Ремонт стеклоподъемника saab 9 3

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

13.06.2017 магазин работает с 9:00 до 16:00! звонить можно круглосуточно!

EchoInBorder2('13.08.2017 магазин работает с 9:00 до 16:00!','orange','1em'); '; -->

Теперь не нужно тратить внушительную сумму на замену всего механизма целиком! Все вышедшие узлы стеклоподъемника можно купить у нас по отдельности и хорошей цене!

В нашем ассортименте представленные узлы используются на передние стеклоподъемники и задние стеклоподъемники автомобиля.

Ремкомплекты стеклоподъемников

автомобиль	год	двери	номер
Saab 9/3	2002-2012	передние	№ RKS93-0521

Полный комплект для ремонта электрического стеклоподъемника Saab 9/3 передних дверей.

В состав ремкомплекта стеклоподъемника входит:

троса стеклоподъемника
две направляющие стеклоподъемника
катушка стеклоподъемника (шестерня)

автомобиль	год	двери	номер
Saab 9/3	2002-2012	передние	№ RKS93-0522

Тросики для ремонта электрического стеклоподъемника Saab 9/3 передних дверей.

Симптомы испорченного тросика стеклоподъемника:

стекло практически не двигается
стекло упало вниз
слышен характерный треск при нажатии кнопки стеклоподъемника

автомобиль	год	двери	номер
Saab 9/3	2002-2012	передние	№ RKS93-0523

Направляющий держатель для ремонта электрического стеклоподъемника Saab 9/3 передних дверей.

Симптомы сломанной направляющей стеклоподъемника:

окно движется медленно
легкий наклон окна на одну сторону при подъеме вверх (требуется помощь руками)

автомобиль	год	двери	номер
Saab 9/3	2002-2012	передние	№ RKS93-0524

Катушка (шестерня) для ремонта электрического стеклоподъемника Saab 9/3 передних дверей.

Сегодняшний рынок предлагает запчасти для ремонта стеклоподъемника: катушки, тросы, держатели.
Искал стеклоподъемник в сборе, но браузер выдал xn----8sblcabbymbcdefhbjs…klopodemnika-saab-9-3.php
Купил запчасти на Лещинского 14а, Минск
Пластмассовые детали стоят 2 доллара за каждую. На разборках водительский стеклоподъемник оценивается в 40 долларов.

С учетом наличия поломанного водительского стеклоподъемника решено восстановить поломанное с помощью "ремкомплекта". Тросы у меня были целые. Поломанными были катушка-шестерня намотки тросов и направляющие держатели стеклоподъемника: правый и левый.

Катушка-шестерня имеет полное совпадение с оригинальной запчастью

Направляющие держатели отличаются отверстиями для монтажа тросов. Оригинал на фото у меня поломан. Аналог- желтого цвета.
Приступил к демонтажу стеклоподъемника.
1. Снять облицовку дверной ручки и отвернуть два винта. Снять дверную карту. Отсоединить провода питания от карты

2. Снять шумоизоляцию, ослабить болты крепления стекла. Чтобы вынуть стекло необходимо предварительно немного вытянуть резиный уплотнитель

3. Освободить от крепежа и снять электродвигатель стеклоподъемника и сам стеклоподъемник.(фото забыл сделать)

4. Шестерня завальцована. До демонтажа ее покрутите, запомнив на сколько сильно (слабо) она зажата. Для демонтажа шестерни, чтобы не погнуть завальцовку я использовал паяльник.

Плоскогубцами аккуратно выровнял завальцовку. Пока новая шестерня не встала на место.

Далее закруглил арматуру и, с ее помощью, завальцевал новую деталь в посадочном месте.
ВАЖНО! До завальцовки не забыть вставить один конец тросика.

Головкой болта придал завальцовке плоскость и поджал шестерню к пластине "до демонтажного" уровня.

Для замены поломанных держателей. Необходимо концевики тросов обрезать под форму отверстий новых деталей.

