82J00 и 22100-71J00
На свой страх и риск заказал второй с Польши, цена 570грн. в надежде что отличаются только внешне, раз уж подходят на этот двигатель. Все запчасти с работой обходятся в 2900грн.
Если у кого-то была подобная проблема прошу поделиться опытом!

Parts

Nissan Primera 1994, engine Gasoline 1.6 liter., 102 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown

Comments 26

Я пару раз с трамблером мучился, брал контрактные. Сейчас нашел выход с матизовским датчиком, всегда есть по наличию и новый, что не маловажно. Твой с катушкой внутри, а принцип работы у них одинаковый, если заморочится думаю за день можно собрать работающее устройство. Даже можно только плату коммутатора в родной корпус перепаять.

Понял, спасибо. Возьму на заметку!

И еще вот что.
Зайди сюда (nissan-europe.epcdata.ru/primera/), вбей свои ВИН и ищи по оригинальному каталогу свой датчик колена — артикула должны 1в1 совпадать, только если ты конечно не делал свап на другой двигатель.
Раздел "Электрика двигателя", "221 — DISTRIBUTOR"
У меня в нем лежит в разборе датчик, возможно и у тебя так же.

Спасибо большое, сейчас посмотрю.

У меня почитай в бортовике по этому поводу.
Но боюсь тебя огорчить — если у тебя инжектор (а судя по бошевскому насосу, то это он и есть), то от моника/карбера тебе не пойдет наверно трамб. У тебя родной 5контактный, а заказанный тобой на 4 контакта + даже если подпаяешься к новому трамбу, не факт что все будет работать.
На разборках местных не пробовал искать? Должно же быть что нить подобное у них.
Кстати, это не сам трамблер накрылся, а скорее датчик колена, либо проводка от него в косе (или контакты в нем самом) — надо раскручивать и смотреть, а так же мультиком прозванивать проводку.
Заодно проверь катушку зажигания — я тоже сначала грешил на трамб, когда машина встала колом.
И еще, когда будешь пытаться стартером раскрутить двиг — посмотри на тахометр. Если стрелка пытается хоть немного дергаться и подняться, а двиг все равно не стартует, то это не трамблер, а скорее всего проводка или что-то другое по электрике. Заметил, что если дачик колена не исправен или отключен, то стрелка как мертвая лежит (тахометра).

Я дважды смог завести буквально на 5 секунд, стрелка поднялась до 1000 оборотов и потом снова заглохла. За полтора часа полностью посадил аккумулятор.

У меня один в один такое же было — у меня катушка так умерла. Скорее всего и у тебя ее раздуло и она все, капут/кирдык/пи.дец )
ДА, я менял катуху вместе с силовым проводом заводским. Может и в нем было дело, но не похоже. Разница в показаниях не критичная была.

Yurek

Если не врет, между 7 и 8, а также между 7 и головкой катушки у меня 0.
Транзистор купил, завтра буду пробовать.

UPD: Припаял транзистор - все ок

dartveider

Green

Кирилл Кирилл

dartveider

dystopian

dartveider

Кирилл Кирилл

Hans80

Коллектор выпускной на Ga16de от Sentra 1,6L 1992-1996. Равнодлинный, но с гадским фланцем Ф60-ф45mm.