Попутно пластиком со старой шестерни, используя паяльник, напаял обломанные грани направляющего ролика

Запомнив (сфотографировав) расположение частей, осуществил сборку стеклоподъемника. Трущиеся поверхности смазал. Особое внимание необходимо уделить намотке тросов. Слабины не должно быть. На один и тот же ролик одновременно один тросик наматывается, а другой разматывается

Saab 9-3 2001, двигатель бензиновый 2.0 л., 185 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 8

Такая же фигня была сразу после покупки ^_^

Ок надо доехать до дилера кто саабы у нас продавал, может есть чего у них.
Станно то что я больше 20лет живу в финке никогда на саабы внимания не обращал, этот купил сын после армии, я и прозрел как всё круто качественно и надежно придумано и построено в саабе мелочи материалы подглнка детали… Огонь

Но лучше еще раз посмотрите и уточните, одинаковый ли ролик

Ок, а есть у вас номер этого ролика… Или это и есть что на бумажке… Может и в самом деле ролик, я просто когда вскрыл пеньку, стекло провалилось и валялись остатки пластика, поставил пока палку меж стеклом и пенопластом шумки что по низу идёт…

Постараюсь найти пакетик, но на 90% уверен что номер тот, что на бумажке

У нас задний сломался там треугольнит который тоже скользит по алюминиевой штанге, нато залезть сделать за лето, машина душа конечно, влюбляет в себя,
хочется что бы всё в ней было исправно…

Очень странно, я читал что там везде одинаковые ролики. Может до вас кто то поставил такой? Аппарат огонь!)

Думаю ломается он не редко и это как говорится "больное место". Поэтому приступим!
Для начала какой инструмент нам понадобится:

Сам ремкомплект:

И очень нужная фотка на которой видно как оно должно быть в собранном виде без нее я бы долго мучался представляя себя конструктором: (Это для правой передней двери, дверь пассажира)

Для начала если стекло стоит на месте то стоит немного преоткрыть его буквально на 5 см. Для тех у кого оно упало внутрь это делать не следует))
Итак начнем открываем дверь снимаем пластиковую накладку ручки двери (красным обведены защелки снимать лучше начинать с центральной)

Вид на ручку при снятой накладке (красным обведены места где стоят болты под звездочку их нужно выкрутить!)

После этого снимает пластиковую панель. При снятии очень легко повредить краску на двери и практически не возможно сломать пластиковые фиксаторы на которых панель держится. Я делал так:
берем большую плоскую отвертку и кусочек тонкого пластика (можно тонкий картонный календарик) подсовываем отвертку в цель между дверью и пластиком со стороны метала опираем отвертку на кусочек пластика чтобы она не качалась метала. После того как всунули просто нажимаем на отвертку и защелка отщелкивается. Дальше можно спокойно отдирать пальцами что то сломать очень сложно если конечно без фанатизма и аккуратно.
Фото защелак:

После того как отодрали от всех защелок просто поднимаем панель вверх и с внутренней стороны нужно отсоединить 3 коннектора и тросик на ручку открывания дверей. Фоток нет ибо рук всего 2 ).
Фото двери при снятой панели:

Дальше видим шумоизоляцию весьма хлипкую конечно но все же. Кст на ней выграривана таблица на которой казан год и месяц производства авто.
Отклеивается по контуру. Отклеивать следует аккуратно чтобы не порвать шумку. Если кто то хочет улучшить свою шумо изоляцию нужно эту весьма тонкую заменить на вибропласт но это для фанатов)
После откручивания видим потроха двери и наш любимый свеклоподъемник

Не большое отступление для тех у кого стекло стоит. Надеюсь вы опустили стекло как написано выше. Если да то нужно открутить 2 крепления. Фото уже с новыми направляющими:

Для остальных спокойно откручиваем полностью механизм свеклоподъемников. Для этого нужно открутить 4 гайка на 10 и один болт на двигателе.

Отключаем коннектор на двигателе и начинаем доставать механизм сначала правую часть без двигателя потом левую та которая с двигателем.
После этого закрываем машину и идем на большой и удобный стол.
откручиваем двигатель от направляющих 3 болта под звездочку:

снимаем двигатель видим цилиндр на который наматываются троса:

Не знаю чем руководствовались конструкторы на сия штука завальцована. Ничего страшного нет при помощи отвертки (все той-же большой простой) развальцовываем вставляя между пластиком и металлом пластик хороший выдержит все!
Снимаем цилиндр и ставим новый предварительно все смазав! Я использовал силиконовую смазку для пластика и метала она густая и хорошо работает в связку метал-пластик (не путать с той что в баллончиках спрей. И я не гарантирую что именно эту смазку нужно использовать)
ВНИМАЕНИЕ.
Прежде ем поставить цилиндр на место и завальцевать нужно вдеть новый трос с пружинкой!! Они все разные (по длине) перепутать сложно.
Потом вставляем цилиндр и с помощью такой то матери и молотка завальцовываем! Проверте правильность установки тросов прежде чем пользоваться такой то матерью!
Фото уже завальцованного:

Теперь смотрим на направляющие они подписаны правая и левая перепутать сложно несколько фоток старой и новой для сравнения:

Фото с вставленными металлическим креплением:

теперь самое веселое!!
Нужно руководствуясь картинкой что я выкладывал выше проложить все троса как нужно.
не нужно пока ничего натягивать просто проложить.

как должны крпеится пластиковые направляющие:

Помните наш завальцовынный цилиндр? На нем нужно нижний трос накрутить вручную на 3 оборота по направляющим при этом верхний не должен быть подключён!
Снимаем верхний трос с зеленой направляющей и накручиваем на цилиндр начиная с низу потом вставляем в паз.
Теперь нужно натянуть тросы.
Натягивающая именно зеленая направляющая вот эта:

главное натянуть на внутренний круг потом вручную опуская или поднимая направляющие она сама подаст трос куда нужно.
У вас должно получится примерно так:

Прикручиваем обратно мотор.
Спокойно берем никуда она не денется и идем к машине. Ставим на место механизм совершенно спокойно все троса сложно и практически невозможно сорвать со своих мет. Сначала вставляем ту что с двигателем потом вторую.
Не забываем закрутить крепление самого стекла

Остальная сборка в обратном порядке.
На этом все!
Ну и как обычно

вах, молодца
а я думал на СС и ОГ похожи системы. а оказалось совсем разные
на ОГ покрепче.

Отличная работа и главное полезная для счастливых обладателей SS!

VW Passat B8, 2.0TDI, 2015 SAAB 9-3 SS, 2.2TiD, 2003 ____/\_/\_/\_/\_/\_/\_/\______S_A_A_B____F_O_R_E_V_E_R______/\_/\_/\_/\_/\_/\_/\____

Хотя лично мне этот отчет не пригодится надеюсь, но не смолчу - автор достоин уважения

Как и писал машину выбирал не по состоянию а по цене (лимит был сильно урезан) ну что сделано то …получайте.
Предыдущий владелец, скажем ТАК не очень ухаживал за состоянием автомобиля. (Бывают личности!)
1-Этапом был ремонт задней правой двери, не закрывалась с центрального замка (брелка). Как и писал все получилось.Ура! Гемора СХВАТИЛ по незнанке.
2- Этапом не работает водительский стеклоподъемник. Уже смотрел снимал обшивку двери (так как она сдергивается быстро) увидел скрученные в узел троса. Первые предположения были покупать в сборе механизм стеклоподьемника, но после некоторых часов штудирования инета сумма вырисовывалась (скажем так0) кругленькая (не имею ввиду НОВОГО). Много было написано не занимайтесь самостоятельным ремонтом (хлопотно и все равно купите в сборе б/у). НО НЕЕЕЕТ нам то интересно МОЖЕТ у меня получится. Не осуждайте сильно! Был заказан ремкомплект тросов(в сборе), ожидание заказа 6 дней. ЖДЕМ ЖДЕМ
Продолжение следует…

Ну вот посылка пришла 16.06 я был рад что скоро заработает мой не рабочий стеклоподъёмник, так ка становиться жарко а без стекла ездить ГОРЕЧООО ( не писал ещё кондей у меня не работает((( это из следующих моих ремонтов).
Приезжаю в гараж снимаю стеклоподъемник, помог мне с этим SpLt огромное СПАСИБО ему.
И как всегда улыбка(мимика) на лице исчезает после сравнивания тросос чё за ХУ… (на фото увидите) у кого заказывал божились чот они одинаковые ВСЕ! для моего поколения.
Настроение пропало, думаю ну если разобрал буду колхозить (все опять на фото).
Все поставил, под колхозил, но как и выкидывал фотку разное расстояние направляющих стекла. ДУМАЛ, Думал, пытался добавить длинну троса-фигня, снимал с втулки один оборот троса-фигня… после более 5ти часов гемора плюнул поехал домой пить ПИВО. Расслабляться
Я так думаю чудо МУДА… не правильно подобрали троса… ( если все подошло бы, то там делать не долго и не сложно)

Вот такая Эпопея.
Но я не сдаюсь, время подумать, что делать далее — это как и с центральным замком только со второго раза получилось ))))
Если есть у кого какие мысли, буду рад выслушать.
Заранее спасибо…

Читайте также: